“赤城號,乃是日本海軍第一艘重型航空母艦,在曆史的長河中留下了深刻的印記。改裝後的赤城號航空母艦,滿載排水量高達


    噸,其主機輸出功率更是驚人地達到了


    馬力。在浩瀚的海洋上,它能夠以最大航速 31 節疾馳,猶如一頭凶猛的海上巨獸。赤城號可搭載 72 架戰機,擁有著強大的空中打擊力量。赤城號自誕生以來,便成為了侵略華夏的急先鋒。它先後在長江流域、華南、海南等地肆意作戰,給華夏大地帶來了無盡的災難和痛苦。那龐大的身軀和強大的火力,讓無數華夏百姓陷入了恐懼與絕望之中。


    加賀號,作為另一艘重型航母,同樣擁有著令人震撼的實力。它的排水量為


    噸,由 8 台鍋爐蒸汽輪機提供動力,輸出功率高達


    馬力,最高航速可達 28 節。其武備裝備精良,有 10 座單管 20 毫米單用炮,8 座雙聯 127 毫米兩用炮,以及 22 座 25 毫米高射炮。艦上的編製人數為 2016 人,可載機 81 架,在特殊情況下甚至可達 90 架。加賀號無疑是侵華海軍的主力之一。自 1937 年 7 月盧溝橋事變後,加賀號配合陸軍更加瘋狂地襲擊華夏大陸。尚海、金陵、楠昌等地的上空,時常有加賀號的艦載機出沒,如同惡魔的陰影籠罩著華夏大地。


    左世寶基地,除了這兩艘令人膽寒的航空母艦——赤城號和加賀號之外,還有三艘驅逐艦、三艘護衛艦、三艘油船和兩艘補給船。此外,這裏還駐有十二艘潛艇、三艘巡洋艦和二十艘登陸艦。正是因為有這些登陸艦的存在,劉錚才想到了購買機床和卡車,為後續的行動做好充分的準備。左世寶基地的潛艇,代表了倭國潛艇的生產曆史,在當時的世界範圍內,相對於其他國家的潛艇來說,還是比較先進的。


    其中,海大 3b 型的有伊 - 60 和伊 - 63 兩艘潛艇。它們分別於 1928 年和 1929 年生產。海大 3b 型潛艇的排水量為 1635 噸(水上)\/2300 噸(水下)。其主尺度為 101 米(全長)\/7.98 米(寬)\/4.9 米(吃水)。動力係統由 2 台柴油機組成,在水上可輸出 6800 馬力,在水下則為 1800 馬力。航速方麵,水上可達 20 節,水下為 8 節。續航力也相當可觀,在水上以 10 節的速度航行時,可行駛 4500 海裏;在水下以 3 節的速度航行時,可行駛 90 海裏。潛深為 60 米。在武器裝備方麵,擁有 15 年式 533 毫米艇艏魚雷發射管x6,艇艉x2,配備魚雷 16 條。此外,還裝備有 1 座單裝十年式 120 毫米 l\/45 炮和 1 挺 7.7 毫米機槍。艇員人數為 58 人。


    海大 4 型有伊 - 61 一艘,於 1930 年下水。海大四型在海大 3b 的基礎上減少了魚雷發射管,同時提高了水下航速。其水上航速仍為 20 節,水下航速提升至 8.5 節。魚雷發射管變為 15 年式 533 毫米艇艏x4,艇艉x2,配備魚雷 14 條。艇員人數為 63 人。


    海大 5 型有伊 - 66 和伊 - 67 兩艘,都是在 1932 年竣工下水。海大 5 型在海大 4 型的基礎上增加了功率,從而提高了航速,並且增加了下潛深度。同時,將自衛武器改為高炮。其動力係統與海大 3b 型相同,為 2 座柴油機和 2 台閉鎖通風型電動機,在水上可輸出 6800 馬力,在水下為 1800 馬力。航速為 20.5 節(水上)\/8.2 節(水下)。裝備有 1 座單裝八八式 100 毫米 l\/50 炮和 1 挺 7.7 毫米機槍。


    海大 6a 型有伊 - 68、伊 - 69、伊 - 70、伊 - 71、伊 - 72 和伊 - 73 共六艘潛艇。伊 - 68 於 1934 年竣工,伊 - 69、70、71 是在 1935 年竣工的,伊 - 72、73 則是在 1937 年竣工。海大 6a 型在海大 5 型的基礎上增大了功率,提高了水麵航速。其動力係統為 2 座艦本式 1 號甲 8 型柴油機和 2 台閉鎖通風型電動機,在水上可輸出 9000 馬力,在水下為 1800 馬力。航速為 23 節(水上)\/8.2 節(水下),續航力達到了


    海裏\/10 節(水上);65 海裏\/3 節(水下)。


    海大 6b 型有伊 - 74 和伊 - 75 兩艘,都是在 1938 年竣工。海大 6b 型在海大 6a 型的基礎上增加了下潛深度,並且增大了航程。其續航力為


    海裏\/16 節(水上);65 海裏\/3 節(水下),潛深達到了 85 米。


    這些詳細的資料都被整齊地放置在自衛軍參謀部,參謀人員們對其進行了反複的研究和分析,以至於資料都被翻破了。如今,大家都在焦急地等待著鬼子將艦艇上的給養補充完畢,隻有這樣,劉錚才能展開行動。


    蘇英帶領著大隊本部人員、兩個女子小隊和四個特戰中隊,負責鬼子的中央金庫;一個中隊負責機場;十大銀行則各分配了一個小隊。她們在早先偵察隊員的精心安排下,分別被秘密安排到倭國首都中央金庫、十大銀行附近的隱蔽地點,等待著行動的時機。


    趙傑大隊經過培訓的五百名特戰隊員也在橫須賀軍港做好了繳獲九艘潛艇的準備。橫須賀港口有眾多不同型號的潛艇。其中,有 1928 年竣工的海大 3a 型伊 - 58 號潛艇一艘;有 1930 年竣工的海大 3b 型伊 - 59 號潛艇一艘;有 1926 年竣工的引進 d 國 u - 142 型潛艇技術生產的巡潛 1 型潛水艇伊 - 1、2、3 號三艘潛艇和 1929 年竣工的伊 - 4 號潛艇一艘。巡潛 1 型潛艇的排水量為 1970 噸(水上)\/2791 噸(水下)。主尺度為 97.5 米(全長)\/9.22 米(寬)\/4.94 米(吃水)。動力係統由 2 座威森伯格式柴油機和 2 台閉鎖通風型電動機組成,在水上可輸出 6000 馬力,在水下為 2000 馬力。航速為 18.8 節(水上)\/8.1 節(水下),續航力高達


    海裏\/16 節(水上)。潛深為 75 米。裝備有一五式 533 毫米艇艏魚雷發射管x4,艇艉x2,配備魚雷 22 條,以及 1 座單裝三年式 140 毫米 l\/40 炮和 1 挺 7.7 毫米機槍。艇員人數為 60 人。還有一艘 1932 年竣工的巡潛 1 改型潛艇,舷號伊 - 5,在巡潛 1 型基礎上加裝了一架水偵 - 1 艦載機。有一艘 1935 年竣工的巡潛 2 型,舷號伊 - 6 號,是巡潛 1 型的改良型,增大了排水量,提高了水上航速,自衛武器換成了高炮。還有一艘 1938 年竣工的巡潛 3 型,舷號伊 - 8,是在巡潛 2 型的基礎上增加了旗艦設施,通信能力得到了極大增強,這艘潛艇也是唯一從倭國到 d 國往返的潛艇。


    鬼子的吳航空基地,除了航母和其他艦艇以外,也有九艘潛艇。趙傑大隊的一個中隊的五百名特戰隊員,將負責繳獲這裏的九艘潛艇。他們計劃在輕型轟炸機轟炸航空母艦的混亂時刻,駕駛繳獲的潛艇返回大連。吳海軍基地的潛艇型號豐富,有一艘 1925 年竣工的海大 2 型潛水艇,舷號伊 - 52 號;有三艘 1927 年生產的海大 3a 型潛水艇,舷號是伊 - 53、54、55 號;有兩艘 1929 年竣工的海大 3b 型潛水艇兩艘,舷號伊 - 56、57 號;有一艘 1930 年竣工的海大 4 型潛水艇,舷號伊 - 64 號;有一艘 1932 年竣工的海大 5 型潛水艇,舷號伊 - 65 號;有一艘 1934 年竣工的海大 6a 型潛水艇,舷號伊 - 68 號。這些潛艇和其他兩個基地的潛艇都差不多,有新有舊。


    在戰前,劉錚對轟炸機飛行員反複強調,此次行動不要求將鬼子的航母、驅逐艦、巡洋艦炸沉,隻要讓它們不能出動即可。主要任務是掩護潛艇離開,特別是吳基地,一定不能讓他們的艦艇離開,不然對橫須賀港口歸國的九艘潛艇將帶來極大的危險。


    鬼子從華夏掠奪的財富,為了掩人耳目,都沒有計入政府的賬麵,而是以天皇個人名義存入了中央金庫和各個銀行的金庫。計入政府賬麵的黃金隻有可憐的三十噸,然而,試想一下,接近兩萬噸黃金,那可不是一個小數目。以中央銀行金庫的容量,是絕對盛不下這麽多的,更何況還有大量的大洋及其他財物。”

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