黃宇棟和陳二爺他們的船安全靠岸了，大家懸著的心也落了地……
太陽升起，南洋島上的清晨，微涼，但是晴空萬裏，看樣子今天天氣很好。
大家不敢在船上睡覺，怕海盜的炮船突然出現，來襲擊汽船。
船上有幾個繩索吊床，還有取火之物和生活用品，他們都搬到了島上。
張文龍和梁風把幾個吊床拴在叢林裏幾棵大樹上，困的人就去吊床上睡覺。
刺靈珠和瓊斯，還有雷霆都去吊床上睡覺去了，黃宇棟和黃浩拿起航海圖和千裏鏡，六分儀這些航海設備，對著太陽和海島，開始研究坐標方位。
他們要搞清楚這汽船停在哪個島嶼，這裏距離雅加達還有多遠……
1900年之前，海上船舶的航行導航和定位方法並沒有今天的衛星定位係統，而是基於一種低級卻是有效的複合式導航模式……
一般是人工海圖計算。
當船舶從港口出發之後，領航員就會基於海圖上標定的坐標設計原點。
接下來主要依靠的是船上裝備的指南針來判斷出當前任一時刻船舶的航向角度，之後隨著航時、航速的不同，連續性進行計算，並在海圖上標定船舶航向軌跡，這樣就形成了一條航線。
船長可以根據這個人工繪製的航線，及時調整航向，抵達目的地。
還有就是采用星光定位加上燈塔定位等方式對航跡進行修正。
這種人工累計計算方式，其實就是數學上的積分運算，隨著時間和航程的加大，這種人工計算方式的誤差在不斷的累積和放大。
因此在一定間隔時間和航程之後，就需要利用其它方法對其航跡進行糾正。
最常用的方法有兩種：
第一種：六分儀
這是一種簡易光學測量方式，主要是用來測量太陽、恒星和地平線的夾角，結合當前時間，帶入公式就可以計算出此時船舶所處的經緯度，從而對航圖進行糾正。
六分儀的使用幾乎是航海專業的必備技能，已經有近三百年的曆史了，可見這種方法的可靠性和簡易性……
這種裝備白天可以對著太陽，夜晚可以對著北極星，幾乎可以全天候作業，唯獨受到一種天氣的限製，那就是雲層較厚的時候，看不見太陽和其他恒星，那就無法操作了。
第二種，依靠航道上的導航燈塔來進行航線修正。
依靠燈塔方式來進行糾正誤差，隻能在某些特定的航線點上使用，比如某些港口、島嶼、近海岸等，而在茫茫大海上航行時，這種方式就沒什麽作用了。
正是依靠這種複合式導航定位模式，才能夠確保船舶在大海航行過程中的安全航行，十九世紀的軍艦也是如此……
現在他們把船靠岸在這不知名荒島上，黃宇棟和黃浩認真的開始研究汽船坐標。
這些航海技術，陳二爺和老李他們是不懂的，也幫不了忙。
他們就在沙灘上選個僻靜之處生火做飯。
船上還有一些老虎肉和豹子肉，也有其他的備用食品，他們拿來開始生火蒸煮。
炊煙升起，海潮也開始漸漸落潮了，這個寧靜的南洋小島上，他們平靜的度過一個清晨……
老虎肉還沒有煮熟，黃宇棟和黃浩已經研究明白汽船停泊的島嶼坐標。
他們倆很沮喪的拿著海圖走到陳二爺麵前，說道：“媽的，我們飄蕩了一夜，居然又退回到了野豬島附近……”
陳二爺和老李都大驚，飄蕩了幾十海裏，怎麽又回到原點？
真的現實就是如此殘酷。
他們逆潮而行，船壞了，汽船隨波逐流，被潮水衝到了野豬島附近幾海裏那個弧形大島上……
這個弧形大島的對麵，就是荷蘭佬的營地野豬島。
而這也說明，海盜們會很容易發現這艘汽船……
本來都興奮的心，一下子涼了半截……
這不是一般的危險，即使升起的炊煙都是給自己帶來的死亡信號。
黃宇棟罵了一句：“媽的！不管了！我們已經登陸，海盜們來了我們也不怕！
先吃飯，吃完飯修理船隻，修好我們就跑掉了，注意警惕海麵動靜，來了就開打！
大不了同歸於盡……”
陳二爺他們看見黃宇棟鎮視死如歸的神態，倒是很意外。
他們都開始檢查武器彈藥，還好，武器很充足，就是梁風被老虎咬傷的胳膊被海水一泡，有些發炎。
張文龍連忙給梁風重新包紮傷口，敷藥，再三囑咐不能沾水。
梁風不以為意。
不一會兒，肉都熟了，大家坐在沙灘上開始吃喝起來，每個人都吃飽喝足。
島上鳥語花香，這是一個熱帶雨林的豔陽天。
大家吃完早餐，都精神一振。
看著這艘壞了蒸汽機的汽船，這些人開始惱火。
船上有些備用工具，黃浩取了下來，等著海水退去，準備修理汽船。
這幾天是大潮，到天亮的時候開始退潮，半個時辰過去，船擱淺了，露出了地麵。
大家急忙跑過去打開蒸汽機倉，開始檢查蒸汽機。
蒸汽機沒有壞，他們又打開船倉側麵管道倉的螺絲，果然如黃宇棟所料，一根很粗的管道被帆船撞擊的不僅鬆動了，還撞破一個大洞，管道倉裏麵都是海水……
這其實是很危險的故障，他們能行駛幾十海裏也是運氣，還有就是夜晚突圍著急，黃浩並沒有聽見海潮裏發動機故障的噪音。
看著被撞出一個大洞的管道，黃宇棟和黃浩也有點頭暈，這洞如何補好？
大家開始研究這個破了洞的管道，最後，他們決定用島上的竹子給洞包上，然後用藤條和繩索，捆紮牢固，也許能堅持到雅加達。
船上有幾把水手刀和長鋸，他們砍了幾根大竹子，拋成竹片，把管道包好，用繩索捆紮好。
黃浩啟動了發動機，果然啟動著了汽船，大家很高興。
可是，過了一會兒，水溫開始熱了，這管道開始漏水，並且冒著熱氣，幾分鍾時間，繩子散了，管道重新漏水破了……
“這個方法不行！”黃浩說道。
黃宇棟他們看著散落的竹子片，也都有些沮喪……
張文龍和陳二爺看看這些散落竹子和繩索，也沮喪。
這些繩索怕熱，而且管道密封不嚴，現在需要的是把洞補好，一點熱氣不能漏，船就能正常行駛。
張文龍看著四周荒島，想著辦法……
忽然，張文龍看到了老虎皮和豹子皮，靈機一動，覺得如果用虎皮和豹子皮包裹管道，也許密封性更好。
他說出了自己的建議。
黃宇棟連聲稱讚，他們取來虎皮，先用竹子片支撐洞口，把虎皮纏住幾層，再用繩索纏牢固。
黃浩準備再次啟動了發動機，張文龍阻攔了黃浩。
“先不要啟動船隻，這樣包也挺不了多久，還要想辦法加固。”
張文龍說道。
他覺得蒸汽機水熱了，熱脹冷縮，這虎皮一樣會脫落……
大家看著張文龍。
張文龍看著叢林裏的樹木，他的目光聚集在幾棵油桐樹上……
太陽升起，南洋島上的清晨，微涼，但是晴空萬裏，看樣子今天天氣很好。
大家不敢在船上睡覺，怕海盜的炮船突然出現，來襲擊汽船。
船上有幾個繩索吊床，還有取火之物和生活用品，他們都搬到了島上。
張文龍和梁風把幾個吊床拴在叢林裏幾棵大樹上，困的人就去吊床上睡覺。
刺靈珠和瓊斯，還有雷霆都去吊床上睡覺去了，黃宇棟和黃浩拿起航海圖和千裏鏡，六分儀這些航海設備，對著太陽和海島，開始研究坐標方位。
他們要搞清楚這汽船停在哪個島嶼，這裏距離雅加達還有多遠……
1900年之前，海上船舶的航行導航和定位方法並沒有今天的衛星定位係統，而是基於一種低級卻是有效的複合式導航模式……
一般是人工海圖計算。
當船舶從港口出發之後，領航員就會基於海圖上標定的坐標設計原點。
接下來主要依靠的是船上裝備的指南針來判斷出當前任一時刻船舶的航向角度，之後隨著航時、航速的不同，連續性進行計算，並在海圖上標定船舶航向軌跡，這樣就形成了一條航線。
船長可以根據這個人工繪製的航線，及時調整航向，抵達目的地。
還有就是采用星光定位加上燈塔定位等方式對航跡進行修正。
這種人工累計計算方式，其實就是數學上的積分運算，隨著時間和航程的加大，這種人工計算方式的誤差在不斷的累積和放大。
因此在一定間隔時間和航程之後，就需要利用其它方法對其航跡進行糾正。
最常用的方法有兩種：
第一種：六分儀
這是一種簡易光學測量方式，主要是用來測量太陽、恒星和地平線的夾角，結合當前時間，帶入公式就可以計算出此時船舶所處的經緯度，從而對航圖進行糾正。
六分儀的使用幾乎是航海專業的必備技能，已經有近三百年的曆史了，可見這種方法的可靠性和簡易性……
這種裝備白天可以對著太陽，夜晚可以對著北極星，幾乎可以全天候作業，唯獨受到一種天氣的限製，那就是雲層較厚的時候，看不見太陽和其他恒星，那就無法操作了。
第二種，依靠航道上的導航燈塔來進行航線修正。
依靠燈塔方式來進行糾正誤差，隻能在某些特定的航線點上使用，比如某些港口、島嶼、近海岸等，而在茫茫大海上航行時，這種方式就沒什麽作用了。
正是依靠這種複合式導航定位模式，才能夠確保船舶在大海航行過程中的安全航行，十九世紀的軍艦也是如此……
現在他們把船靠岸在這不知名荒島上，黃宇棟和黃浩認真的開始研究汽船坐標。
這些航海技術，陳二爺和老李他們是不懂的，也幫不了忙。
他們就在沙灘上選個僻靜之處生火做飯。
船上還有一些老虎肉和豹子肉，也有其他的備用食品，他們拿來開始生火蒸煮。
炊煙升起，海潮也開始漸漸落潮了，這個寧靜的南洋小島上，他們平靜的度過一個清晨……
老虎肉還沒有煮熟，黃宇棟和黃浩已經研究明白汽船停泊的島嶼坐標。
他們倆很沮喪的拿著海圖走到陳二爺麵前，說道：“媽的，我們飄蕩了一夜，居然又退回到了野豬島附近……”
陳二爺和老李都大驚，飄蕩了幾十海裏，怎麽又回到原點？
真的現實就是如此殘酷。
他們逆潮而行，船壞了，汽船隨波逐流，被潮水衝到了野豬島附近幾海裏那個弧形大島上……
這個弧形大島的對麵，就是荷蘭佬的營地野豬島。
而這也說明，海盜們會很容易發現這艘汽船……
本來都興奮的心，一下子涼了半截……
這不是一般的危險，即使升起的炊煙都是給自己帶來的死亡信號。
黃宇棟罵了一句：“媽的！不管了！我們已經登陸，海盜們來了我們也不怕！
先吃飯，吃完飯修理船隻，修好我們就跑掉了，注意警惕海麵動靜，來了就開打！
大不了同歸於盡……”
陳二爺他們看見黃宇棟鎮視死如歸的神態，倒是很意外。
他們都開始檢查武器彈藥，還好，武器很充足，就是梁風被老虎咬傷的胳膊被海水一泡，有些發炎。
張文龍連忙給梁風重新包紮傷口，敷藥，再三囑咐不能沾水。
梁風不以為意。
不一會兒，肉都熟了，大家坐在沙灘上開始吃喝起來，每個人都吃飽喝足。
島上鳥語花香，這是一個熱帶雨林的豔陽天。
大家吃完早餐，都精神一振。
看著這艘壞了蒸汽機的汽船，這些人開始惱火。
船上有些備用工具，黃浩取了下來，等著海水退去，準備修理汽船。
這幾天是大潮，到天亮的時候開始退潮，半個時辰過去，船擱淺了，露出了地麵。
大家急忙跑過去打開蒸汽機倉，開始檢查蒸汽機。
蒸汽機沒有壞，他們又打開船倉側麵管道倉的螺絲，果然如黃宇棟所料，一根很粗的管道被帆船撞擊的不僅鬆動了，還撞破一個大洞，管道倉裏麵都是海水……
這其實是很危險的故障，他們能行駛幾十海裏也是運氣，還有就是夜晚突圍著急，黃浩並沒有聽見海潮裏發動機故障的噪音。
看著被撞出一個大洞的管道，黃宇棟和黃浩也有點頭暈，這洞如何補好？
大家開始研究這個破了洞的管道，最後，他們決定用島上的竹子給洞包上，然後用藤條和繩索，捆紮牢固，也許能堅持到雅加達。
船上有幾把水手刀和長鋸，他們砍了幾根大竹子，拋成竹片，把管道包好，用繩索捆紮好。
黃浩啟動了發動機，果然啟動著了汽船，大家很高興。
可是，過了一會兒，水溫開始熱了，這管道開始漏水，並且冒著熱氣，幾分鍾時間，繩子散了，管道重新漏水破了……
“這個方法不行！”黃浩說道。
黃宇棟他們看著散落的竹子片，也都有些沮喪……
張文龍和陳二爺看看這些散落竹子和繩索，也沮喪。
這些繩索怕熱，而且管道密封不嚴，現在需要的是把洞補好，一點熱氣不能漏，船就能正常行駛。
張文龍看著四周荒島，想著辦法……
忽然，張文龍看到了老虎皮和豹子皮，靈機一動，覺得如果用虎皮和豹子皮包裹管道，也許密封性更好。
他說出了自己的建議。
黃宇棟連聲稱讚，他們取來虎皮，先用竹子片支撐洞口，把虎皮纏住幾層，再用繩索纏牢固。
黃浩準備再次啟動了發動機，張文龍阻攔了黃浩。
“先不要啟動船隻，這樣包也挺不了多久，還要想辦法加固。”
張文龍說道。
他覺得蒸汽機水熱了，熱脹冷縮，這虎皮一樣會脫落……
大家看著張文龍。
張文龍看著叢林裏的樹木，他的目光聚集在幾棵油桐樹上……