根據媒體的報道,英皇家檢察署2009年曾收到四項針對吉米·薩維爾的檢舉,均是發生在上世紀70年代的性侵犯案件。


    但是當時皇家檢察署沒有起訴薩維爾,給出的原因是受害人“不願意配合警方調查”。


    還有報道指出,去年11月,bbc的王牌調查節目《新聞之夜》曾經製作了一期針對薩維爾的調查節目,但迫於高層壓力沒有播出。


    因此在bbc的內部,並非對吉米·維薩爾的事情一無所知,反而非常清楚這個事情的嚴重性,並且試圖包庇對方的犯罪。


    根據目前的調查,吉米·薩維爾涉嫌在40年間性侵犯未成年少女,受害人可能多達數十名。


    英倫《每日郵報》報道,從兩周前開始,陸續有超過10名受害人站出來指認,吉米·薩維爾曾經性侵包括未成年少女在內的多名女性。


    這一切發生在他事業如日中天之時。


    麵對自己無法撼動的媒體名人,許多受害少女最終都選擇了保持沉默。


    不過巴倫知道,現在所揭露的,也隻不過是吉米·維薩爾罪行的冰山一角而已,前世到了2013年底,隨著調查的深入,由倫敦市警察領導的專案組表示,有關bbc已故節目主持人薩維爾涉嫌性侵犯指控的受害人已達450人。


    受害者當中82%是女性,而案發時他們仍是青少年或兒童的比例也達80%。


    可以說,這起醜聞使bbc陷入自1922年成立以來最嚴重的信任危機。


    薩維爾生前所在的英倫廣播公司bbc此時被憤怒包圍——輿論質疑這家“世界最大的公共廣播電視機構”不僅縱容惡行,而且試圖掩蓋這起駭人的醜聞。


    還有指控稱,惡行並不僅限於薩維爾,bbc內部曾傳染“性侵文化”。


    在各界壓力和受害人指證下,警方已經開展刑事調查——警方通過340條線索,已經與40位薩維爾的潛在受害者有過接觸,正式記錄12條性侵罪名指控,預計會有更多的受害者出麵指證。


    薩維爾的罪行在被媒體大範圍報道之後,波及全英倫範圍,大曼徹斯特郡、蘭開郡、北約克郡和泰賽德行政區等多地警方接到報案,14家地方警局協助倫敦警方開展調查。


    最早一起案件發生在1959年,最晚的是在2006年,也就是說他的罪行長達40年時間,涉案之多,已創英倫的曆史紀錄。


    對於這麽一件震驚全英倫,乃至全球的驚天醜聞,英倫首相卡梅倫也在議會上表示,英倫皇家檢察署啟動一項緊急調查,核查2009年終止對薩維爾案件調查的原因。


    卡梅倫還表示,對這樁“著實令人震驚”的案件,bbc應該“正確看待、妥善調查”。


    英倫副首相尼克·克萊格說,他不明白此事為何隱瞞了這麽久,他認為bbc或警察局裏肯定有很多人知道此事。


    “我能想出的唯一解釋,就是‘名人文化’的黑暗麵,甚至是‘名人膜拜’的黑暗麵。”


    可以說麵對這個醜聞,也令包括王儲在內的王室都頗為尷尬,畢竟在此之前,他們同吉米·薩維爾的關係,還是比較密切的。


    據說卡梅倫同王室已經在討論剝奪吉米·薩維爾被封的爵位了……


    這些同巴倫倒是沒有什麽關係,畢竟本身他對於這位英倫的名人後來發生的醜聞就有比較深刻的印象,因此一直以來都沒有同對方有過任何交集。


    至於說利用他掌握的媒體提前曝光對方的所做所為?


    這對他來說有什麽好處嗎?本身吉米·薩維爾犯的事情,大都在他來到這裏之前,即便是他不在乎得罪人,也改變不了太多。


    更何況,說白了這種事情,在歐美的上層,根本就算是普遍的事情,不隻是曝光一個吉米·薩維爾就能夠解決的。


    這種事情包括蘿莉島、吹牛老爹,以及更多還沒有被爆的,不知道有多少了。


    巴倫不是一個有道德潔癖的人,隻要不觸犯到自己的利益,那麽他也懶得去主動管這種事情——話說回來了,那種多事的道德潔癖的人,也會同歐美的權貴們“格格不入”。


    ……


    “我們推出的hum-1無人機在發售之後的反響非常不錯,目前已經有了超過1萬套的銷量……”


    “這款產品還不錯,我也試用過,操作也沒有那麽複雜,作為一款入門級的無人機算是合格的。”


    巴倫同他的私人助理妲露拉談及的,是由凱撒基金旗下數字未來投資公司所投資的初創無人機公司航宇精工,在今年6月份剛剛推出,並在7月15日開售的第一款無人機hum-1。


    早在去年的時候,數字未來投資公司就收購了英倫本土的無人機團隊,組建了航宇精工,在初期的時候,這家公司將主要的精力都放在了無人機飛控的研發之上。


    他們所瞄準的,就是消費級的旋翼無人機領域,像是rich23資本所投資的華夏公司大疆,就在飛控方麵有非常不錯的技術積累。


    航宇精工也對對方的飛控技術有所研究。


    去年年底,數字未來幫助航宇精工收購了法國parrot(派諾特)公司的無人機業務。


    parrot公司創辦於1994年,位於法國巴黎,最早是一家做車載信息娛樂係統的無線產品製造商。


    2010年1月,parrot公司推出了首款真正意義上的消費級無人機parrotardrone,這款無人機一經推出,就獲得了極大的關注。


    parrotardrone的特點是輕便易學,娛樂性強——它可以通過智能手機或平板電腦進行操控。


    更為令玩家們驚喜的是,兩台以上的ardrone可模擬空戰遊戲,使其完全不等同於一般的航模遙控飛機,而玩家隻需要到蘋果appstore中下載相關軟件即可。


    在此之後,parrot公司又陸續推出了後續的型號。


    其中的ar.drone2.0配備了500萬像素攝像頭,還擁有超聲波傳感器、壓力傳感器,可以進行自動飛行,甚至還能做出翻滾等高難度動作,可以說在飛控方麵,相比他們的前代產品有了很大的提升。


    這也是航宇精工決定收購parrot公司的無人機業務的主要原因——畢竟巴倫知道,在原時空,到了2015年,由於無人機業務的突出表現,parrot公司將會把他們的車載業務剝離出去,成為一家真正意義上的無人機企業,並且在後來成為大疆之後的全球三大無人機品牌之一。


    (本章完)

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