11月25日，新上任的意大利總理馬裏奧蒙蒂批準了出售由財政部所持有的聯合電力集團股份的決定。
通過這一次國有股份的出售，能夠為意大利方麵帶來超過130億歐元的收入，從而緩解目前意大利日益嚴峻的主權債務危機。
作為“回報”，在上周意大利方麵進行的總額為30億歐元的5年期國債競購中，渣打-美林集團旗下的資產管理公司以6.29%的利率，認購了其中10億歐元的國債。
值得一提的是，在一個月前，同樣是意大利的5年期國債，其利率僅僅為5.32%。
這也可以看出來目前市場對於意大利方麵主權債務的信心下降。
在購得了意大利政府所持有的聯合電力集團的股份之後，聯合能源集團在聯合電力集團中的持股，上升到了72.5%，達到了絕對控股。
這個消息傳出之後，聯合能源集團的股價再次上漲，當日漲幅高達3.5%，很明顯市場對他們的這筆收購持樂觀態度。
這個時候，巴倫帶著尤利婭摩爾已經來到了科洛。
在科洛首都布利塔，來自烏克蘭的俄羅斯族女孩娜塔莎也已經在此等待。
這一次來到科洛，自然是為了幫助尤利婭“圓夢”。
布利塔最好的綜合性醫院，是由德文希爾慈善基金會所資助建立的德文希爾醫院。
來自倫敦的最頂尖生殖醫療團隊，已經抵達了這裏。
接下來，他們將完成娜塔莎的受孕，從而令其孕育巴倫和尤利婭的後代……
在成功之後，娜塔莎將留在科洛十個月，一直到孩子出生之後，才會同孩子一起被帶到英倫。
……
科洛總統托馬斯卡博雷已經完成了對尼日利亞的訪問，返回了國內。
趁著巴倫來到布利塔的機會，托馬斯同他進行了見麵。
通過之前賈梅邦戈的兩屆任期，科洛國內的經濟獲得了跨越式的發展。
在托馬斯卡博雷接手了科洛的總統職務之後，他所需要進行的工作，除了科洛對外的發展之外，還有，就是保持科洛的社會穩定。
因為西非自由貿易區的建立，在客觀上也放鬆了科洛同周邊國家之間的人員流通。
但相比來說，科洛在經濟方麵相比周邊國家要更好一些，國民各方麵的待遇，以及基礎建設都更加完善。
這就造成了包括加納、布基納法索在內的鄰國，有相當一部分民眾進入到科洛境內尋找工作機會――這裏同樣的工作，能夠獲得的收入更高。
當然，這對於科洛來說，在某些方麵也的確有好處――外來務工人員能夠為科洛提供更多的相對廉價的勞動力。
畢竟因為收入的提升，許多科洛的國民對於一些繁重勞動已經並不算熱衷，即便是去參與這樣的工作，所需要的酬勞也更高。
就類似於李家坡，它們就是通過引入大量外籍勞工，為其經濟建設提供廉價勞動力，從而獲得長足發展的。
說白了，就是壓榨外籍勞工，來為本國國民提供更好的待遇。
科洛當然也能這麽做，但這同時，也會為科洛帶來更加複雜的治理工作。
因為隨著更多外籍勞工的湧入，必然會對科洛的社會治安造成影響。
數據表明，最近一段時間的外來勞工湧入，也讓造成了科洛整體的犯罪率上升，同時也對包括醫療衛生和教育在內的領域，造成了壓力。
同時，因為外籍勞工相對更低的工資要求，這也事實上造成了本土居民在工作機會上，同外籍勞工的一些矛盾。
這些，都是需要科洛方麵在接下來盡快解決的問題。
目前科洛方麵在持續的招募更多的警察，保證警力的覆蓋，從而維持社會的良好治安。
另外的，他們也需要更多產業投資，提供更加豐富的工作崗位。
就比如之前榮耀電子在科洛建成的多普達品牌的低端手機組裝工廠，不但為科洛提供了相當具有質量的工作崗位，並且其相關聯的上下遊產業鏈，也能夠提供更多工作崗位。
標準防務公司在科洛北方小鎮博古所建立的軍工生產中心也是這樣，因為其中的火藥和武器生產具備一定的危險性，並且其中的一些崗位，需要的技術含量不高，但相對應的收入還算高，因此在博古吸引了許多工人入住，從而令這個之前的北方小鎮，已經具有了小城市的規模。
接下來，巴倫所控製的許多公司，也將陸續會將一些技術含量不高的產業，轉移到科洛境內。
而且科洛方麵，也將再次進行一波基礎設施建設，對全國的交通、水利等方麵進行投入，除了能夠提供更多的工作崗位之外，還能夠令科洛的交通運輸和農業方麵得以改善。
有科洛海上油田這麽一個“印鈔機”，科洛政府並不算缺錢，這一輪的基礎設施建設，他們將所製定的計劃，將總共投入1000億科洛先令……
“半島東方集團在科洛的最大港口洛蒂港成立了一家海事學校，正在麵向科洛的年輕人，進行海員的培養……”
從拿到的資料中，巴倫可以看到：
“通過培養更多的科洛本土海員，除了能夠為當地人提供相對高薪的工作之外，也能夠通過雇傭科洛的船員，大幅的降低半島東方遠洋運輸的人員成本，從而提升他們的競爭力。”
通過追加投資，半島東方集團目前持有洛蒂港15%的股份，並且參與到了洛蒂港的運營之中，以提升這個西非最大港口的運營水平。
同時，在獲得資金之後，洛蒂港將進行新一期的擴大建設，新增兩個散貨裝運碼頭和一個集裝箱碼頭。
並且洛蒂港還將擴大其油類碼頭的規模――在尼日爾直達洛蒂港的輸油管道建成之後，洛蒂港除了科洛本土所開采以及煉製的油品之外，也將增加油品裝卸的規模。
可以說在不久的將來，洛蒂港除了繼續作為西非地區的最大港口之外，也將會向整個非洲的第一大港的位置發起挑戰。
通過這一次國有股份的出售，能夠為意大利方麵帶來超過130億歐元的收入，從而緩解目前意大利日益嚴峻的主權債務危機。
作為“回報”，在上周意大利方麵進行的總額為30億歐元的5年期國債競購中，渣打-美林集團旗下的資產管理公司以6.29%的利率，認購了其中10億歐元的國債。
值得一提的是，在一個月前，同樣是意大利的5年期國債，其利率僅僅為5.32%。
這也可以看出來目前市場對於意大利方麵主權債務的信心下降。
在購得了意大利政府所持有的聯合電力集團的股份之後，聯合能源集團在聯合電力集團中的持股，上升到了72.5%，達到了絕對控股。
這個消息傳出之後，聯合能源集團的股價再次上漲，當日漲幅高達3.5%，很明顯市場對他們的這筆收購持樂觀態度。
這個時候，巴倫帶著尤利婭摩爾已經來到了科洛。
在科洛首都布利塔，來自烏克蘭的俄羅斯族女孩娜塔莎也已經在此等待。
這一次來到科洛，自然是為了幫助尤利婭“圓夢”。
布利塔最好的綜合性醫院，是由德文希爾慈善基金會所資助建立的德文希爾醫院。
來自倫敦的最頂尖生殖醫療團隊，已經抵達了這裏。
接下來，他們將完成娜塔莎的受孕，從而令其孕育巴倫和尤利婭的後代……
在成功之後，娜塔莎將留在科洛十個月，一直到孩子出生之後，才會同孩子一起被帶到英倫。
……
科洛總統托馬斯卡博雷已經完成了對尼日利亞的訪問，返回了國內。
趁著巴倫來到布利塔的機會，托馬斯同他進行了見麵。
通過之前賈梅邦戈的兩屆任期，科洛國內的經濟獲得了跨越式的發展。
在托馬斯卡博雷接手了科洛的總統職務之後，他所需要進行的工作，除了科洛對外的發展之外，還有，就是保持科洛的社會穩定。
因為西非自由貿易區的建立，在客觀上也放鬆了科洛同周邊國家之間的人員流通。
但相比來說，科洛在經濟方麵相比周邊國家要更好一些，國民各方麵的待遇，以及基礎建設都更加完善。
這就造成了包括加納、布基納法索在內的鄰國，有相當一部分民眾進入到科洛境內尋找工作機會――這裏同樣的工作，能夠獲得的收入更高。
當然，這對於科洛來說，在某些方麵也的確有好處――外來務工人員能夠為科洛提供更多的相對廉價的勞動力。
畢竟因為收入的提升，許多科洛的國民對於一些繁重勞動已經並不算熱衷，即便是去參與這樣的工作，所需要的酬勞也更高。
就類似於李家坡，它們就是通過引入大量外籍勞工，為其經濟建設提供廉價勞動力，從而獲得長足發展的。
說白了，就是壓榨外籍勞工，來為本國國民提供更好的待遇。
科洛當然也能這麽做，但這同時，也會為科洛帶來更加複雜的治理工作。
因為隨著更多外籍勞工的湧入，必然會對科洛的社會治安造成影響。
數據表明，最近一段時間的外來勞工湧入，也讓造成了科洛整體的犯罪率上升，同時也對包括醫療衛生和教育在內的領域，造成了壓力。
同時，因為外籍勞工相對更低的工資要求，這也事實上造成了本土居民在工作機會上，同外籍勞工的一些矛盾。
這些，都是需要科洛方麵在接下來盡快解決的問題。
目前科洛方麵在持續的招募更多的警察，保證警力的覆蓋，從而維持社會的良好治安。
另外的，他們也需要更多產業投資，提供更加豐富的工作崗位。
就比如之前榮耀電子在科洛建成的多普達品牌的低端手機組裝工廠，不但為科洛提供了相當具有質量的工作崗位，並且其相關聯的上下遊產業鏈，也能夠提供更多工作崗位。
標準防務公司在科洛北方小鎮博古所建立的軍工生產中心也是這樣，因為其中的火藥和武器生產具備一定的危險性，並且其中的一些崗位，需要的技術含量不高，但相對應的收入還算高，因此在博古吸引了許多工人入住，從而令這個之前的北方小鎮，已經具有了小城市的規模。
接下來，巴倫所控製的許多公司，也將陸續會將一些技術含量不高的產業，轉移到科洛境內。
而且科洛方麵，也將再次進行一波基礎設施建設，對全國的交通、水利等方麵進行投入，除了能夠提供更多的工作崗位之外，還能夠令科洛的交通運輸和農業方麵得以改善。
有科洛海上油田這麽一個“印鈔機”，科洛政府並不算缺錢，這一輪的基礎設施建設，他們將所製定的計劃，將總共投入1000億科洛先令……
“半島東方集團在科洛的最大港口洛蒂港成立了一家海事學校，正在麵向科洛的年輕人，進行海員的培養……”
從拿到的資料中，巴倫可以看到：
“通過培養更多的科洛本土海員，除了能夠為當地人提供相對高薪的工作之外，也能夠通過雇傭科洛的船員，大幅的降低半島東方遠洋運輸的人員成本，從而提升他們的競爭力。”
通過追加投資，半島東方集團目前持有洛蒂港15%的股份，並且參與到了洛蒂港的運營之中，以提升這個西非最大港口的運營水平。
同時，在獲得資金之後，洛蒂港將進行新一期的擴大建設，新增兩個散貨裝運碼頭和一個集裝箱碼頭。
並且洛蒂港還將擴大其油類碼頭的規模――在尼日爾直達洛蒂港的輸油管道建成之後，洛蒂港除了科洛本土所開采以及煉製的油品之外，也將增加油品裝卸的規模。
可以說在不久的將來，洛蒂港除了繼續作為西非地區的最大港口之外，也將會向整個非洲的第一大港的位置發起挑戰。