7月21日，中海油發表聲明，表示了三點意見：
一、對優尼科公司沒有改變推薦表示遺憾；二、認為中海油每股67美元的全現金收購依然有很強的競爭力；三、鑒於維護自己公司股東最大利益的考慮，沒有意願改變價格，同時將繼續關注市場發展的動態。
基本上，中海油的這一次聲明，已經基本代表他們放棄了繼續進行努力，不會增加籌碼了。
很明顯，優尼科公司最終的歸屬，肯定會是在雪弗龍和聯合能源集團之間進行選擇，這是明眼人都能夠看出來的。
7月30日，美利堅參眾兩院通過了能源法案新增條款，要求政府在120天內對華夏的能源狀況進行研究，研究報告出台21天後，才能夠批準中海油對優尼科的收購。
這一法案的通過基本排除了中海油競購成功的可能。
8月2日，中海油宣布撤回對優尼科公司的收購要約。
此時，距離8月10日優尼科公司董事會最後投票決定“誰是贏家”還有8天的時間。
雖然中海油在對優尼科公司的競購上，最終是“失敗者”，但他們也並非一無所獲。
在中海油宣布退出當天，他們的股票上漲了5.6%，這表明投資者們也認為他們退出這次收購是明智之舉。
事實上，自6月23日開始，到8月10日，僅僅一個多月的時間，中海油市值就上漲30%以上，從220億增長到300億美元。
而且通過這一次收購事件，中海油在國際上的知名度大大的得到了加強。
不過富有戲劇性的是，在優尼科公司董事會投票決定他們會被雪弗龍和聯合能源集團這兩家公司中的哪一家收購的前一天……
8月7日，雪弗龍公開宣布，退出了對優尼科公司的收購。
這樣優尼科公司最終的選擇毫無懸念，果然，在8月8日，優尼科公司的董事長威廉姆斯同聯合能源集團的ceo埃佩利·辛格爾頓共同出席的發布會，宣布優尼科公司接受聯合能源集團的收購方案。
現在這個收購方案，隻需要獲得美利堅相關機構的審批通過，那麽聯合能源集團就會完成對優尼科公司的收購。
之所以雪弗龍會退出這一次收購，除了他們不願意再提高報價，感覺收購無望之外，領航集團及其盟友的推動，也是其中的因素。
並且他們還同聯合能源集團的ceo埃佩利·辛格爾頓有過秘密會麵，雙方達成了一項協議——
那就是在聯合能源集團完成了對優尼科公司的收購之後，雪弗龍將放棄他們所要求的5億美元“分手費”。
但同時，聯合能源集團會將優尼科公司位於美利堅本土的，大約儲量為5億桶的油氣資源，以40億美元的價格，出售給雪弗龍……
這是雪弗龍提前退出的最主要的原因，畢竟這才是他們獲得的實實在在的利益。
這一次，美利堅的效率無比高效，8月10日，包括美利堅證監會在內的相關機構，宣布對這一筆收購予以放行。
聯合能源集團正式開啟了對優尼科公司的合並進程。
在這一次收購之中，他們將使用總計126億美元，以及價值54億美元的股票，完成收購。
現金之中，本身聯合能源集團就已經籌集到了50億英鎊，折合95億美元的資金；而高盛集團和jp摩根大通會分別向他們提供15億美元的融資，來完成這一次的收購。
另外，聯合能源集團將以12.74英鎊每股的價格，向聯合能源集團的部分選擇股票方式收購的股東（事實上，這部分股份半數以上由領航集團以及相關機構獲得）增發2.23億股股票，作為支付的一部分。
在這次交易塵埃落定之後，當天聯合能源集團的股價就上漲了接近10%，股價超過了14英鎊每股。
這樣，在完成了對優尼科公司的收購之後，聯合能源集團的總股本達到了15.265億股，市值接近214億英鎊。
此時，凱撒基金持有聯合能源集團10.195億股股票，占比為66.79%；西非洲集團之前以12.5英鎊每股的價格，向聯合能源集團投入了20億英鎊，獲得了1.6億股股票，占比10.48%；而領航集團在聯合能源集團中的持股，也由之前的5.8%，上升到了10%左右……
剩下接近13%的聯合能源集團股票，則分部在二級市場，以及優尼科公司的剩餘股東的手上。
在完成這一次的交易之後，聯合能源集團的最大股東凱撒基金，在其中的持股已經下降到了66.79%，這樣聯合能源集團的持股分部，就已經不會再受到倫交所以及相關監管機構的注意了。
而事實上，加上西非洲集團，巴倫旗下的公司，依然牢牢的控製著這家公司。
這個時候的巴倫，早就已經離開美利堅，回到了英倫。
時間回到7月初，7月6日，倫敦成功的獲得了2012年奧運會的舉辦權，一時之間，整個英倫都沸騰了起來，所有的報紙、電台以及電視台都在討論著如何在2012年的倫敦，舉辦最成功的一屆奧運會。
而當天，首相正在蘇格蘭的鷹穀接待g8會議的各國領導人，滿麵春風。
但幾個小時之後……
8點51分，倫敦公交中控部門的電腦屏幕顯示：環線向地鐵出現異常！
8點56分，皮卡迪利線南向地鐵出現異常，全部係統停電！
8點59分，環線西向地鐵出現異常，地麵人員報告聽到巨大爆炸聲，同時呼叫救護車到場，一時間全城方寸大亂！
就在7月7日，倫敦地鐵爆炸案發生了！
要知道這一次爆炸發生的時間，正好是上班高峰期，近200萬人在倫敦地鐵裏穿梭，因此這次事故造成的後果是嚴重的，根據事後的調查，有52人死亡，700多人受傷。
更重要的是，恐慌情緒彌漫在整個倫敦的上空，甚至不止是倫敦，整個英倫的各個城市，都麵臨著恐慌。
在巴倫回到倫敦的第一時間，確切的說，是他還在飛機上的時候，就已經將在比盧城堡那邊接受培訓的500名準備派往伊拉克的保護者軍事公司的退伍士兵，暫時入職英倫的保護者安保公司，派到了倫敦，加強對旗下各個公司的安保措施。
接下來，他知道，馬上政府就會加強對國內的反恐和安保資金投入，而這也會是保護者安保公司介入到國內更多業務的最好時機。
(本章完)
一、對優尼科公司沒有改變推薦表示遺憾；二、認為中海油每股67美元的全現金收購依然有很強的競爭力；三、鑒於維護自己公司股東最大利益的考慮，沒有意願改變價格，同時將繼續關注市場發展的動態。
基本上，中海油的這一次聲明，已經基本代表他們放棄了繼續進行努力，不會增加籌碼了。
很明顯，優尼科公司最終的歸屬，肯定會是在雪弗龍和聯合能源集團之間進行選擇，這是明眼人都能夠看出來的。
7月30日，美利堅參眾兩院通過了能源法案新增條款，要求政府在120天內對華夏的能源狀況進行研究，研究報告出台21天後，才能夠批準中海油對優尼科的收購。
這一法案的通過基本排除了中海油競購成功的可能。
8月2日，中海油宣布撤回對優尼科公司的收購要約。
此時，距離8月10日優尼科公司董事會最後投票決定“誰是贏家”還有8天的時間。
雖然中海油在對優尼科公司的競購上，最終是“失敗者”，但他們也並非一無所獲。
在中海油宣布退出當天，他們的股票上漲了5.6%，這表明投資者們也認為他們退出這次收購是明智之舉。
事實上，自6月23日開始，到8月10日，僅僅一個多月的時間，中海油市值就上漲30%以上，從220億增長到300億美元。
而且通過這一次收購事件，中海油在國際上的知名度大大的得到了加強。
不過富有戲劇性的是，在優尼科公司董事會投票決定他們會被雪弗龍和聯合能源集團這兩家公司中的哪一家收購的前一天……
8月7日，雪弗龍公開宣布，退出了對優尼科公司的收購。
這樣優尼科公司最終的選擇毫無懸念，果然，在8月8日，優尼科公司的董事長威廉姆斯同聯合能源集團的ceo埃佩利·辛格爾頓共同出席的發布會，宣布優尼科公司接受聯合能源集團的收購方案。
現在這個收購方案，隻需要獲得美利堅相關機構的審批通過，那麽聯合能源集團就會完成對優尼科公司的收購。
之所以雪弗龍會退出這一次收購，除了他們不願意再提高報價，感覺收購無望之外，領航集團及其盟友的推動，也是其中的因素。
並且他們還同聯合能源集團的ceo埃佩利·辛格爾頓有過秘密會麵，雙方達成了一項協議——
那就是在聯合能源集團完成了對優尼科公司的收購之後，雪弗龍將放棄他們所要求的5億美元“分手費”。
但同時，聯合能源集團會將優尼科公司位於美利堅本土的，大約儲量為5億桶的油氣資源，以40億美元的價格，出售給雪弗龍……
這是雪弗龍提前退出的最主要的原因，畢竟這才是他們獲得的實實在在的利益。
這一次，美利堅的效率無比高效，8月10日，包括美利堅證監會在內的相關機構，宣布對這一筆收購予以放行。
聯合能源集團正式開啟了對優尼科公司的合並進程。
在這一次收購之中，他們將使用總計126億美元，以及價值54億美元的股票，完成收購。
現金之中，本身聯合能源集團就已經籌集到了50億英鎊，折合95億美元的資金；而高盛集團和jp摩根大通會分別向他們提供15億美元的融資，來完成這一次的收購。
另外，聯合能源集團將以12.74英鎊每股的價格，向聯合能源集團的部分選擇股票方式收購的股東（事實上，這部分股份半數以上由領航集團以及相關機構獲得）增發2.23億股股票，作為支付的一部分。
在這次交易塵埃落定之後，當天聯合能源集團的股價就上漲了接近10%，股價超過了14英鎊每股。
這樣，在完成了對優尼科公司的收購之後，聯合能源集團的總股本達到了15.265億股，市值接近214億英鎊。
此時，凱撒基金持有聯合能源集團10.195億股股票，占比為66.79%；西非洲集團之前以12.5英鎊每股的價格，向聯合能源集團投入了20億英鎊，獲得了1.6億股股票，占比10.48%；而領航集團在聯合能源集團中的持股，也由之前的5.8%，上升到了10%左右……
剩下接近13%的聯合能源集團股票，則分部在二級市場，以及優尼科公司的剩餘股東的手上。
在完成這一次的交易之後，聯合能源集團的最大股東凱撒基金，在其中的持股已經下降到了66.79%，這樣聯合能源集團的持股分部，就已經不會再受到倫交所以及相關監管機構的注意了。
而事實上，加上西非洲集團，巴倫旗下的公司，依然牢牢的控製著這家公司。
這個時候的巴倫，早就已經離開美利堅，回到了英倫。
時間回到7月初，7月6日，倫敦成功的獲得了2012年奧運會的舉辦權，一時之間，整個英倫都沸騰了起來，所有的報紙、電台以及電視台都在討論著如何在2012年的倫敦，舉辦最成功的一屆奧運會。
而當天，首相正在蘇格蘭的鷹穀接待g8會議的各國領導人，滿麵春風。
但幾個小時之後……
8點51分，倫敦公交中控部門的電腦屏幕顯示：環線向地鐵出現異常！
8點56分，皮卡迪利線南向地鐵出現異常，全部係統停電！
8點59分，環線西向地鐵出現異常，地麵人員報告聽到巨大爆炸聲，同時呼叫救護車到場，一時間全城方寸大亂！
就在7月7日，倫敦地鐵爆炸案發生了！
要知道這一次爆炸發生的時間，正好是上班高峰期，近200萬人在倫敦地鐵裏穿梭，因此這次事故造成的後果是嚴重的，根據事後的調查，有52人死亡，700多人受傷。
更重要的是，恐慌情緒彌漫在整個倫敦的上空，甚至不止是倫敦，整個英倫的各個城市，都麵臨著恐慌。
在巴倫回到倫敦的第一時間，確切的說，是他還在飛機上的時候，就已經將在比盧城堡那邊接受培訓的500名準備派往伊拉克的保護者軍事公司的退伍士兵，暫時入職英倫的保護者安保公司，派到了倫敦，加強對旗下各個公司的安保措施。
接下來，他知道，馬上政府就會加強對國內的反恐和安保資金投入，而這也會是保護者安保公司介入到國內更多業務的最好時機。
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