下一個彎道,就是完全展現理論的時候了!


    克邁羅以凶猛的姿態甩出彎道,前方是數十米的直線。


    在這一瞬間。齊德龍顯然聚精會神了起來。


    但是,突然他感覺到了一種奇異感。


    克邁羅在直線上的提速,竟然好像不是自己開過的車子一樣。


    懷著困惑,他一邊注意著車速的提升,一邊注意起克邁羅的儀表盤。


    實際看到做法以後,他果然是有些驚訝了。


    不過區區2秒,竟然就要提升一個檔位,而且還包括了掛擋時間!


    接連三個檔位,不過五六秒的時間內就要完全到位。


    這樣確實有點亂來了,就算猛踩油門,每個檔位的轉速卻要控製在3000轉以下?


    『老大,我有些不明白,這樣一來,車子豈不是隨時都要接近怠速的狀態?』


    『哈哈。』


    克邁羅再一度衝入彎道,我卻衝他搖頭。


    『這樣不就解決了你在彎道裏困惑的問題嗎?我到底該不該升檔或者降檔?』


    齊德龍一看賽道,自己愣了片刻後,頓時忍不住一拍雙手,道:『這道彎,確實過得好!』


    此刻,自己的車子在彎道裏仍舊非常靈活。


    齊德龍想了一陣子,才道:『原來是這樣!借著油門控製的過程,也間接達到了最佳的入彎速度,是麽?』


    『不錯,而且我要告訴你,這種跑法在直線上更不會輸給你原來的跑法。你的跑法是2檔5000轉提3擋,而我的跑法是3檔3000轉維持轉速。但是從動力輸出來說,3擋的3000轉完全不會輸給2擋。』


    『還有呢?』


    『還有就是你剛剛所看到的,你在彎道裏需要考慮你要不要提檔的問題,可是在彎道裏提檔,出彎速度不一定足夠,或者降低車速再降檔。而我的入彎速度是合理的,而且我的提速轉速區還有的是餘地,我根本沒必要考慮別的,直接就這樣衝出這道彎就好。』


    說到這兒,他忍不住激動了起來。


    『老大,我好像悟了,讓我試試。』


    『是嗎?悟了什麽?』


    『具體來說……您的意思就是,我要控製轉速,在一個完美的區間掛擋。而且每個檔位都要維持在這個最佳區間,是麽?』


    『不錯,我就是要你從這個1檔、2檔、3檔、3檔以上全部迅速就位,而不是等到了5000轉以上,但是這個過程的準確性你也要明白,轉速不能是越低越好,如果你抓不住這個完美值,轉速但凡再低幾百轉就會造成怠速,發而猛踩油門都看不到任何效果的。如果你能做到這個課題的話,你就能進一步抓住賽道的節奏。』


    『有道理。』


    緩緩將車停止路邊後,齊德龍還是若有所思。


    『老大,看來您說得對啊,不管是挑戰什麽賽道,如果首先連車子的節奏都掌握不了,再考慮別的什麽都是癡人說夢。聽你這麽一說……我忽然感覺,自己對於克邁羅……好像知道的確實不夠多,我隻覺得它是個直線上能讓我感到暢快的車子,可是,今天聽了您的這些言論以後……我好像明白了什麽……我想要更了解它,起碼它在您的手上,根本就是個彎道也絲毫不輸給其他選手的利器不是麽?』


    『是的,這就是車子的極限領域,你要去明白它的完全效率,然後你才有資格思考怎麽在賽道路線上發揮它的長處。』


    一下車,咱就裝逼的雙手插在口袋裏,然後溜了。

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