第470章 g＋全智能駕駛解決方案!
重回高考，暑假從10元賺到2億 作者：幼貓9527 投票推薦 加入書簽 留言反饋
星海半導體的發布會依舊在繼續！
從7nm工藝，全新鴻鵠架構，xh-18係列顯卡。
盧自強又公布了今年全新高性能人工智能芯片：xpu-ultimate：800、全新的應龍處理器！
從 ‘光刻廠’曝光好，再也不用擔心芯片生產製造環節被掐脖子！
星海半導體今年，所有的產品都有巨大的提升！
甚至可以說：飆升！
就連尋常的xh-18係列顯卡，都有這樣恐怖的提升。
如果不是星海半導體帶來的蝴蝶效應，正常情況下，以xh-18max顯卡這樣的超強性能和算力，差不多是2022年左右才能達到！
從這裏，也能看出李易的星海半導體，在沒有芯片生產製造環節的顧慮，加上李易重生回來，帶來了領先10年的先進技術，爆發出來的提升堪稱恐怖。
就這……還不是星海半導體的極限！
畢竟，作為一家科技公司，誰還沒有點儲備技術？
一次性將所有的底牌都掏出來……那是不現實的。
李易重生回來，帶來了領先這個時代近10年的技術……即便很多技術，李易並不算非常了解，隻是隻知道一個大概、一個研究方向！
這就足夠了！
最少研究上不會出錯！
不會走彎路！
再說了，星海集團也不是吃李易重生帶來會的技術老本，依舊在此基礎上不斷研究、提升。
如今星海半導體、星海科技……整個星海集團、音符集團儲備的技術，超乎大家都想象！！
“我們超強的ultimate：800那，將為‘河圖’帶來巨大到提升！”
“大家可以拭目以待！”
這次星海半導體發布會，無論現場、還是通過線上直播渠道觀看這次發布會的網友。
大夥兒關注星海半導體這場發布會，不少人心裏其實是在好奇：星海半導體這次發布會，帶來了全新的技術、更強大的芯片！
那麽： ‘河圖’是不是又要更新全新版本了？
可惜，這是星海半導體的發布會。
星海半導體，隻是為星海科技、為 ‘河圖’提供芯片硬件支持。
‘河圖’的技術迭代、版本更新，是星海科技在負責。
星海半導體的發布會，不會去講「河圖」的信息。
但是從盧自強的口中，大家還是知道一些，完全可以期待一下！
硬件的提升， 全新的架構，算力加強，參數每時每刻都在加強……‘河圖’各方麵都能力必然會迎來提升。
從發布會上，盧自強的介紹就知道，音符雲已經在采購全新的ultimate：800，開始新一輪算力中心的建設。
不過…… ‘河圖’才更新了新版本沒多久，推出了文字轉化視頻的功能。
後續小版本的更新是有可能！
大版本更新，再推出更加強大的功能，應該沒那麽快。
後續在實際體驗中，用戶便就會感覺到， ‘河圖’各方麵能力，更急強大！
更加具有:智慧！
“這次發布會，我們還帶來了新產品：xh-car 40芯片！”
盧自強手裏拿著一枚比尋常手機芯片更大的芯片：“這是我們星海半導體推出最新的車載芯片，它采用最新7nm工藝，擁有8個核心，采用4+4的架構，運行頻率高達2.9 ghz，適合複雜計算任務；而低功耗核心運行頻率為1.9ghz，負責低負載任務……”
“xh-car 40，功耗僅為35w，性能較比上一代我們的車載芯片，ai算力提升了超過800%，算力可達40tops。”
“這是一個質的提升！”
“今年，是5g元年，星海宇航今年將會有超過百顆5g模板的衛星不斷送上太空，搭配伏羲操作係統，為汽車智能駕駛提解決更加複雜的計算任務！”
“無人駕駛、智能駕駛，將迎來一個新的裏程碑！”
“5g+全智能駕駛技術解決方案將推出，感興趣的友商可以和我們聯係！”
“……”
車載芯片，較比普通的手機芯片，要求更高！
手機、電腦這種消費級的芯片，要求相對比較低。
消費級芯片測試、可靠性、良品率方麵，沒有太高的要求。
手機消費級芯片，對溫度要求是：0-70度、使用壽命1-3年、可靠性要求：低、容錯率要求：＜3即可！
畢竟是消費級芯片，每年都有巨大的提升，基本上三兩年就淘汰換新，容錯率要求也不是太高！
而消費級芯片之後，還有一個工業級芯片：基本是為各種工業設備、家用電器此類產品使用，使用壽命大概是5-10年左右。
對溫度、濕度、抗衝擊、抗震動、容錯率、可靠性方麵要求就更高！
畢竟這些大設備，使用壽命更高……價格也更高。
工業級芯片對溫度要求就提升了很多，-40度-85度，使用壽命5-10年，可靠性要求：較高，容錯率：＜1！
在工業級芯片之後，才是車規級的芯片！
車規級的芯片，對工作溫度的要求是-40度-150度，使用壽命15年，可靠性要求：高，容錯率為：0！！
車規級芯片，畢竟是用在汽車上，不允許有任何不良率、出錯。
否則，一旦出錯，帶來的影響就是巨大的！
無論是汽車駕駛員、還是車內乘客，以及道路上的其他參與者！
任何細微的差錯，就是危及生命！
車規級芯片開發、驗證成本巨大，生產製造要求更高，工藝要求也更高！
材料、篩選、測試、加工、封裝等等，和消費級芯片都是完全不同的。
車規級芯片做的公司不是很多！
但很多人都知道，星海半導體內部是有車規級芯片的。
在星海半導體還沒真正獨立出來，隻是星海科技內部一個開發團隊，內部就有車載芯片的研發任務！
此外還有服務器係統、車載係統等等。
隻不過，星海半導體的車載芯片，並沒有上市銷售，不對外出售。
一直都是星海科技，以智能駕駛解決方案，為車企直接提供智能駕駛解決方案，其中就包括了：電池、電機、電控、車載係統、車載芯片等等！
在之前，星海半導體的車載芯片，隻是集團公司內部消化掉。
如今，星海半導體發布xh-car 40車載芯片，代表著星海半導體的車載芯片，將對外銷售！
單獨對外出售車載芯片！
其他車企也可以采購！
隨著新能源汽車崛起，各種內卷不斷！
而星海科技擁有人工智能 ‘河圖’這個大殺器。
星海科技為迪亞汽車、未來汽車、夢想汽車等等新勢力，提供智能駕駛技術解決方案，成為新能源汽車最大的賣點！
很多車企，也意識到車載係統的重要性。
這樣重要的核心技術，豈能掌握在別人手裏？
不少公司一邊在采用星海科技的智能駕駛解決方案。
內部加速在研究自己的智能駕駛技術！
如今星海半導體推出xh-car 40車載芯片，會是一個不錯的機會！
采用這款芯片+自家的智能駕駛解決方案，是個不錯的選擇！
可……聽到盧自強發布會上提出的：5g+全智能駕駛解決方案，又感覺自家的技術……和星海科技相較起來，差距似乎更大了！
而且，自家智能駕駛技術+星海半導體的xh-car 40車載芯片，芯片依舊是人家的。
不過車載芯片，也不是星海半導體一家在做！
高通、英偉達、amd等等公司都在做。
隻不過，就目前星海半導體公布的數據，星海這款xh-car 40車載芯片無疑是最強的！！
遙遙領先、斷崖式領先的那種！
從7nm工藝，全新鴻鵠架構，xh-18係列顯卡。
盧自強又公布了今年全新高性能人工智能芯片：xpu-ultimate：800、全新的應龍處理器！
從 ‘光刻廠’曝光好，再也不用擔心芯片生產製造環節被掐脖子！
星海半導體今年，所有的產品都有巨大的提升！
甚至可以說：飆升！
就連尋常的xh-18係列顯卡，都有這樣恐怖的提升。
如果不是星海半導體帶來的蝴蝶效應，正常情況下，以xh-18max顯卡這樣的超強性能和算力，差不多是2022年左右才能達到！
從這裏，也能看出李易的星海半導體，在沒有芯片生產製造環節的顧慮，加上李易重生回來，帶來了領先10年的先進技術，爆發出來的提升堪稱恐怖。
就這……還不是星海半導體的極限！
畢竟，作為一家科技公司，誰還沒有點儲備技術？
一次性將所有的底牌都掏出來……那是不現實的。
李易重生回來，帶來了領先這個時代近10年的技術……即便很多技術，李易並不算非常了解，隻是隻知道一個大概、一個研究方向！
這就足夠了！
最少研究上不會出錯！
不會走彎路！
再說了，星海集團也不是吃李易重生帶來會的技術老本，依舊在此基礎上不斷研究、提升。
如今星海半導體、星海科技……整個星海集團、音符集團儲備的技術，超乎大家都想象！！
“我們超強的ultimate：800那，將為‘河圖’帶來巨大到提升！”
“大家可以拭目以待！”
這次星海半導體發布會，無論現場、還是通過線上直播渠道觀看這次發布會的網友。
大夥兒關注星海半導體這場發布會，不少人心裏其實是在好奇：星海半導體這次發布會，帶來了全新的技術、更強大的芯片！
那麽： ‘河圖’是不是又要更新全新版本了？
可惜，這是星海半導體的發布會。
星海半導體，隻是為星海科技、為 ‘河圖’提供芯片硬件支持。
‘河圖’的技術迭代、版本更新，是星海科技在負責。
星海半導體的發布會，不會去講「河圖」的信息。
但是從盧自強的口中，大家還是知道一些，完全可以期待一下！
硬件的提升， 全新的架構，算力加強，參數每時每刻都在加強……‘河圖’各方麵都能力必然會迎來提升。
從發布會上，盧自強的介紹就知道，音符雲已經在采購全新的ultimate：800，開始新一輪算力中心的建設。
不過…… ‘河圖’才更新了新版本沒多久，推出了文字轉化視頻的功能。
後續小版本的更新是有可能！
大版本更新，再推出更加強大的功能，應該沒那麽快。
後續在實際體驗中，用戶便就會感覺到， ‘河圖’各方麵能力，更急強大！
更加具有:智慧！
“這次發布會，我們還帶來了新產品：xh-car 40芯片！”
盧自強手裏拿著一枚比尋常手機芯片更大的芯片：“這是我們星海半導體推出最新的車載芯片，它采用最新7nm工藝，擁有8個核心，采用4+4的架構，運行頻率高達2.9 ghz，適合複雜計算任務；而低功耗核心運行頻率為1.9ghz，負責低負載任務……”
“xh-car 40，功耗僅為35w，性能較比上一代我們的車載芯片，ai算力提升了超過800%，算力可達40tops。”
“這是一個質的提升！”
“今年，是5g元年，星海宇航今年將會有超過百顆5g模板的衛星不斷送上太空，搭配伏羲操作係統，為汽車智能駕駛提解決更加複雜的計算任務！”
“無人駕駛、智能駕駛，將迎來一個新的裏程碑！”
“5g+全智能駕駛技術解決方案將推出，感興趣的友商可以和我們聯係！”
“……”
車載芯片，較比普通的手機芯片，要求更高！
手機、電腦這種消費級的芯片，要求相對比較低。
消費級芯片測試、可靠性、良品率方麵，沒有太高的要求。
手機消費級芯片，對溫度要求是：0-70度、使用壽命1-3年、可靠性要求：低、容錯率要求：＜3即可！
畢竟是消費級芯片，每年都有巨大的提升，基本上三兩年就淘汰換新，容錯率要求也不是太高！
而消費級芯片之後，還有一個工業級芯片：基本是為各種工業設備、家用電器此類產品使用，使用壽命大概是5-10年左右。
對溫度、濕度、抗衝擊、抗震動、容錯率、可靠性方麵要求就更高！
畢竟這些大設備，使用壽命更高……價格也更高。
工業級芯片對溫度要求就提升了很多，-40度-85度，使用壽命5-10年，可靠性要求：較高，容錯率：＜1！
在工業級芯片之後，才是車規級的芯片！
車規級的芯片，對工作溫度的要求是-40度-150度，使用壽命15年，可靠性要求：高，容錯率為：0！！
車規級芯片，畢竟是用在汽車上，不允許有任何不良率、出錯。
否則，一旦出錯，帶來的影響就是巨大的！
無論是汽車駕駛員、還是車內乘客，以及道路上的其他參與者！
任何細微的差錯，就是危及生命！
車規級芯片開發、驗證成本巨大，生產製造要求更高，工藝要求也更高！
材料、篩選、測試、加工、封裝等等，和消費級芯片都是完全不同的。
車規級芯片做的公司不是很多！
但很多人都知道，星海半導體內部是有車規級芯片的。
在星海半導體還沒真正獨立出來，隻是星海科技內部一個開發團隊，內部就有車載芯片的研發任務！
此外還有服務器係統、車載係統等等。
隻不過，星海半導體的車載芯片，並沒有上市銷售，不對外出售。
一直都是星海科技，以智能駕駛解決方案，為車企直接提供智能駕駛解決方案，其中就包括了：電池、電機、電控、車載係統、車載芯片等等！
在之前，星海半導體的車載芯片，隻是集團公司內部消化掉。
如今，星海半導體發布xh-car 40車載芯片，代表著星海半導體的車載芯片，將對外銷售！
單獨對外出售車載芯片！
其他車企也可以采購！
隨著新能源汽車崛起，各種內卷不斷！
而星海科技擁有人工智能 ‘河圖’這個大殺器。
星海科技為迪亞汽車、未來汽車、夢想汽車等等新勢力，提供智能駕駛技術解決方案，成為新能源汽車最大的賣點！
很多車企，也意識到車載係統的重要性。
這樣重要的核心技術，豈能掌握在別人手裏？
不少公司一邊在采用星海科技的智能駕駛解決方案。
內部加速在研究自己的智能駕駛技術！
如今星海半導體推出xh-car 40車載芯片，會是一個不錯的機會！
采用這款芯片+自家的智能駕駛解決方案，是個不錯的選擇！
可……聽到盧自強發布會上提出的：5g+全智能駕駛解決方案，又感覺自家的技術……和星海科技相較起來，差距似乎更大了！
而且，自家智能駕駛技術+星海半導體的xh-car 40車載芯片，芯片依舊是人家的。
不過車載芯片，也不是星海半導體一家在做！
高通、英偉達、amd等等公司都在做。
隻不過，就目前星海半導體公布的數據，星海這款xh-car 40車載芯片無疑是最強的！！
遙遙領先、斷崖式領先的那種！