第446章 星海宇航豪華團隊
重回高考，暑假從10元賺到2億 作者：幼貓9527 投票推薦 加入書簽 留言反饋
燕都。
經濟開發區。
這是1994年，經內閣批準，成立燕都國家級經濟開發區，開發區實際管轄麵積達到59.6平方公裏。
未來，這個麵積會增加到225平方公裏。
目前這60平方公裏內，有近10家民營火箭研發企業。
其中，不少公司已經進行自己的火箭發射！！
這些公司大多成立於2015年前後，那時候國家開放航空航天相關產業，而且大力扶持。
可惜……依舊隻有少部分人敢涉足相關行業。
軌跡空間科技就是其中之一！
軌跡空間科技成立於2015年8月，在今年6月進行自己的火箭發射測試……失敗了！
這家公司到現在進行了4輪融資，估值超過10億！
前景或許是有！
未來也‘可能’發展得很好！
可惜……能堅持下去的投資者不多。
最主要的原因：還是盈利問題。
航天航空領域，技術是最核心的東西。
這是毋庸置疑的。
但是：作為一家商業公司，隻關心技術層麵的東西，如果忽略了更為重要的商業因素，最終大概率是走不遠的。
哪怕前期能融資燒錢發展……可從長遠可持續發展的角度來說，必然走不長久。
無論是燒錢燒不起……還是因為過度融資、創始人管隊手裏的股份被稀釋、話語權丟失。
又或者技術和商業方麵的矛盾。
公司都走不長久。
軌跡空間科技公司就是如此！
過於注重技術層麵的東西，忽略了商業方麵的發展。
其實……這也是無奈之舉。
大環境如此！
目前，市麵上隻有spacex有一定的利潤，有充足的訂單。馬斯克的spacex能成，那是因為米帝自己不生產火箭，隻當金主爸爸，火箭的研發、製造、發射等等，都是外包出去的。
誰的價格便宜、實惠，就選誰！
波音洛馬的火箭，數億美元的價格，讓nasa都感覺燒不起這個錢。
spacex卻隻要幾千萬美刀！
nasa選誰？
毋庸置疑：spacex成本更低，自然拿到nasa的訂單。
這可是米帝官方的訂單！
其次，spacex沒有太多限製，不受itar協議限製，可以承接任意國家的發射訂單。
技術好、成本低、沒有太多限製，市場容量龐大，競爭又小。
隻要保證基本的利潤維持公司不斷發展，spacex能過得比較舒服，能快速發展！
可夏國這邊的航天公司不行！
航天旗下兩大集團，擁有國家資金扶持，各方麵技術成熟，這可是國家大力發展，技術是屬於世界頂尖水準。
技術高、足夠穩定、國家扶持、科工局和兵部的發射任務肯定是給他們。
因此，航天集團的火箭報價，做到跟spacex競爭。
性價比高。
民營航空公司呢？
想分一杯羹？
太難了！
首先要把技術提升上來，和航天集團做對比，足夠強大和穩定，才能進入官方的視線！
這隻是進入視線！
最終，報價還要低！
航天集團有國家資金扶持，怎麽去做價格競爭？
除非開黑科技，把技術提升上去，碾壓航天集團，甚至全球其他航空公司，靠著先進技術把成本壓下去？
可能嗎？
民營企業要做到這兩點太難。
就算技術基本成熟、足夠穩定，壓低成本拿訂單……也沒辦法盈利，沒有辦法實現長久、可持續的發展。
隻能燒錢！
何況，還有itar協議的限製。
itar協議限製：但凡涉及米帝零件或相關聯盟的產品，都不能由夏國火箭發射。
種種原因，直接導致夏國民營航空公司要發展起來太難，不可能成為主流。
軌跡空間科技公司，經過4輪融資後，火箭發射失敗……因負債過高，投資者看不到未來，沒辦法繼續投資。
最終被李易全資收購！
7億現金+軌跡空間科技公司4億的負債，總計11億，收購軌跡空間科技公司，直接被剛剛成立的：星海宇航吞並。
相當於是軌跡空間科技公司被收購後，換上：星海宇航公司的名字。
如今的星海宇航，已經煥然一新，屬於燕都經開區內，最大、實力最強的火箭研發公司。
沒有之一！！
有了李易拉來的人脈，以及資金支持，星海宇航已經匯聚了業內頂尖人才和團隊。
有了充足的資金支持！
這是其他公司都比不了的。
單單看如今星海宇航公司的陣容就知道有多豪華：
首席執行官，首席技術官：霍凱峰，從事航天飛行器技術研發與管理二十多年
，曾在航天科工工作多年，此前他做過多年的航天器總體設計，航天器總師。
設計團隊：閆誌毅、錢海、將文川……都是出自航空、航天領域頂尖技術人員。
此外還有豪華的顧問團隊：
其中首席顧問：熊慶良院士，可是燕大航空航天院老院長，頂尖火箭總工程師、運載火箭設計師，夏工程院院士，國際宇航科學院院士、航天科技科技顧問、運載火箭技術研究院顧問 。
伍院士：
曾任航天集團航發總師，航空工業燕都航空材料所主任、碳纖維複合材料國家工程實驗室主任。
張偉濱：燕大航空航天學院教授、副院長，火箭動力重點實驗室主任、教授、博士導師、航空工業技術顧問，航空工業動力研究所總設計師。
對於燕都經開區這邊，其他火箭公司來說，星海宇航公司這個陣容有點打擊人！！
這還隻是星海宇航公司頂尖的團隊。
公司中層、核心的研發人員和團隊，也都是來自航天航空集團內部。
有頂層的技術團隊實力，加上李易持續投入資金帶來的吸引力……星海宇航公司能持續吸引有實力、有能力的人加入。
加上李易本身是燕大的人，張偉濱教授還是燕大航空航天學院副院長。
沅江市的山河大學，星海集團更是深度參與建設，山河大學也設有航天航空學院。
可以這樣說：山河大學，就是為李易的公司培養各種人才的。
雖然這樣說有些過分！
事實上，山河大學這樣一所新成立的大學，畢業後有很大機會進入星海集團或者音符集團，誰會拒絕呢？
如今星海集團和音符集團，是許多人擠破腦袋都進不去的公司。
“公司航空航天方麵的團隊，已經和星海宇航合並完成。”
星海宇航公司基本整合完成，李易當然也要過來看看，表示對公司的重視。
星海宇航公司還未成立的時候，星海科技內部就有火箭和衛星方麵的設計研發團隊，與航天集團內部多家公司合作，主要負責設計衛星，儲備火箭設計和技術研究。
這些年，除去最早為‘ 愛尚導航 ’發射的衛星是航天科技一手包辦。
後續的衛星，星海科技這邊都有參與進去。
早期多是學習、適應、提出自己的需求……然後航天科技負責完善、生產製造。
後續，隨著星海科技這邊對衛星需求越來越高，投入資金和人力越來越大，後續發射的衛星星海科技也有深度參與，後續都自己研究、升級、優化自己的衛星！
星海宇航公司成立後。
星海科技內部衛星設計、研發團隊直接並入星海宇航公司，如今已經整合完成。
經濟開發區。
這是1994年，經內閣批準，成立燕都國家級經濟開發區，開發區實際管轄麵積達到59.6平方公裏。
未來，這個麵積會增加到225平方公裏。
目前這60平方公裏內，有近10家民營火箭研發企業。
其中，不少公司已經進行自己的火箭發射！！
這些公司大多成立於2015年前後，那時候國家開放航空航天相關產業，而且大力扶持。
可惜……依舊隻有少部分人敢涉足相關行業。
軌跡空間科技就是其中之一！
軌跡空間科技成立於2015年8月，在今年6月進行自己的火箭發射測試……失敗了！
這家公司到現在進行了4輪融資，估值超過10億！
前景或許是有！
未來也‘可能’發展得很好！
可惜……能堅持下去的投資者不多。
最主要的原因：還是盈利問題。
航天航空領域，技術是最核心的東西。
這是毋庸置疑的。
但是：作為一家商業公司，隻關心技術層麵的東西，如果忽略了更為重要的商業因素，最終大概率是走不遠的。
哪怕前期能融資燒錢發展……可從長遠可持續發展的角度來說，必然走不長久。
無論是燒錢燒不起……還是因為過度融資、創始人管隊手裏的股份被稀釋、話語權丟失。
又或者技術和商業方麵的矛盾。
公司都走不長久。
軌跡空間科技公司就是如此！
過於注重技術層麵的東西，忽略了商業方麵的發展。
其實……這也是無奈之舉。
大環境如此！
目前，市麵上隻有spacex有一定的利潤，有充足的訂單。馬斯克的spacex能成，那是因為米帝自己不生產火箭，隻當金主爸爸，火箭的研發、製造、發射等等，都是外包出去的。
誰的價格便宜、實惠，就選誰！
波音洛馬的火箭，數億美元的價格，讓nasa都感覺燒不起這個錢。
spacex卻隻要幾千萬美刀！
nasa選誰？
毋庸置疑：spacex成本更低，自然拿到nasa的訂單。
這可是米帝官方的訂單！
其次，spacex沒有太多限製，不受itar協議限製，可以承接任意國家的發射訂單。
技術好、成本低、沒有太多限製，市場容量龐大，競爭又小。
隻要保證基本的利潤維持公司不斷發展，spacex能過得比較舒服，能快速發展！
可夏國這邊的航天公司不行！
航天旗下兩大集團，擁有國家資金扶持，各方麵技術成熟，這可是國家大力發展，技術是屬於世界頂尖水準。
技術高、足夠穩定、國家扶持、科工局和兵部的發射任務肯定是給他們。
因此，航天集團的火箭報價，做到跟spacex競爭。
性價比高。
民營航空公司呢？
想分一杯羹？
太難了！
首先要把技術提升上來，和航天集團做對比，足夠強大和穩定，才能進入官方的視線！
這隻是進入視線！
最終，報價還要低！
航天集團有國家資金扶持，怎麽去做價格競爭？
除非開黑科技，把技術提升上去，碾壓航天集團，甚至全球其他航空公司，靠著先進技術把成本壓下去？
可能嗎？
民營企業要做到這兩點太難。
就算技術基本成熟、足夠穩定，壓低成本拿訂單……也沒辦法盈利，沒有辦法實現長久、可持續的發展。
隻能燒錢！
何況，還有itar協議的限製。
itar協議限製：但凡涉及米帝零件或相關聯盟的產品，都不能由夏國火箭發射。
種種原因，直接導致夏國民營航空公司要發展起來太難，不可能成為主流。
軌跡空間科技公司，經過4輪融資後，火箭發射失敗……因負債過高，投資者看不到未來，沒辦法繼續投資。
最終被李易全資收購！
7億現金+軌跡空間科技公司4億的負債，總計11億，收購軌跡空間科技公司，直接被剛剛成立的：星海宇航吞並。
相當於是軌跡空間科技公司被收購後，換上：星海宇航公司的名字。
如今的星海宇航，已經煥然一新，屬於燕都經開區內，最大、實力最強的火箭研發公司。
沒有之一！！
有了李易拉來的人脈，以及資金支持，星海宇航已經匯聚了業內頂尖人才和團隊。
有了充足的資金支持！
這是其他公司都比不了的。
單單看如今星海宇航公司的陣容就知道有多豪華：
首席執行官，首席技術官：霍凱峰，從事航天飛行器技術研發與管理二十多年
，曾在航天科工工作多年，此前他做過多年的航天器總體設計，航天器總師。
設計團隊：閆誌毅、錢海、將文川……都是出自航空、航天領域頂尖技術人員。
此外還有豪華的顧問團隊：
其中首席顧問：熊慶良院士，可是燕大航空航天院老院長，頂尖火箭總工程師、運載火箭設計師，夏工程院院士，國際宇航科學院院士、航天科技科技顧問、運載火箭技術研究院顧問 。
伍院士：
曾任航天集團航發總師，航空工業燕都航空材料所主任、碳纖維複合材料國家工程實驗室主任。
張偉濱：燕大航空航天學院教授、副院長，火箭動力重點實驗室主任、教授、博士導師、航空工業技術顧問，航空工業動力研究所總設計師。
對於燕都經開區這邊，其他火箭公司來說，星海宇航公司這個陣容有點打擊人！！
這還隻是星海宇航公司頂尖的團隊。
公司中層、核心的研發人員和團隊，也都是來自航天航空集團內部。
有頂層的技術團隊實力，加上李易持續投入資金帶來的吸引力……星海宇航公司能持續吸引有實力、有能力的人加入。
加上李易本身是燕大的人，張偉濱教授還是燕大航空航天學院副院長。
沅江市的山河大學，星海集團更是深度參與建設，山河大學也設有航天航空學院。
可以這樣說：山河大學，就是為李易的公司培養各種人才的。
雖然這樣說有些過分！
事實上，山河大學這樣一所新成立的大學，畢業後有很大機會進入星海集團或者音符集團，誰會拒絕呢？
如今星海集團和音符集團，是許多人擠破腦袋都進不去的公司。
“公司航空航天方麵的團隊，已經和星海宇航合並完成。”
星海宇航公司基本整合完成，李易當然也要過來看看，表示對公司的重視。
星海宇航公司還未成立的時候，星海科技內部就有火箭和衛星方麵的設計研發團隊，與航天集團內部多家公司合作，主要負責設計衛星，儲備火箭設計和技術研究。
這些年，除去最早為‘ 愛尚導航 ’發射的衛星是航天科技一手包辦。
後續的衛星，星海科技這邊都有參與進去。
早期多是學習、適應、提出自己的需求……然後航天科技負責完善、生產製造。
後續，隨著星海科技這邊對衛星需求越來越高，投入資金和人力越來越大，後續發射的衛星星海科技也有深度參與，後續都自己研究、升級、優化自己的衛星！
星海宇航公司成立後。
星海科技內部衛星設計、研發團隊直接並入星海宇航公司，如今已經整合完成。