“幾位女士都有禮物,是老板專門去曼哈頓買的化妝品。蕭總,薑總還有王總以及葉姨四個人每人一份,老板還給薑叔帶了一塊名表。”


    章超說道:


    “怎麽我們男士就沒有?這有點不太公平吧?”


    薑小雅又對章超凶道:


    “你們男士要什麽東西?也給你送一套化妝品?”


    在座的幾個人心裏都想,別看薑小雅嘴巴不饒人,心裏麵卻還是護黃銘的。


    王敏說道:


    “許總,你這次回來,主要是試飛航線對不對?老板這飛機坐起來感覺怎麽樣?我們這些人,都還從來沒有坐過私人飛機。”


    許麗華回答道:


    “我也不知道該怎麽形容,這麽說吧,跟住酒店沒有什麽區別。飛機的內飾是根據老板的要求改裝的,我們外去旅遊時,幫老板訂過幾次總終套房。這麽說吧,他應該比總統套房更高級一點。”


    薑小雅問道:


    “裝修得比總統套房還要高級,這要花多少錢?”


    許麗華說道:


    “折合rmb,每架飛機大約在二十億左右。”


    薑小雅追問道:


    “你說多少?”


    許麗華再次回答道:


    “二十來億。”


    在座的幾個人,聽許麗華說完價格後,都倒吸了一口冷氣。


    黃銘買私人飛機的事情他們都知道,但至於多少錢,卻沒有一個人清楚。


    黃銘到底有多少錢?在座的除了許麗華,沒有一個人知道。


    畢竟許麗華這個首席財務官,同時也是黃銘資產的總管家。哪怕是蕭婷,也不知道黃銘的家產到底有多少。


    薑小雅又在那裏咬牙切齒的說道:


    “這家夥到底賺了多少錢,買飛機都要花幾十億,捐款也是上百億的捐。”


    說到錢的事情,許麗華隻是笑了笑。她心裏很清楚,老板的資產是絕對不能說出去的。


    這世上除了自己,還有老板之外,沒有一個人有資格知道黃銘的財產。


    除此之外,恕不奉告。


    許麗華作為集團公司的首席財務官,無論是國內公司還是國外公司,每個月都有報表交到她手上。要是她不說,甚至連黃銘都不知道自己到底有多少錢。


    哪怕是柳曉梅,她也隻知道黃銘在米國的資產。


    可以這麽說,許麗華絕對是黃銘心腹中的心腹。對於這一點,許麗華自己有很清楚的認識。


    別看蕭婷目前是黃銘的女朋友,但那又有什麽用呢?沒結婚,黃銘的資產還隻是黃銘自己的。


    即便是結了婚,原來的資產跟她也沒有什麽關係。


    許麗華說道:


    “過兩天我就要飛往京城,你們有沒有興趣坐一坐私人飛機?”


    蕭婷問道:


    “許總,你在京城準備待幾天?”


    許麗華回答道:


    “我這次回來還有一個任務,就是要招聘飛行員和空姐。我已經在京城的新聞媒體發布了招聘公告,大後天麵試。


    所以,在京城應該可以呆三到四天左右,然後再去魔都。在魔都待一天的時間,然後再返回深鎮。


    然後在深鎮接這次回家的員工,由深鎮直飛紐約,總體時間大概在十天左右。”


    蕭婷說道:


    “京城我們就不去了,深鎮現在事情比較多,等你辦完事回深鎮後,我們再詳細聊聊好了。”


    十一月十二日上午十點,在什刹海黃銘的四合院裏,許麗華和瑪麗正在緊張的整理著應聘人員的資料。


    國內民航飛行員的來源有3個途徑。


    一是高校直接培養,二是航空公司委培,三是從退y的kj飛行員中招聘。


    高校培養的飛行員一般都是從應屆高中生、高校一二年級在校生中招來,屬於公費,學員都有國家補貼,學生隻要繳納正常學費。


    航空公司委培的飛行員,一般都由航空公司送到具有資質的飛行學院培養,這筆費用一般由學生自己解決,盡管自費學飛行有風險,但是專家介紹,學員學成後回報非常誘人。


    還有一部分飛行員,是航空公司的委培生,航空公司為此也支付了大筆的費用。因此,這樣的飛行員跳槽的時候,一般都要支付一定的賠償金。


    在國家民航總局公布的緊缺專業名單中,飛行技術人員排在首位。


    我國民用航空業發展迅速,飛行員緊缺。據有關方麵預測,從2007年到2015年,我國飛行員缺口將高達1.8萬名。


    這意味著未來幾年中,我國民航業每年要有2500名至3000名新飛行員上崗。


    而目前由於師資有限、訓練場所不夠等原因,我國7所培養學曆飛行員的院校每年輸出的飛行員總數僅為2000人左右。


    剛畢業的飛行員年收入在十萬左右,隨著經驗的增加,飛行員的年收入可達數十萬。


    由於米國盛華集團,招聘私人飛行波音飛機747駕駛員和空乘小姐需要的是經驗豐富的駕乘人員,那麽來源就隻有兩個渠道,一是退y的飛行員,二是用獵頭直接在航空公司挖人。


    許麗華在米國的時候,就已經聯係上了國內幾家大的獵頭公司。


    按照許麗華的說法,隻要人夠優秀,薪酬的問題不必考慮。在國內飛行員工資的最高標準上,再加上百分之五十。


    許麗華交代獵頭公司,由於是到米國工作與生活,所以工資可以用人民幣或者米元結算。


    如果是已婚人士,其對象或者配偶,可以在米國的盛華集團公司量才錄用,安排工作。


    有小孩的,由公司負責到米國的中小學讀書。


    具體的薪酬,許麗華說駕駛員在五萬到六萬米元年薪。乘務人員的工資也就是說空姐,年薪一萬五到二萬米元,包住不包吃。


    以上工資不包含飛行補貼。


    在二零零七年,許麗華開出的這個工資條件,實際上比國內的工資翻了一番還多。


    瑪麗手上拿著一份資料,揚了揚,對許麗華說道:


    “許總,我們開出的工資條件是不是太高了?


    許總你看,這個是東方航空公司的機長,年薪隻有二十四萬元人民幣。”


    許麗華接過瑪麗遞過來的資料,仔細的看了起來。

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