第四百八十一章 設計難題
一畢業就被係統逼著營業 作者：紫陽丹霞子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“還需要我們做些什麽？”
郎主任搖了搖頭說道：
“你們該提供的東西都已經提供了，基本上差不多了；屆時我們有需求的時候會通知你們公司聯絡員的，希望你們公司的聯絡員能盡快到位。”
蕭婷很痛快的保證道：
“沒問題，請大佬放心，一周之內，我們公司的聯絡員就會去向郎主任報道的。”
就在蕭婷簽署委托協議的同時，大洋彼岸法拉盛湘水山莊宴會廳裏的氣氛也越來越熱烈。
在座的二十幾個人輪番上陣，跑來向黃銘敬酒，作為老板，黃銘自然是來者不拒了，不過通常的情況下，都是對方幹杯，黃銘隨意了。
即便如此，今天晚上，黃銘也喝了不少酒，至少有兩杯的量，所以就有點微醺了。
柳老板端著酒杯走過來說道：
“黃老板，我聽說省建工設計院的外觀效果圖出來了，好像又四種外形。”
黃銘喝了一口說道：
“外觀效果還是很重要的，如果連外觀效果圖都做不好，那就沒必要繼續合作了。”
外觀效果，實際上也就是項目建築效果圖，包括總平麵效果圖，總鳥瞰效果圖、局部立體效果圖、單體效果圖、夜景效果圖、商業氛圍效果圖。
戶型效果圖，也被稱為“家居布置圖”或“家居布局圖”，一般都會把戶型家居布置效果表現出來，盡力表現出立體感。
早期的時候，建築設計單位一般不會出效果圖，即使是出效果圖，也隻是出總平麵效果圖或單體效果圖。
隨著競爭的激烈，現在設計單位都要做效果圖了。
效果圖如何渲染顯得很重要，就是要把小區和建築的未來狀況用立體的彩色效果體現出來。
要把裏麵“動與靜”、“遠與近”，以及形態、輪廓、景觀、生活氛圍等等，盡量用唯美的形態表現出來。
有很多地產公司，地皮剛拿到手，外觀效果圖就做出來了，然後就鋪天蓋地的打廣告。
柳老板問道：
“地址選好了嗎？”
黃銘回答道：
“還在挑選之中，最近一段時間就會出結果了，柳曉梅具體負責。”
黃銘讓旁邊的許三元換個位置，讓柳老板坐下，然後問道：
“柳老板，你說句實話，就以省建工設計院的現有能力，他們能設計好這棟摩天大廈嗎？”
柳老板認真地說道：
“這還真說不準，二、三百米高度是沒啥問題的，已經設計出不少產品了；可是超過四百米的摩天大廈，我覺得有點不靠譜，空拍還要和其它設計公司合作才行，畢竟對他們來說，這可是第一次。
而且，即使想要參考別人的設計參數，別人也不會白給參考的。”
黃銘問道：
“你是行家，你說說看，也給我普及一下常識，設計一棟摩天大廈到底有哪些難點？”
柳老板認真的說道：
“要設計一棟摩天大廈並不容易，需要克服的問題主要有三類：自重、風載和快速通行方式，也就是電梯。”
黃銘驚訝的問道：
“自重？”
柳老板回答道：
“是啊，首先要克服的問題就是自重，無論涉及的方案如何，下層都必須能夠支撐上層的重量。
根據這個原則，高層建築長期以來就遵循著“金字塔”式的設計，越靠近頂部的樓層越輕越小，當然了，我們也不可能在城市裏建個金字塔。
值得慶幸的是，我們現在可以使用防水聚合物和鋼纖維加固的混凝土來建造大樓，而不是使用石頭；這樣的話，建築物就可以支撐自身重量，而不必將建築物的造型設計成金字塔形。
迪拜現在在建的哈利法塔是目前在建的世界上最高的混凝土建築，據測算，每平方米的壓力為8000噸（按自重計算），8000噸，就相當於1200頭非洲象了。
黃銘認真地聽著，聽到每平方米自重達到8000噸，有些吃驚的問道：
“這麽重？”
黃銘接著問道:
“第二個問題是什麽？”
柳老板回答道：
“第二個問題是風載，為了讓摩天大廈能夠聳立，那麽不僅需要支撐自身重量，還必須能夠抵禦強風。
地麵上我們感覺到的微風，到了300米的高空，風速就有可能達到每秒數十米，風的作用可使得摩天大廈每平米承受8公斤的力，相當於保齡球的動能。”
更重要的是，風繞過摩天大廈時，會在大樓後麵形成不對稱的漩渦，通常稱為卡門渦街。
漩渦從大樓兩邊交替脫落時，會給與大樓一個交變的周期激勵，從而引起大樓的周期性震動。
當流體流速達到某一程度的時候，激勵頻率和大樓的固有頻率一致時，將會引發共振。
這種情況下，大樓的晃動頻率將會越來越大，直至倒塌。
減少摩天大廈搖擺和振動的方法有很多種。
首先是，可以在設計大樓外形的時候納入空氣動力學的考慮，即使這樣，如果受到強風的襲擊，摩天大廈還是難免會晃動。
所以，許多高層建築都有稱為“調諧質量阻尼器”的配置。
當風吹動建築物的時候，調諧質量阻尼器就會像鍾擺一樣晃動以吸收建築物的動能，並由球體和建築物之間的液壓缸將動能轉化成熱能並釋放出來，從而保持建築物的穩定性。”
說到這裏，黃銘也回憶起有一次賽格大廈發生搖晃，整棟大樓上的人都被嚇跑了，互聯網上也到處都是視頻，搞得全國皆知了。
柳老板最後說道：
“最後一個問題就是如何在建築物的不同樓層間快速通行，普通電梯的速度可以達到22公裏\/小時。
由於技術的進步，現在的高速電梯速度越來越快，未來，據說采用無摩擦磁軌的電梯將實現70公裏\/小時的速度。”
黃銘問道：
“這就是三大難題？”
柳老板回答道：
“是啊，在設計的時候，都必須把這些因素考慮進去，施工圖還必須根據地質條件進行反複的推算驗證。”
黃銘不好意思的說道：
“是我想當然了，以為設計一棟摩天大廈並不算難。
郎主任搖了搖頭說道：
“你們該提供的東西都已經提供了，基本上差不多了；屆時我們有需求的時候會通知你們公司聯絡員的，希望你們公司的聯絡員能盡快到位。”
蕭婷很痛快的保證道：
“沒問題，請大佬放心，一周之內，我們公司的聯絡員就會去向郎主任報道的。”
就在蕭婷簽署委托協議的同時，大洋彼岸法拉盛湘水山莊宴會廳裏的氣氛也越來越熱烈。
在座的二十幾個人輪番上陣，跑來向黃銘敬酒，作為老板，黃銘自然是來者不拒了，不過通常的情況下，都是對方幹杯，黃銘隨意了。
即便如此，今天晚上，黃銘也喝了不少酒，至少有兩杯的量，所以就有點微醺了。
柳老板端著酒杯走過來說道：
“黃老板，我聽說省建工設計院的外觀效果圖出來了，好像又四種外形。”
黃銘喝了一口說道：
“外觀效果還是很重要的，如果連外觀效果圖都做不好，那就沒必要繼續合作了。”
外觀效果，實際上也就是項目建築效果圖，包括總平麵效果圖，總鳥瞰效果圖、局部立體效果圖、單體效果圖、夜景效果圖、商業氛圍效果圖。
戶型效果圖，也被稱為“家居布置圖”或“家居布局圖”，一般都會把戶型家居布置效果表現出來，盡力表現出立體感。
早期的時候，建築設計單位一般不會出效果圖，即使是出效果圖，也隻是出總平麵效果圖或單體效果圖。
隨著競爭的激烈，現在設計單位都要做效果圖了。
效果圖如何渲染顯得很重要，就是要把小區和建築的未來狀況用立體的彩色效果體現出來。
要把裏麵“動與靜”、“遠與近”，以及形態、輪廓、景觀、生活氛圍等等，盡量用唯美的形態表現出來。
有很多地產公司，地皮剛拿到手，外觀效果圖就做出來了，然後就鋪天蓋地的打廣告。
柳老板問道：
“地址選好了嗎？”
黃銘回答道：
“還在挑選之中，最近一段時間就會出結果了，柳曉梅具體負責。”
黃銘讓旁邊的許三元換個位置，讓柳老板坐下，然後問道：
“柳老板，你說句實話，就以省建工設計院的現有能力，他們能設計好這棟摩天大廈嗎？”
柳老板認真地說道：
“這還真說不準，二、三百米高度是沒啥問題的，已經設計出不少產品了；可是超過四百米的摩天大廈，我覺得有點不靠譜，空拍還要和其它設計公司合作才行，畢竟對他們來說，這可是第一次。
而且，即使想要參考別人的設計參數，別人也不會白給參考的。”
黃銘問道：
“你是行家，你說說看，也給我普及一下常識，設計一棟摩天大廈到底有哪些難點？”
柳老板認真的說道：
“要設計一棟摩天大廈並不容易，需要克服的問題主要有三類：自重、風載和快速通行方式，也就是電梯。”
黃銘驚訝的問道：
“自重？”
柳老板回答道：
“是啊，首先要克服的問題就是自重，無論涉及的方案如何，下層都必須能夠支撐上層的重量。
根據這個原則，高層建築長期以來就遵循著“金字塔”式的設計，越靠近頂部的樓層越輕越小，當然了，我們也不可能在城市裏建個金字塔。
值得慶幸的是，我們現在可以使用防水聚合物和鋼纖維加固的混凝土來建造大樓，而不是使用石頭；這樣的話，建築物就可以支撐自身重量，而不必將建築物的造型設計成金字塔形。
迪拜現在在建的哈利法塔是目前在建的世界上最高的混凝土建築，據測算，每平方米的壓力為8000噸（按自重計算），8000噸，就相當於1200頭非洲象了。
黃銘認真地聽著，聽到每平方米自重達到8000噸，有些吃驚的問道：
“這麽重？”
黃銘接著問道:
“第二個問題是什麽？”
柳老板回答道：
“第二個問題是風載，為了讓摩天大廈能夠聳立，那麽不僅需要支撐自身重量，還必須能夠抵禦強風。
地麵上我們感覺到的微風，到了300米的高空，風速就有可能達到每秒數十米，風的作用可使得摩天大廈每平米承受8公斤的力，相當於保齡球的動能。”
更重要的是，風繞過摩天大廈時，會在大樓後麵形成不對稱的漩渦，通常稱為卡門渦街。
漩渦從大樓兩邊交替脫落時，會給與大樓一個交變的周期激勵，從而引起大樓的周期性震動。
當流體流速達到某一程度的時候，激勵頻率和大樓的固有頻率一致時，將會引發共振。
這種情況下，大樓的晃動頻率將會越來越大，直至倒塌。
減少摩天大廈搖擺和振動的方法有很多種。
首先是，可以在設計大樓外形的時候納入空氣動力學的考慮，即使這樣，如果受到強風的襲擊，摩天大廈還是難免會晃動。
所以，許多高層建築都有稱為“調諧質量阻尼器”的配置。
當風吹動建築物的時候，調諧質量阻尼器就會像鍾擺一樣晃動以吸收建築物的動能，並由球體和建築物之間的液壓缸將動能轉化成熱能並釋放出來，從而保持建築物的穩定性。”
說到這裏，黃銘也回憶起有一次賽格大廈發生搖晃，整棟大樓上的人都被嚇跑了，互聯網上也到處都是視頻，搞得全國皆知了。
柳老板最後說道：
“最後一個問題就是如何在建築物的不同樓層間快速通行，普通電梯的速度可以達到22公裏\/小時。
由於技術的進步，現在的高速電梯速度越來越快，未來，據說采用無摩擦磁軌的電梯將實現70公裏\/小時的速度。”
黃銘問道：
“這就是三大難題？”
柳老板回答道：
“是啊，在設計的時候，都必須把這些因素考慮進去，施工圖還必須根據地質條件進行反複的推算驗證。”
黃銘不好意思的說道：
“是我想當然了，以為設計一棟摩天大廈並不算難。