陳嘉予也笑著回：「我是圖那一句『聽你指揮』。」說完，還暗示似的往方皓那邊瞥了一眼。
當時他們剛剛吃晚飯，正在沙發上靠躺著，陳嘉予在電腦上麵發郵件聯繫工作的事方皓在手機上和方晟傑聊天。方皓裝作沒看到他最後那一眼，說：「那你先聽我指揮，把盤子刷了。」
陳嘉予湊近了摸了他頭髮一把，這才站起來：「這事兒不用你指揮。」
他也說不上來那是什麽感覺，以前天天都能碰上的時候，說的話也無非那麽幾句，「國航1332，北京進近，雷達看到。上升到標準氣壓2700」，要麽就是「國航1885，北京進近，雷達看到。下降到標準氣壓4500。」除非特殊情況，否則方皓的聲音、語氣、語調都一模一樣，陳嘉予都差不多能模仿出來。他也知道，同樣一句話方皓值一個班要說上百次，整個職業生涯可能已經說了百萬次，並無特殊之處。可是東西就是失去了才知道好，現在總聽不到他發指令，陳嘉予發現他還挺懷念的。
隔了幾天，他從澳洲飛回北京的時候，陳嘉予終於得償所願，趕上方皓在進近迎他們回家。
那時候，晚間進港的高峰剛剛過去，而方皓在這一班的前麵兩個小時裏麵，基本上是一句不停地在講話。波道一度十分繁忙，無數次出現因為機組搶話而無線電幹擾的情況，還有兩班次的飛行聽錯了轉接塔台頻率的指令。到最後，他廢話一個字兒都不多說了，所以語氣聽著特別嚴厲，甚至把南方的一個聲音聽著挺年輕的飛行給嚇著了。
陳嘉予就這時候接入的頻率，他還在優哉遊哉地說：「北京進近，晚上好，國航838，高度3900，航向300，聽你指揮。」
方皓卻回得語速飛快：「國航838雷達看到，用跑道01，abak2b進港，通播t。」陳嘉予一邊復誦著，一邊就明白怎麽回事了，估計是他現在正忙著溝通別的事情。
果然，他蹲在頻率裏兩分鍾，就聽見南方的飛行員一個勁兒地跟方皓道歉，到最後方皓都被他整無奈了，趕緊說了句：「南方7185，下次注意就好了。聯繫塔台120.95再見。」 南方飛行員真摯熱情誠懇地再見之後，方皓又讓後麵一架首航兩架東方的飛機降了高度，又指揮走一班順豐的貨機，眼見著空域稍微空閑些了，這才顧得上陳嘉予他們。
方皓停頓片刻，說：「國航838，這個……我們前方大麵積延誤，預計進近時間51分，你看一下油量。」
「……唉，行。預計進近51分，國航838。」他算了一下，雖然油量夠，可是這樣一等，又得25分鍾出去了。
方皓聽出他語氣來，反倒是問他：「離場的時候有情況啊？」
按說現在陳嘉予不飛國內線了，離港都是國外機場管理的，方皓用不著去了解有什麽特殊情況。可他問了，陳嘉予趕緊說：「就是延誤，然後換了航路，從北邊來繞了點遠。」 也確實不巧，陳嘉予這一天是趕上了澳洲的一個法定節假日，他從來沒在雪梨金斯福德機場等放行超過二十分鍾過，結果今天起飛的時候就延誤了將近一小時，進來的時候已經晚了。
方皓問：「從vak過來的？」
陳嘉予應了聲。
「……辛苦你們了。」方皓破天荒地說了一句。
這會兒方皓跟值班室的小黑屋裏麵看不見，可是陳嘉予手邊的副飛梁一鳴發現，陳嘉予一直嘴角彎著，那個笑容像是焊在了臉上一樣。梁一鳴心說，沒見過延誤還這麽樂嗬的機長，果然是陳嘉予，人家大人有大量。
等著也是等著，陳嘉予心思上來了，就不怕死地接了句：「您這個……光說不做啊。」
波道裏麵沒人敢說話，這些機組跟陳嘉予不熟，跟管製員們更不熟，當然也不知道他和方皓的關係。不過那些常飛北京的飛行，對進離港高峰期間方皓在進近的脾氣是早就有所耳聞，大家都覺得這個國航機長是往槍口上撞呢。甚至有人幸災樂禍，想看看方皓火力全開地罵陳嘉予是怎樣一幅場景。
可沒想到，方皓不但沒生氣，還被他給逗笑了，甚至放鬆了語氣，拉長了聲音說：「管製不就是說話的活兒嗎。你這個…… 17右等待更久，南邊還有個孤立的天氣，前麵都要求偏航呢。」
陳嘉予就是隨便說說，看他認真回了，立刻說道：「哦，好的。」
方皓安慰他說：「你再等等，啊。」
陳嘉予這才心滿意足地收線：「收到，國航……838。」他太心滿意足，差點把自己呼號都忘了。
陳嘉予這邊延誤了一小時多，方皓正好下班，反而是他開車來接陳嘉予回家。方皓一見麵就被他攬過了肩膀，兩個人聊著降落時候波道裏麵的事情，有說有笑的。陳嘉予的自信也是有底氣的，兩個人乍一見麵，他就從飛行箱裏麵掏出一個小袋子給方皓。方皓一打開，就發現裏麵一袋子的薄荷糖。
「雪梨買的，不知道好不好，你放辦公室吧，想抽菸的時候就嚼嚼。」
陳嘉予改飛國際線以後，其實給他帶過不少東西，吃的就不用說了，進近和塔台的管製都沾了光了，還有背包、掛鏈、墨鏡等等各種小物件兒。最開始送了貴的東西方皓還會說他，所以到後來就送的都是小件的東西，方皓就也樂得收下。薄荷糖當然好，他不是那麽嗜甜的人也可以接受。以後他累了困了，不用抽菸，就嚼一顆糖，想想陳嘉予，也挺好的。
當時他們剛剛吃晚飯，正在沙發上靠躺著，陳嘉予在電腦上麵發郵件聯繫工作的事方皓在手機上和方晟傑聊天。方皓裝作沒看到他最後那一眼，說：「那你先聽我指揮，把盤子刷了。」
陳嘉予湊近了摸了他頭髮一把，這才站起來：「這事兒不用你指揮。」
他也說不上來那是什麽感覺，以前天天都能碰上的時候，說的話也無非那麽幾句，「國航1332，北京進近，雷達看到。上升到標準氣壓2700」，要麽就是「國航1885，北京進近，雷達看到。下降到標準氣壓4500。」除非特殊情況，否則方皓的聲音、語氣、語調都一模一樣，陳嘉予都差不多能模仿出來。他也知道，同樣一句話方皓值一個班要說上百次，整個職業生涯可能已經說了百萬次，並無特殊之處。可是東西就是失去了才知道好，現在總聽不到他發指令，陳嘉予發現他還挺懷念的。
隔了幾天，他從澳洲飛回北京的時候，陳嘉予終於得償所願，趕上方皓在進近迎他們回家。
那時候，晚間進港的高峰剛剛過去，而方皓在這一班的前麵兩個小時裏麵，基本上是一句不停地在講話。波道一度十分繁忙，無數次出現因為機組搶話而無線電幹擾的情況，還有兩班次的飛行聽錯了轉接塔台頻率的指令。到最後，他廢話一個字兒都不多說了，所以語氣聽著特別嚴厲，甚至把南方的一個聲音聽著挺年輕的飛行給嚇著了。
陳嘉予就這時候接入的頻率，他還在優哉遊哉地說：「北京進近，晚上好，國航838，高度3900，航向300，聽你指揮。」
方皓卻回得語速飛快：「國航838雷達看到，用跑道01，abak2b進港，通播t。」陳嘉予一邊復誦著，一邊就明白怎麽回事了，估計是他現在正忙著溝通別的事情。
果然，他蹲在頻率裏兩分鍾，就聽見南方的飛行員一個勁兒地跟方皓道歉，到最後方皓都被他整無奈了，趕緊說了句：「南方7185，下次注意就好了。聯繫塔台120.95再見。」 南方飛行員真摯熱情誠懇地再見之後，方皓又讓後麵一架首航兩架東方的飛機降了高度，又指揮走一班順豐的貨機，眼見著空域稍微空閑些了，這才顧得上陳嘉予他們。
方皓停頓片刻，說：「國航838，這個……我們前方大麵積延誤，預計進近時間51分，你看一下油量。」
「……唉，行。預計進近51分，國航838。」他算了一下，雖然油量夠，可是這樣一等，又得25分鍾出去了。
方皓聽出他語氣來，反倒是問他：「離場的時候有情況啊？」
按說現在陳嘉予不飛國內線了，離港都是國外機場管理的，方皓用不著去了解有什麽特殊情況。可他問了，陳嘉予趕緊說：「就是延誤，然後換了航路，從北邊來繞了點遠。」 也確實不巧，陳嘉予這一天是趕上了澳洲的一個法定節假日，他從來沒在雪梨金斯福德機場等放行超過二十分鍾過，結果今天起飛的時候就延誤了將近一小時，進來的時候已經晚了。
方皓問：「從vak過來的？」
陳嘉予應了聲。
「……辛苦你們了。」方皓破天荒地說了一句。
這會兒方皓跟值班室的小黑屋裏麵看不見，可是陳嘉予手邊的副飛梁一鳴發現，陳嘉予一直嘴角彎著，那個笑容像是焊在了臉上一樣。梁一鳴心說，沒見過延誤還這麽樂嗬的機長，果然是陳嘉予，人家大人有大量。
等著也是等著，陳嘉予心思上來了，就不怕死地接了句：「您這個……光說不做啊。」
波道裏麵沒人敢說話，這些機組跟陳嘉予不熟，跟管製員們更不熟，當然也不知道他和方皓的關係。不過那些常飛北京的飛行，對進離港高峰期間方皓在進近的脾氣是早就有所耳聞，大家都覺得這個國航機長是往槍口上撞呢。甚至有人幸災樂禍，想看看方皓火力全開地罵陳嘉予是怎樣一幅場景。
可沒想到，方皓不但沒生氣，還被他給逗笑了，甚至放鬆了語氣，拉長了聲音說：「管製不就是說話的活兒嗎。你這個…… 17右等待更久，南邊還有個孤立的天氣，前麵都要求偏航呢。」
陳嘉予就是隨便說說，看他認真回了，立刻說道：「哦，好的。」
方皓安慰他說：「你再等等，啊。」
陳嘉予這才心滿意足地收線：「收到，國航……838。」他太心滿意足，差點把自己呼號都忘了。
陳嘉予這邊延誤了一小時多，方皓正好下班，反而是他開車來接陳嘉予回家。方皓一見麵就被他攬過了肩膀，兩個人聊著降落時候波道裏麵的事情，有說有笑的。陳嘉予的自信也是有底氣的，兩個人乍一見麵，他就從飛行箱裏麵掏出一個小袋子給方皓。方皓一打開，就發現裏麵一袋子的薄荷糖。
「雪梨買的，不知道好不好，你放辦公室吧，想抽菸的時候就嚼嚼。」
陳嘉予改飛國際線以後，其實給他帶過不少東西，吃的就不用說了，進近和塔台的管製都沾了光了，還有背包、掛鏈、墨鏡等等各種小物件兒。最開始送了貴的東西方皓還會說他，所以到後來就送的都是小件的東西，方皓就也樂得收下。薄荷糖當然好，他不是那麽嗜甜的人也可以接受。以後他累了困了，不用抽菸，就嚼一顆糖，想想陳嘉予，也挺好的。