2020年3月2日，北京時間早上八點三十分整，“昆侖號”最下層，也是第三層艙室。
孫建國早早地在這裏等著，楊愛民眾人也準時到了這裏，站在孫建國旁邊的還有一個中年男人，眾人都沒有見過。
這個中年男人走到了大家麵前，敬了個軍禮，字正腔圓地說：“大家好，我是周克，‘天鯨’的操作員，和張衛張艦長服役的時候在同一艘潛艇工作，我是張艦長的輪機長。”
說完後就站在了眾人旁邊，剛毅的臉龐麵無表情。
“同誌們，今天呢，讓大家來這裏是為了讓大家熟悉一下這裏的結構，我們以後主要工作都將在最下層進行，等會讓孫船長帶大家熟悉一下這裏。現在讓大家看一看我們這次任務的潛航器‘天鯨’。”楊愛民對大家說，轉身看了下孫建國，點了點頭。
孫建國轉身走到艙室旁邊，按下了艙壁上的一個按鈕，隨著孫建國的動作，眾人麵前的幕布緩緩地升了起來。
一艘仿佛來自未來的龐然大物映入眾人眼簾，看起來像個完美的工業藝術品。楊愛民看著它，眼裏閃著光，像是看著自己的孩子，驕傲，充滿自豪。
它就靜靜地匍匐在那裏，支架將它撐離了地麵大約有半米高，銀灰色的反光塗層在燈光下是如此耀眼。
整個看起來像隻沒了大鼇和腿的螃蟹，四條機械臂放置在表麵的四個凹槽裏，從側麵頂端分別向上向下20度放置，長度延至尾部，像兩條大大的傷疤刻在了上麵。
橫向中線整個附滿了燈帶，藏在厚厚的玻璃下麵。兩側光帶上方有四個類似飛機發動機尾部的洞口，裏麵裝著螺旋槳，更像是飛機的渦扇發動機。
正麵中線兩側兩個圓形觀察窗像是螃蟹的兩個眼睛，艙內燈光沒有開啟，看不清裏麵構造，隻有玻璃反射著周圍的一切。
觀察窗靠下中間位置有兩個洞，裏麵放著兩個球形物體，看起來像是聲呐，螃蟹被堵住了鼻孔。球狀物下方還有六個方形玻璃窗口，最上麵兩個正對前方，裏麵裝著兩個攝像機。
中間兩個則向內傾斜了 15度角，兩個大功率冷光探照燈安置在內。最下麵兩個安裝著不知名設備，和上層中間兩個剛好相反，向外傾斜了15度角。
下麵還有個類似艙門的開口，奇怪的是這扇艙門上還有兩個手指大小的洞，裏麵像是還放著什麽東西。
兩排八個圓環掛鉤鑲在更下麵一點的位置。
底部平坦光滑，像是螃蟹的肚子，微微鼓起。
從中部開始向尾部開始收緊，弧度卻並不大，尾部一個大大的螺旋槳安放在那裏！整個造型像是被稍稍壓扁的紡錘體，被截掉了尾巴。
張衛在這時候走了出來，下麵我來給大家介紹一下吧：“我全程參與了‘天鯨’的設計和建造過程，又有過在潛艇上服役經驗，所以我擔任了這次任務的總技術顧問，並且擔任‘天鯨’的駕駛員。”
張衛頓了頓，繼續說：“‘天鯨’開始設計於2013年1月，2013年6月的時候設計定型，由中科院和海軍潛艇部隊共同完成。
它的外殼整體是用高硬度，高剛度，高韌度的新型鈦合金製造而成，空艙總重32.3噸。整個外殼有四層，外表第一層就是鈦合金層，整體用熱衝壓工藝鍛造而成，平均厚度為200mm，最厚處超過400mm。
第二層是用鈦合金製造的中空球形抗壓層，總數共計345個，在第三層複合材料外殼接觸處設有孔洞閥門，作為附加配重艙灌注海水配重。
第三層複合材料和第四層複合材料中間的空艙厚度為30cm到60cm。設有水密隔倉，總容積10.3立方米，也可灌注海水配重。
第四層下麵就是‘天鯨’的核心，控製室和動力艙都處於這裏。
動力艙使用的是高能核燃料電池，驅動電機帶動螺旋槳，同時也是‘天鯨’的能源中心。
控製室和動力艙之間還有一個隔倉，隔倉被分為上下兩層。上層裏麵是氧發生器、空氣過濾器和其他設備。下層就是‘天鯨’的控製核心：‘共工’電子計算機主機。”
可能是有些口渴，張衛拿出了隨身攜帶的軍用水壺，上麵的油漆已經斑駁，露出了不鏽鋼表麵。他喝了口水繼續說：“‘天鯨’共有四隻可全角度旋轉的電信號液壓驅動機械臂，配有兩個大功率探照燈，兩個水下高清快速攝像機，六個聲呐，還有兩個生物電探測儀，一副潛望鏡，一個深海遙控機器，通訊方式為水聲通訊。
而且根據每次下潛任務內容不同，‘天鯨’可換裝不同的儀器設備。
同時‘天鯨’擁有全方位機動能力和全方位無死角環景，六個聲呐提供全方位探測，生物電探測儀和聲呐配合計算機會呈現出全景三維模型。
可搭載人員為四人，座位兩排，前排是駕駛員和操作員後排是你們的位置。
具體操作的話會有操作手冊下發給各位，下潛時我會作為駕駛員全程參與，另外一位操作員就是周克。下麵大家到控製室裏麵看一下吧！先熟悉一下，後麵還會對大家進行培訓。
那麽，楊教授和李教授先上，其他人等楊教授和李教授下來再上。”張衛說完看了下楊愛民和李承運。
“好的，那我就和李教授先上了。大家先等我倆一下！”楊愛民看了李承運和眾人一眼，對張衛說。
“楊教授，李教授這邊走。走左邊梯子上，艙門在左上方。”張衛走在前麵，身後跟著楊愛民兩人。
張衛走上了梯子，拉下了艙門上的把手，液壓係統開始工作，將艙門完全向上撐開。三人隨後走了進去。
控製室裏空間並不大，密密麻麻的按鈕和設備讓這裏顯得有些擁擠，艙門口和座位之間的間隙僅容得下一人彎腰站立。
張衛第一個進去坐在了左手前排的位置，正前方的操作台上有一個控製手柄和眾多按鍵，還有密密麻麻的儀表盤，中間還有個大大的觸摸屏，頭頂還有一個全息頭盔。楊愛民坐在張衛身後，李承運則坐在楊愛民右手邊。後排座位中間還有個平板電腦大小的觸摸屏。
“楊教授，李教授，前排座位後麵都有顯示屏，直接連接前麵的高清攝像機，下潛的時候你們可以看到前方的實時畫麵，中間的觸摸屏和前麵操作台的觸摸屏是互通的，計算機的三維模型會直接傳到上麵，到時候有需要你們可以在後排操作。座位上有安全帶，下潛的時候一定要係好。”張衛在座位上轉身對楊愛民和李承運說：“具體的後麵再給大家統一培訓。”
“好的，沒問題，到時候我下潛還要安裝超聲波地質探測儀，就麻煩你了。”李承運對張衛說。“請您務必找我！那我們就先下去吧！讓其他人也都上來看看。”張衛回答。“好，我們先上去，讓其他人上。”李承運說完就起身往外走去。楊愛民，張衛也跟在後麵，走出了“天鯨”。
張衛走到周克麵前：“周克，麻煩你帶其他人都上去看看，我和楊教授還有些話要說。”
“是，艦長，保證完成任務！”周克向張衛敬了個軍禮，張衛也回了個禮。
周克轉身向其他人走去。
“楊教授，終於快開始了，我們等這天等得真是夠漫長的！你說國家花了這麽多時間，金錢，人力，物力，會有結果嗎？我們能找到‘靈龍’嗎？”張衛有些疲憊地問楊愛民。
“把嗎字去掉，我們一定能找到‘靈龍’，一定能。
不管這個過程多麽複雜艱辛，我就算為之付出生命也在所不惜，你要知國家和人民都在等我們回去呢！難我們到時候就兩手空空地回去嗎？這樣做對得起國家嗎？
建造‘昆侖’和‘天鯨’我們花費了整整五年，投入了上千億資金，尤其是‘天鯨’上的東西基本上都是從實驗室裏造出來的，為此還犧牲了好幾位同誌，其中的艱辛你是知道的，我們要是沒結果，對得起這些人嗎？”楊愛民語氣有些憤怒，還有不滿。
張衛聽出了其中的憤怒和不滿，便不再言語，隻是看著眼前的“天鯨”，愣愣出神。
孫建國早早地在這裏等著，楊愛民眾人也準時到了這裏，站在孫建國旁邊的還有一個中年男人，眾人都沒有見過。
這個中年男人走到了大家麵前，敬了個軍禮，字正腔圓地說：“大家好，我是周克，‘天鯨’的操作員，和張衛張艦長服役的時候在同一艘潛艇工作，我是張艦長的輪機長。”
說完後就站在了眾人旁邊，剛毅的臉龐麵無表情。
“同誌們，今天呢，讓大家來這裏是為了讓大家熟悉一下這裏的結構，我們以後主要工作都將在最下層進行，等會讓孫船長帶大家熟悉一下這裏。現在讓大家看一看我們這次任務的潛航器‘天鯨’。”楊愛民對大家說，轉身看了下孫建國，點了點頭。
孫建國轉身走到艙室旁邊，按下了艙壁上的一個按鈕，隨著孫建國的動作，眾人麵前的幕布緩緩地升了起來。
一艘仿佛來自未來的龐然大物映入眾人眼簾，看起來像個完美的工業藝術品。楊愛民看著它，眼裏閃著光，像是看著自己的孩子，驕傲，充滿自豪。
它就靜靜地匍匐在那裏，支架將它撐離了地麵大約有半米高，銀灰色的反光塗層在燈光下是如此耀眼。
整個看起來像隻沒了大鼇和腿的螃蟹，四條機械臂放置在表麵的四個凹槽裏，從側麵頂端分別向上向下20度放置，長度延至尾部，像兩條大大的傷疤刻在了上麵。
橫向中線整個附滿了燈帶，藏在厚厚的玻璃下麵。兩側光帶上方有四個類似飛機發動機尾部的洞口，裏麵裝著螺旋槳，更像是飛機的渦扇發動機。
正麵中線兩側兩個圓形觀察窗像是螃蟹的兩個眼睛，艙內燈光沒有開啟，看不清裏麵構造，隻有玻璃反射著周圍的一切。
觀察窗靠下中間位置有兩個洞，裏麵放著兩個球形物體，看起來像是聲呐，螃蟹被堵住了鼻孔。球狀物下方還有六個方形玻璃窗口，最上麵兩個正對前方，裏麵裝著兩個攝像機。
中間兩個則向內傾斜了 15度角，兩個大功率冷光探照燈安置在內。最下麵兩個安裝著不知名設備，和上層中間兩個剛好相反，向外傾斜了15度角。
下麵還有個類似艙門的開口，奇怪的是這扇艙門上還有兩個手指大小的洞，裏麵像是還放著什麽東西。
兩排八個圓環掛鉤鑲在更下麵一點的位置。
底部平坦光滑，像是螃蟹的肚子，微微鼓起。
從中部開始向尾部開始收緊，弧度卻並不大，尾部一個大大的螺旋槳安放在那裏！整個造型像是被稍稍壓扁的紡錘體，被截掉了尾巴。
張衛在這時候走了出來，下麵我來給大家介紹一下吧：“我全程參與了‘天鯨’的設計和建造過程，又有過在潛艇上服役經驗，所以我擔任了這次任務的總技術顧問，並且擔任‘天鯨’的駕駛員。”
張衛頓了頓，繼續說：“‘天鯨’開始設計於2013年1月，2013年6月的時候設計定型，由中科院和海軍潛艇部隊共同完成。
它的外殼整體是用高硬度，高剛度，高韌度的新型鈦合金製造而成，空艙總重32.3噸。整個外殼有四層，外表第一層就是鈦合金層，整體用熱衝壓工藝鍛造而成，平均厚度為200mm，最厚處超過400mm。
第二層是用鈦合金製造的中空球形抗壓層，總數共計345個，在第三層複合材料外殼接觸處設有孔洞閥門，作為附加配重艙灌注海水配重。
第三層複合材料和第四層複合材料中間的空艙厚度為30cm到60cm。設有水密隔倉，總容積10.3立方米，也可灌注海水配重。
第四層下麵就是‘天鯨’的核心，控製室和動力艙都處於這裏。
動力艙使用的是高能核燃料電池，驅動電機帶動螺旋槳，同時也是‘天鯨’的能源中心。
控製室和動力艙之間還有一個隔倉，隔倉被分為上下兩層。上層裏麵是氧發生器、空氣過濾器和其他設備。下層就是‘天鯨’的控製核心：‘共工’電子計算機主機。”
可能是有些口渴，張衛拿出了隨身攜帶的軍用水壺，上麵的油漆已經斑駁，露出了不鏽鋼表麵。他喝了口水繼續說：“‘天鯨’共有四隻可全角度旋轉的電信號液壓驅動機械臂，配有兩個大功率探照燈，兩個水下高清快速攝像機，六個聲呐，還有兩個生物電探測儀，一副潛望鏡，一個深海遙控機器，通訊方式為水聲通訊。
而且根據每次下潛任務內容不同，‘天鯨’可換裝不同的儀器設備。
同時‘天鯨’擁有全方位機動能力和全方位無死角環景，六個聲呐提供全方位探測，生物電探測儀和聲呐配合計算機會呈現出全景三維模型。
可搭載人員為四人，座位兩排，前排是駕駛員和操作員後排是你們的位置。
具體操作的話會有操作手冊下發給各位，下潛時我會作為駕駛員全程參與，另外一位操作員就是周克。下麵大家到控製室裏麵看一下吧！先熟悉一下，後麵還會對大家進行培訓。
那麽，楊教授和李教授先上，其他人等楊教授和李教授下來再上。”張衛說完看了下楊愛民和李承運。
“好的，那我就和李教授先上了。大家先等我倆一下！”楊愛民看了李承運和眾人一眼，對張衛說。
“楊教授，李教授這邊走。走左邊梯子上，艙門在左上方。”張衛走在前麵，身後跟著楊愛民兩人。
張衛走上了梯子，拉下了艙門上的把手，液壓係統開始工作，將艙門完全向上撐開。三人隨後走了進去。
控製室裏空間並不大，密密麻麻的按鈕和設備讓這裏顯得有些擁擠，艙門口和座位之間的間隙僅容得下一人彎腰站立。
張衛第一個進去坐在了左手前排的位置，正前方的操作台上有一個控製手柄和眾多按鍵，還有密密麻麻的儀表盤，中間還有個大大的觸摸屏，頭頂還有一個全息頭盔。楊愛民坐在張衛身後，李承運則坐在楊愛民右手邊。後排座位中間還有個平板電腦大小的觸摸屏。
“楊教授，李教授，前排座位後麵都有顯示屏，直接連接前麵的高清攝像機，下潛的時候你們可以看到前方的實時畫麵，中間的觸摸屏和前麵操作台的觸摸屏是互通的，計算機的三維模型會直接傳到上麵，到時候有需要你們可以在後排操作。座位上有安全帶，下潛的時候一定要係好。”張衛在座位上轉身對楊愛民和李承運說：“具體的後麵再給大家統一培訓。”
“好的，沒問題，到時候我下潛還要安裝超聲波地質探測儀，就麻煩你了。”李承運對張衛說。“請您務必找我！那我們就先下去吧！讓其他人也都上來看看。”張衛回答。“好，我們先上去，讓其他人上。”李承運說完就起身往外走去。楊愛民，張衛也跟在後麵，走出了“天鯨”。
張衛走到周克麵前：“周克，麻煩你帶其他人都上去看看，我和楊教授還有些話要說。”
“是，艦長，保證完成任務！”周克向張衛敬了個軍禮，張衛也回了個禮。
周克轉身向其他人走去。
“楊教授，終於快開始了，我們等這天等得真是夠漫長的！你說國家花了這麽多時間，金錢，人力，物力，會有結果嗎？我們能找到‘靈龍’嗎？”張衛有些疲憊地問楊愛民。
“把嗎字去掉，我們一定能找到‘靈龍’，一定能。
不管這個過程多麽複雜艱辛，我就算為之付出生命也在所不惜，你要知國家和人民都在等我們回去呢！難我們到時候就兩手空空地回去嗎？這樣做對得起國家嗎？
建造‘昆侖’和‘天鯨’我們花費了整整五年，投入了上千億資金，尤其是‘天鯨’上的東西基本上都是從實驗室裏造出來的，為此還犧牲了好幾位同誌，其中的艱辛你是知道的，我們要是沒結果，對得起這些人嗎？”楊愛民語氣有些憤怒，還有不滿。
張衛聽出了其中的憤怒和不滿，便不再言語，隻是看著眼前的“天鯨”，愣愣出神。