“哦買噶的！”
艾克森嘴巴長大得能吞下一枚雞蛋，無論他怎麽發揮想象力，都無法把售價高至十萬美元和售價幾千美元的五菱聯係在一起。
中國特斯拉？
整輛車還沒電池組值錢。
他覺得夏景行是在騙他，並且已經掌握了證據。
“戴倫，這個玩笑一點也不好笑，五菱很難成為新能源汽車，他們現在連燃油車技術都沒吃透,還想引進我們通用的轎車技術。”
夏景行輕輕地點頭，“這我知道，所以我才說幹票大的。
我打算在未來投入300億人民幣，在中國做新能源汽車。
中國的汽車需求這麽大，而且石油儲量也少，非常需要電動汽車……”
艾克森耐心的聽著,聽完後，心裏除了美國國罵以外，無話可說了。
對方為了完成一個虛無縹緲的新能源汽車夢想，直接投資四五十億美元。
他相信夏景行能夠掏出這麽大一筆錢，但關鍵是不值得啊！
上汽通用五菱一年的淨利潤才十幾億人民幣，投入三百個億需要二十年才能掙回來。
而且五菱轉型新能源汽車以後，還能像現在這麽暢銷嗎？還能賣這麽便宜嗎？
中國特斯拉，怕是要被成本拖累死。
就說美國特斯拉，目前也是噱頭大於實際意義，營銷搞得挺好，就是沒見賣出幾輛車。
“戴倫，我尊重你的“中國特斯拉”夢想，但我不建議你拿五菱做實驗。
它是中國為數不多的優秀汽車品牌，不應該拿去冒險。
而且我相信桂省和魔都官資委也不會陪你去冒這種險。”
艾克森眼神直直的看著夏景行，“通用也不會支持你！我建議你直接拿複興汽車從零開始做就好了,特斯拉不也是這樣的嗎？”
夏景行笑了笑,“謝謝你的建議！但是你猜錯了，桂省和魔都都是有夢想的城市,他們還是願意陪我瘋一把的……”
聽夏景行說另外兩方股東已經決定把股份賣給複興汽車的時候,艾克森表現的很憤怒。
“他們這是違約！作為公司股東,通用享有優先購買權！”
夏景行擺擺手,“艾克森先生，你先別生氣，這不是還沒賣嗎？
請你到魔都來，就是希望你能夠“成人之美”。
如果通用不願意賣股權，也沒關係，你我兩家繼續延續良好的合作關係，一起攜手打造中國特斯拉。”
艾克森嘴角抽搐，誰要跟你合作打造中國特斯拉？
他算是聽明白了，夏景行用心歹毒，要是通用不賣股份給複興汽車，就拖著通用一起鑽進新能源汽車的無底洞。
通用上個世紀九十年代就在新能源汽車踩過坑，可謂一遍被蛇咬，十年怕井繩，再也不敢胡亂投資了。
何況現在通用債務壓頂，馬上就要宣布破產了，更加不會答應投資新能源汽車了。
通用沒有實力陪夏景行發瘋！
但夏景行的計劃想要成功，必須有個前提，就是桂省和魔都官資委把股份賣給複興汽車。
想到此，艾克森說道：“戴倫,伱就這麽篤定通用沒有辦法收購五菱嗎？
雖然通用現在遇到了困難，但我相信債權人肯定支持我們收購一家潛力無限的中國車企，這對我們將來擺脫債務，重新上市都有好處。”
夏景行笑著點頭，他如何不懂，炒作中國概念，騙債權人債轉股嘛，這些都是華爾街的拿手好戲。
麵前的艾克森就是一個資本運作高手，曾經擔任凱雷集團總經理兼全球收購業務負責人，在全球範圍內管理超過500億美元資產。
正是因為其過往的驕人戰績，這才被通用最大債權人美國財政部看中，從而被推舉進了通用董事會，要不了多久還會正式接管通用，擔任董事長和ceo，負責帶領通用走出泥潭。
夏景行淡淡道：“可你們是外資啊，持股比例不能超過50%。”
艾克森語塞，隨即陷入了深思。
夏景行說的是1994年發布的《汽車產業政策》，裏麵設置了外資企業持股比例最多50%的上限。
這也是所謂的“開放市場換技術”。
要是不加以限製，任由外資車企隨便進入國內市場，國產車企還沒成長起來就集體陣亡了。
跟銀行、保險等金融行業對外資有限開放一樣，這也是一項保護國產汽車工業的政策。
汽車行業的深化改革，要等到2018年特斯拉進入中國，才會取消對外資新能源車企的持股比例限製，至於普通乘用車，可能還要再等幾年。
夏景行臉上保持著淡淡的笑意，這項政策就是他拿捏艾克森和通用的法寶。
無論通用怎麽搞，都無法控股上汽通用五菱，等到複興汽車入主後，就隻能跟著一條道走到黑了。
要麽現在跳車，要麽將來跳車，沒有別的選擇。
艾克森心裏感覺鬱悶極了，因為他確實被夏景行的話拿捏住了。
“戴倫，五菱很需要我們的轎車技術，他們一直想造出自己的轎車。”
艾克森感覺手裏沒什麽重量級砝碼，隻能拿技術轉讓說事了。
“也不是非得要別克凱越不可，特斯拉不就自己設計的轎車？
隻要投資到位，這一切都不是問題。”
艾克森眉頭緊鎖，夏景行不像桂省的公務人員，完全不吃他這一套啊！
而且對方也沒說錯，隻要錢到位，還不能買點二手的過時技術嗎？
“艾克森先生，把股份賣給複興汽車，我們可以給通用一個滿意的報價，這筆錢對於陷入困境的通用來說，是一筆非常寶貴的現金。
同時，債權人在意識到通用的內含價值後，一定會給予你更多的債務重組時間。”
艾克森不吭聲，被人拿捏的滋味很不爽，他要用這種方式表達自己的不滿。
夏景行仿佛沒看到老頭難看的臉色一樣，仍接著往下說道：“通用那些不要的技術和資產，複興汽車乃至遠景資本也能幫忙承接一二，以緩解你們的債務壓力。”
“這可能才是你的真實目的吧？你想通用賣掉股份後，還把別克凱越的轎車技術賣給你們！”
艾克森冷冷的看著夏景行，他算是領教到了對方有多無恥。
逼著通用賣掉股份不算，還想把桂省和五菱看上的通用技術給搞到手。
“這對我們兩家來說，是一種雙贏，反正你們留著也沒用。
當然了，你們不願意出售就算了，我再去歐洲看一圈，應該有人對這種交易感興趣。”
艾克森冷笑道：“上汽通用五菱的工廠、生產線乃至汽車開發流程是按照通用的標準建立起來的，別克凱越的技術拿過去就能用，收購別的車企技術能行？”
夏景行笑著點頭，“有道理，不過通用後續都不與五菱合作了，再按照你們的標準生產汽車，恐怕有些不合適。”
對於夏景行的滑不留手，艾克森感覺一陣無奈。
他在心中歎了口氣，說道：“戴倫，通用與上汽通用五菱，與你一直都保持著良好的合作關係。
就算通用退出了五菱的股東行列，我認為我們之間也還是有很大合作空間的。”
夏景行麵露微笑，老家夥終於認清現實了，不枉他說這麽多。
現階段，五菱還不太方便轉型新能源，還得再造幾年燃油汽車。
那麽光造微型汽車有點浪費資源，還得造兩款轎車，權當做是練手了。
艾克森嘴巴長大得能吞下一枚雞蛋，無論他怎麽發揮想象力，都無法把售價高至十萬美元和售價幾千美元的五菱聯係在一起。
中國特斯拉？
整輛車還沒電池組值錢。
他覺得夏景行是在騙他，並且已經掌握了證據。
“戴倫，這個玩笑一點也不好笑，五菱很難成為新能源汽車，他們現在連燃油車技術都沒吃透,還想引進我們通用的轎車技術。”
夏景行輕輕地點頭，“這我知道，所以我才說幹票大的。
我打算在未來投入300億人民幣，在中國做新能源汽車。
中國的汽車需求這麽大，而且石油儲量也少，非常需要電動汽車……”
艾克森耐心的聽著,聽完後，心裏除了美國國罵以外，無話可說了。
對方為了完成一個虛無縹緲的新能源汽車夢想，直接投資四五十億美元。
他相信夏景行能夠掏出這麽大一筆錢，但關鍵是不值得啊！
上汽通用五菱一年的淨利潤才十幾億人民幣，投入三百個億需要二十年才能掙回來。
而且五菱轉型新能源汽車以後，還能像現在這麽暢銷嗎？還能賣這麽便宜嗎？
中國特斯拉，怕是要被成本拖累死。
就說美國特斯拉，目前也是噱頭大於實際意義，營銷搞得挺好，就是沒見賣出幾輛車。
“戴倫，我尊重你的“中國特斯拉”夢想，但我不建議你拿五菱做實驗。
它是中國為數不多的優秀汽車品牌，不應該拿去冒險。
而且我相信桂省和魔都官資委也不會陪你去冒這種險。”
艾克森眼神直直的看著夏景行，“通用也不會支持你！我建議你直接拿複興汽車從零開始做就好了,特斯拉不也是這樣的嗎？”
夏景行笑了笑,“謝謝你的建議！但是你猜錯了，桂省和魔都都是有夢想的城市,他們還是願意陪我瘋一把的……”
聽夏景行說另外兩方股東已經決定把股份賣給複興汽車的時候,艾克森表現的很憤怒。
“他們這是違約！作為公司股東,通用享有優先購買權！”
夏景行擺擺手,“艾克森先生，你先別生氣，這不是還沒賣嗎？
請你到魔都來，就是希望你能夠“成人之美”。
如果通用不願意賣股權，也沒關係，你我兩家繼續延續良好的合作關係，一起攜手打造中國特斯拉。”
艾克森嘴角抽搐，誰要跟你合作打造中國特斯拉？
他算是聽明白了，夏景行用心歹毒，要是通用不賣股份給複興汽車，就拖著通用一起鑽進新能源汽車的無底洞。
通用上個世紀九十年代就在新能源汽車踩過坑，可謂一遍被蛇咬，十年怕井繩，再也不敢胡亂投資了。
何況現在通用債務壓頂，馬上就要宣布破產了，更加不會答應投資新能源汽車了。
通用沒有實力陪夏景行發瘋！
但夏景行的計劃想要成功，必須有個前提，就是桂省和魔都官資委把股份賣給複興汽車。
想到此，艾克森說道：“戴倫,伱就這麽篤定通用沒有辦法收購五菱嗎？
雖然通用現在遇到了困難，但我相信債權人肯定支持我們收購一家潛力無限的中國車企，這對我們將來擺脫債務，重新上市都有好處。”
夏景行笑著點頭，他如何不懂，炒作中國概念，騙債權人債轉股嘛，這些都是華爾街的拿手好戲。
麵前的艾克森就是一個資本運作高手，曾經擔任凱雷集團總經理兼全球收購業務負責人，在全球範圍內管理超過500億美元資產。
正是因為其過往的驕人戰績，這才被通用最大債權人美國財政部看中，從而被推舉進了通用董事會，要不了多久還會正式接管通用，擔任董事長和ceo，負責帶領通用走出泥潭。
夏景行淡淡道：“可你們是外資啊，持股比例不能超過50%。”
艾克森語塞，隨即陷入了深思。
夏景行說的是1994年發布的《汽車產業政策》，裏麵設置了外資企業持股比例最多50%的上限。
這也是所謂的“開放市場換技術”。
要是不加以限製，任由外資車企隨便進入國內市場，國產車企還沒成長起來就集體陣亡了。
跟銀行、保險等金融行業對外資有限開放一樣，這也是一項保護國產汽車工業的政策。
汽車行業的深化改革，要等到2018年特斯拉進入中國，才會取消對外資新能源車企的持股比例限製，至於普通乘用車，可能還要再等幾年。
夏景行臉上保持著淡淡的笑意，這項政策就是他拿捏艾克森和通用的法寶。
無論通用怎麽搞，都無法控股上汽通用五菱，等到複興汽車入主後，就隻能跟著一條道走到黑了。
要麽現在跳車，要麽將來跳車，沒有別的選擇。
艾克森心裏感覺鬱悶極了，因為他確實被夏景行的話拿捏住了。
“戴倫，五菱很需要我們的轎車技術，他們一直想造出自己的轎車。”
艾克森感覺手裏沒什麽重量級砝碼，隻能拿技術轉讓說事了。
“也不是非得要別克凱越不可，特斯拉不就自己設計的轎車？
隻要投資到位，這一切都不是問題。”
艾克森眉頭緊鎖，夏景行不像桂省的公務人員，完全不吃他這一套啊！
而且對方也沒說錯，隻要錢到位，還不能買點二手的過時技術嗎？
“艾克森先生，把股份賣給複興汽車，我們可以給通用一個滿意的報價，這筆錢對於陷入困境的通用來說，是一筆非常寶貴的現金。
同時，債權人在意識到通用的內含價值後，一定會給予你更多的債務重組時間。”
艾克森不吭聲，被人拿捏的滋味很不爽，他要用這種方式表達自己的不滿。
夏景行仿佛沒看到老頭難看的臉色一樣，仍接著往下說道：“通用那些不要的技術和資產，複興汽車乃至遠景資本也能幫忙承接一二，以緩解你們的債務壓力。”
“這可能才是你的真實目的吧？你想通用賣掉股份後，還把別克凱越的轎車技術賣給你們！”
艾克森冷冷的看著夏景行，他算是領教到了對方有多無恥。
逼著通用賣掉股份不算，還想把桂省和五菱看上的通用技術給搞到手。
“這對我們兩家來說，是一種雙贏，反正你們留著也沒用。
當然了，你們不願意出售就算了，我再去歐洲看一圈，應該有人對這種交易感興趣。”
艾克森冷笑道：“上汽通用五菱的工廠、生產線乃至汽車開發流程是按照通用的標準建立起來的，別克凱越的技術拿過去就能用，收購別的車企技術能行？”
夏景行笑著點頭，“有道理，不過通用後續都不與五菱合作了，再按照你們的標準生產汽車，恐怕有些不合適。”
對於夏景行的滑不留手，艾克森感覺一陣無奈。
他在心中歎了口氣，說道：“戴倫，通用與上汽通用五菱，與你一直都保持著良好的合作關係。
就算通用退出了五菱的股東行列，我認為我們之間也還是有很大合作空間的。”
夏景行麵露微笑，老家夥終於認清現實了，不枉他說這麽多。
現階段，五菱還不太方便轉型新能源，還得再造幾年燃油汽車。
那麽光造微型汽車有點浪費資源，還得造兩款轎車，權當做是練手了。