國防計劃（3）
“薩老看這樣行不行。”蔣方震發言道，“空軍學院一年畢業600個飛行員，海軍每年可以拿100個。前300名，按照成績、科目均勻搭配分成6份，海軍挑其中1份走，還有50個名額，在300名以後根據自願報名挑選，理論上說，可以將301-350名全部挑走。不然，尖子全讓海軍航空兵拿走了，陸航就麻煩了。”
從道理上說，總後統管全**校，蔣方震的發言也是不偏不倚，薩鎮冰想了想，當然也隻能同意。其實，作為傳統海軍派，薩鎮冰最開始對海軍航空兵和航母並沒有太放在心上，隻覺得這些會飛的木頭架子當個偵察員還行，作戰是不可想象的。等到了實際效用一出來，雖然沒法扭轉固定思路，但至少明白海軍海空兵不是個壞東西。在開會之前，海軍航母派代表人物沈鴻烈千方百計地讓他多弄點飛行員來，他聽得耳朵都生繭了，自然不敢掉以輕心，不然回去機動艦隊上下還不找他拚命？
眼看陸軍、空軍都匯報得差不多了，薩鎮冰用目光示意程璧光可以發言了。在二期國防建設完成後，薩鎮冰已從海軍總司令的位置上退了下來，交給了程璧光。退下來當然不是說退居二線，而是更好地理順關係，畢竟國防部、四總部主官都要從具體軍種中脫離出來，他也是順應這個形勢，論說對海軍的影響力，薩鎮冰當然是當之無愧的。
程璧光首先匯報了組織架構，隨著三期國防建設的持續推進，海軍在組織架構上有了突出變化。
海軍司令部，為海軍中樞指揮機關。
總司令：程壁光中將
常務副司令：湯薌銘中將
副司令：吳應科少將
海軍參謀長：毛仲芳少將
副參謀長：林葆懌準將
海軍政治部主任：李景曦少將
副主任：謝葆璋準將
海軍裝備部主任：吳紉禮少將
副主任：吳德章準將
海軍後勤部主任：劉傳綬少將
副主任：謝剛哲準將
海軍學院，直屬海軍司令部。
院長：葉在馥少將
常務副院長：高平寒準將
副院長：王 桐準將
教育總監：曹嘉祥準將
技術總監：裴複原上校
訓練總監：葉幼峰上校
隨著兩期海軍建設的完成，海軍各艦艇編成發生了翻天覆地的變換，由原來巡洋艦隊、機動艦隊、練習艦隊、巡防艦隊、雷擊艦隊和運輸艦隊六大部分變更為北海、東海和南海三大海軍軍區，在海軍軍區下再分設作戰、運輸、訓練等艦隊。
由於依靠一戰賺了大量的利潤，同時依托與德國的密切關係，中國海軍不僅有了充足的經費，而且在造艦水平上有了突飛猛進的進步，大量新式艦艇建造成功，原本不少安排在第三期國防計劃結束才出現的軍艦，在第二期完成後，已有不少陸續出現。在艦艇具體編成方麵，原本充當海軍核心主力的海圻、海籌、海琛、海容4艘巡洋艦全部退出一線，轉為訓練艦，老驥伏櫪的練習艦通濟號終於安心退役。
巡洋艦序列
二等巡洋艦2艘：（福建級：空載排水量8400噸，5.8萬匹馬力，最高航速29節，主要武備為12門203mm口徑艦炮，以各省名稱命名，第一艘福建號，主要紀念閩人對中國海軍的貢獻）
福建（括號內為建成年份，1919）、遼寧（1920）
三等巡洋艦11艘：
天氣級8艘：空載排水量5200噸，3.8萬匹馬力，最高航速31節，主要武備為8門152mm口徑艦炮），分別為霧（1917）、雨（1917）、雷（1918）、電（1918）、風（1919）、霜（1919）、雲（1920）、雪（1920）…,
應瑞（1912），排水量2600噸、6000匹馬力，最高航速20節；肇和（1912），排水量2460噸，馬力、航速同應瑞
飛鴻（1914），排水量2240噸、6500匹馬力，最高航速20.5節
驅逐艦序列
一等驅逐艦8艘
植物級8艘：空載排水量2800噸，3.1萬匹馬力，最高航速32節，主要武備為6門127mm口徑艦炮，三聯裝533mm魚雷發射管2具），分別為鬆（1918）、梅（1918）、菊（1918）、竹（1919）、桂（1919）、蘭（1919）、柏（1920）、荷（1920）
二等驅逐艦4艘
方向級4艘：空載排水量1600噸，2.8萬匹馬力，最高航速32節，主要武備為4門127mm口徑艦炮，三聯裝533mm魚雷發射管2具），分別為東（1916）、南（1916）、西（1917）、北（1917）
三等驅逐艦8艘
季節級4艘：空載排水量980噸，2.35萬匹馬力，最高航速33節，主要武備為4門102mm口徑艦炮，雙聯裝533mm魚雷發射管2具），分別為春（1914）、夏（1914）、秋（1915）、冬（1915）
同安級3艘：均購自德國，速度快，噸位偏小，空載排水量390噸，6000匹馬力，最高航速32節，主要武備為76mm炮2門，47mm炮4
雙聯裝450mm魚雷發射管1具，分別為同安（1913）、建章（1913）、豫康（1913）
龍湍：購自奧匈，空載排水量400噸，6000匹馬力，最高航速28節，主要武備為76mm炮2門，47mm炮4門，雙聯裝450mm魚雷發射管1具
鯨波：購自意大利，空載排水量510噸，6500匹馬力，最高航速28節，主要武備為76mm炮2門，47mm炮4門，單裝450mm魚雷發射管3具
飛鷹、建安、建威、聯鯨號因為速度慢、艦齡長而退役。
淺水炮艦序列
這是艦艇中變動最大的部分，“四江”中的江元、江亨、江利、江貞（均購自日本，550噸，950匹，13節，“六楚”中的楚同、楚豫、楚有、楚觀、楚泰、楚謙（均購自日本， 745噸，1350匹、13節、1907）、“二永”中的永豐、永翔（購於日本，780噸，1350匹，13.5節）全部轉為江防艦，屬於警察編製，退出海軍。
馬力小、噸位小、速度慢的甘泉、江鯤、江犀（均不滿300噸）在拆除武備後賣給商船公司，充作運輸艦。
噸位稍大、速度較快的舞風（430噸，16節）、北巡（500噸，19節）、北視（600噸，19節）全部轉為緝私艦，由海關管轄，退出海軍現役。
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到二期國防計劃完成後，淺水炮艦基本已從海軍序列中消失。
魚雷艇序列
辰字、宿字、張字、列字這4艘1895年就購置的老爺艦在一期國防計劃完成後拆解退役了；湖鵬、湖鷹、湖隼、湖鶚這4艘1906年從日本買來的舊艦，預計在1921年滿15年使用期限後拆解退役。
二等魚雷艇8艘：
“遼字”級8艘：240噸，4800匹，柴油發動機，最高航速33節，4發魚雷
遼興（1912）、遼平（1912）、遼遠（1913）、遼靜（1913）、遼安（1914）、遼康（1914）、遼威（1915）、遼福（1915）
一等魚雷艇8艘：
“中字”級8艘：300噸，7200匹，柴油發動機，最高航速35節，4發魚雷
中海（1916）、中防（1916）、中鼎（1917）、中興（1917）、中永（1918）、中固（1918）、中權（1919）、中益（1919）
練習艦序列
一等訓練艦2艘：（排水量7000噸，以山嶽命名，首艦泰山號）
泰山號（1919）、華山號（1920）
二等訓練艦2艘：
海圻號（1896，4300噸）
海訓號（1918，4000噸）
三等訓練艦4艘
海籌、海容、海琛（189
2900噸）
海練號（191
3000噸）
原北訓號（680噸，19節）轉入海關，充當緝私艦，通濟艦退役。
運輸艦序列
一等運輸艦4艘
“聯字”級：（排水量8000噸，1.2匹馬力，23節）
聯榮（1919）、聯康（1919）、聯光（1920）、聯明（1920）
二等運輸艦2艘
濟運：4800噸，9000匹馬力，22節，1918年
海運：5200噸，9800匹馬力，22節，1918年
三等運輸艦2艘
北運：2400噸，4700匹，18節，1908年
蓬萊：3600噸，6800匹，21節，1916年
興建於1897年的福安艦退役變賣。
除了上述各大海軍傳統序列外，在航空母艦、潛艇兩個領域，海軍也有了突飛猛進的進展。
“薩老看這樣行不行。”蔣方震發言道，“空軍學院一年畢業600個飛行員，海軍每年可以拿100個。前300名，按照成績、科目均勻搭配分成6份，海軍挑其中1份走，還有50個名額，在300名以後根據自願報名挑選，理論上說，可以將301-350名全部挑走。不然，尖子全讓海軍航空兵拿走了，陸航就麻煩了。”
從道理上說，總後統管全**校，蔣方震的發言也是不偏不倚，薩鎮冰想了想，當然也隻能同意。其實，作為傳統海軍派，薩鎮冰最開始對海軍航空兵和航母並沒有太放在心上，隻覺得這些會飛的木頭架子當個偵察員還行，作戰是不可想象的。等到了實際效用一出來，雖然沒法扭轉固定思路，但至少明白海軍海空兵不是個壞東西。在開會之前，海軍航母派代表人物沈鴻烈千方百計地讓他多弄點飛行員來，他聽得耳朵都生繭了，自然不敢掉以輕心，不然回去機動艦隊上下還不找他拚命？
眼看陸軍、空軍都匯報得差不多了，薩鎮冰用目光示意程璧光可以發言了。在二期國防建設完成後，薩鎮冰已從海軍總司令的位置上退了下來，交給了程璧光。退下來當然不是說退居二線，而是更好地理順關係，畢竟國防部、四總部主官都要從具體軍種中脫離出來，他也是順應這個形勢，論說對海軍的影響力，薩鎮冰當然是當之無愧的。
程璧光首先匯報了組織架構，隨著三期國防建設的持續推進，海軍在組織架構上有了突出變化。
海軍司令部，為海軍中樞指揮機關。
總司令：程壁光中將
常務副司令：湯薌銘中將
副司令：吳應科少將
海軍參謀長：毛仲芳少將
副參謀長：林葆懌準將
海軍政治部主任：李景曦少將
副主任：謝葆璋準將
海軍裝備部主任：吳紉禮少將
副主任：吳德章準將
海軍後勤部主任：劉傳綬少將
副主任：謝剛哲準將
海軍學院，直屬海軍司令部。
院長：葉在馥少將
常務副院長：高平寒準將
副院長：王 桐準將
教育總監：曹嘉祥準將
技術總監：裴複原上校
訓練總監：葉幼峰上校
隨著兩期海軍建設的完成，海軍各艦艇編成發生了翻天覆地的變換，由原來巡洋艦隊、機動艦隊、練習艦隊、巡防艦隊、雷擊艦隊和運輸艦隊六大部分變更為北海、東海和南海三大海軍軍區，在海軍軍區下再分設作戰、運輸、訓練等艦隊。
由於依靠一戰賺了大量的利潤，同時依托與德國的密切關係，中國海軍不僅有了充足的經費，而且在造艦水平上有了突飛猛進的進步，大量新式艦艇建造成功，原本不少安排在第三期國防計劃結束才出現的軍艦，在第二期完成後，已有不少陸續出現。在艦艇具體編成方麵，原本充當海軍核心主力的海圻、海籌、海琛、海容4艘巡洋艦全部退出一線，轉為訓練艦，老驥伏櫪的練習艦通濟號終於安心退役。
巡洋艦序列
二等巡洋艦2艘：（福建級：空載排水量8400噸，5.8萬匹馬力，最高航速29節，主要武備為12門203mm口徑艦炮，以各省名稱命名，第一艘福建號，主要紀念閩人對中國海軍的貢獻）
福建（括號內為建成年份，1919）、遼寧（1920）
三等巡洋艦11艘：
天氣級8艘：空載排水量5200噸，3.8萬匹馬力，最高航速31節，主要武備為8門152mm口徑艦炮），分別為霧（1917）、雨（1917）、雷（1918）、電（1918）、風（1919）、霜（1919）、雲（1920）、雪（1920）…,
應瑞（1912），排水量2600噸、6000匹馬力，最高航速20節；肇和（1912），排水量2460噸，馬力、航速同應瑞
飛鴻（1914），排水量2240噸、6500匹馬力，最高航速20.5節
驅逐艦序列
一等驅逐艦8艘
植物級8艘：空載排水量2800噸，3.1萬匹馬力，最高航速32節，主要武備為6門127mm口徑艦炮，三聯裝533mm魚雷發射管2具），分別為鬆（1918）、梅（1918）、菊（1918）、竹（1919）、桂（1919）、蘭（1919）、柏（1920）、荷（1920）
二等驅逐艦4艘
方向級4艘：空載排水量1600噸，2.8萬匹馬力，最高航速32節，主要武備為4門127mm口徑艦炮，三聯裝533mm魚雷發射管2具），分別為東（1916）、南（1916）、西（1917）、北（1917）
三等驅逐艦8艘
季節級4艘：空載排水量980噸，2.35萬匹馬力，最高航速33節，主要武備為4門102mm口徑艦炮，雙聯裝533mm魚雷發射管2具），分別為春（1914）、夏（1914）、秋（1915）、冬（1915）
同安級3艘：均購自德國，速度快，噸位偏小，空載排水量390噸，6000匹馬力，最高航速32節，主要武備為76mm炮2門，47mm炮4
雙聯裝450mm魚雷發射管1具，分別為同安（1913）、建章（1913）、豫康（1913）
龍湍：購自奧匈，空載排水量400噸，6000匹馬力，最高航速28節，主要武備為76mm炮2門，47mm炮4門，雙聯裝450mm魚雷發射管1具
鯨波：購自意大利，空載排水量510噸，6500匹馬力，最高航速28節，主要武備為76mm炮2門，47mm炮4門，單裝450mm魚雷發射管3具
飛鷹、建安、建威、聯鯨號因為速度慢、艦齡長而退役。
淺水炮艦序列
這是艦艇中變動最大的部分，“四江”中的江元、江亨、江利、江貞（均購自日本，550噸，950匹，13節，“六楚”中的楚同、楚豫、楚有、楚觀、楚泰、楚謙（均購自日本， 745噸，1350匹、13節、1907）、“二永”中的永豐、永翔（購於日本，780噸，1350匹，13.5節）全部轉為江防艦，屬於警察編製，退出海軍。
馬力小、噸位小、速度慢的甘泉、江鯤、江犀（均不滿300噸）在拆除武備後賣給商船公司，充作運輸艦。
噸位稍大、速度較快的舞風（430噸，16節）、北巡（500噸，19節）、北視（600噸，19節）全部轉為緝私艦，由海關管轄，退出海軍現役。
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到二期國防計劃完成後，淺水炮艦基本已從海軍序列中消失。
魚雷艇序列
辰字、宿字、張字、列字這4艘1895年就購置的老爺艦在一期國防計劃完成後拆解退役了；湖鵬、湖鷹、湖隼、湖鶚這4艘1906年從日本買來的舊艦，預計在1921年滿15年使用期限後拆解退役。
二等魚雷艇8艘：
“遼字”級8艘：240噸，4800匹，柴油發動機，最高航速33節，4發魚雷
遼興（1912）、遼平（1912）、遼遠（1913）、遼靜（1913）、遼安（1914）、遼康（1914）、遼威（1915）、遼福（1915）
一等魚雷艇8艘：
“中字”級8艘：300噸，7200匹，柴油發動機，最高航速35節，4發魚雷
中海（1916）、中防（1916）、中鼎（1917）、中興（1917）、中永（1918）、中固（1918）、中權（1919）、中益（1919）
練習艦序列
一等訓練艦2艘：（排水量7000噸，以山嶽命名，首艦泰山號）
泰山號（1919）、華山號（1920）
二等訓練艦2艘：
海圻號（1896，4300噸）
海訓號（1918，4000噸）
三等訓練艦4艘
海籌、海容、海琛（189
2900噸）
海練號（191
3000噸）
原北訓號（680噸，19節）轉入海關，充當緝私艦，通濟艦退役。
運輸艦序列
一等運輸艦4艘
“聯字”級：（排水量8000噸，1.2匹馬力，23節）
聯榮（1919）、聯康（1919）、聯光（1920）、聯明（1920）
二等運輸艦2艘
濟運：4800噸，9000匹馬力，22節，1918年
海運：5200噸，9800匹馬力，22節，1918年
三等運輸艦2艘
北運：2400噸，4700匹，18節，1908年
蓬萊：3600噸，6800匹，21節，1916年
興建於1897年的福安艦退役變賣。
除了上述各大海軍傳統序列外，在航空母艦、潛艇兩個領域，海軍也有了突飛猛進的進展。