……
十八日，西山公司臨時股東大會如期舉行。
會議表決通過了若幹決議：
一、『皇家西山煤業公司』更名為『皇家西山實業集團』。
二、『西山集團』與『江南集團』、『江南航運』以及內承運庫合資成立『大明皇家海運總公司』。
其中，『大明皇家海運總公司』由江南集團出資兩百萬兩，占股五成。由西山集團出資一百五十萬兩，占股三成。江南航運公司整體注入總公司，占股一成；內承運庫代表皇帝占幹股一成，準許江南集團懸掛紅底青龍旗，及黃底日月旗，並冠以『皇家』二字。
此外，海運總公司所有高管，皆賜飛魚服並錦衣衛百戶銜，以便於行事——這可不是天上掉下來的，是趙公子用三十萬兩潤筆費買來的！
最後，拆股和可轉債方案也都順利通過……當然會通過了，拆股對股東大有好處，可轉債也比增發更能保護現有股東的利益。當然會全票通過。
十九日，集團更名及拆股流程完成，所有股東的持股數擴大十倍，股價降為十分之一，總市值不變。
停牌前，西山公司的股價在五十五兩，拆股後，每股便來到了五兩五。
那廂間，盧溝橋集團也同樣進行了拆股，每股股價來到了五兩以下。
廿日，西山集團股票復牌，在雙重大利好的刺激下，股價瞬間就從五兩五漲到了十五兩，依然沒人肯賣。
直到股價接近二十兩時，賣盤才開始出現，並在二十一二兩處漸漸增多。
畢竟經過兩次拆股後，西山集團的總股數已經來到一千萬股了，流通股少說有幾十萬股了，成交自然活躍起來。
趙昊也趁機出了十萬股，小小套現了兩百多萬兩白銀。沒辦法，西山島的研究中心實在太燒錢了，總得找點進項……才不是大股東高位套現呢。
好在十萬股聽起來很多，其實就是最初的一千股，才占總股本的百分之一而已。
另外，西山集團發行的兩百萬兩可轉債，也頃刻間銷售一空。其實京師的有錢人數不勝數，再多發一倍的債也能賣出去。但一來西山集團實在太有錢了，二來北方的股東還是偏保守了些。不願意像江南那幫傢夥，拿借人家錢當本事。
還是趙公子親自勸說，他們勉為其難同意發債兩百萬兩，專項用於組建大明皇家海運總公司的一應開銷。
隆慶三年八月初八，大明皇家海運總公司，於大沽口碼頭正式宣告成立，公司總部設立於上海縣浦東。
【本卷終】
第六篇 日出東方
第一章 新港市
隆慶三年九月。
金風吹過耽羅島，不知不覺中，便將漢拿山上的楓樹、香樟等各種樹木，染出了金黃、淡黃、濃綠交織層疊的豐富色彩。
漫山遍野的橘子紅了，牛羊馬肥了，莊稼也熟了，耽羅島到了最令人愉快的收穫季節。
島上的李朝官奴婢和流人們，臉上也難得的掛起了笑容。盡管所有的收穫都與他們無關，但到了這種時節，老爺們總會讓他們吃上飽飯的。非但粗糧飯糰子管夠，甚至能在糙米粥裏看到碎魚肉，偶爾還能吃到一點熏馬肉。
今年老爺們更是破天荒的，讓他們吃到了冷麵和大醬湯，這可是過年都吃不到的頂級美食啊。
據說是因為，天朝大人們在島上租借了兩片地方，要建造港口貨棧什麽的。非但支付了不菲的租金，還向島上的老爺們大量採購各種物資，讓他們都發了財。
這個猜測應該比較靠譜，因為站在漢拿山南麓往海邊看，就能望見那道新起的長長的圍牆。
不少在山上放牧的流人，都親眼目睹了那圍牆每天不斷變高變長的全過程。比他們建造縣城時的速度，快了一百倍！
當初重修那方圓隻有四百丈的大靜縣城時，全縣的下人們在工匠的帶領下，整整花了一年多時間才修好呢。
這條十裏長的城牆，卻隻用了一個月多，就已經橫亙在他們的眼前了。而且比一旁的縣城城牆，還高出一大截。
他們原本覺得，大靜縣城是除了濟州牧城和王都之外，天下第三大的城池了。還一直為此感到很自豪。
現在，在那高高圍牆的映襯下，偉大的縣城一下子變得逼仄猥瑣起來，讓他們十分難過。
但很快，他們又因為這高高的圍牆，重新爆發出更強烈的自豪感來。
雖然這偉大的城牆是天朝人造的，但我朝是大明的兒子，所以這城牆，也就等於是我們的了！
隻是在自豪之餘，他們也分外渴望能到牆裏頭看一看，天朝人到底在幹什麽。要是能像那些幸運兒一樣，被選中到裏頭為天朝人幹活，那該是多麽幸運且榮幸的事情啊。
其實他們的自由隻是被李朝老爺們禁錮了而已。那長牆上的三處大門，白天都是敞開的，門衛並不阻攔任何島民進入。而且門洞旁的告示欄上，明明白白貼著，歡迎所有人來此合法經商、工作和定居。
哦對了，這裏現在名字叫『新港市』。
……
長牆內的新港市，還跟繁華不搭邊，隻能說是個繁忙的大工地。
整個新港市內，有一萬多名工人在辛勤的勞作。
施工的主力，是江南集團從崇明島抽調來的工程隊。他們既修過城、也築過堤，經驗還算豐富。而且最關鍵是已經融入了江南集團的體係，服從性和勞動的主動性，都是無與倫比的。
十八日，西山公司臨時股東大會如期舉行。
會議表決通過了若幹決議：
一、『皇家西山煤業公司』更名為『皇家西山實業集團』。
二、『西山集團』與『江南集團』、『江南航運』以及內承運庫合資成立『大明皇家海運總公司』。
其中，『大明皇家海運總公司』由江南集團出資兩百萬兩，占股五成。由西山集團出資一百五十萬兩，占股三成。江南航運公司整體注入總公司，占股一成；內承運庫代表皇帝占幹股一成，準許江南集團懸掛紅底青龍旗，及黃底日月旗，並冠以『皇家』二字。
此外，海運總公司所有高管，皆賜飛魚服並錦衣衛百戶銜，以便於行事——這可不是天上掉下來的，是趙公子用三十萬兩潤筆費買來的！
最後，拆股和可轉債方案也都順利通過……當然會通過了，拆股對股東大有好處，可轉債也比增發更能保護現有股東的利益。當然會全票通過。
十九日，集團更名及拆股流程完成，所有股東的持股數擴大十倍，股價降為十分之一，總市值不變。
停牌前，西山公司的股價在五十五兩，拆股後，每股便來到了五兩五。
那廂間，盧溝橋集團也同樣進行了拆股，每股股價來到了五兩以下。
廿日，西山集團股票復牌，在雙重大利好的刺激下，股價瞬間就從五兩五漲到了十五兩，依然沒人肯賣。
直到股價接近二十兩時，賣盤才開始出現，並在二十一二兩處漸漸增多。
畢竟經過兩次拆股後，西山集團的總股數已經來到一千萬股了，流通股少說有幾十萬股了，成交自然活躍起來。
趙昊也趁機出了十萬股，小小套現了兩百多萬兩白銀。沒辦法，西山島的研究中心實在太燒錢了，總得找點進項……才不是大股東高位套現呢。
好在十萬股聽起來很多，其實就是最初的一千股，才占總股本的百分之一而已。
另外，西山集團發行的兩百萬兩可轉債，也頃刻間銷售一空。其實京師的有錢人數不勝數，再多發一倍的債也能賣出去。但一來西山集團實在太有錢了，二來北方的股東還是偏保守了些。不願意像江南那幫傢夥，拿借人家錢當本事。
還是趙公子親自勸說，他們勉為其難同意發債兩百萬兩，專項用於組建大明皇家海運總公司的一應開銷。
隆慶三年八月初八，大明皇家海運總公司，於大沽口碼頭正式宣告成立，公司總部設立於上海縣浦東。
【本卷終】
第六篇 日出東方
第一章 新港市
隆慶三年九月。
金風吹過耽羅島，不知不覺中，便將漢拿山上的楓樹、香樟等各種樹木，染出了金黃、淡黃、濃綠交織層疊的豐富色彩。
漫山遍野的橘子紅了，牛羊馬肥了，莊稼也熟了，耽羅島到了最令人愉快的收穫季節。
島上的李朝官奴婢和流人們，臉上也難得的掛起了笑容。盡管所有的收穫都與他們無關，但到了這種時節，老爺們總會讓他們吃上飽飯的。非但粗糧飯糰子管夠，甚至能在糙米粥裏看到碎魚肉，偶爾還能吃到一點熏馬肉。
今年老爺們更是破天荒的，讓他們吃到了冷麵和大醬湯，這可是過年都吃不到的頂級美食啊。
據說是因為，天朝大人們在島上租借了兩片地方，要建造港口貨棧什麽的。非但支付了不菲的租金，還向島上的老爺們大量採購各種物資，讓他們都發了財。
這個猜測應該比較靠譜，因為站在漢拿山南麓往海邊看，就能望見那道新起的長長的圍牆。
不少在山上放牧的流人，都親眼目睹了那圍牆每天不斷變高變長的全過程。比他們建造縣城時的速度，快了一百倍！
當初重修那方圓隻有四百丈的大靜縣城時，全縣的下人們在工匠的帶領下，整整花了一年多時間才修好呢。
這條十裏長的城牆，卻隻用了一個月多，就已經橫亙在他們的眼前了。而且比一旁的縣城城牆，還高出一大截。
他們原本覺得，大靜縣城是除了濟州牧城和王都之外，天下第三大的城池了。還一直為此感到很自豪。
現在，在那高高圍牆的映襯下，偉大的縣城一下子變得逼仄猥瑣起來，讓他們十分難過。
但很快，他們又因為這高高的圍牆，重新爆發出更強烈的自豪感來。
雖然這偉大的城牆是天朝人造的，但我朝是大明的兒子，所以這城牆，也就等於是我們的了！
隻是在自豪之餘，他們也分外渴望能到牆裏頭看一看，天朝人到底在幹什麽。要是能像那些幸運兒一樣，被選中到裏頭為天朝人幹活，那該是多麽幸運且榮幸的事情啊。
其實他們的自由隻是被李朝老爺們禁錮了而已。那長牆上的三處大門，白天都是敞開的，門衛並不阻攔任何島民進入。而且門洞旁的告示欄上，明明白白貼著，歡迎所有人來此合法經商、工作和定居。
哦對了，這裏現在名字叫『新港市』。
……
長牆內的新港市，還跟繁華不搭邊，隻能說是個繁忙的大工地。
整個新港市內，有一萬多名工人在辛勤的勞作。
施工的主力，是江南集團從崇明島抽調來的工程隊。他們既修過城、也築過堤，經驗還算豐富。而且最關鍵是已經融入了江南集團的體係，服從性和勞動的主動性，都是無與倫比的。