這一走過場的行為並沒有贏來方舟的感激，反而讓他覺得有些虛偽。
雖然確確實實拿到了方便麵、牛奶等用於充饑的食物，但是在這建模競賽的關鍵節骨眼上，強行交出去領東西合影留念，院領導就不怕打斷參賽成員的思路嗎？
方舟僅腹誹了一句，不過也懶得去想。
有了材料學院領導們的開頭，參賽第二天的晚上，所有學院宛如說好了一樣，輪流來給本院的參賽隊員們送補給品。
有的領到了鹵蛋火腿腸，有的領到了夾心麵包和核桃牛奶...
同一個辦公室的競賽成員不斷有人進進出出，空著手出去，摟著東西回來。
領到東西的成員，有的說說笑笑，嘴裏念叨著某某老師還記得他們；有的麵無表情，和方舟一樣，把東西扔到一旁，繼續投入緊張的建模和編程中。
魏萊的電子信息工程學院自然也有教師來慰問，不過她並沒有搭理。
王斯達屬於理學院，和數學係的老師本就在同一層，作為建模隊伍的指導老師自然知道這時候不是打擾學生的時候，從後門慢慢走進來，將東西放到了王斯達的腳邊便轉身離開。
作為主場學院，理學院的老師們提供的資源不僅僅是食物水源上的補給，更是精神上和學術上的幫助。
雖然建模競賽的規則裏明令要求指導老師不得參與建模隊員們的競賽，但是不能提供思路，卻沒說不可以提供寫作格式和摘要上麵的意見。
協會參加建模的學生給方舟提供的競賽經驗裏便有這一條，往年有不少隊伍在最後一天定稿之後，會把作品發給指導老師，以他們指導競賽學生多年的經驗，提供一份參考意見，讓隊員們進行修改。
（括弧：薛主任除外，作為新華大學數學建模賽區的最高負責人，對規則的執行標準要比其他人更為嚴格一些。）
方舟他們隊伍的指導老師便是薛主任，賽前便告知了手下的隊伍在競賽期間不得拿給他來修改，隻需要競賽完成後把最終的定稿發一份給他。
第二天的夜晚悄然到來，對於不參加建模競賽的同學來說，這意味著美好的周末時光來臨，但對於建模競賽的同學們來說，這意味著比賽即將過去一半的時間。
方舟從周圍同學凝重的臉色上能夠明顯看出，今晚留在辦公室裏通宵的隊伍恐怕不在少數。
能成為全國大學生數學建模競賽的題目，自然沒有他們一開始設想的簡答，每一道題在題目和數據的背後都挖了不少的坑等著同學們往裏鑽。
A題選擇的隊伍最多，但是從最初的受力分析就逼瘋了不少初涉船錨力學的理工科學生，浮力上下波動變換不斷的浮標就擺在眾人的眼前，但是用筆杆子不斷計算的過程中，和浮標的距離反而越來越遠。
這種具有確切數據的題目，在評審時應該有確切的答案，但每一個隊伍計算出來的結果都不一樣，甚至相差甚遠。
一些私下交流的隊伍看著兩個數據不禁有些懷疑人生。
而為數不多，選了B題的隊伍...
“選其他題的讓一讓，讓一讓多謝了！”
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┓┏┓┏┓┃讓選B的先跳！
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雖然類似的小區道路分析的論文不少，但大多數都是社會學家做的定性分析，除了能從其中提取到一些自變量以外，再無確切的計算結果。
麵對繁雜的環境變量和外界因素幹擾，在小區道路通行能力模型建立上，在貝葉斯網絡、雙約束重力模型、熵值法等各種管理學科常用的模型麵前挑花了眼。
方舟小隊的進度喜人，雖然第三問要考慮的因素比第二問更多，但是在方法一樣的前提下，模型的建立難度並不算大，預計明天上午第三問的模型便能建立完成。
第二問的編程和求解過程，由魏萊和王斯達兩人負責，一番通力合作之下，終於得出了幾個走勢不錯的趨勢圖。
不管是數學建模論文，還是研究生的科研論文，論證過程大多數都是相似的，在已知結論的情況下，進行實驗或計算，得到和預計結果相符的答案，才能證明自己的觀點，否則便要經過多次的修改和嚐試，進行重新驗證。
如果最後依舊得不到想要的結果，那便要依靠PS神術了。
像昨天一樣，方舟趕在十二點之前回到了宿舍。
或許是周五的緣故，宿舍裏的同學都還沒有睡著，在五個手機屏幕的映照下，一張張青白色的臉橫在了床邊。
聽到方舟推門進來，王超從床上扭過頭來對其說道：“感覺怎麽樣？今年的題是不是很難？”
“感覺還行，今年的題怎麽說呢，一個太偏理，一個太偏文，感覺有失往年出題人的水準。”方舟從暖壺裏倒出熱水，坐在椅子上說道。
“那你選擇的是偏理的還是偏文的？”王超接著問道。
“我選擇的B題，小區開放對道路通行的影響。”方舟回答道。
“為啥不選偏理的那道？我聽幾個學長說，今年A題是關於力學分析的，算是比較符合咱們的專業吧，你選偏文的那道不是很吃虧？”王超從床邊探出頭說道。
一旁的丁楷也拿下耳機，認真的聽著兩人的對話。
“其實不管偏文偏理最終都要轉化為數學問題，所以肯定是題意簡單好懂的、開放性高的題目做起來更容易得分一些，A題限製的太死了，而且是一個曆史悠久的係泊係統設計問題，有很多類似的範文，我對它的興趣不大。”方舟想了想說道。
“原來如此，那我那幾個學長不是死得很慘？A題選的人多，做出來又千篇一律，豈不是很難從省獎裏突圍？”王超歎了口氣說道。
雖然確確實實拿到了方便麵、牛奶等用於充饑的食物，但是在這建模競賽的關鍵節骨眼上，強行交出去領東西合影留念，院領導就不怕打斷參賽成員的思路嗎？
方舟僅腹誹了一句，不過也懶得去想。
有了材料學院領導們的開頭，參賽第二天的晚上，所有學院宛如說好了一樣，輪流來給本院的參賽隊員們送補給品。
有的領到了鹵蛋火腿腸，有的領到了夾心麵包和核桃牛奶...
同一個辦公室的競賽成員不斷有人進進出出，空著手出去，摟著東西回來。
領到東西的成員，有的說說笑笑，嘴裏念叨著某某老師還記得他們；有的麵無表情，和方舟一樣，把東西扔到一旁，繼續投入緊張的建模和編程中。
魏萊的電子信息工程學院自然也有教師來慰問，不過她並沒有搭理。
王斯達屬於理學院，和數學係的老師本就在同一層，作為建模隊伍的指導老師自然知道這時候不是打擾學生的時候，從後門慢慢走進來，將東西放到了王斯達的腳邊便轉身離開。
作為主場學院，理學院的老師們提供的資源不僅僅是食物水源上的補給，更是精神上和學術上的幫助。
雖然建模競賽的規則裏明令要求指導老師不得參與建模隊員們的競賽，但是不能提供思路，卻沒說不可以提供寫作格式和摘要上麵的意見。
協會參加建模的學生給方舟提供的競賽經驗裏便有這一條，往年有不少隊伍在最後一天定稿之後，會把作品發給指導老師，以他們指導競賽學生多年的經驗，提供一份參考意見，讓隊員們進行修改。
（括弧：薛主任除外，作為新華大學數學建模賽區的最高負責人，對規則的執行標準要比其他人更為嚴格一些。）
方舟他們隊伍的指導老師便是薛主任，賽前便告知了手下的隊伍在競賽期間不得拿給他來修改，隻需要競賽完成後把最終的定稿發一份給他。
第二天的夜晚悄然到來，對於不參加建模競賽的同學來說，這意味著美好的周末時光來臨，但對於建模競賽的同學們來說，這意味著比賽即將過去一半的時間。
方舟從周圍同學凝重的臉色上能夠明顯看出，今晚留在辦公室裏通宵的隊伍恐怕不在少數。
能成為全國大學生數學建模競賽的題目，自然沒有他們一開始設想的簡答，每一道題在題目和數據的背後都挖了不少的坑等著同學們往裏鑽。
A題選擇的隊伍最多，但是從最初的受力分析就逼瘋了不少初涉船錨力學的理工科學生，浮力上下波動變換不斷的浮標就擺在眾人的眼前，但是用筆杆子不斷計算的過程中，和浮標的距離反而越來越遠。
這種具有確切數據的題目，在評審時應該有確切的答案，但每一個隊伍計算出來的結果都不一樣，甚至相差甚遠。
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麵對繁雜的環境變量和外界因素幹擾，在小區道路通行能力模型建立上，在貝葉斯網絡、雙約束重力模型、熵值法等各種管理學科常用的模型麵前挑花了眼。
方舟小隊的進度喜人，雖然第三問要考慮的因素比第二問更多，但是在方法一樣的前提下，模型的建立難度並不算大，預計明天上午第三問的模型便能建立完成。
第二問的編程和求解過程，由魏萊和王斯達兩人負責，一番通力合作之下，終於得出了幾個走勢不錯的趨勢圖。
不管是數學建模論文，還是研究生的科研論文，論證過程大多數都是相似的，在已知結論的情況下，進行實驗或計算，得到和預計結果相符的答案，才能證明自己的觀點，否則便要經過多次的修改和嚐試，進行重新驗證。
如果最後依舊得不到想要的結果，那便要依靠PS神術了。
像昨天一樣，方舟趕在十二點之前回到了宿舍。
或許是周五的緣故，宿舍裏的同學都還沒有睡著，在五個手機屏幕的映照下，一張張青白色的臉橫在了床邊。
聽到方舟推門進來，王超從床上扭過頭來對其說道：“感覺怎麽樣？今年的題是不是很難？”
“感覺還行，今年的題怎麽說呢，一個太偏理，一個太偏文，感覺有失往年出題人的水準。”方舟從暖壺裏倒出熱水，坐在椅子上說道。
“那你選擇的是偏理的還是偏文的？”王超接著問道。
“我選擇的B題，小區開放對道路通行的影響。”方舟回答道。
“為啥不選偏理的那道？我聽幾個學長說，今年A題是關於力學分析的，算是比較符合咱們的專業吧，你選偏文的那道不是很吃虧？”王超從床邊探出頭說道。
一旁的丁楷也拿下耳機，認真的聽著兩人的對話。
“其實不管偏文偏理最終都要轉化為數學問題，所以肯定是題意簡單好懂的、開放性高的題目做起來更容易得分一些，A題限製的太死了，而且是一個曆史悠久的係泊係統設計問題，有很多類似的範文，我對它的興趣不大。”方舟想了想說道。
“原來如此，那我那幾個學長不是死得很慘？A題選的人多，做出來又千篇一律，豈不是很難從省獎裏突圍？”王超歎了口氣說道。