近日，華為常務董事、智能汽車解決方案bu董事長餘承東在微博宣布，華為旗下智能汽車品牌智界s7已開啟大規模交付。這標誌著華為在智能汽車市場的競爭力進一步提升，也意味著消費者將有更多機會體驗到華為的智能汽車技術。
智界s7是華為推出的首款c級中大型豪華轎車，憑借其超高“得房率”和豪華配置，吸引了眾多年輕人的關注。據悉，智界s7搭載了8大華為黑科技，包括途靈底盤、泊車代駕等功能，為消費者帶來超安全且搭載超強黑科技的智慧駕駛體驗。
自2023年11月28日上市以來，智界s7共推出4個版本車型，售價區間為24.98萬~34.98萬元。值得一提的是，入門款車型售價較預售價下調了0.82萬元，顯示出華為在價格方麵的誠意。據了解，智界s7搭載了華為ads2.0高階智駕係統、全新一代huawei driveone動力平台、華為途靈智能底盤、huawei xmotion智能車身協同控製係統等華為的技術或功能，含華量較高。
智駕係統：搭載基於華為192線激光雷達的多傳感器融合感知係統，同時配備god網絡2.0和rcr網絡2.0，能精準識別各種障礙物。此外，智界s7采用華為首創智駕交互博弈算法，還在持續優化迭代智能駕駛算法和場景策略，進一步提升智駕的實用價值。
城區智界：ota升級後，智界s7的城區智界能精準避讓異形障礙物，遇到斑馬線及時避讓行人，機非混行的場景提前預知做出預判，確保安全順暢駕駛。同時，城區 plus功能能讓車輛在路口自主“觀察”紅綠燈，遇到紅燈時減速刹停，綠燈亮起後穩定通過。
智艙係統：智界s7的智艙係統新增3d車控桌麵、副駕小憩模式、主副駕多坐姿。3d車控桌麵可以直接對車輛功能進行操作控製，支持車外的後備箱、充電口等打開操作，也支持車內的空調、座椅等功能的設置。副駕小憩模式則能讓辦公族在支持一鍵懸浮的副駕零重力座椅進行午休。
華為常務董事、終端bg ceo、智能汽車解決方案bu董事長餘承東表示：“智界s7的規格比特斯拉model s、奔馳eqe等這些車都要高，但是價格卻和特斯拉model 3一個水平。”這意味著，智界s7在性價比方麵具有較大的競爭優勢。
除了價格方麵的優勢，智界s7還希望借助在智能化方麵的優勢參與市場競爭。華為方麵稱，鴻蒙智行旗下的車型有華為智能汽車創新技術加持，智能體驗更優。harmonyos 4智能座艙采用方舟引擎，帶來全新3d車控桌麵。同時，智慧語音助手小藝接入盤古大模型，為消費者提供更便捷的語音交互體驗。
此外，智界s7還首發搭載了華為的泊車代駕功能。據了解，其泊車代駕功能可以在無人駕駛的情況下，自主完成禮讓行人、倒車避讓、極限會車、自動泊車、自動接駕等一係列操作。餘承東表示：“泊車代駕beta計劃將在2024年第一季度在北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞等城市開放。”
從以上信息來看，華為在智能汽車市場的布局已經初見成效。智界s7的大規模交付，不僅意味著華為在智能汽車市場的競爭力得到提升，也為消費者帶來了更多的選擇。然而，麵對特斯拉、奔馳等國際知名品牌的競爭，華為仍需在技術創新、品質保證、售後服務等方麵持續發力，以滿足消費者對智能汽車的多元化需求。
總之，華為智界s7的大規模交付，無疑為智能汽車市場注入了新的活力。在激烈的市場競爭中，華為能否憑借其技術創新能力和品牌優勢，贏得更多消費者的青睞，我們拭目以待。
智界s7是華為推出的首款c級中大型豪華轎車，憑借其超高“得房率”和豪華配置，吸引了眾多年輕人的關注。據悉，智界s7搭載了8大華為黑科技，包括途靈底盤、泊車代駕等功能，為消費者帶來超安全且搭載超強黑科技的智慧駕駛體驗。
自2023年11月28日上市以來，智界s7共推出4個版本車型，售價區間為24.98萬~34.98萬元。值得一提的是，入門款車型售價較預售價下調了0.82萬元，顯示出華為在價格方麵的誠意。據了解，智界s7搭載了華為ads2.0高階智駕係統、全新一代huawei driveone動力平台、華為途靈智能底盤、huawei xmotion智能車身協同控製係統等華為的技術或功能，含華量較高。
智駕係統：搭載基於華為192線激光雷達的多傳感器融合感知係統，同時配備god網絡2.0和rcr網絡2.0，能精準識別各種障礙物。此外，智界s7采用華為首創智駕交互博弈算法，還在持續優化迭代智能駕駛算法和場景策略，進一步提升智駕的實用價值。
城區智界：ota升級後，智界s7的城區智界能精準避讓異形障礙物，遇到斑馬線及時避讓行人，機非混行的場景提前預知做出預判，確保安全順暢駕駛。同時，城區 plus功能能讓車輛在路口自主“觀察”紅綠燈，遇到紅燈時減速刹停，綠燈亮起後穩定通過。
智艙係統：智界s7的智艙係統新增3d車控桌麵、副駕小憩模式、主副駕多坐姿。3d車控桌麵可以直接對車輛功能進行操作控製，支持車外的後備箱、充電口等打開操作，也支持車內的空調、座椅等功能的設置。副駕小憩模式則能讓辦公族在支持一鍵懸浮的副駕零重力座椅進行午休。
華為常務董事、終端bg ceo、智能汽車解決方案bu董事長餘承東表示：“智界s7的規格比特斯拉model s、奔馳eqe等這些車都要高，但是價格卻和特斯拉model 3一個水平。”這意味著，智界s7在性價比方麵具有較大的競爭優勢。
除了價格方麵的優勢，智界s7還希望借助在智能化方麵的優勢參與市場競爭。華為方麵稱，鴻蒙智行旗下的車型有華為智能汽車創新技術加持，智能體驗更優。harmonyos 4智能座艙采用方舟引擎，帶來全新3d車控桌麵。同時，智慧語音助手小藝接入盤古大模型，為消費者提供更便捷的語音交互體驗。
此外，智界s7還首發搭載了華為的泊車代駕功能。據了解，其泊車代駕功能可以在無人駕駛的情況下，自主完成禮讓行人、倒車避讓、極限會車、自動泊車、自動接駕等一係列操作。餘承東表示：“泊車代駕beta計劃將在2024年第一季度在北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞等城市開放。”
從以上信息來看，華為在智能汽車市場的布局已經初見成效。智界s7的大規模交付，不僅意味著華為在智能汽車市場的競爭力得到提升，也為消費者帶來了更多的選擇。然而，麵對特斯拉、奔馳等國際知名品牌的競爭，華為仍需在技術創新、品質保證、售後服務等方麵持續發力，以滿足消費者對智能汽車的多元化需求。
總之，華為智界s7的大規模交付，無疑為智能汽車市場注入了新的活力。在激烈的市場競爭中，華為能否憑借其技術創新能力和品牌優勢，贏得更多消費者的青睞，我們拭目以待。