第175章 坐高鐵回家
大唐：帶著小公主去旅行 作者：愛喝果茶的老張 投票推薦 加入書簽 留言反饋
吃完午飯，張平安看看時間，也該去高鐵站了。不過好在南京南站離玄武湖這裏也不遠，開車最多四十分鍾，不用張平安他們匆匆忙忙的趕車。張平安他們出了玄武湖公園，上車讓司機師傅把他們送到南京南站。
南京目前已經運營的高鐵站有6個，分別是南京南站、南京站、仙林站、江寧站、江寧西站、溧水站。
張平安他們這次去乘車的南京南站，號稱是亞洲最大的火車站，總投資超過300億人民幣，該站規模宏大，融合了中國古典建築元素與現代建築風格，采用了“垂直換乘”實現了真正的零換乘，是世界上著名的交通樞紐之一，建成伊始就是遊客們爭相打卡的熱門地點，也是南京地標建築之一。
若以一詞概括南京南站，必選“輝煌璀璨”。這個位於華東的高鐵超級樞紐自開放起便令人讚歎，眾人難以置信一座高鐵站竟能如此壯麗雄偉，其站台設計宛若皇宮，與南京深厚的曆史文化相得益彰。
坐落於南京市雨花台區的南京南站，隸屬中國鐵路上海局集團管轄，為一座特等高鐵站。南京南站及其它三座高鐵站共同構成了華東地區的四大高鐵樞紐。由於南京南站是京滬高鐵、滬寧城際、寧杭高鐵、寧合客專的重要連接點，其客流量極大。2023年夏季運輸期間，南京南站的旅客發送量超過一千萬人次，日均車次超過650次。
南京南站的車次密集，常可見到四列車同時進出的壯觀場景。
人們或許好奇是否所有經過此站的車次都會在南京南站停靠。答案是否。目前在京滬高鐵上，隻有g25次列車是必須越過南京南站的，從北京南開往上海虹橋。南京南站的京滬場5、6號線既是正線也是到發線，緊鄰站台，g25列車將以不超過160km\/h的速度通過南京南站。此列車需越過南京南站，主要是由於晚高峰時段京滬高鐵下行線極為忙碌，若g25不越過，將導致其他停靠南京南站的列車因避讓而延長停留時間，在其數分鍾後另一趟標杆車次需停靠南京南站，因此g25必須越過。
在眾多國內高鐵站中，關於哪個是最大的高鐵站，爭議頗多。站台最廣的是西安北站，擁有18台34線的規模，在短期內無高鐵站能超越；客流量最多的則是廣州南站，年發送旅客超過億人次，這是其他高鐵站無法比擬的；而建築麵積最大的高鐵站則是南京南站，可以說南京南站的建築麵積位居全國之首。
南京南站擁有15台28線的站台規模，在國內高鐵樞紐站中並不突出，但其總建築麵積高達73萬平方米，站房建築麵積為45.8萬平方米。
這意味著什麽呢？擁有16台32線的西安北站總建築麵積僅為33.66萬平方米，站房建築麵積17.1萬平方米，鄭州東站則擁有16台32線的站台規模，總建築麵積為41.2萬平方米，站房建築麵積為15萬平方米。因此，南京南站自稱為國內最大的高鐵站是有理由的。輝煌璀煌，可以說南京南站與南京的深厚文化曆史完美契合。
南京南站與其他高鐵站的現代簡潔設計理念大相徑庭，這裏真正的豪華無可比擬，尤其是其站台設計，可謂是輝煌璀璨，這是國內首座將皇宮元素融入站台設計的高鐵站。
南京南站高鐵樞紐的總投資達到300億，站房設計理念為“古都新站”，整體設計模仿明朝宮殿的建築風格，南北兩側的入口分別由8根和6根立柱構成空間元素，分別象征六朝古都的文脈與歡迎八方來客，再加上柱廊、鬥拱和雙重屋簷，整體建築氣勢雄偉，完美體現了南京南站的尊貴氣質。相信許多在南京南站乘車的旅客都會對南京南站宏偉的建築讚歎不已。
張平安他們進站取了票之後，小兕子和城陽她們就一路沒有合上嘴，哇哇的驚叫不停，算是徹底被如此巨大的火車站驚住了。毫不誇張的說10個南京人 8個到南京南站都會迷路。 行走在裏麵，根本感覺不到是在高鐵站，好似走進了一座古典濃鬱的豪華皇宮，感受到金碧輝煌與深厚文化的絕佳體驗 這是任何一個火車站都不能比擬的。
在京滬高鐵上，張平安他們此次出行選擇了標杆車g18次的優選一等座，從南京南到彭城東站，全程331km，票價401元，享受了一站直達的快速服務。
張平安他們進入商務候車室，環境優雅，還有專人引導檢票，讓人倍感尊貴。在站台上等高鐵的時候，張平安帶著小兕子她們先是在站台上找到等車的位置。不一會兒，隨著一聲長鳴，列車飛快的駛過來，這是從上海開往北京的。列車進站了，漸漸的慢了下來，小兕子發現子彈頭形的車頭上有三個又大又白的字：複興號。她還不太認識字，就拉著張平安問上麵寫著什麽，張平安就告訴她說寫的是複興號，小兕子又問為什麽要叫複興號？張平安看著旅客已經開始登車了，就告訴小兕子，等上了車坐好後就告訴她。
張平安他們就跟著人流走進車廂。進入了車廂後，車廂內是全封閉的、溫度適宜、整體非常整潔，座椅設計獨特，蛋殼式可調至半躺，電動腿托和靠枕一應俱全，舒適度極高。啟程的瞬間，高鐵站的時鍾仿佛凝固了時間。一路向北，心也仿佛跟著飛翔。列車越來越快，車廂內的智能電子屏顯示時速達到了300多公裏。小兕子透過車窗，鐵路兩旁的樹木“唰唰”地向後退。車廂內，有的人在看平板，有的人在聊天，還有的人呼呼大睡。開車沒多久，乘務員就送來了免費的礦泉水和小零食，小兕子和城陽她們吃的是不亦樂乎。
車內服務也十分周到，除了沒有盒飯，其他商務座服務一應俱全，包括拖鞋、眼罩和歡迎飲品等。雖然零食是一等座的，但整體體驗讓人滿意。
南京目前已經運營的高鐵站有6個，分別是南京南站、南京站、仙林站、江寧站、江寧西站、溧水站。
張平安他們這次去乘車的南京南站，號稱是亞洲最大的火車站，總投資超過300億人民幣，該站規模宏大，融合了中國古典建築元素與現代建築風格，采用了“垂直換乘”實現了真正的零換乘，是世界上著名的交通樞紐之一，建成伊始就是遊客們爭相打卡的熱門地點，也是南京地標建築之一。
若以一詞概括南京南站，必選“輝煌璀璨”。這個位於華東的高鐵超級樞紐自開放起便令人讚歎，眾人難以置信一座高鐵站竟能如此壯麗雄偉，其站台設計宛若皇宮，與南京深厚的曆史文化相得益彰。
坐落於南京市雨花台區的南京南站，隸屬中國鐵路上海局集團管轄，為一座特等高鐵站。南京南站及其它三座高鐵站共同構成了華東地區的四大高鐵樞紐。由於南京南站是京滬高鐵、滬寧城際、寧杭高鐵、寧合客專的重要連接點，其客流量極大。2023年夏季運輸期間，南京南站的旅客發送量超過一千萬人次，日均車次超過650次。
南京南站的車次密集，常可見到四列車同時進出的壯觀場景。
人們或許好奇是否所有經過此站的車次都會在南京南站停靠。答案是否。目前在京滬高鐵上，隻有g25次列車是必須越過南京南站的，從北京南開往上海虹橋。南京南站的京滬場5、6號線既是正線也是到發線，緊鄰站台，g25列車將以不超過160km\/h的速度通過南京南站。此列車需越過南京南站，主要是由於晚高峰時段京滬高鐵下行線極為忙碌，若g25不越過，將導致其他停靠南京南站的列車因避讓而延長停留時間，在其數分鍾後另一趟標杆車次需停靠南京南站，因此g25必須越過。
在眾多國內高鐵站中，關於哪個是最大的高鐵站，爭議頗多。站台最廣的是西安北站，擁有18台34線的規模，在短期內無高鐵站能超越；客流量最多的則是廣州南站，年發送旅客超過億人次，這是其他高鐵站無法比擬的；而建築麵積最大的高鐵站則是南京南站，可以說南京南站的建築麵積位居全國之首。
南京南站擁有15台28線的站台規模，在國內高鐵樞紐站中並不突出，但其總建築麵積高達73萬平方米，站房建築麵積為45.8萬平方米。
這意味著什麽呢？擁有16台32線的西安北站總建築麵積僅為33.66萬平方米，站房建築麵積17.1萬平方米，鄭州東站則擁有16台32線的站台規模，總建築麵積為41.2萬平方米，站房建築麵積為15萬平方米。因此，南京南站自稱為國內最大的高鐵站是有理由的。輝煌璀煌，可以說南京南站與南京的深厚文化曆史完美契合。
南京南站與其他高鐵站的現代簡潔設計理念大相徑庭，這裏真正的豪華無可比擬，尤其是其站台設計，可謂是輝煌璀璨，這是國內首座將皇宮元素融入站台設計的高鐵站。
南京南站高鐵樞紐的總投資達到300億，站房設計理念為“古都新站”，整體設計模仿明朝宮殿的建築風格，南北兩側的入口分別由8根和6根立柱構成空間元素，分別象征六朝古都的文脈與歡迎八方來客，再加上柱廊、鬥拱和雙重屋簷，整體建築氣勢雄偉，完美體現了南京南站的尊貴氣質。相信許多在南京南站乘車的旅客都會對南京南站宏偉的建築讚歎不已。
張平安他們進站取了票之後，小兕子和城陽她們就一路沒有合上嘴，哇哇的驚叫不停，算是徹底被如此巨大的火車站驚住了。毫不誇張的說10個南京人 8個到南京南站都會迷路。 行走在裏麵，根本感覺不到是在高鐵站，好似走進了一座古典濃鬱的豪華皇宮，感受到金碧輝煌與深厚文化的絕佳體驗 這是任何一個火車站都不能比擬的。
在京滬高鐵上，張平安他們此次出行選擇了標杆車g18次的優選一等座，從南京南到彭城東站，全程331km，票價401元，享受了一站直達的快速服務。
張平安他們進入商務候車室，環境優雅，還有專人引導檢票，讓人倍感尊貴。在站台上等高鐵的時候，張平安帶著小兕子她們先是在站台上找到等車的位置。不一會兒，隨著一聲長鳴，列車飛快的駛過來，這是從上海開往北京的。列車進站了，漸漸的慢了下來，小兕子發現子彈頭形的車頭上有三個又大又白的字：複興號。她還不太認識字，就拉著張平安問上麵寫著什麽，張平安就告訴她說寫的是複興號，小兕子又問為什麽要叫複興號？張平安看著旅客已經開始登車了，就告訴小兕子，等上了車坐好後就告訴她。
張平安他們就跟著人流走進車廂。進入了車廂後，車廂內是全封閉的、溫度適宜、整體非常整潔，座椅設計獨特，蛋殼式可調至半躺，電動腿托和靠枕一應俱全，舒適度極高。啟程的瞬間，高鐵站的時鍾仿佛凝固了時間。一路向北，心也仿佛跟著飛翔。列車越來越快，車廂內的智能電子屏顯示時速達到了300多公裏。小兕子透過車窗，鐵路兩旁的樹木“唰唰”地向後退。車廂內，有的人在看平板，有的人在聊天，還有的人呼呼大睡。開車沒多久，乘務員就送來了免費的礦泉水和小零食，小兕子和城陽她們吃的是不亦樂乎。
車內服務也十分周到，除了沒有盒飯，其他商務座服務一應俱全，包括拖鞋、眼罩和歡迎飲品等。雖然零食是一等座的，但整體體驗讓人滿意。