街對麵，則是文廟，學宮，校舍，倉庫，門店……
如今夔州的地產便宜得令人髮指，碼頭周圍的商務地段，蘇油隻用了一萬五千貫，就打造出一個新區。
嘉佑七年十二月，灩澦堆段江道，可通航寬度，擴充了三百米。
人鮓甕的那處石灣，成了歷史。
新灘還在慢慢啃骨頭，不過寬度也已經無需信號兵指揮上下了。
《三峽航運條例》製定了出來，水麵船隻靠右行駛，互不幹擾，這是航運新法，所有船隻必須遵守。
蘇油還命人在江上設置航標船，標出危險地段，提醒船隻在安全航道內行駛。
種種措施一項項展布，夔州成為水運集散碼頭的條件，終於成熟了。
永安宮船塢，大船正在加緊施工。
夔州型巨輪，載貨量高達千噸，這是長江中遊的巨無霸。
帆船操作條例，縱然在一次次的事故教訓中得到完善，但是麵對如此大船，還是有些不夠使喚。
因此張散的工作，除了日常的夔州號建設外，條例，口令，術語，旗號……
蘇油要求，必須像眉山產品的產品說明書那般，一樣樣形成盡量詳細的記錄文字，供水手們學習。
如今的眉山水手，是最受年輕人們喜歡的工作，待遇豐厚，見多識廣，三江五湖都能去不說，四通商號還比照屯田軍人待遇，給水手們也掛了保險。
在炸藥的幫助下，在新年到來之際，新灘上方斷掉的陸路終於貫通，夔州軍民夷人，將這作為對大巫小太守的生日賀禮。
棧道寬度為標準五尺，被稱為「五尺道」。
之所以這麽快，還有一樣東西——預製水泥標準構件，也起到了決定性的作用。
峽江上原來就有棧道孔，比照棧道孔的大小，用鋼筋和水泥石子澆鑄成水泥柱，比打石頭來得快了不知道多少倍。
道路還是木船甲板鋪設，走不了四輪馬車。
要想換成石板，蘇油覺得那應該是下一任知州的任務。
欄杆很矮，隻有成人小腿的一半高，因為棧道還有一項重要的功能——拉縴。
有了棧道，就可以使用牲畜來拉縴了。
四通商號財大氣粗，史鐵公雞如今張口閉口就是蘇油曾經提過的口號——時間就是生命。
不過他覺得這話太過精煉，自作聰明地將之完善成為——時間就是金錢，金錢就是生命。
老人家覺得這樣才算完美闡述。
程文應一看，這話太過於銅臭了，給改了改，變成——時間就是金錢，效率就是生命。
因此棧道一成，四通商號第一時間就是將三峽上行航運改為畜力。
於是縴夫們就失業了，好在仁慈的知州大人容納了他們，來來來，來永安宮碼頭，繼續你們的老本行。
永安宮碼頭，從豐水水位線上方的基地，到枯水期的江邊，一道長長的混凝土斜坡修建了起來。
斜坡上鋪設了數條二林部礦區所用的鐵軌。
基地上頭，是一個巨大的帶棘輪的機械裝置，和下方車廂上的滑輪一起，形成了一個動滑輪組。
車廂和輪子之間，有一個三角形鐵架，抵消了坡度，正好讓車廂底麵保持水平。
小知州說這叫卷揚機。
大船上的東西運到車廂上，縴夫們喊著號子，從碼頭上拖著粗大的縴繩向下走。重達上十噸的貨物車廂，便被慢慢牽引著向上走。
倉儲區位置分了三級，最高一層提高到了百年一遇的洪水警戒水位以上。
巨大的倉場修整完畢，上下吳船蜀船立刻聞風而來。
機靈些的夔州人如梁善民，孫修，吳才之類，最先發現巨大的商機。
其實這也是他們的前輩，在夔州發達滋潤的那段時期玩老了的路數。
如今重新撿起來，梁善民在濱江新區開立了方知味夔州分店，成為食材供應商和酒樓股東。
孫修兼職成為四通商號夔州負責人，占據了新區最大一棟木樓——臨江樓，負責為吳人和蜀人牽線搭橋，成了商業行會的行首，實際上就是高級掮客。
吳才控製著市井單元，手下本來就有些稅丁，如今成了城管頭子，負責商稅，並在新區弄了兩處門臉，跟西門慶一樣開了個大生藥鋪子，讓自家兒子幹起了買賣。
蘇油名義上什麽都不沾，但是各種房產是要給租金的，城管各種費用，商業行會介紹費等是要給抽頭的，方知味的川菜，是要置辦調料炒鍋的，嗯，還有個冠名權的問題……
商人們蜂擁而至，哭著喊著要投資要買房。
蘇油攤著手：「你們再有錢也要講道理好不好？之前我哭著喊著要你們來，你們跟躲瘟神一樣的躲，如今我咬牙跺腳吧事情辦了，老婆本都沒了，你們又來鬧！」
商人們都哭瞎了，不幹不走就是要買！
蘇油隻好說道：「也罷，為了夔州的繁榮，我也隻好認了這個虧。但是如今的夔州房價到底該值多少錢，誰心裏都每個數，要不我們……一期先放五棟拍賣看看？」
消息傳到眉山，史洞修和程文應麵麵相覷。
程文應就搖頭：「唉，人在官場，身不由己啊。小油太苦了，賺錢都不能正大光明的賺……」
史洞修笑道：「他要是真的那麽實在，就該先修外頭後修裏頭，交通改造和夔州商圈建造顛倒一下才對……」
如今夔州的地產便宜得令人髮指，碼頭周圍的商務地段，蘇油隻用了一萬五千貫，就打造出一個新區。
嘉佑七年十二月，灩澦堆段江道，可通航寬度，擴充了三百米。
人鮓甕的那處石灣，成了歷史。
新灘還在慢慢啃骨頭，不過寬度也已經無需信號兵指揮上下了。
《三峽航運條例》製定了出來，水麵船隻靠右行駛，互不幹擾，這是航運新法，所有船隻必須遵守。
蘇油還命人在江上設置航標船，標出危險地段，提醒船隻在安全航道內行駛。
種種措施一項項展布，夔州成為水運集散碼頭的條件，終於成熟了。
永安宮船塢，大船正在加緊施工。
夔州型巨輪，載貨量高達千噸，這是長江中遊的巨無霸。
帆船操作條例，縱然在一次次的事故教訓中得到完善，但是麵對如此大船，還是有些不夠使喚。
因此張散的工作，除了日常的夔州號建設外，條例，口令，術語，旗號……
蘇油要求，必須像眉山產品的產品說明書那般，一樣樣形成盡量詳細的記錄文字，供水手們學習。
如今的眉山水手，是最受年輕人們喜歡的工作，待遇豐厚，見多識廣，三江五湖都能去不說，四通商號還比照屯田軍人待遇，給水手們也掛了保險。
在炸藥的幫助下，在新年到來之際，新灘上方斷掉的陸路終於貫通，夔州軍民夷人，將這作為對大巫小太守的生日賀禮。
棧道寬度為標準五尺，被稱為「五尺道」。
之所以這麽快，還有一樣東西——預製水泥標準構件，也起到了決定性的作用。
峽江上原來就有棧道孔，比照棧道孔的大小，用鋼筋和水泥石子澆鑄成水泥柱，比打石頭來得快了不知道多少倍。
道路還是木船甲板鋪設，走不了四輪馬車。
要想換成石板，蘇油覺得那應該是下一任知州的任務。
欄杆很矮，隻有成人小腿的一半高，因為棧道還有一項重要的功能——拉縴。
有了棧道，就可以使用牲畜來拉縴了。
四通商號財大氣粗，史鐵公雞如今張口閉口就是蘇油曾經提過的口號——時間就是生命。
不過他覺得這話太過精煉，自作聰明地將之完善成為——時間就是金錢，金錢就是生命。
老人家覺得這樣才算完美闡述。
程文應一看，這話太過於銅臭了，給改了改，變成——時間就是金錢，效率就是生命。
因此棧道一成，四通商號第一時間就是將三峽上行航運改為畜力。
於是縴夫們就失業了，好在仁慈的知州大人容納了他們，來來來，來永安宮碼頭，繼續你們的老本行。
永安宮碼頭，從豐水水位線上方的基地，到枯水期的江邊，一道長長的混凝土斜坡修建了起來。
斜坡上鋪設了數條二林部礦區所用的鐵軌。
基地上頭，是一個巨大的帶棘輪的機械裝置，和下方車廂上的滑輪一起，形成了一個動滑輪組。
車廂和輪子之間，有一個三角形鐵架，抵消了坡度，正好讓車廂底麵保持水平。
小知州說這叫卷揚機。
大船上的東西運到車廂上，縴夫們喊著號子，從碼頭上拖著粗大的縴繩向下走。重達上十噸的貨物車廂，便被慢慢牽引著向上走。
倉儲區位置分了三級，最高一層提高到了百年一遇的洪水警戒水位以上。
巨大的倉場修整完畢，上下吳船蜀船立刻聞風而來。
機靈些的夔州人如梁善民，孫修，吳才之類，最先發現巨大的商機。
其實這也是他們的前輩，在夔州發達滋潤的那段時期玩老了的路數。
如今重新撿起來，梁善民在濱江新區開立了方知味夔州分店，成為食材供應商和酒樓股東。
孫修兼職成為四通商號夔州負責人，占據了新區最大一棟木樓——臨江樓，負責為吳人和蜀人牽線搭橋，成了商業行會的行首，實際上就是高級掮客。
吳才控製著市井單元，手下本來就有些稅丁，如今成了城管頭子，負責商稅，並在新區弄了兩處門臉，跟西門慶一樣開了個大生藥鋪子，讓自家兒子幹起了買賣。
蘇油名義上什麽都不沾，但是各種房產是要給租金的，城管各種費用，商業行會介紹費等是要給抽頭的，方知味的川菜，是要置辦調料炒鍋的，嗯，還有個冠名權的問題……
商人們蜂擁而至，哭著喊著要投資要買房。
蘇油攤著手：「你們再有錢也要講道理好不好？之前我哭著喊著要你們來，你們跟躲瘟神一樣的躲，如今我咬牙跺腳吧事情辦了，老婆本都沒了，你們又來鬧！」
商人們都哭瞎了，不幹不走就是要買！
蘇油隻好說道：「也罷，為了夔州的繁榮，我也隻好認了這個虧。但是如今的夔州房價到底該值多少錢，誰心裏都每個數，要不我們……一期先放五棟拍賣看看？」
消息傳到眉山，史洞修和程文應麵麵相覷。
程文應就搖頭：「唉，人在官場，身不由己啊。小油太苦了，賺錢都不能正大光明的賺……」
史洞修笑道：「他要是真的那麽實在，就該先修外頭後修裏頭，交通改造和夔州商圈建造顛倒一下才對……」