第261章 使團見聞
天啟：日月重照大明天 作者：愛吃鐵板牛 投票推薦 加入書簽 留言反饋
天啟十八年開春，已經做好準備的從安徽、山東兩省抽調的一營守備軍以及吏部為安北都指揮使司準備的官員全部坐火車出發。
距離遙遠，由於鐵路還沒修通，隻能坐到和林然後步行，所以預計要到六月才能抵達安北都司。
大明內部，還是一樣的情況，百姓安居樂業，各地比較繁忙的就是鐵路建設。
其他的如水利建設、道路等經過十幾年修建，目前基本已經完成，目前也就是一些地方縣城在修縣裏的道路。
西安通往漢中的鐵路天氣剛一轉暖就開始動工，為了趕進度，從兩頭一起開始修建。
為了這條鐵路，南洋抽調了二十萬土著過來，兩邊修鐵路的隻有十萬，其餘十萬全部在子午道中。
西漢鐵路線的主要難點都位於子午道，為了不耽誤進度，初期就調集十萬土著修繕子午道，主要就是平整各方土地。
當然最主要的還是腰嶺關周圍，這裏集結了五萬人，誓要在規定時間內拓寬這裏。
在守備軍的監督下，土著們已經開始挖山開路。
自從鐵路開工，負責監督的秦王就住在腰嶺關了，他要就地負責這裏最難的路段。
這天，秦王和幾個鐵路局官員正在視察。
走到一處狹窄的地方，這裏上千土著正在開挖兩側的山，突然，一塊巨大的石頭從山上滾下來，兩個躲閃不及的土著當即被壓死。
旁邊的人雖然有些驚魂不定，但從麵色看都有些麻木了。目前這裏開工有半個月了，就這一小段平均一天至少要死五人。
“讓施工人員多注意，別傷亡太大！”
“秦王殿下，這裏真的沒辦法，開挖土壤，山上的石頭根本穩不住。”一位鐵路局官員無奈的說道。他們也不想死傷太大，真沒辦法。
當然他們不是聖母心發作，而是現在各地都需要土著，南洋土著再多也撐不住啊，沒看信王都急的不要求青壯了，隻要能幹活就行。
“唉，這二十萬土著已經是咱們這條鐵路所有勞動力了，短時間不會再有土著送過來。本王主要是怕土著死傷太大，影響工程進度。”
幾人在這裏看了一會，又到其他地方查看。
邊走邊說，“根據你們鐵路局規劃，這條西漢鐵路預計需要多長時間？”
“下官等人精心計算過，隻要不出意外，預計需要兩年！”
“還行，以這裏的施工難度，兩年不長。”
在腰嶺關這裏待了一個月，秦王帶人離開，主要是他需要回西安配合各地往西疆運糧食。
這次為了西疆建設，預計需要調五百萬石糧食過去，一方麵是消耗，同時也是要在邊疆儲備一些糧食。
如果是幾十上百萬石糧食，陝西布政使馬福就能處理，現在百萬糧食在大明已經不算多大數量了。
不過這次至少五百萬石，他這個奉皇帝命令幹巡察禦史活的秦王還是要在現場。
目前西北的鐵路在京西線的基礎上，從西寧衛聯通沙州的鐵路已經修通，同時西北開戰前，就開始從沙州往柳城修鐵路，目前已經在去年末通車。
所以這次的糧食調集主要從西安的寧安倉調集，經鐵路從西安出發，先到西寧衛，之後一路到沙州。
回到西安後，秦王第一時間趕到寧安倉，這裏已經準備完畢，就等他了。
“不好意思啊，馬布政使，來晚了！”
馬福要不了多久就會調回京城，成為六部高官，所以秦王對他也很客氣。
“不晚，那咱們就開始吧！”
“行！”
隨著命令下達，調集過來的力工開始從倉庫內搬運糧食出來。
寧安倉儲備糧食上千萬石，大大小小的倉庫連成一片，外圍為了安全還修建了城牆，簡直就是一座小城市。
這裏長年有一個千戶的守備軍駐守，還有戶部倉儲司的官吏負責管理。
這次因為運糧規模大，陝西守備軍又抽調了兩個千戶過來維持秩序。
源源不斷的糧食被裝車運往火車站，然後裝上火車開始出發。
到了五月，已經發運超過兩百萬石。
五月初八，回到西安的運糧火車除了帶回一些西北軍的戰利品，還帶回來兩個使團。
這是葉爾羌和布哈拉汗國的使團，他們年初就出發，聽了滿桂的話，從西疆進入大明。
因為這裏鐵路剛開通，還沒有安排有客運火車過來，所以乘坐運糧火車過來了。
原本是打算在西寧衛下車，然後經京西線直達京城，不過京西線由於山西一段鐵路被山體滑坡掩埋，預計需要停運七天。
所以隻能直接來西安，再轉車到河南坐津浦線火車到天津，然後轉京城。
雖然麻煩了不少，但兩個使團的人一點怨言都沒有，相反各個都是興致勃勃的。
第一次見到火車的他們，在火車站看到火車，要不是有大明官員攔著，這些人當場就跪了。
對於還處於落後的他們，何時見過這種東西，嘴裏嘟囔的都是大明有吃人怪物。
經過大明官員解釋，又帶著他們體驗一段，這些小心翼翼的家夥才放鬆下來。
然後就是驚奇，他們巴不得多坐一段時間，好好體驗體驗。至於這時候火車坐著不舒服，難道還能比野外騎馬行軍難受！
在西安休整一天，他們坐著從津浦線修的支線離開，直奔京城而去。
一路上的見聞讓這兩個汗國的使團眾人算是開了眼界。
各地平整的道路，嶄新的房屋，連綿的廠房，絡繹不絕的馬車都在刷新他們的認知。
還處於部落生活的兩個汗國何時見過這種繁華的景象，一路上就像鄉巴佬進城一樣，趴在火車窗戶上望著外麵。
同時他們對於火車的便利性有了深刻的認知，在打聽大明願意在冊封後給他們修鐵路，兩個使團的人都打算回去後勸勸自家大汗。
當然大明給他們修鐵路也不是好心，在這個時代，鐵路延伸到的地方，就是大明軍隊輕易抵達的地方。
隻要修通他們的鐵路，以後隻要大明想，隨時能兵臨城下。
而且鐵路對發展兩國和大明的商貿有好處。
距離遙遠，由於鐵路還沒修通，隻能坐到和林然後步行，所以預計要到六月才能抵達安北都司。
大明內部，還是一樣的情況，百姓安居樂業，各地比較繁忙的就是鐵路建設。
其他的如水利建設、道路等經過十幾年修建，目前基本已經完成，目前也就是一些地方縣城在修縣裏的道路。
西安通往漢中的鐵路天氣剛一轉暖就開始動工，為了趕進度，從兩頭一起開始修建。
為了這條鐵路，南洋抽調了二十萬土著過來，兩邊修鐵路的隻有十萬，其餘十萬全部在子午道中。
西漢鐵路線的主要難點都位於子午道，為了不耽誤進度，初期就調集十萬土著修繕子午道，主要就是平整各方土地。
當然最主要的還是腰嶺關周圍，這裏集結了五萬人，誓要在規定時間內拓寬這裏。
在守備軍的監督下，土著們已經開始挖山開路。
自從鐵路開工，負責監督的秦王就住在腰嶺關了，他要就地負責這裏最難的路段。
這天，秦王和幾個鐵路局官員正在視察。
走到一處狹窄的地方，這裏上千土著正在開挖兩側的山，突然，一塊巨大的石頭從山上滾下來，兩個躲閃不及的土著當即被壓死。
旁邊的人雖然有些驚魂不定，但從麵色看都有些麻木了。目前這裏開工有半個月了，就這一小段平均一天至少要死五人。
“讓施工人員多注意，別傷亡太大！”
“秦王殿下，這裏真的沒辦法，開挖土壤，山上的石頭根本穩不住。”一位鐵路局官員無奈的說道。他們也不想死傷太大，真沒辦法。
當然他們不是聖母心發作，而是現在各地都需要土著，南洋土著再多也撐不住啊，沒看信王都急的不要求青壯了，隻要能幹活就行。
“唉，這二十萬土著已經是咱們這條鐵路所有勞動力了，短時間不會再有土著送過來。本王主要是怕土著死傷太大，影響工程進度。”
幾人在這裏看了一會，又到其他地方查看。
邊走邊說，“根據你們鐵路局規劃，這條西漢鐵路預計需要多長時間？”
“下官等人精心計算過，隻要不出意外，預計需要兩年！”
“還行，以這裏的施工難度，兩年不長。”
在腰嶺關這裏待了一個月，秦王帶人離開，主要是他需要回西安配合各地往西疆運糧食。
這次為了西疆建設，預計需要調五百萬石糧食過去，一方麵是消耗，同時也是要在邊疆儲備一些糧食。
如果是幾十上百萬石糧食，陝西布政使馬福就能處理，現在百萬糧食在大明已經不算多大數量了。
不過這次至少五百萬石，他這個奉皇帝命令幹巡察禦史活的秦王還是要在現場。
目前西北的鐵路在京西線的基礎上，從西寧衛聯通沙州的鐵路已經修通，同時西北開戰前，就開始從沙州往柳城修鐵路，目前已經在去年末通車。
所以這次的糧食調集主要從西安的寧安倉調集，經鐵路從西安出發，先到西寧衛，之後一路到沙州。
回到西安後，秦王第一時間趕到寧安倉，這裏已經準備完畢，就等他了。
“不好意思啊，馬布政使，來晚了！”
馬福要不了多久就會調回京城，成為六部高官，所以秦王對他也很客氣。
“不晚，那咱們就開始吧！”
“行！”
隨著命令下達，調集過來的力工開始從倉庫內搬運糧食出來。
寧安倉儲備糧食上千萬石，大大小小的倉庫連成一片，外圍為了安全還修建了城牆，簡直就是一座小城市。
這裏長年有一個千戶的守備軍駐守，還有戶部倉儲司的官吏負責管理。
這次因為運糧規模大，陝西守備軍又抽調了兩個千戶過來維持秩序。
源源不斷的糧食被裝車運往火車站，然後裝上火車開始出發。
到了五月，已經發運超過兩百萬石。
五月初八，回到西安的運糧火車除了帶回一些西北軍的戰利品，還帶回來兩個使團。
這是葉爾羌和布哈拉汗國的使團，他們年初就出發，聽了滿桂的話，從西疆進入大明。
因為這裏鐵路剛開通，還沒有安排有客運火車過來，所以乘坐運糧火車過來了。
原本是打算在西寧衛下車，然後經京西線直達京城，不過京西線由於山西一段鐵路被山體滑坡掩埋，預計需要停運七天。
所以隻能直接來西安，再轉車到河南坐津浦線火車到天津，然後轉京城。
雖然麻煩了不少，但兩個使團的人一點怨言都沒有，相反各個都是興致勃勃的。
第一次見到火車的他們，在火車站看到火車，要不是有大明官員攔著，這些人當場就跪了。
對於還處於落後的他們，何時見過這種東西，嘴裏嘟囔的都是大明有吃人怪物。
經過大明官員解釋，又帶著他們體驗一段，這些小心翼翼的家夥才放鬆下來。
然後就是驚奇，他們巴不得多坐一段時間，好好體驗體驗。至於這時候火車坐著不舒服，難道還能比野外騎馬行軍難受！
在西安休整一天，他們坐著從津浦線修的支線離開，直奔京城而去。
一路上的見聞讓這兩個汗國的使團眾人算是開了眼界。
各地平整的道路，嶄新的房屋，連綿的廠房，絡繹不絕的馬車都在刷新他們的認知。
還處於部落生活的兩個汗國何時見過這種繁華的景象，一路上就像鄉巴佬進城一樣，趴在火車窗戶上望著外麵。
同時他們對於火車的便利性有了深刻的認知，在打聽大明願意在冊封後給他們修鐵路，兩個使團的人都打算回去後勸勸自家大汗。
當然大明給他們修鐵路也不是好心，在這個時代，鐵路延伸到的地方，就是大明軍隊輕易抵達的地方。
隻要修通他們的鐵路，以後隻要大明想，隨時能兵臨城下。
而且鐵路對發展兩國和大明的商貿有好處。