美團本身則在和大眾點評激烈的對戰之中，雙方打的異常火熱，難解難分，現在阿裏加入了美團，騰遜則一如既往的站台大眾。
張一鳴在搗鼓他的內涵段子，以及其他各種有趣的娛樂app。
至於巨頭本身，百度發了瘋似的把o2o當做下一個藍海，阿裏則在籌備它的紐交所上市，經過十幾年生死打擊，如今終於把電商做成了每個中國人的購物習慣，馬爸爸也開始頻繁出海對外國人灌雞湯，而騰遜，依舊不放棄社交，推出新產品，嚐試新領域。
大公司也好，小企業也罷。
沒有人在這個年代活的真正舒服。
在這個時候，溫曉光跑到羨州開了一場會，開始了微拓的c輪融資。
融資也是一個願打願挨的自願過程。
溫曉光極力的想要把微拓『賣』出好價錢。
兩兩對坐時，他的對麵就是日本來的財團代表，其實很多中國人忽略了，改革開放以後對我們投資最多的其實是日資，我們那會兒會的不多，真是日資一把屎一把尿的給我們拉起來。
當然，它也是為了自己，在那個極度膨脹的年代，日本國內興起一種雁行模式的理論，即日本當頭雁，管研發，中國被定為成雁尾，就是來料加工。
他們認為把東亞整合起來，日本才有更光明的未來。
然而每一代有學識的中國人都沒想過要當雁尾，溫曉光也不想，所以他一頓忽悠微拓的未來，「……不是硬體公司才有核心技術，軟體公司也一樣可以擁有自己的研發、自己的技術。我們公司的數據挖掘便是如此，它是一種初步的人工智慧，通過這一點，我們才能給用戶畫像，也是今日頭條總是被打開的秘密。」
這裏通常不會問什麽在日本要怎麽發展。
這裏的每一個人，都不會把目光局限在某一國。
「估值不會低於550億的，這不是我們給自己定的數字，之前有過和各類基金的接觸，所以是相互之間達成的大概值，具體多少現在沒法兒確定。」
大家有一嘴沒一嘴的聊著，忽然有人湊過來問道：「微拓融資那麽大筆錢，是有什麽計劃嗎？」
看起來微拓並不需要花太多的錢，但是按照正常發展歷程也該是c輪了，因為沒錢了……融的多，隻是因為估值真的太高了而已。
「最近有個網際網路汽車的概念，溫總是不是也感興趣了？」
網際網路汽車？不知道為什麽溫曉光忽然想起了樂視，最近這段時間那傢夥融錢也厲害，
現在移動網際網路加各個領域，大家都發了瘋一樣的想發財。
你看加餐飲是外賣，一旦搞成功就是上千億人民幣的身家。
所以也有很多人想到了網際網路加汽車，喊出汽車行業麵臨一場革命，極具煽動性，並不是韭菜才會被割，也有很多聰明人投了不少錢到賈躍亭的身上。
2014年年底，賈躍亭宣布製造超級汽車，現在看來，準備是之前就開始的。
溫曉光略有思索的搖搖頭，「網際網路汽車我是聽說過，不過要說興趣是沒有，暫時微拓還沒有任何製造硬體的項目。」
除了……
除了李一丹和他提過的ai晶片。
他雙手交叉，「今天先不談那麽細的，微拓的花錢計劃應當不會有特別的部分，在雲計算領域我會繼續堅持，有一部分可能未知，就是x事業部正在準備的新項目。」
短視頻業務準備了不短時日了。
自己開發，投資其他公司、挖牆腳，各種商業裏的手段都使上了。
溫曉光對它的期待甚至超過了雲計算，雲計算是個冷板凳，坐個五年再說。
短視頻則是下半年肯定會上線的。
……
……
那一天從羨州傳出的消息之中，除了大會本身，便沒有更多。
關於c輪融資，各媒體都隻給出了一個似是而非的報導，有點兒類似捕風捉影，關鍵的數值都是可能性表述。
但真正都已經開始了。
6月20日，溫曉光從羨州一眾領導會麵，一起簽署了新一輪戰略合作協議，6月22日，溫曉光親自帶隊拜訪幾個重要領導，商談國家隊入股的具體細節和形式。
6月27日，溫曉光出席了一場在成都舉辦的論壇，回來之後又接受媒體專訪，這一頓刷屏就是要把今日頭條的流量刷起來。
一個人就是半個公關部。
因為是融資前夕，今日頭條要有特別好看的數據，最好是2個億的用戶。
之後在6月底7月初，溫曉光獲得移動app創新領袖獎，頒獎方為中國電子商務協會，許多人都對此不太了解，其實他拿過很多獎了，什麽年度應用風雲榜之類的。
這一通忙碌之後，溫曉光又帶著蔣凡出現在了中國銀行總部，外界解讀這是為了微支付鋪路，
然而讓人沒有想到的是，他帶著蔣凡又去看了億力集團，這是一家中國的生態修復和節能環保產業公司，全稱億力資源集團。
公司內部的人多少耳聞溫總又在力推新的項目了。
其實2014年比他想像中的要忙很多，人總是覺得過了這個坎兒可以舒服些，事實上坎兒過不完。
陳北也覺得領個可以養身體的工作了，沒想到扶貧剛上手，新的任務又來，溫曉光希望他能和各種公益環保基金盡快取得聯繫，配合蔣凡的微支付。
張一鳴在搗鼓他的內涵段子，以及其他各種有趣的娛樂app。
至於巨頭本身，百度發了瘋似的把o2o當做下一個藍海，阿裏則在籌備它的紐交所上市，經過十幾年生死打擊，如今終於把電商做成了每個中國人的購物習慣，馬爸爸也開始頻繁出海對外國人灌雞湯，而騰遜，依舊不放棄社交，推出新產品，嚐試新領域。
大公司也好，小企業也罷。
沒有人在這個年代活的真正舒服。
在這個時候，溫曉光跑到羨州開了一場會，開始了微拓的c輪融資。
融資也是一個願打願挨的自願過程。
溫曉光極力的想要把微拓『賣』出好價錢。
兩兩對坐時，他的對麵就是日本來的財團代表，其實很多中國人忽略了，改革開放以後對我們投資最多的其實是日資，我們那會兒會的不多，真是日資一把屎一把尿的給我們拉起來。
當然，它也是為了自己，在那個極度膨脹的年代，日本國內興起一種雁行模式的理論，即日本當頭雁，管研發，中國被定為成雁尾，就是來料加工。
他們認為把東亞整合起來，日本才有更光明的未來。
然而每一代有學識的中國人都沒想過要當雁尾，溫曉光也不想，所以他一頓忽悠微拓的未來，「……不是硬體公司才有核心技術，軟體公司也一樣可以擁有自己的研發、自己的技術。我們公司的數據挖掘便是如此，它是一種初步的人工智慧，通過這一點，我們才能給用戶畫像，也是今日頭條總是被打開的秘密。」
這裏通常不會問什麽在日本要怎麽發展。
這裏的每一個人，都不會把目光局限在某一國。
「估值不會低於550億的，這不是我們給自己定的數字，之前有過和各類基金的接觸，所以是相互之間達成的大概值，具體多少現在沒法兒確定。」
大家有一嘴沒一嘴的聊著，忽然有人湊過來問道：「微拓融資那麽大筆錢，是有什麽計劃嗎？」
看起來微拓並不需要花太多的錢，但是按照正常發展歷程也該是c輪了，因為沒錢了……融的多，隻是因為估值真的太高了而已。
「最近有個網際網路汽車的概念，溫總是不是也感興趣了？」
網際網路汽車？不知道為什麽溫曉光忽然想起了樂視，最近這段時間那傢夥融錢也厲害，
現在移動網際網路加各個領域，大家都發了瘋一樣的想發財。
你看加餐飲是外賣，一旦搞成功就是上千億人民幣的身家。
所以也有很多人想到了網際網路加汽車，喊出汽車行業麵臨一場革命，極具煽動性，並不是韭菜才會被割，也有很多聰明人投了不少錢到賈躍亭的身上。
2014年年底，賈躍亭宣布製造超級汽車，現在看來，準備是之前就開始的。
溫曉光略有思索的搖搖頭，「網際網路汽車我是聽說過，不過要說興趣是沒有，暫時微拓還沒有任何製造硬體的項目。」
除了……
除了李一丹和他提過的ai晶片。
他雙手交叉，「今天先不談那麽細的，微拓的花錢計劃應當不會有特別的部分，在雲計算領域我會繼續堅持，有一部分可能未知，就是x事業部正在準備的新項目。」
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溫曉光對它的期待甚至超過了雲計算，雲計算是個冷板凳，坐個五年再說。
短視頻則是下半年肯定會上線的。
……
……
那一天從羨州傳出的消息之中，除了大會本身，便沒有更多。
關於c輪融資，各媒體都隻給出了一個似是而非的報導，有點兒類似捕風捉影，關鍵的數值都是可能性表述。
但真正都已經開始了。
6月20日，溫曉光從羨州一眾領導會麵，一起簽署了新一輪戰略合作協議，6月22日，溫曉光親自帶隊拜訪幾個重要領導，商談國家隊入股的具體細節和形式。
6月27日，溫曉光出席了一場在成都舉辦的論壇，回來之後又接受媒體專訪，這一頓刷屏就是要把今日頭條的流量刷起來。
一個人就是半個公關部。
因為是融資前夕，今日頭條要有特別好看的數據，最好是2個億的用戶。
之後在6月底7月初，溫曉光獲得移動app創新領袖獎，頒獎方為中國電子商務協會，許多人都對此不太了解，其實他拿過很多獎了，什麽年度應用風雲榜之類的。
這一通忙碌之後，溫曉光又帶著蔣凡出現在了中國銀行總部，外界解讀這是為了微支付鋪路，
然而讓人沒有想到的是，他帶著蔣凡又去看了億力集團，這是一家中國的生態修復和節能環保產業公司，全稱億力資源集團。
公司內部的人多少耳聞溫總又在力推新的項目了。
其實2014年比他想像中的要忙很多，人總是覺得過了這個坎兒可以舒服些，事實上坎兒過不完。
陳北也覺得領個可以養身體的工作了，沒想到扶貧剛上手，新的任務又來，溫曉光希望他能和各種公益環保基金盡快取得聯繫，配合蔣凡的微支付。