並且在這條寬度適中的山道上,有著至少十幾處超車點,後車有著充足的突襲空間。


    會川之所以在對戰fd時選擇先行,不過是出自輕敵的自大心態而已——自以為可以在fd適應山道節奏前,就利用主場和車子性能的優勢甩開對方,結果鍤親勻∑淙琛


    在知道86擁有能閃避機油路段的車技後,一條當然不可能小看對手。


    所以在仔細考慮後,他為了能穩妥地拿到那25萬獎金,決定選擇後追。


    這樣做的話,他可以在後方充分地觀察一陣86的跑法,再利用後半賽程裏的曲直路輕鬆超越。


    「倒計時5秒!」史浩中氣十足地喊著,手臂高舉:「5——4——3——2——1——go!!!」


    在轉速倏然飆升前賽用引擎「轟嗡——」的高亢咆哮聲中,位於先發的熊貓86,就像一枚子彈般疾射了出去!


    當然,真論爆發力的話,就算是三檔油門全開下的trd改裝20閥門的前賽用4a-g引擎,也不可能比得上擁有2公升turbo的新款evovi。


    但在車手堪稱完美的離合控製技術和極速換擋操作下,這樣的加速度,絕對是能讓外人感到頭皮發麻的敏捷。


    「嘶。」


    一條被與想像中的遲鈍86截然不同的加速,給小驚了一跳。


    以至於遲了0.5秒才放下手剎,跟著彈射起步。


    不同於給啟介倒數時的淡定,雖然同樣在心裏認定自己這邊百分百會贏,但史浩還是忍不住以目光追了過去:「真想跟在後麵看看啊。」


    「嗯。」高橋啟介雖然板著臉,鍤塹諞桓齦膠偷模骸杆淙緩懿凰,但那傢夥既然說會三個彎道內將對方甩開……就絕對不會拖到第四個彎道。」


    一想到那傢夥不知道又要怎麽實戰精湛到讓人頭皮發麻的車技、漂亮地擊敗對手,同為車手的高橋啟介,就禁不住感到心癢。


    他不由得瞟了神色如常的大哥一眼。


    唉,大概是為了不讓d計劃的征戰太具備挑釁意味。


    隻要是d計劃的比賽,大哥都不會像以前一樣主動提供特等席了。


    守在第一彎位處的那十數名觀眾,不知道自己正被崇拜的d計劃上坡手羨慕著。


    他們實在是對親眼目睹86風采這點,感到太迫不及待了:才不惜忍痛捨棄了讓絕大多數觀眾聚集的後半段高速彎路段,而選擇了一般來說是最不可能成為決勝點的前三連續彎。


    盡管昨晚自發來幫忙的群馬車手們,都聽到了秋名86那句『三個彎位後,就讓對手消失在後視鏡裏』的宣言。


    但會把這話當真的,鎦揮興們這十幾個。


    就算是經過大改的86,不管是馬力還是行車係統方麵,都不可能比得過新款的拉力利器evovi。


    當然,他們發自內心地認為秋名86會憑藉他那神技一般的操控,把車子性能間的差距彌補過來,在一番惡戰後,奪得最終的比賽勝利——除了不太可能發生在前三彎道。


    「來了來了!」


    自從更換過引擎後,ae86排氣管的聲音變得比之前響亮得多,也更有穿透力和辨識度。


    原本無所事事地半蹲在護欄外,不停低頭看表的觀眾們,都迅速站起身來,睜大了眼睛看向路段的盡頭。


    雖然是起始路段,但前三個彎道的難度並不算小,甚至稱得上是相當棘手的存在了——第一個高速彎後,是一段短得厲害的緩坡,銜接著下一個接近90度的左彎。


    哪怕是擁有優越abs進行製動的evovi,在無法直線剎車的情況下,也會在這裏吃盡苦頭。


    「嗚哇,是86先發啊!86!」


    從聽見嘹亮的排氣聲到看到被車頭燈照亮的灌木,仿佛隻過去了一個眨眼的功夫。


    在這個夏季初聲名鵲起的秋名86,就清晰地映入了所有對它翹首以盼的觀眾們的眼簾。


    黑白的車身如同一道劃破夜幕的閃電,以令人窒息的恐怖速度直逼入彎!


    「呃啊——!剎車!」


    上一刻還因為86露出狂喜的表情,下一刻就被它雷霆萬鈞地直衝過來的架勢給嚇到。


    出於求生的本能,當眼睜睜地看著這重量近一噸、明顯是以超過100時速氣勢洶洶地朝向他們衝刺著的凶獸時,所有人都情不自禁地朝後猛退。


    駕馭著這頭猛獸的車手,麵上鍥驕駁每床懷鏊亢簾砬欏


    在跑過這條山路近二十趟的情況下,他當然清楚前三個彎道較為複雜的分布方式,不會採取一般情況下的正統極限剎車法,也不能使用當初對付碓冰山路的連密彎位時用的鍾擺甩尾法。


    當86眨眼間沖至他在最後幾趟摸索出的最佳製動點後,就果斷地全力踩下了剎車踏板,讓車輪瞬間獲得了抱死前能得到的最大剎車壓力。


    下一瞬,他毫不猶豫地釋放了施加在踏板上的力道,相比起平時全靠油門控製轉向、方向盤隻做最後微調的情況,這次他以較大幅度飛快地撥動了方向盤,旋即再次踩下剎車。


    剎車盤被擦出了炫目的火花,激越的胎噪聲撕扯著鼓膜。


    盡管是比平時要大許多的幅度,方向盤的扭向上鍤且蝗緙韌的精確,並沒有絲毫的偏差、導致對橫向g力的受力情況產生負麵影響。


    沉重的方向盤被靈巧到不可思議的有力手臂左右扭動著,踩在剎車踏板上的腳感受著路麵傳遞來的細微震動,進行恰到好處的微調。

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