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[頭文字D同人]秋名山車神重生了 作者：放鴿子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
「嗯。」秋山延彥對這點並不懷疑，點了點頭後，喃喃自語著：「不過，我也還沒有完全放棄下坡賽。」
在親眼見到阪本跟藤原拓海間的車技差距前，他還是願意抱有一線希望的。
卡布奇諾對上ae86，即使後者經過大改，也在下坡道上占有絕對的優勢。
隻經過微改的卡布奇諾的車身重量，比ae86的足足少了250kg。並且由於車身窄小、軸距短且帶lsd abs的特性，在下坡彎位時的可操作性，絕對是遠超86的。
要說對賽道的熟悉程度的話……隻跑了周六一晚和周日的小半個白天的藤原拓海，對上提前了幾天來到琦玉，斷斷續續地跑了三四天的阪本時，也應該是後者占據少量優勢。
盡管賽道上局勢瞬息萬變，不存在簡單的加減法。
但秋山延彥還是很難想像，在占據了幾乎所有客觀因素上的優勢的情況下，身為職業拉力車手的阪本，竟然還會得出『幾乎不可能贏』的結論。
那無疑是意味著，他在事前精心準備的一切，還是無法彌補車手之間的技術差距。
實在是讓人無法相信啊。
絲毫不知道自己隻是禮貌性地跟人微笑著打了個招呼，就喚起了阪本的痛苦回憶的藤原拓海，這時正沉浸在他在d計劃裏最享受的快樂時間中。
那是作為先比賽的車手、將得到領隊高橋涼介一對一地進行最後指示的時間段。
當然，落在以前的藤原拓海或者是高橋啟介身上，那確實是或清晰明確、或需要自己思考的指令。
但對於車技已經趨於完美成品的藤原拓海，涼介先生給予的，除了他最期待的誇獎和表揚……還是他最期待的誇獎和表揚。
「對方雖然開著具有絕對優勢的車，但不管是鬥誌還是技術層麵，他都不可能是你的對手。」
高橋涼介微微笑著。
墨藍色的眼眸隔著一塵不染的車窗玻璃，靜靜地凝視著藤原拓海，嗓音低沉而溫柔：「我在這裏等你獲勝歸來。」
作者有話要說：
關於卡布奇諾和86的車重對比出自原作漫畫
職業車手不能參加公路賽的規則出自土屋在公式書裏的訪談
第123章
「我一定會贏的。」
藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
說著這樣的話，他定定地注視著高橋涼介，聲音透過車窗玻璃被按下的縫隙傳出來，問出了曾經在碓冰山路時問過的問題：「涼介先生希望的取勝方式，是哪一種？」
說出這話的他，顯然絲毫不覺得在其他人絞盡腦汁也想要取勝時，還在煩惱著要以什麽方式去贏的自己有多可惡。
而作為唯一的聽眾，高橋涼介卻也隻是理所當然地笑了笑，語帶縱容地回答：「以你認為最適合的方式就好。」
「我怎樣都可以。」藤原拓海這次卻是難得的固執：「涼介先生喜歡的呢？」
「如果一定要問我的話，」高橋涼介微微垂眸，眼底盈滿了柔軟的笑意：「是希望你用最安全的那一種吧。」
「誒？」
得到意料之外的答案，藤原拓海的眼裏有一瞬間的迷茫。
安全的方式……
啊。
涼介先生指的應該是失手概率最小、利用馬力優勢在最後直線路段超車的保險獲勝法吧。
畢竟十年前就已經有過一次悟錯意思的尷尬經驗，藤原拓海自認這次絕不可能再產生誤解了。
「就像京一先生的做法一樣，對嗎？」他聰明地拋出了涼介先生曾經的原話，鄭重地點了點頭：「我明白了。」
——卻沒留意到在須藤京一的名字被說出口的瞬間，那幽藍色的眸底漸轉暗沉，淡淡的笑意也被無聲隱沒。
琦玉縣第二回 合的下坡賽，很快正式開始。
盡管對『和藤原拓海一對一地競技』的事相當牴觸，可阪本自打坐上駕駛室後，就沒想過要敷衍對待。
在賽道條件相差不遠，車子性能遠超對方的情況下，無論如何都應該盡力放手一搏的吧。
他有著不擅長追擊和超車的自知之明，因此幹脆一開始就揚長避短，選擇了先行。
在這條山路上，他並不需要擔心會在開始路段被超：一來是因為開始的直線部分很短，十幾秒後就會結束、進入第一髮夾彎，並沒有讓86發揮全油門馬力的空間；二來是路麵太窄，隻要自己不是貼著護欄的狀況，後車就不可能找到能鑽進來的縫隙。
當然，為了以防萬一，阪本決定忠實地採取防守的路線，爭取極大程度地對後車的行駛線進行幹擾。
「3——2——1——go！！！」
倒數結束的瞬間，紅色的卡布奇諾就與黑白配色的ae86同時彈射出去。
比賽的兩人從本質上，其實都是具備一定賽事經驗的職業拉力車手。
在彼此知根知底——或者是自認對對方足夠了解——的情況下，他們從一開始就都默契地選擇了毫不留手，以看似放鬆從容的姿態釋放出了全力。
「真是難以置信。」史浩在倒數時就站在兩車旁邊，能最近距離地感受兩車以急速呼嘯而過的驚人氣勢，耳膜都被那尖銳刺耳的胎噪和車身突入前方的破空聲給刺痛了：「拓海的86在轉數逼上一萬以上時，的確能釋放出接近260ps……但那部卡布奇諾是怎麽回事？要是我沒記錯的話，它最高也隻有130ps吧？才是拓海的一半啊？」
在親眼見到阪本跟藤原拓海間的車技差距前，他還是願意抱有一線希望的。
卡布奇諾對上ae86，即使後者經過大改，也在下坡道上占有絕對的優勢。
隻經過微改的卡布奇諾的車身重量，比ae86的足足少了250kg。並且由於車身窄小、軸距短且帶lsd abs的特性，在下坡彎位時的可操作性，絕對是遠超86的。
要說對賽道的熟悉程度的話……隻跑了周六一晚和周日的小半個白天的藤原拓海，對上提前了幾天來到琦玉，斷斷續續地跑了三四天的阪本時，也應該是後者占據少量優勢。
盡管賽道上局勢瞬息萬變，不存在簡單的加減法。
但秋山延彥還是很難想像，在占據了幾乎所有客觀因素上的優勢的情況下，身為職業拉力車手的阪本，竟然還會得出『幾乎不可能贏』的結論。
那無疑是意味著，他在事前精心準備的一切，還是無法彌補車手之間的技術差距。
實在是讓人無法相信啊。
絲毫不知道自己隻是禮貌性地跟人微笑著打了個招呼，就喚起了阪本的痛苦回憶的藤原拓海，這時正沉浸在他在d計劃裏最享受的快樂時間中。
那是作為先比賽的車手、將得到領隊高橋涼介一對一地進行最後指示的時間段。
當然，落在以前的藤原拓海或者是高橋啟介身上，那確實是或清晰明確、或需要自己思考的指令。
但對於車技已經趨於完美成品的藤原拓海，涼介先生給予的，除了他最期待的誇獎和表揚……還是他最期待的誇獎和表揚。
「對方雖然開著具有絕對優勢的車，但不管是鬥誌還是技術層麵，他都不可能是你的對手。」
高橋涼介微微笑著。
墨藍色的眼眸隔著一塵不染的車窗玻璃，靜靜地凝視著藤原拓海，嗓音低沉而溫柔：「我在這裏等你獲勝歸來。」
作者有話要說：
關於卡布奇諾和86的車重對比出自原作漫畫
職業車手不能參加公路賽的規則出自土屋在公式書裏的訪談
第123章
「我一定會贏的。」
藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
說著這樣的話，他定定地注視著高橋涼介，聲音透過車窗玻璃被按下的縫隙傳出來，問出了曾經在碓冰山路時問過的問題：「涼介先生希望的取勝方式，是哪一種？」
說出這話的他，顯然絲毫不覺得在其他人絞盡腦汁也想要取勝時，還在煩惱著要以什麽方式去贏的自己有多可惡。
而作為唯一的聽眾，高橋涼介卻也隻是理所當然地笑了笑，語帶縱容地回答：「以你認為最適合的方式就好。」
「我怎樣都可以。」藤原拓海這次卻是難得的固執：「涼介先生喜歡的呢？」
「如果一定要問我的話，」高橋涼介微微垂眸，眼底盈滿了柔軟的笑意：「是希望你用最安全的那一種吧。」
「誒？」
得到意料之外的答案，藤原拓海的眼裏有一瞬間的迷茫。
安全的方式……
啊。
涼介先生指的應該是失手概率最小、利用馬力優勢在最後直線路段超車的保險獲勝法吧。
畢竟十年前就已經有過一次悟錯意思的尷尬經驗，藤原拓海自認這次絕不可能再產生誤解了。
「就像京一先生的做法一樣，對嗎？」他聰明地拋出了涼介先生曾經的原話，鄭重地點了點頭：「我明白了。」
——卻沒留意到在須藤京一的名字被說出口的瞬間，那幽藍色的眸底漸轉暗沉，淡淡的笑意也被無聲隱沒。
琦玉縣第二回 合的下坡賽，很快正式開始。
盡管對『和藤原拓海一對一地競技』的事相當牴觸，可阪本自打坐上駕駛室後，就沒想過要敷衍對待。
在賽道條件相差不遠，車子性能遠超對方的情況下，無論如何都應該盡力放手一搏的吧。
他有著不擅長追擊和超車的自知之明，因此幹脆一開始就揚長避短，選擇了先行。
在這條山路上，他並不需要擔心會在開始路段被超：一來是因為開始的直線部分很短，十幾秒後就會結束、進入第一髮夾彎，並沒有讓86發揮全油門馬力的空間；二來是路麵太窄，隻要自己不是貼著護欄的狀況，後車就不可能找到能鑽進來的縫隙。
當然，為了以防萬一，阪本決定忠實地採取防守的路線，爭取極大程度地對後車的行駛線進行幹擾。
「3——2——1——go！！！」
倒數結束的瞬間，紅色的卡布奇諾就與黑白配色的ae86同時彈射出去。
比賽的兩人從本質上，其實都是具備一定賽事經驗的職業拉力車手。
在彼此知根知底——或者是自認對對方足夠了解——的情況下，他們從一開始就都默契地選擇了毫不留手，以看似放鬆從容的姿態釋放出了全力。
「真是難以置信。」史浩在倒數時就站在兩車旁邊，能最近距離地感受兩車以急速呼嘯而過的驚人氣勢，耳膜都被那尖銳刺耳的胎噪和車身突入前方的破空聲給刺痛了：「拓海的86在轉數逼上一萬以上時，的確能釋放出接近260ps……但那部卡布奇諾是怎麽回事？要是我沒記錯的話，它最高也隻有130ps吧？才是拓海的一半啊？」