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[頭文字D同人]秋名山車神重生了 作者：放鴿子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
兩車雖然是先發後追的起步，但後車為了安全起見、通常會慢上0.5秒踩下油門踏板。
但秋山延彥出於對前車車技的絕對信任，毫不猶豫地選擇了在同一時間彈射而出。
盡管過去24小時裏，他已經仔仔細細地研究過ae86起步時的動作了，還是被它驟然迸發的驚人氣勢震了一下。
「噢噢。」
他情不自禁地微眯了眼，發出兩聲意義不明的驚嘆。
果然，和現在展現在麵前的畫麵一比，86在賽前的那些試跑中已經足夠令人驚艷的表現，根本是d計劃的下坡手感到遊刃有餘、分心試車的普通程度。
在最近的距離觀察前車加速時的流暢操作，聽著遠比普通的4a-g要吵鬧得多、高亢得完全不同於渦輪的自然吸氣引擎運轉聲，看著重心壓得很低的車頭，以及被很好地加固過的車身 ……
是賽用的引擎，改裝到專跑公路的d計劃下坡車上了吧。
讓秋山延彥最感興趣的，當然不是這部86，而是車手本身。
經過這樣大幅度的改裝，不難想像86在獲得極限提升的同時，極限區域的能容錯的誤差區域必定會變得更小。
要用一直大腦進行精密分析，再及時用手腳做出正確的判斷……
不但需要極高度的技術和集中力，單就人類身體能承受的極限，是根本不可能做到的。
在頂尖的拉力賽事中，比什麽都依賴著車手在瞬間能拿出的緊急判斷力，再依靠無數場惡戰積累下來的肌肉記憶、進行具體攻略。
「第一個彎位馬上要到了。」
秋山延彥喃喃自語著。
作為隊長兼數據分析者，他人前運籌帷幄的代價，是精神從昨晚開始就一直緊繃著。
望著前車行雲流水的操控路線，想到自己竟然與水準高到超出常人想像的這樣一位對手對決著，他竟然感到了從未有過的悸然。
簡直像是重溫了一遍他第一次買車、開上山路時的感動呢。
先發的ae86，當然不可能跟心神蕩漾的秋山延彥共情。
藤原拓海這時麵上的神色，實在是平靜到了冷漠的地步。
他就像呼吸般輕鬆地做出讓人目眩神迷的精細操作，儼然完全進入了自己的領域，根本不像是正身處一場激烈的比賽中。
得到涼介先生『自由去做』的許可後，他就沒有打算要去掩飾自己的實力。
十年前的他去英國闖蕩時，並沒有像涼介先生那樣好的頭腦，就連對機械都是一知半解，更不可能憑智謀取勝了。
他之所以在後來掌握那麽多理論知識，也隻是為了將它們轉化為讓自己跑得更快的輔助。
——隻要他跑得最快，將兩車間拉開的距離夠遠，那在絕對的技術差距導致的速度優勢下，對手就算動用再多的計謀也不可能追得上他。
秋山延彥能清清楚楚地看到，前車的油門踏板一直被果斷地踩到盡頭，巨大的轟鳴聲中，被劇烈壓榨的高轉速單元讓隱藏的馬力驟然得到釋放。
好像隻是轉瞬之間，第一個彎位就到了。
「好了，」已經為了把控過彎的速度，而不得不提前製動的秋山延彥下意識地屏住了呼吸，死死地盯著ae86的車尾，等著象徵製動的尾燈亮起：「就讓我看看群馬下坡no.1的超級王牌的實力吧——唔！」
秋山延彥瞳孔驟然緊縮。
明明已經到那個位置了，86竟然還不製動嗎？！
雖然對秋山延彥差點被驚得瞬停的心跳一無所知，藤原拓海還是充分地滿足了後車的心願。
在隻跑過兩晚的定峰山路上，他雖然還沒有摸索到理論上的最佳製動點，但不管是製動的力度、地點、還是時間，都絕對不是在這裏跑了上千次的秋山延彥能想像的程度。
輕描淡寫地以100+km/h的速度切入彎道的瞬間，ae86的剎車燈才姍姍來遲地亮起。
要想進入被稱為絕對平衡的四輪漂移狀態，入彎時的製動精準度毫無疑問是最重要的。
在秋山延彥和位於第一個彎位處等待的觀眾們如癡如醉的注視中，車手敏銳的右腳一腳踩下，不多不少正好是讓車輪不進入抱死狀態的臨界值。
快速而果斷的減速，不僅確保了車輪抓地力在減速上得到了最有效的利用，而且製動的距離和時間上的損失，都被縮短到了極點。
車身驟然打橫，藤原拓海的雙腳細膩地通過控製油門開度的控製，指引著車頭的方向同時，也維持了漂移中的極高速度。
跟趾和換擋的動作幾乎是同時被完成，一直放鬆地扶在方向盤上的右手朝左側進行了微不可查的修正。
仿佛上一刻才殺到彎道、下一刻那帶著剎車力度的黑白的車尾，就在「吱嘎——」的尖銳刺耳的胎噪聲中側滑著猛然甩向外側護欄，濺起了滿地的碎石殘葉！
「唔啊啊啊啊——！」
「是要撞上來了吧！！！快躲開啊！！！」
「天啊！」
即使再信任著秋名86的技術，但在親眼看著超高速的鐵塊朝自己毫不留情地沖襲過來時，先前隻屏著呼吸呆看的觀眾們，本能地尖叫著朝後退開！
不管是覆在路麵上的碎石還是薄灰，向來被車手視作導致抓地力變得不可捉摸、充滿危險的阻礙。
藤原拓海當然不可能無視這點。
與其膽戰心驚地減速通過，或者冒險加速、然後隨時可能陷入打滑或者轉向不足的沮喪境地……倒不如一開始就主動漂起來，犧牲少量的速度，將它變成可以被他精確控製的轉向過度。
但秋山延彥出於對前車車技的絕對信任，毫不猶豫地選擇了在同一時間彈射而出。
盡管過去24小時裏，他已經仔仔細細地研究過ae86起步時的動作了，還是被它驟然迸發的驚人氣勢震了一下。
「噢噢。」
他情不自禁地微眯了眼，發出兩聲意義不明的驚嘆。
果然，和現在展現在麵前的畫麵一比，86在賽前的那些試跑中已經足夠令人驚艷的表現，根本是d計劃的下坡手感到遊刃有餘、分心試車的普通程度。
在最近的距離觀察前車加速時的流暢操作，聽著遠比普通的4a-g要吵鬧得多、高亢得完全不同於渦輪的自然吸氣引擎運轉聲，看著重心壓得很低的車頭，以及被很好地加固過的車身 ……
是賽用的引擎，改裝到專跑公路的d計劃下坡車上了吧。
讓秋山延彥最感興趣的，當然不是這部86，而是車手本身。
經過這樣大幅度的改裝，不難想像86在獲得極限提升的同時，極限區域的能容錯的誤差區域必定會變得更小。
要用一直大腦進行精密分析，再及時用手腳做出正確的判斷……
不但需要極高度的技術和集中力，單就人類身體能承受的極限，是根本不可能做到的。
在頂尖的拉力賽事中，比什麽都依賴著車手在瞬間能拿出的緊急判斷力，再依靠無數場惡戰積累下來的肌肉記憶、進行具體攻略。
「第一個彎位馬上要到了。」
秋山延彥喃喃自語著。
作為隊長兼數據分析者，他人前運籌帷幄的代價，是精神從昨晚開始就一直緊繃著。
望著前車行雲流水的操控路線，想到自己竟然與水準高到超出常人想像的這樣一位對手對決著，他竟然感到了從未有過的悸然。
簡直像是重溫了一遍他第一次買車、開上山路時的感動呢。
先發的ae86，當然不可能跟心神蕩漾的秋山延彥共情。
藤原拓海這時麵上的神色，實在是平靜到了冷漠的地步。
他就像呼吸般輕鬆地做出讓人目眩神迷的精細操作，儼然完全進入了自己的領域，根本不像是正身處一場激烈的比賽中。
得到涼介先生『自由去做』的許可後，他就沒有打算要去掩飾自己的實力。
十年前的他去英國闖蕩時，並沒有像涼介先生那樣好的頭腦，就連對機械都是一知半解，更不可能憑智謀取勝了。
他之所以在後來掌握那麽多理論知識，也隻是為了將它們轉化為讓自己跑得更快的輔助。
——隻要他跑得最快，將兩車間拉開的距離夠遠，那在絕對的技術差距導致的速度優勢下，對手就算動用再多的計謀也不可能追得上他。
秋山延彥能清清楚楚地看到，前車的油門踏板一直被果斷地踩到盡頭，巨大的轟鳴聲中，被劇烈壓榨的高轉速單元讓隱藏的馬力驟然得到釋放。
好像隻是轉瞬之間，第一個彎位就到了。
「好了，」已經為了把控過彎的速度，而不得不提前製動的秋山延彥下意識地屏住了呼吸，死死地盯著ae86的車尾，等著象徵製動的尾燈亮起：「就讓我看看群馬下坡no.1的超級王牌的實力吧——唔！」
秋山延彥瞳孔驟然緊縮。
明明已經到那個位置了，86竟然還不製動嗎？！
雖然對秋山延彥差點被驚得瞬停的心跳一無所知，藤原拓海還是充分地滿足了後車的心願。
在隻跑過兩晚的定峰山路上，他雖然還沒有摸索到理論上的最佳製動點，但不管是製動的力度、地點、還是時間，都絕對不是在這裏跑了上千次的秋山延彥能想像的程度。
輕描淡寫地以100+km/h的速度切入彎道的瞬間，ae86的剎車燈才姍姍來遲地亮起。
要想進入被稱為絕對平衡的四輪漂移狀態，入彎時的製動精準度毫無疑問是最重要的。
在秋山延彥和位於第一個彎位處等待的觀眾們如癡如醉的注視中，車手敏銳的右腳一腳踩下，不多不少正好是讓車輪不進入抱死狀態的臨界值。
快速而果斷的減速，不僅確保了車輪抓地力在減速上得到了最有效的利用，而且製動的距離和時間上的損失，都被縮短到了極點。
車身驟然打橫，藤原拓海的雙腳細膩地通過控製油門開度的控製，指引著車頭的方向同時，也維持了漂移中的極高速度。
跟趾和換擋的動作幾乎是同時被完成，一直放鬆地扶在方向盤上的右手朝左側進行了微不可查的修正。
仿佛上一刻才殺到彎道、下一刻那帶著剎車力度的黑白的車尾，就在「吱嘎——」的尖銳刺耳的胎噪聲中側滑著猛然甩向外側護欄，濺起了滿地的碎石殘葉！
「唔啊啊啊啊——！」
「是要撞上來了吧！！！快躲開啊！！！」
「天啊！」
即使再信任著秋名86的技術，但在親眼看著超高速的鐵塊朝自己毫不留情地沖襲過來時，先前隻屏著呼吸呆看的觀眾們，本能地尖叫著朝後退開！
不管是覆在路麵上的碎石還是薄灰，向來被車手視作導致抓地力變得不可捉摸、充滿危險的阻礙。
藤原拓海當然不可能無視這點。
與其膽戰心驚地減速通過，或者冒險加速、然後隨時可能陷入打滑或者轉向不足的沮喪境地……倒不如一開始就主動漂起來，犧牲少量的速度，將它變成可以被他精確控製的轉向過度。