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[頭文字D同人]秋名山車神重生了 作者：放鴿子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
「吱嘎——」的刺耳胎噪，是evo iv如急電般返回起點、原地飛速地進行了180度的調頭時發出的。
電光火石間就完成了多次換擋，順滑地完成了調頭動作的藤原拓海，目視已經跑過整整六次的賽道入口，淡淡宣布著：「那麽，我要開始了。」
「等等。」
高橋涼介突然出聲。
「怎麽了？」
藤原拓海詫異地側了側頭。
在問出這句話的瞬間，他就捕捉到了讓領航員出聲叫住他的原因。
——是一部與他正駕駛著的一模一樣的evo iv，正緩緩從旁邊的車庫裏駛了出來。
「看來隊方決定臨時為我們增設一名對手。」高橋涼介的語調裏聽不出情緒，隻一如既往的平穩：「要繼續嗎？」
藤原拓海毫不猶豫地點頭：「當然。」
這時坐在evo iv裏的人，其實還是他在栃木縣試跑時間過的那位阪本車手。
今天本來是一線和二線隊員共同的休息日，賽道會被空出來、供普通愛好者付費使用。
卻沒想到他都已經在應朋友秋山涉的邀請、車子開在前往埼玉縣的半路上了，卻忽然接到經理的電話，讓他回來一趟。
實在沒有辦法，阪本隻好打電話跟秋山涉說明情況，無奈爽約後，加速往車隊趕。
「哈？」阪本火急火燎地趕到後，聽到經理的要求，差點以為自己聽說了：「讓我開evo iv，和藤原拓海比一場？」
「這是社長希望看到的。」經理一板一眼地說：「麻煩你了，阪本先生。」
「……真是莫名其妙。」
盡管對這個決定是既不能理解，又感到十分不滿，但既然是boss的命令，他也隻能無奈地聽從了。
就算是看在加班費的份上吧。
一邊安慰著自己，一邊火速換上全套裝備的阪本，很快就帶上領航員，坐進了evo iv裏。
他開得最多的車，其實還是fr。
但作為賽場上最近表現十分強勢的新款4wd，他駕ncer車係的次數，加起來也有近百次了。
不過，是那個藤原拓海啊……
雖說沒有直接跟對方較量過，作為一線隊的普通隊員，也沒有接觸那盤記錄了對方駕駛ek-9表現的錄像的資格。
但就憑他在赤城山上、親眼目睹過的ae86的彎道表現，再加上一向稱得上敏銳的直覺，阪本還是堅定地認為，那傢夥的實力絕對非同一般。
可就算是天才，在職業賽車界裏，最起決定性作用的還是駕駛經驗吧。
分明是開慣了fr的車手，在兩次考核裏，卻一次開的ff，另一次開的4wd……
真是搞不懂上麵的人到底想讓他怎麽做。
是陪新人試跑、讓對方感受下職業車隊內部的狗屁友好氛圍……還是當做一場真正較量，逼得對方全力以赴，看藤原拓海的潛能到底有多大？
「真是麻煩死了。」
最討厭思考的阪本，不爽地皺起了眉頭。
不論如何，他已經換上了這身賽車服，就必須拿上職業級的態度去對待。
當看到藤原拓海駕駛的那部evo iv原地掉頭時，等得正無聊的阪本不禁眼前一亮。
「漂亮！」
他情不自禁地喝了出來。
剛才一直在心裏徘徊的埋怨不滿，瞬間消散得無影無蹤。
在親眼見過這令人驚艷的順滑掉頭後，多多少少察覺出對方操控4wd的水平同樣高超的他，立馬被點燃了鬥誌。
他毫不猶豫地彈開離合，由蓄勢待發的車身像一支離弦之箭，驟然彈射了出去。
高橋涼介淡淡提醒：「他跟上來了。」
「嗯，暫時不用在意。」
藤原拓海隻掃了一眼後視鏡，就精準地判斷出了彼此的速度差距。
平時總顯得呆呆的臉上，這時是近乎冷漠的無動於衷，語調也平靜到了極點：「——等他追上來再說。」
如果是適應路麵節奏和車子性能的頭兩圈，後車或許還有機可乘。
但這是在藤原拓海已經徹底進入狀態、掌握了車況極限的第七圈。
在雙方車子性能一樣的情況下，就算對手對場地的熟悉度或許更勝一籌……藤原拓海也絕不認為自己會輸。
接下來的發展，的確就像他所預料的那樣。
那部選擇後追的evo iv的車手，絕對是職業級水準，採用的也是較為多變的拉力跑法。
隻是在追趕和攻擊方麵，幾乎是明晃晃地在身上寫了「我不擅長」這幾個字。
更何況這時的藤原拓海秉著『跑完這趟就去休息』的想法，毫不掩飾地拿出了能在evo iv極限內發揮的強大實力。
在最信任的領航員的引導下，他能將全副精力都投入到駕駛中，不需要費神在腦海裏反覆回憶記下的地圖和路線。
高橋涼介清晰冷靜地傳遞著一條條指示：「左三緊接左二，八十米，近路肩，右四接右三。」
藤原拓海以同樣冷靜明晰的聲音回復著：「明白。」
「三十米，右側緩坡，注意砂石，右五，曲直一百。」
藤原拓海：「收到。」
像是完全忽略了身後辛苦追趕著的對手，他遊刃有餘地利用著出神入化的重心移動和剎車技術，讓動力十足的evo iv能在最合適的時機下製動。
稍稍減速通過彎心後，他就果斷踩下油門踏板，讓4wd一向引以為豪的再加速性能，瞬間爆發出來。
電光火石間就完成了多次換擋，順滑地完成了調頭動作的藤原拓海，目視已經跑過整整六次的賽道入口，淡淡宣布著：「那麽，我要開始了。」
「等等。」
高橋涼介突然出聲。
「怎麽了？」
藤原拓海詫異地側了側頭。
在問出這句話的瞬間，他就捕捉到了讓領航員出聲叫住他的原因。
——是一部與他正駕駛著的一模一樣的evo iv，正緩緩從旁邊的車庫裏駛了出來。
「看來隊方決定臨時為我們增設一名對手。」高橋涼介的語調裏聽不出情緒，隻一如既往的平穩：「要繼續嗎？」
藤原拓海毫不猶豫地點頭：「當然。」
這時坐在evo iv裏的人，其實還是他在栃木縣試跑時間過的那位阪本車手。
今天本來是一線和二線隊員共同的休息日，賽道會被空出來、供普通愛好者付費使用。
卻沒想到他都已經在應朋友秋山涉的邀請、車子開在前往埼玉縣的半路上了，卻忽然接到經理的電話，讓他回來一趟。
實在沒有辦法，阪本隻好打電話跟秋山涉說明情況，無奈爽約後，加速往車隊趕。
「哈？」阪本火急火燎地趕到後，聽到經理的要求，差點以為自己聽說了：「讓我開evo iv，和藤原拓海比一場？」
「這是社長希望看到的。」經理一板一眼地說：「麻煩你了，阪本先生。」
「……真是莫名其妙。」
盡管對這個決定是既不能理解，又感到十分不滿，但既然是boss的命令，他也隻能無奈地聽從了。
就算是看在加班費的份上吧。
一邊安慰著自己，一邊火速換上全套裝備的阪本，很快就帶上領航員，坐進了evo iv裏。
他開得最多的車，其實還是fr。
但作為賽場上最近表現十分強勢的新款4wd，他駕ncer車係的次數，加起來也有近百次了。
不過，是那個藤原拓海啊……
雖說沒有直接跟對方較量過，作為一線隊的普通隊員，也沒有接觸那盤記錄了對方駕駛ek-9表現的錄像的資格。
但就憑他在赤城山上、親眼目睹過的ae86的彎道表現，再加上一向稱得上敏銳的直覺，阪本還是堅定地認為，那傢夥的實力絕對非同一般。
可就算是天才，在職業賽車界裏，最起決定性作用的還是駕駛經驗吧。
分明是開慣了fr的車手，在兩次考核裏，卻一次開的ff，另一次開的4wd……
真是搞不懂上麵的人到底想讓他怎麽做。
是陪新人試跑、讓對方感受下職業車隊內部的狗屁友好氛圍……還是當做一場真正較量，逼得對方全力以赴，看藤原拓海的潛能到底有多大？
「真是麻煩死了。」
最討厭思考的阪本，不爽地皺起了眉頭。
不論如何，他已經換上了這身賽車服，就必須拿上職業級的態度去對待。
當看到藤原拓海駕駛的那部evo iv原地掉頭時，等得正無聊的阪本不禁眼前一亮。
「漂亮！」
他情不自禁地喝了出來。
剛才一直在心裏徘徊的埋怨不滿，瞬間消散得無影無蹤。
在親眼見過這令人驚艷的順滑掉頭後，多多少少察覺出對方操控4wd的水平同樣高超的他，立馬被點燃了鬥誌。
他毫不猶豫地彈開離合，由蓄勢待發的車身像一支離弦之箭，驟然彈射了出去。
高橋涼介淡淡提醒：「他跟上來了。」
「嗯，暫時不用在意。」
藤原拓海隻掃了一眼後視鏡，就精準地判斷出了彼此的速度差距。
平時總顯得呆呆的臉上，這時是近乎冷漠的無動於衷，語調也平靜到了極點：「——等他追上來再說。」
如果是適應路麵節奏和車子性能的頭兩圈，後車或許還有機可乘。
但這是在藤原拓海已經徹底進入狀態、掌握了車況極限的第七圈。
在雙方車子性能一樣的情況下，就算對手對場地的熟悉度或許更勝一籌……藤原拓海也絕不認為自己會輸。
接下來的發展，的確就像他所預料的那樣。
那部選擇後追的evo iv的車手，絕對是職業級水準，採用的也是較為多變的拉力跑法。
隻是在追趕和攻擊方麵，幾乎是明晃晃地在身上寫了「我不擅長」這幾個字。
更何況這時的藤原拓海秉著『跑完這趟就去休息』的想法，毫不掩飾地拿出了能在evo iv極限內發揮的強大實力。
在最信任的領航員的引導下，他能將全副精力都投入到駕駛中，不需要費神在腦海裏反覆回憶記下的地圖和路線。
高橋涼介清晰冷靜地傳遞著一條條指示：「左三緊接左二，八十米，近路肩，右四接右三。」
藤原拓海以同樣冷靜明晰的聲音回復著：「明白。」
「三十米，右側緩坡，注意砂石，右五，曲直一百。」
藤原拓海：「收到。」
像是完全忽略了身後辛苦追趕著的對手，他遊刃有餘地利用著出神入化的重心移動和剎車技術，讓動力十足的evo iv能在最合適的時機下製動。
稍稍減速通過彎心後，他就果斷踩下油門踏板，讓4wd一向引以為豪的再加速性能，瞬間爆發出來。