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[頭文字D同人]秋名山車神重生了 作者：放鴿子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
「不知道。」藤原文太毫不關心地說：「反正顯示是東京的號碼。」
「好吧。」
藤原拓海沒有辦法，隻好把手隨便在圍裙上擦幹，走過去拿起話筒：「餵？我是藤原拓海，請問是——」
「藤原先生！終於聯繫上你了！」
拓海一臉茫然。
這聲音熱情得超乎尋常，但也是絕對陌生的。
……是誰？
該不會是前不久店長說過的電信詐騙吧？
藤原拓海剛要這麽懷疑，對方就已經流暢地自報門戶了。
原來是富士迅速道隊的聯絡人。
「咦？竟然那麽快嗎。」
拓海吃驚地問。
按道理說，他從栃木回群馬，都需要用到幾個小時。
要從栃木走關越高速返回東京的話，耗時隻可能更久才對。
那位自稱前野信的經理立馬幫忙解答：「pi係統和錄像資料都是通過網絡傳輸的，而不用等勘察人員回到總部……」
前野信在富士迅速道隊的管理團隊中，其實已經算是中層的存在了。
藤原拓海駕駛著東堂商會的那部ek-9展示車的資料，一被傳輸回總部，當場就被送去高層進行分析。
對於這樣的流程，前段時間到處去其他車隊挖精英車手的富士迅速道隊，當然是毫不陌生的。
在這場試跑之前，藤原拓海不僅是由曾被車隊邀請過多次的高橋涼介的引薦來的，並且他們連續兩次派出去的勘察員，也都對86的跑法印象深刻。
關於他的試跑資料，優先度被毫無疑問地提到了最高級，最先被取去解析，看是否值得進一步挖掘。
在錄像播放之前，所有人都以放鬆的姿態坐著，還有餘心與彼此閑聊。
他們滿心以為，這隻是又一名嶄露頭角、頗有潛力的新秀而已。
但錄像才播放了兩分鍾，試跑還沒正式開始時，他們的心態就變了。
這名叫藤原拓海的車手，年紀的確是驚人的輕。
但從他坐進第一次駕駛的車裏後，有條不紊且效率奇高地進行著各項檢查時，根本沒有年輕人不可避免的稚嫩和生疏，而輕鬆自若得像是一名身經百戰的老將。
「他的領航員竟然也是新手嗎？」
在最初的簡短對話裏，很快有人察覺出了端倪，不禁詫異地問了出聲。
「太亂來了。也就是運氣好，才沒有出事故吧。」
不少人皺起了眉頭。
然而比起直接讓朋友擔任領航員的魯莽行為，更讓人無法置信的，是藤原拓海接下來所展現的車技。
不論是對line的選擇，還是對車況的掌控力，都精湛純熟得不可思議。
絕對稱不上『好操作』的ek-9，在他的操控下服服帖帖，將優越性能展現得淋漓盡致。
這種被稱為神技也絲毫不會誇張的完美車技，讓所有人都不自覺地屏住了呼吸，看得目不轉睛。
實在是太漂亮了。
最難得的甚至不是快，而是他的跑法充滿了讓人無法移開視線的獨特魅力——這是天生的、最頂尖的明星選手。
當那猶如特攝片般驚心動魄的錄像播放完畢時，pi數據的分析報告也從隔壁出來了。
——是要不是親眼觀看過錄像帶的內容、絕對會以為是電腦出了嚴重錯誤的恐怖數字。
會議室裏，已經陷入了一片死寂。
這樣的衝擊太過強烈，以至於當聽到車內收音設備裏、最後錄入的那段以靦腆青澀的口吻說出的、邀請對方成為自己領航員的磕絆對話時，甚至沒有人被逗出善意的微笑，而是萌生出了前所未有的錯亂感。
這怎麽可能？！
就算是隊裏top3的車手賣力表現時，都能一邊投以審視的目光，一邊展現出平靜而禮貌的微笑的高層們，已經全都進入了啞然失聲的狀態。
如果不是理智上清楚、這份錄像帶的內容不可能經過修改的話……
他們簡直要以為，這是有人惡作劇地將wrc級別的頂尖車手的演繹，套在了一個才滿18歲的年輕人身上。
「我要是沒記錯的話，藤原拓海明明隻開過fr吧？」
不知是誰重新翻了遍那太過簡短的車手資料，幹巴巴地說了這句。
不知道過了多久，這群人裏最挑剔，也是創立兼控股富士迅速道隊的北原社長輕輕敲了下桌麵，沉聲說：「不管他提出怎樣的要求，都一定要把他留住。」
他們之前全都錯得離譜。
藤原拓海根本就不是需要車隊去費心費力地包裝，才能閃耀一時的「天才新星」。
那樣的新人雖然不多，但一年裏總能冒出三四個。
隻要過上幾年，一旦褪去了年紀帶給他們的天才光環，多數就會變得默默無聞了。
所謂新星，不過是被榨幹價值，光環黯淡後，就會被無情淘汰的流星罷了。
可就算是白癡都能看出，藤原拓海的實力，已經處於不折不扣的巔峰狀態了。
不。
以他那輕得不會有人膽敢相信的年紀，絕對還有繼續大幅攀升的可能。
那究竟會是什麽境地？沒有人能預測到。
他開得最慣的，分明是fr的車型，但這次駕駛ff車型的ek-9時，卻沒有絲毫的凝滯。
跑在從沒跑過的賽道上，副駕上坐著的是一位不具備正式領航員資質、隻是『好友』關係的高橋涼介進行臨時領航，他依然送上了一場讓觀眾為之屏息的視覺盛宴。
「好吧。」
藤原拓海沒有辦法，隻好把手隨便在圍裙上擦幹，走過去拿起話筒：「餵？我是藤原拓海，請問是——」
「藤原先生！終於聯繫上你了！」
拓海一臉茫然。
這聲音熱情得超乎尋常，但也是絕對陌生的。
……是誰？
該不會是前不久店長說過的電信詐騙吧？
藤原拓海剛要這麽懷疑，對方就已經流暢地自報門戶了。
原來是富士迅速道隊的聯絡人。
「咦？竟然那麽快嗎。」
拓海吃驚地問。
按道理說，他從栃木回群馬，都需要用到幾個小時。
要從栃木走關越高速返回東京的話，耗時隻可能更久才對。
那位自稱前野信的經理立馬幫忙解答：「pi係統和錄像資料都是通過網絡傳輸的，而不用等勘察人員回到總部……」
前野信在富士迅速道隊的管理團隊中，其實已經算是中層的存在了。
藤原拓海駕駛著東堂商會的那部ek-9展示車的資料，一被傳輸回總部，當場就被送去高層進行分析。
對於這樣的流程，前段時間到處去其他車隊挖精英車手的富士迅速道隊，當然是毫不陌生的。
在這場試跑之前，藤原拓海不僅是由曾被車隊邀請過多次的高橋涼介的引薦來的，並且他們連續兩次派出去的勘察員，也都對86的跑法印象深刻。
關於他的試跑資料，優先度被毫無疑問地提到了最高級，最先被取去解析，看是否值得進一步挖掘。
在錄像播放之前，所有人都以放鬆的姿態坐著，還有餘心與彼此閑聊。
他們滿心以為，這隻是又一名嶄露頭角、頗有潛力的新秀而已。
但錄像才播放了兩分鍾，試跑還沒正式開始時，他們的心態就變了。
這名叫藤原拓海的車手，年紀的確是驚人的輕。
但從他坐進第一次駕駛的車裏後，有條不紊且效率奇高地進行著各項檢查時，根本沒有年輕人不可避免的稚嫩和生疏，而輕鬆自若得像是一名身經百戰的老將。
「他的領航員竟然也是新手嗎？」
在最初的簡短對話裏，很快有人察覺出了端倪，不禁詫異地問了出聲。
「太亂來了。也就是運氣好，才沒有出事故吧。」
不少人皺起了眉頭。
然而比起直接讓朋友擔任領航員的魯莽行為，更讓人無法置信的，是藤原拓海接下來所展現的車技。
不論是對line的選擇，還是對車況的掌控力，都精湛純熟得不可思議。
絕對稱不上『好操作』的ek-9，在他的操控下服服帖帖，將優越性能展現得淋漓盡致。
這種被稱為神技也絲毫不會誇張的完美車技，讓所有人都不自覺地屏住了呼吸，看得目不轉睛。
實在是太漂亮了。
最難得的甚至不是快，而是他的跑法充滿了讓人無法移開視線的獨特魅力——這是天生的、最頂尖的明星選手。
當那猶如特攝片般驚心動魄的錄像播放完畢時，pi數據的分析報告也從隔壁出來了。
——是要不是親眼觀看過錄像帶的內容、絕對會以為是電腦出了嚴重錯誤的恐怖數字。
會議室裏，已經陷入了一片死寂。
這樣的衝擊太過強烈，以至於當聽到車內收音設備裏、最後錄入的那段以靦腆青澀的口吻說出的、邀請對方成為自己領航員的磕絆對話時，甚至沒有人被逗出善意的微笑，而是萌生出了前所未有的錯亂感。
這怎麽可能？！
就算是隊裏top3的車手賣力表現時，都能一邊投以審視的目光，一邊展現出平靜而禮貌的微笑的高層們，已經全都進入了啞然失聲的狀態。
如果不是理智上清楚、這份錄像帶的內容不可能經過修改的話……
他們簡直要以為，這是有人惡作劇地將wrc級別的頂尖車手的演繹，套在了一個才滿18歲的年輕人身上。
「我要是沒記錯的話，藤原拓海明明隻開過fr吧？」
不知是誰重新翻了遍那太過簡短的車手資料，幹巴巴地說了這句。
不知道過了多久，這群人裏最挑剔，也是創立兼控股富士迅速道隊的北原社長輕輕敲了下桌麵，沉聲說：「不管他提出怎樣的要求，都一定要把他留住。」
他們之前全都錯得離譜。
藤原拓海根本就不是需要車隊去費心費力地包裝，才能閃耀一時的「天才新星」。
那樣的新人雖然不多，但一年裏總能冒出三四個。
隻要過上幾年，一旦褪去了年紀帶給他們的天才光環，多數就會變得默默無聞了。
所謂新星，不過是被榨幹價值，光環黯淡後，就會被無情淘汰的流星罷了。
可就算是白癡都能看出，藤原拓海的實力，已經處於不折不扣的巔峰狀態了。
不。
以他那輕得不會有人膽敢相信的年紀，絕對還有繼續大幅攀升的可能。
那究竟會是什麽境地？沒有人能預測到。
他開得最慣的，分明是fr的車型，但這次駕駛ff車型的ek-9時，卻沒有絲毫的凝滯。
跑在從沒跑過的賽道上，副駕上坐著的是一位不具備正式領航員資質、隻是『好友』關係的高橋涼介進行臨時領航，他依然送上了一場讓觀眾為之屏息的視覺盛宴。