唯一能解釋86跑在前麵的,就是eg-6的車手自以為贏定了,抱著戲耍86的心態,才故意落後的吧。


    為的就是在等下營造出「我想超你隨時都可以」的氛圍。


    「哦哦。」


    高橋啟介臉上滿是能讓莊司慎吾暴怒的嘲諷。


    作為多次慘敗在那隻熊貓86車手下的人,他已經能充分想像出接下來要出現的畫麵了。


    「幸好大哥在86上裝了pi和攝像頭,等回去之後,就能欣賞這個過度自信的混帳臉上的精彩表情了。」高橋啟介幸災樂禍地說:「雖說憑這混帳的技術,兩三個彎道過後,應該就會被那個天然呆甩開吧。」


    能做出這種無異於自掘墳墓的蠢事,nightkids的那些人絕對沒有親眼看過86的比賽!


    「嗯。」


    高橋涼介音調淡淡,唇角卻微微彎起:「等比賽結束,就讓史浩去準備藤原豆腐坊的貼紙吧。」


    第63章


    明明擁有馬力優勢,卻故意落在藤原拓海的86後麵的莊司慎吾,確實是懷著高橋啟介剛猜出的心態。


    自從86大意地答應了死亡膠布賽的條件後,他就認為自己贏定了。


    現在跑在直線上加速乏力的86後頭,他卻感到了「隨時都能超車」的自信滿滿。


    為了讓這場事後必定會遭人詬病的比賽,變得「精彩」和「有說服力」一些,他甚至還動了歪腦筋。


    準備對過彎中極不穩定的86故技重施——通過突然撞擊車尾,導致漂移中的86失速。


    至於坐在失控的86裏的車手到時是死是活,完全就不在莊司慎吾的考慮之中。


    唯一一個算得上出乎他意料的,就是身後跟幽靈一樣跟著的白色fc了。


    「嘖。」


    莊司慎吾厭惡地咂了下嘴,瞟了後視鏡一眼。


    算了。


    高橋涼介愛跟就跟吧,讓一向心高氣傲的赤城白彗星、親眼看著擊敗過自己的對手慘敗在他的手底下,效果肯定很好吧?


    這麽一想,被一個強大對手跟住的不適感就消散了大半。


    莊司慎吾重新將注意力放到身前的86,以及即將迎來的第一彎位上。


    赤城公路下坡方向的彎道,都集中在上半程,因此能供三車全速前進的直路很快就結束了。


    銜接著短直路,一定是個急彎——這是不折不扣的山路定義啊。


    充分利用了這五晚的時間,將赤城跑了近四十趟的莊司慎吾,在通過他最佳狀態時的製動點時,就敏銳地開始減速,為入彎做著準備。


    「哦?」


    察覺到前車異乎尋常的快速後,他不由得露出個充滿惡意的笑容來。


    「蠢貨!」


    莊司慎吾簡直快大笑出聲。


    他幾乎能幻想出這一刻還駕輕就熟地準備高速漂移入彎的86車手、下一刻會有多驚慌失措、麵露絕望地試圖擰動右手了:「你忘了自己的右手被膠布捆住了!」


    這麽快的速度,在無法大幅轉動方向盤、調整輪胎方向的情況下,絕對是轉不過來的!


    「哈哈哈,」莊司慎吾囂張地笑了出聲:「白癡,你要撞車了!」


    沒想到秋名86這麽廢物,隻是第一輪的第一個彎位,竟然就要因為操作失誤而撞下山崖!


    用超過一百的時速撞上赤城山道的雙層護欄,就算不死也要半殘了。


    沒想到完全不需要他再動什麽手腳,86就要自取滅亡了。


    秋名86在赤城折戟,要是那樣一顆所謂的新星因此丟了性命的話,也是咎由自取,可不能怪他啊!


    「這場比賽,我贏定了!」


    莊司慎吾得意忘形地叫了出來。


    他一邊等著前麵的86落得車毀人亡的下場,一邊悠然地拉動手剎開,使出了一向最令他得意的左腳剎車技巧。


    ——然而他心裏的美夢,是註定要破滅了。


    熊貓86的車手根本不是他所想像的那樣,是因為大意地忘了「右手被膠布纏住」這點,才會以跟平時一樣的高速入彎的。


    盡管上次用高速認真跑赤城,還是在開著啟介先生的fd的情況下,但由於這幾天並沒有下雨,赤城優良的路況也不會在短短幾天裏就有大幅改變。


    光是那次的試跑經驗,對經歷過無數次道路複雜、路程漫長的拉力賽的嚴苛考驗的藤原拓海,就已經綽綽有餘了。


    他不僅將腦海中的「赤城山路」地圖印象加深了一些,還靠著常人難以想像的強大重構記憶,把每個微小的起伏和坡度給摸清楚了。


    擁有每個wrc車手都需要具備的大量機械知識的他,加上天賦的無限加成,車感向來是所有人中的佼佼者。


    對車胎和路麵接觸情況的掌握,遠比以前來的更加熟稔。


    那些隻會給其他車手製造不確定因素、需要小心應對的微小傾斜度變化,卻能被他充分利用起來,製造不需要挪動方向盤的轉向機會。


    莊司慎吾,實在是嚴重失算了。


    右手被膠布纏在方向盤上,確實會影響極大多數fr車手的發揮。


    尤其是沒有相關比賽經驗的車手,就算是難得一見的天才,最開始也不可能輕鬆適應節奏。


    而莊司慎吾,也不可能提供一個讓對方適應的友善環境——在eg-6的步步逼迫和惡意碰撞的擾亂下,前車很容易就陷入混亂的狀態了。


    但早早就清楚了「越是少轉動方向盤、過彎反而會更快」的本質的藤原拓海,是絕對不會被這條規則困住的。

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