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[頭文字D同人]秋名山車神重生了 作者：放鴿子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
秋名山的長直路少得可憐，如果在進入五連髮夾彎前，兩車間已經失去距離的話，他必然會被藤原拓海超車。
在他原本的計劃裏，不是沒有最後一搏的機會的。
他所走的路線，是以抓地為主、漂移為輔，完全還處於自己的節奏中。
在已經降低馬力的大前提下，他順利保持了能與車身較輕的86相抗衡的輪胎抓地力。
隻要輪胎還能撐住，他或許就能在五連髮夾彎後的r形複合彎位抓住機會，發起唯一一次反擊。
偏偏下起了大雨。
高橋涼介無奈地彎了下唇角。
世界上絕對不存在，真正喜歡在象徵著危險和未知的雨天駕駛的車手。
但不可否認的是，總有些車手較為擅長在雨中開車，或者能通過下雨獲得一定的優勢。
清澈的雨滴墜落在被薄薄砂石覆蓋的柏油路麵上，雖然會比落在平坦光滑的路麵上要稍好一些，但仍然會讓路況發生急劇的變化。
就如同用含水的刷子在路上刷過，路麵上覆蓋著一層厚重的水膜。
而被坑窪吸納的水份，更是極其容易導致車輛失控的元兇。
如果隻是低速行駛的話，無法從輪胎兩側被擠壓飛濺出的水，就會被擠進輪胎表麵的溝槽中。車速越高，通過擠壓溝槽的排水方式就會不可避免地變得越來越困難。
直到臨界值的到來，一些來不及排出去的水留在輪胎與公路的接觸麵上，造成猶如輪胎漂浮在水上的所謂漂滑狀態，也是車手們最畏懼的致命情況。
一旦落入這種恐怖的境地，就算是經驗再老道的職業車手，能做的補救措施也是極其有限的。
除了這種極端的狀況，單是因為雨水的存在而導致的地麵附著力降低，就已經足夠讓車手們頭疼的了。
雪上加霜的是，高橋涼介能夠清晰地感覺出，握在方向盤上的手腕因為車身突然加劇的搖擺，而不得不更加小心且用力，才能進行精細的操控。
這也是沒有辦法的事情。
在大雨之中，大馬力的車子必定會出現比小馬力的車子更加嚴重的搖擺現象。與此同時，並不適合用在這種天氣的輪胎，尤其是前輪的抓地力，也在以極快的速度流失著。
秋名山前段因為馬力而占到的86的便宜，現在就要連本帶利地還回去了。
意識到這點後，高橋涼介不禁失笑。
當然，在這種傾盆大雨中，對後麵的86最為不利的條件，就是高速行駛著的fc所激濺的水霧。
盡管看不到後麵的具體情形，高橋涼介也毫不懷疑，此時的86就跟關了車燈在夜路上行走一樣，很難通過區區兩盞車燈看清前路的。
如果是別的車手的話，必定會因此而生出本能的恐懼，降低自己的速度。
可……這是在秋名。
高橋涼介平靜地想。
這樣的不利因素，對於為了幫家裏送貨而五年來風雨無阻地跑著秋名山，對柏油路上的每一個油斑都瞭若指掌的藤原拓海來說，根本不算什麽。
藤原拓海的確不喜歡雨天。
雨天不能開得太快，漂移時也不能太過隨心所欲，因為輪胎的抓地力會變得很不可信任，不一定會聽話地去到他想去的地方。
萬一不小心撞壞了車子，那一定會被老爸的拳頭揍的。
雖說現在的老爸大概是不會揍他了，但一定會拿這件事情狠狠地嘲笑他很久很久。
藤原拓海腦子裏轉著亂七八糟的念頭，唯獨沒有緊張。
——雨天對他的影響，的確比對高橋涼介的要小上許多。
不可否認的是，在容易打滑的雨天路麵上，車子更容易產生始料不及的危險運動。急劇下降的地麵附著力，會讓轉彎速度被迫降低，製動距離則隨之變長。
技術高超的車手，會集中精力應對著隨時隨地可能出現的需要緊急修正的狀況，進行微妙的快速調整。
但拓海除了常人難及的駕駛技術外，還有對秋名路麵的熟悉。
這樣的大雨雖然比遠比晴夜難遇，但那麽多年跑下來的他，的確是有著不少應付經驗的。
「沒辦法了，還是用那一招吧。」
拓海不好意思地想著。
原本在經歷過在須藤京一先生的那場比賽後，他盡可能地避免太多利用身為本地車手的優勢，而是直接用實力對抗。
但雨天這種讓輪胎抓地力變得一點也不可靠的特殊情況，再考慮到要在五連髮夾彎超車，他還是不得不用了。
——五連髮夾彎。
那些顧不上其他，隻潦草地用手臂遮擋一下雨水、不讓它淌進眼睛裏影響視力的觀眾們，才剛看清激烈纏鬥著的兩車，看到了驚世震俗的一幕。
受到越發激烈的雨勢影響，fc已經被迫提前製動。
像是全然捨棄了「為了確保車輪不在突然變得容易打滑的潮濕路麵上暴死，應該減少加速的增加製動時間」的常識，ae86徑直無視了地麵雨膜的負麵影響，以所有人都不敢相信的恐怖速度從內線殺入了彎道！
「太勉強了，雨天裏是不可能做到的！」
「速度太快了，86的車手是不是瘋了！」
「快，快躲開！」
「這種速度入彎，他不可能守得住內線的！」
觀眾們尖叫著四散奔逃。
在他原本的計劃裏，不是沒有最後一搏的機會的。
他所走的路線，是以抓地為主、漂移為輔，完全還處於自己的節奏中。
在已經降低馬力的大前提下，他順利保持了能與車身較輕的86相抗衡的輪胎抓地力。
隻要輪胎還能撐住，他或許就能在五連髮夾彎後的r形複合彎位抓住機會，發起唯一一次反擊。
偏偏下起了大雨。
高橋涼介無奈地彎了下唇角。
世界上絕對不存在，真正喜歡在象徵著危險和未知的雨天駕駛的車手。
但不可否認的是，總有些車手較為擅長在雨中開車，或者能通過下雨獲得一定的優勢。
清澈的雨滴墜落在被薄薄砂石覆蓋的柏油路麵上，雖然會比落在平坦光滑的路麵上要稍好一些，但仍然會讓路況發生急劇的變化。
就如同用含水的刷子在路上刷過，路麵上覆蓋著一層厚重的水膜。
而被坑窪吸納的水份，更是極其容易導致車輛失控的元兇。
如果隻是低速行駛的話，無法從輪胎兩側被擠壓飛濺出的水，就會被擠進輪胎表麵的溝槽中。車速越高，通過擠壓溝槽的排水方式就會不可避免地變得越來越困難。
直到臨界值的到來，一些來不及排出去的水留在輪胎與公路的接觸麵上，造成猶如輪胎漂浮在水上的所謂漂滑狀態，也是車手們最畏懼的致命情況。
一旦落入這種恐怖的境地，就算是經驗再老道的職業車手，能做的補救措施也是極其有限的。
除了這種極端的狀況，單是因為雨水的存在而導致的地麵附著力降低，就已經足夠讓車手們頭疼的了。
雪上加霜的是，高橋涼介能夠清晰地感覺出，握在方向盤上的手腕因為車身突然加劇的搖擺，而不得不更加小心且用力，才能進行精細的操控。
這也是沒有辦法的事情。
在大雨之中，大馬力的車子必定會出現比小馬力的車子更加嚴重的搖擺現象。與此同時，並不適合用在這種天氣的輪胎，尤其是前輪的抓地力，也在以極快的速度流失著。
秋名山前段因為馬力而占到的86的便宜，現在就要連本帶利地還回去了。
意識到這點後，高橋涼介不禁失笑。
當然，在這種傾盆大雨中，對後麵的86最為不利的條件，就是高速行駛著的fc所激濺的水霧。
盡管看不到後麵的具體情形，高橋涼介也毫不懷疑，此時的86就跟關了車燈在夜路上行走一樣，很難通過區區兩盞車燈看清前路的。
如果是別的車手的話，必定會因此而生出本能的恐懼，降低自己的速度。
可……這是在秋名。
高橋涼介平靜地想。
這樣的不利因素，對於為了幫家裏送貨而五年來風雨無阻地跑著秋名山，對柏油路上的每一個油斑都瞭若指掌的藤原拓海來說，根本不算什麽。
藤原拓海的確不喜歡雨天。
雨天不能開得太快，漂移時也不能太過隨心所欲，因為輪胎的抓地力會變得很不可信任，不一定會聽話地去到他想去的地方。
萬一不小心撞壞了車子，那一定會被老爸的拳頭揍的。
雖說現在的老爸大概是不會揍他了，但一定會拿這件事情狠狠地嘲笑他很久很久。
藤原拓海腦子裏轉著亂七八糟的念頭，唯獨沒有緊張。
——雨天對他的影響，的確比對高橋涼介的要小上許多。
不可否認的是，在容易打滑的雨天路麵上，車子更容易產生始料不及的危險運動。急劇下降的地麵附著力，會讓轉彎速度被迫降低，製動距離則隨之變長。
技術高超的車手，會集中精力應對著隨時隨地可能出現的需要緊急修正的狀況，進行微妙的快速調整。
但拓海除了常人難及的駕駛技術外，還有對秋名路麵的熟悉。
這樣的大雨雖然比遠比晴夜難遇，但那麽多年跑下來的他，的確是有著不少應付經驗的。
「沒辦法了，還是用那一招吧。」
拓海不好意思地想著。
原本在經歷過在須藤京一先生的那場比賽後，他盡可能地避免太多利用身為本地車手的優勢，而是直接用實力對抗。
但雨天這種讓輪胎抓地力變得一點也不可靠的特殊情況，再考慮到要在五連髮夾彎超車，他還是不得不用了。
——五連髮夾彎。
那些顧不上其他，隻潦草地用手臂遮擋一下雨水、不讓它淌進眼睛裏影響視力的觀眾們，才剛看清激烈纏鬥著的兩車，看到了驚世震俗的一幕。
受到越發激烈的雨勢影響，fc已經被迫提前製動。
像是全然捨棄了「為了確保車輪不在突然變得容易打滑的潮濕路麵上暴死，應該減少加速的增加製動時間」的常識，ae86徑直無視了地麵雨膜的負麵影響，以所有人都不敢相信的恐怖速度從內線殺入了彎道！
「太勉強了，雨天裏是不可能做到的！」
「速度太快了，86的車手是不是瘋了！」
「快，快躲開！」
「這種速度入彎，他不可能守得住內線的！」
觀眾們尖叫著四散奔逃。