接下來的整整半個小時，格羅維奇都在揮舞著拳頭用最難聽的話詛咒著該死的伊留申和圖波列夫。此君肯定混過祖安區，罵功相當了得，罵了半個小時都不帶重樣，估計伊留申和圖波列夫的戶口本都給罵到冒煙了。
他的憤怒是可以理解的，米高揚設計局這些年日子難過啊！蘇聯時代他們主要就是設計那些作戰半徑短、能適適惡劣的氣候和起降條件的前線戰機，為前線空軍服務，比如說米格-29，大家都嘲笑它是“機場圍牆守護者”，但又有幾個人知道，這貨居然能在泥濘地裏起飛呢？他們設計出來的飛機單獨拎出來的話性能不算拔尖，但是放在蘇軍的作戰體係裏卻是非常強大的，正因為這樣，在蘇聯時代他們才過得紅紅火火，異常滋潤。但是蘇聯解體之後，繼承了蘇聯空軍大半家底的俄羅斯空軍幹的第一件事就是撤掉前線空軍，將前線空軍和國土防空軍合並，大力縮減規模以節約軍費。對於米高揚設計局而言，這簡直是滅頂之災，這意味著他們的鐵飯碗沒了。新時代的俄羅斯空軍需要的是作戰半徑大，載彈量大的重型製空戰鬥機，也隻有這樣的戰鬥機才能適應俄羅斯那廣袤的疆域……不用說，這肯定不是米高揚設計局所擅長的。所以他們在跟蘇霍伊設計局的競爭中節節落敗，很快就被邊緣化了。
截止到現在，蘇霍伊設計局的日子越過越紅火，包攬了俄羅斯空軍幾乎所有新型戰鬥機的研發和生產，而米高揚設計局的越混越差，老飛機很難賣得出去，好不容易設計出來的新型戰鬥機幾乎每一次都輸給蘇霍伊，那叫一個憋屈。他們設計出來的戰鬥機很差嗎？其實並不差，米格-29米，米格-31，米格35，都是大名鼎鼎的，相當的好用。可是相對於蘇霍伊和北約的戰鬥機，他們這些戰鬥機並沒有多大的優勢甚至處於劣勢，所以很難賣，隻能俄羅斯空軍采購一點，努力向中東地區推銷一點，然後可勁的向阿三忽悠，看能不能再賣一些給阿三，這樣子將就著混。現在好不容易有了幾張大單，有個狗大戶一口氣向他們訂購了五款飛機，雖說每一款的單價都不是很高，但是沒啥技術難度，米高揚設計局閉著眼睛都能做出來，這簡直就是撿錢啊！簽下訂單之後，米高揚設計局的領導高興得在辦公室裏把文件四處亂拋放聲歡呼，說他們終於可以過幾天好日子了。事實也差不多，那些因為沒有訂單而停掉的生產線迅速重新啟動，那些單價並不高，但是製造簡單成本低廉，裏頭有相當大利潤空間的飛機被一架架的製造出來，換成一筆筆的利潤流進米高陽設計局的口袋，以前拖欠的工資也一筆筆的發了下去，原本沒活可幹的工人們一個個精神抖擻，都主動開始加班了。
但是吧……
他們似乎忽略了一個事實：這些年一直難過的可並不僅僅是米高揚設計局這一家，蘇聯解體之後，蘇霍伊、伊留申、圖波列夫……這幾家日子同樣不好過。最慘的是雅克夫若夫，這個倒黴催還在蘇聯時代一直就很難過了，蘇聯解體之後那簡直沒法過，隻能通過向外國提供技術苟延殘喘。大家都等著米下鍋，你老人家一口氣拿到了五款飛機的訂單，過得紅紅火火，起碼十年吃喝不愁，這誰受得了？眼紅那是肯定的！於是一通神奇的操作之後，米高揚設計局不得不老老實實的將轟炸機項目轉讓給圖波列夫，把運輸機項目轉讓給伊留申，用集團老大的話來說：“好不容易碰到這麽一個大客戶，我們必須做到盡善盡美。轟炸機和運輸機並不是你們擅長的，硬著頭皮做的話可能事倍功半，反而會讓客戶對俄羅斯的航空技術產生懷疑，不如就把項目賣給更加擅長做這個的設計局吧！”
集團老大都開口了，米高揚設計局還能怎麽樣呢？他們也很絕望啊。於是他們收了這兩個設計局總共三億美元的轉讓費，同時又由集團老大做擔保，從銀行拿到了八億美元的低利息貸款，就這樣將那兩個項目給轉讓了出去。所以說手裏還有普卡拉攻擊機、蚊字轟炸機以及那款兩代半水平的戰鬥機三個項目，同樣能賺到很多錢，但是一口氣丟掉兩個大項目，也著實讓米高揚設計局心坎都疼得發抖。更加悲催的是，即便是這樣，那些老對手還不打算放過他們，比如說蘇霍伊設計局就興衝衝的跳出來說要跟他合作研發那款兩代半水平的噴氣式戰鬥機，就連一向沒有什麽存在感的雅克夫若夫設計局也蹦出來，興奮地揮舞著拳頭叫：
“你的客戶需要垂直起降版本的戰鬥機嗎？我們可以提供！我們甚至可以合作，讓這款戰鬥機具備距離起降能力！”
對此，米高陽設計局隻想說一句：“合作你妹呀！”
不罵不行，實在太氣人了。蘇霍伊設計局一直都是在搞重型機空戰鬥機，而他們的客戶需要的很明顯就是一款中型多用途戰鬥機，你跳出來幹嘛？還有雅克夫若夫，還跟你合作搞垂直起降版本？那跟把整個項目賣給你有什麽區別？想都別想！
————整個俄羅斯也就雅客夫若夫一家搞過垂直起降技術，米高揚，蘇霍伊都沒有這方麵的積累，真要合作去搞垂直起降，那整個項目都是雅克夫若夫說了算了……對此，米高揚設計局隻想說一句：“總有刁民想害朕！”
總之為了這幾份訂單，俄羅斯幾個老牌設計局就差沒把腦漿子打出來了。原本準備吃獨食的米高揚給狠狠的割了幾塊肉，雖說也得到了不菲的補償，但還是心疼的厲害。不過他們也沒辦法，幾個設計局都歸一個集團管，集團老大的話他們不能不聽，所以這件事也隻能這樣算了。
弄清楚事情的來龍去脈的薛劍強對高揚設計局的遭遇表示同情。這也太悲催了，餓了這麽多年，好不容易一下子拿到了幾份大的訂單，還讓集團給搶走了一半，這人生也太悲涼了一點。不過這對他來說並不是什麽壞事，圖波列夫和伊留申在運輸機和轟炸機方麵都是頂尖的，雖說他要搞東西並沒有太高的技術含量，但是由頂尖高手來做，總比給米高揚設計局這個半路出家的貨色來做要放心一些，所以隨他們集團怎麽搞，他隻要能拿到好飛機就行了。
隻是，這件事顯然不會就這樣算了。就在格列維奇大罵伊留申和圖波列夫這兩個混蛋的時候，門衛的電話打了進來：“蘇霍伊高設計局的人來了，說要見薛先生和伊娃小姐！”
格列維奇先是一哆嗦，繼而勃然大怒：“好哇，還是賊心不死，盯著我們那個兩代半戰鬥機項目！讓他們滾！”
所以設計局的企圖，他用心蓋都能想得出來，就是想叫那個兩代半戰鬥機的項目拿過去唄。薛劍強給的技術指標也就那樣，放在四十年前想整出來可能有點困難，但是現在別說米高揚和蘇霍伊，就算是雅克夫若夫，也能閉著眼睛給他整出來。這可是數百架甚至上千架的大訂單，誰不心動？這不，薛劍強來到俄羅斯的消息剛剛傳出，蘇霍伊設計局就派人來堵了，甚至直接撕破臉皮找到米高揚的工廠來！
簡直就是欺人太甚啊！
同樣覺得欺人太甚的還有光頭。
戴局長告訴他：八路軍的代表伍先生去找美國第14航空隊，要求雇傭第14航空隊的運輸機中隊向戰雲密布的山西輸送人員和裝備物資，第14航空隊的指揮官陳納德少將已經答應了。光頭得知之後差點就把鼻子都給氣歪了，咆哮：“欺人太甚！土八路欺人太甚，美國人更加欺人太甚！他們眼裏還有沒有我這個中國最高領導人的！？”
想不氣都不行，第14航空隊的前身是什麽？是飛虎隊，那是國民政府花大價錢招攬過來幫他們打仗的美軍飛行員組成的。這幫貨胃口大得很，每一次升空，先不管能否取得戰果，給錢吧！每一次升空多少錢都明碼標價明明白白寫在那裏，擊落一架敵機多少錢同樣是明碼標價的，說白了，就是一幫雇傭兵。最坑爹的是，這幫雇傭兵戰果如何全看他們一張嘴，他們說擊落敵機了就是擊落敵機了，連照片都不需要！這幾年國統區糧價飛漲，連底層官員都很難吃得飽飯了，國民政府還得想方設法讓這幫大爺天天都吃上新鮮的牛排……付出了這麽大的代價，好不容易才讓這支桀驁不馴的雇傭兵為他們所用，現在有了美國人的援助，正是大用特用，叫他們連本帶利還回來的時候，結果倒好，這幫家夥要去幫他們的死對頭打仗了！
太氣人了！
他的憤怒是可以理解的，米高揚設計局這些年日子難過啊！蘇聯時代他們主要就是設計那些作戰半徑短、能適適惡劣的氣候和起降條件的前線戰機，為前線空軍服務，比如說米格-29，大家都嘲笑它是“機場圍牆守護者”，但又有幾個人知道，這貨居然能在泥濘地裏起飛呢？他們設計出來的飛機單獨拎出來的話性能不算拔尖，但是放在蘇軍的作戰體係裏卻是非常強大的，正因為這樣，在蘇聯時代他們才過得紅紅火火，異常滋潤。但是蘇聯解體之後，繼承了蘇聯空軍大半家底的俄羅斯空軍幹的第一件事就是撤掉前線空軍，將前線空軍和國土防空軍合並，大力縮減規模以節約軍費。對於米高揚設計局而言，這簡直是滅頂之災，這意味著他們的鐵飯碗沒了。新時代的俄羅斯空軍需要的是作戰半徑大，載彈量大的重型製空戰鬥機，也隻有這樣的戰鬥機才能適應俄羅斯那廣袤的疆域……不用說，這肯定不是米高揚設計局所擅長的。所以他們在跟蘇霍伊設計局的競爭中節節落敗，很快就被邊緣化了。
截止到現在，蘇霍伊設計局的日子越過越紅火，包攬了俄羅斯空軍幾乎所有新型戰鬥機的研發和生產，而米高揚設計局的越混越差，老飛機很難賣得出去，好不容易設計出來的新型戰鬥機幾乎每一次都輸給蘇霍伊，那叫一個憋屈。他們設計出來的戰鬥機很差嗎？其實並不差，米格-29米，米格-31，米格35，都是大名鼎鼎的，相當的好用。可是相對於蘇霍伊和北約的戰鬥機，他們這些戰鬥機並沒有多大的優勢甚至處於劣勢，所以很難賣，隻能俄羅斯空軍采購一點，努力向中東地區推銷一點，然後可勁的向阿三忽悠，看能不能再賣一些給阿三，這樣子將就著混。現在好不容易有了幾張大單，有個狗大戶一口氣向他們訂購了五款飛機，雖說每一款的單價都不是很高，但是沒啥技術難度，米高揚設計局閉著眼睛都能做出來，這簡直就是撿錢啊！簽下訂單之後，米高揚設計局的領導高興得在辦公室裏把文件四處亂拋放聲歡呼，說他們終於可以過幾天好日子了。事實也差不多，那些因為沒有訂單而停掉的生產線迅速重新啟動，那些單價並不高，但是製造簡單成本低廉，裏頭有相當大利潤空間的飛機被一架架的製造出來，換成一筆筆的利潤流進米高陽設計局的口袋，以前拖欠的工資也一筆筆的發了下去，原本沒活可幹的工人們一個個精神抖擻，都主動開始加班了。
但是吧……
他們似乎忽略了一個事實：這些年一直難過的可並不僅僅是米高揚設計局這一家，蘇聯解體之後，蘇霍伊、伊留申、圖波列夫……這幾家日子同樣不好過。最慘的是雅克夫若夫，這個倒黴催還在蘇聯時代一直就很難過了，蘇聯解體之後那簡直沒法過，隻能通過向外國提供技術苟延殘喘。大家都等著米下鍋，你老人家一口氣拿到了五款飛機的訂單，過得紅紅火火，起碼十年吃喝不愁，這誰受得了？眼紅那是肯定的！於是一通神奇的操作之後，米高揚設計局不得不老老實實的將轟炸機項目轉讓給圖波列夫，把運輸機項目轉讓給伊留申，用集團老大的話來說：“好不容易碰到這麽一個大客戶，我們必須做到盡善盡美。轟炸機和運輸機並不是你們擅長的，硬著頭皮做的話可能事倍功半，反而會讓客戶對俄羅斯的航空技術產生懷疑，不如就把項目賣給更加擅長做這個的設計局吧！”
集團老大都開口了，米高揚設計局還能怎麽樣呢？他們也很絕望啊。於是他們收了這兩個設計局總共三億美元的轉讓費，同時又由集團老大做擔保，從銀行拿到了八億美元的低利息貸款，就這樣將那兩個項目給轉讓了出去。所以說手裏還有普卡拉攻擊機、蚊字轟炸機以及那款兩代半水平的戰鬥機三個項目，同樣能賺到很多錢，但是一口氣丟掉兩個大項目，也著實讓米高揚設計局心坎都疼得發抖。更加悲催的是，即便是這樣，那些老對手還不打算放過他們，比如說蘇霍伊設計局就興衝衝的跳出來說要跟他合作研發那款兩代半水平的噴氣式戰鬥機，就連一向沒有什麽存在感的雅克夫若夫設計局也蹦出來，興奮地揮舞著拳頭叫：
“你的客戶需要垂直起降版本的戰鬥機嗎？我們可以提供！我們甚至可以合作，讓這款戰鬥機具備距離起降能力！”
對此，米高陽設計局隻想說一句：“合作你妹呀！”
不罵不行，實在太氣人了。蘇霍伊設計局一直都是在搞重型機空戰鬥機，而他們的客戶需要的很明顯就是一款中型多用途戰鬥機，你跳出來幹嘛？還有雅克夫若夫，還跟你合作搞垂直起降版本？那跟把整個項目賣給你有什麽區別？想都別想！
————整個俄羅斯也就雅客夫若夫一家搞過垂直起降技術，米高揚，蘇霍伊都沒有這方麵的積累，真要合作去搞垂直起降，那整個項目都是雅克夫若夫說了算了……對此，米高揚設計局隻想說一句：“總有刁民想害朕！”
總之為了這幾份訂單，俄羅斯幾個老牌設計局就差沒把腦漿子打出來了。原本準備吃獨食的米高揚給狠狠的割了幾塊肉，雖說也得到了不菲的補償，但還是心疼的厲害。不過他們也沒辦法，幾個設計局都歸一個集團管，集團老大的話他們不能不聽，所以這件事也隻能這樣算了。
弄清楚事情的來龍去脈的薛劍強對高揚設計局的遭遇表示同情。這也太悲催了，餓了這麽多年，好不容易一下子拿到了幾份大的訂單，還讓集團給搶走了一半，這人生也太悲涼了一點。不過這對他來說並不是什麽壞事，圖波列夫和伊留申在運輸機和轟炸機方麵都是頂尖的，雖說他要搞東西並沒有太高的技術含量，但是由頂尖高手來做，總比給米高揚設計局這個半路出家的貨色來做要放心一些，所以隨他們集團怎麽搞，他隻要能拿到好飛機就行了。
隻是，這件事顯然不會就這樣算了。就在格列維奇大罵伊留申和圖波列夫這兩個混蛋的時候，門衛的電話打了進來：“蘇霍伊高設計局的人來了，說要見薛先生和伊娃小姐！”
格列維奇先是一哆嗦，繼而勃然大怒：“好哇，還是賊心不死，盯著我們那個兩代半戰鬥機項目！讓他們滾！”
所以設計局的企圖，他用心蓋都能想得出來，就是想叫那個兩代半戰鬥機的項目拿過去唄。薛劍強給的技術指標也就那樣，放在四十年前想整出來可能有點困難，但是現在別說米高揚和蘇霍伊，就算是雅克夫若夫，也能閉著眼睛給他整出來。這可是數百架甚至上千架的大訂單，誰不心動？這不，薛劍強來到俄羅斯的消息剛剛傳出，蘇霍伊設計局就派人來堵了，甚至直接撕破臉皮找到米高揚的工廠來！
簡直就是欺人太甚啊！
同樣覺得欺人太甚的還有光頭。
戴局長告訴他：八路軍的代表伍先生去找美國第14航空隊，要求雇傭第14航空隊的運輸機中隊向戰雲密布的山西輸送人員和裝備物資，第14航空隊的指揮官陳納德少將已經答應了。光頭得知之後差點就把鼻子都給氣歪了，咆哮：“欺人太甚！土八路欺人太甚，美國人更加欺人太甚！他們眼裏還有沒有我這個中國最高領導人的！？”
想不氣都不行，第14航空隊的前身是什麽？是飛虎隊，那是國民政府花大價錢招攬過來幫他們打仗的美軍飛行員組成的。這幫貨胃口大得很，每一次升空，先不管能否取得戰果，給錢吧！每一次升空多少錢都明碼標價明明白白寫在那裏，擊落一架敵機多少錢同樣是明碼標價的，說白了，就是一幫雇傭兵。最坑爹的是，這幫雇傭兵戰果如何全看他們一張嘴，他們說擊落敵機了就是擊落敵機了，連照片都不需要！這幾年國統區糧價飛漲，連底層官員都很難吃得飽飯了，國民政府還得想方設法讓這幫大爺天天都吃上新鮮的牛排……付出了這麽大的代價，好不容易才讓這支桀驁不馴的雇傭兵為他們所用，現在有了美國人的援助，正是大用特用，叫他們連本帶利還回來的時候，結果倒好，這幫家夥要去幫他們的死對頭打仗了！
太氣人了！