第11章 各方反應
從地球到宇宙隻因有科技交易係統 作者：黑雲5566 投票推薦 加入書簽 留言反饋
人們網首先刊登了這則消息。
“據前方記者發回報道，我國無線輸電技術已經被攻克，國網電力的工作人員稱，2年內將在各大主要城市鋪設電力感應塔，大家敬請期待。”下麵是開張儀式和電力感應塔的照片。
贛江日報在微薄和鬥音官方賬號發布視頻，視頻上是現場電力感應塔無線輸電的視頻。
消息已經發出，各大門戶網站和官方賬號紛紛轉載。
瞬間在網上掀起驚濤駭浪，網民們隻要一上網就能看到相關訊息。
一時間，無線輸電、電力感應塔、無線接收器、國網電力、國網電塔、攀登科技都成為熱搜關鍵詞。
各大媒體的官方賬號下麵，都是網友們的熱情留言和評論。
“家裏剛通網，請問無線輸電和無線網絡是一個東西嗎？”
“有了無線輸電技術，家裏是不是不用交電費了。”
“家在山區，剛接上電線，這就要無線輸電了？”
“我隻想知道電力感應塔和無線接收器哪裏能購買，剛在某寶搜索了一圈都沒有賣，急。”
“同求。”
下麵都是網友求購買鏈接的評論。
好在侯總預料到了這一情況，馬上在各大平台開啟了電力感應塔和接收器的預售。預售一經開啟，9999的庫存瞬間售賣一空。工作人員也想不到網友們這麽熱情，趕緊把庫存全部打開。
大多數網友都是喜聞樂見的，也有不和諧的聲音。
例如一位磚家就做了科普，說是無線輸電會有很大的電離輻射，和高壓變電站一樣，會對人體產生極大的傷害，甚至致癌。
他的科普視頻，還有很多人轉載。
這也引起了侯總的注意，他馬上和公關團隊商議，請了一位華科院院士接受人們網的專題采訪，著重介紹了一下無線輸電技術和工作原理，並把無輻射的實驗報告拿給大家看。
雖然還是有很多不讚成的聲音，不過大多數網友還是相信官方的證明的，後續隻能等電力感應塔鋪開以後，實際測試再請大家驗證。
林科才回公司半個小時，小李就進來告訴他，特絲拉的華國區負責人朱紅霞過來找他，想和他談無線接收器的授權事宜。
林科有些驚訝，這特絲拉的負責人消息還蠻靈通，動作也很快。要知道，特絲拉華國區總部在北京，到贛江這邊最快都要4-5個小時了。開張儀式才結束2個小時不到，他這就過來了。
其實林科不知道的是，朱紅霞正好是在贛江省這邊視察，聽到消息立馬就趕過來了。
特絲拉是新能源汽車的主流品牌之一，他們肯定是想要在新能源車上搭載無線輸電的技術的。
讓小李把她帶到辦公室之後，林科起身和她握了握手，相互做了自我介紹之後，在一旁的沙發上坐了下來。
“林總，請問你們公司的新能源汽車接收器這塊，能不能授權給我們特絲拉獨家代理？我們願意每年支付你們專利費30億元。”
聽到朱紅霞這樣說，林科還是感慨不愧是世界級新能源車企，這魄力就是不一樣。不過他不可能為了一棵樹，而放棄一整片森林。早在和國網電塔合作時，攀登科技幾個元老就商量了一下以後發展的方向，其中就有接收器專利授權一事。電力感應塔這種技術，隻有背靠國家才能玩的轉，因為感應塔的鋪設，需要政府和電力部門的配合。所以林科才能接受合夥成立新的電塔公司，但是接收器不一樣，每一個電子產品的廠商和新能源車的廠商，在國家公開表示電力感應塔會鋪開的情況下，肯定都希望自己的產品搭載無線接收器的。所以無線接收器的技術授權才是攀登科技的重中之重。
他是不可能把這種技術交給單獨一家公司的，而且這家公司還是一家外企。
“朱總，我們攀登科技並沒有把無線輸電技術單獨授權給某一家公司的打算。”
“是我給的條件您不滿意嗎，您有什麽條件都可以提。我們公司非常希望能和貴公司達成這項合作。”
“朱總，如果您想要合作，我們可以換一種合作方式，但是單獨授權我們公司不做考慮。”
“不知道林總說的是哪種合作方式呢？”
“攀登科技授權給特絲拉新能源車使用無線輸電技術，並在必要時提供技術支持。而特絲拉每台車需要付給攀登科技1600元專利費。”
“林總，這個專利費是不是太高了？要知道汽車的實用型專利授權費用，才500每台。”
“我並不覺得這個專利費用有多高，你剛才也說了，每年可以付30億專利費。特絲拉在華國一年的銷量大概是60萬台左右，一年的專利授權費用還不到10億。”
“這不一樣啊林總，我們30億專利費用，是獨家授權費用。但是每台車給1600這沒有先例的。”
“無線輸電技術目前隻有我們有，我們也是投入了很多成本和經費才研發出來的。”林科如是說道，雖然他沒有花錢，但是花電能買來的技術，確實付出了很多成本，這樣說也沒有錯。
“林總您看要不這樣，我們每台車給攀登科技800元專利費，是實用型專利的1.6倍。”
“朱總，每台車的專利授權費用，我們不會改變，如果您做不了主，您可以回公司開會討論一下。”說著端起了茶杯，抿了一口茶。
朱紅霞也沒想到這個攀登科技的林總年紀輕輕就這麽難纏，知道再談下去沒有意義，而且這個費用確實不是她能做主的，她要回去向總部請示一下。
於是站起來告辭離去。
其實林科他們原本的定價確實是800元每台的授權費用，不過這是隻針對國內企業的，外資企業在國內賣這麽貴，現在有機會薅羊毛，肯定是不會放過的。
朱紅霞走後，林科找來了裴紹強和公司的營銷部門開會，定下了專利授權的基調。每台國產係新能源車專利費800元，合資或進口的1600元每台。國產手機或者電子設備，200元每台，合資或者外資400元每台。接下來肯定有很多企業來找他洽談，如果要他一個一個去解釋，那他肯定會累死。
又找來林婉雲他們幾個，交代他們再整理一下各種接收器技術的資料，後麵肯定要安排購買了專利的各公司人員過來學習。攀登科技現在規模還比較小，技術人員除了原先幾個也就是後麵陸陸續續招了10多個，肯定是不夠每個公司派駐一個技術員的，隻能安排集中學習。
這就是底蘊差距了，公司成立時間太短，能獨當一麵的技術人員還是太少。好在那些新能源車企或者電子產品廠商，都有自己成熟的技術團隊，隻要教會他們就可以了。
公司今後也要招收大量的技術人員，新廠房馬上就要完成了，後麵的事還有很多，還是缺人。
於是林科又讓小李找來了人事部總監李晨，李晨是小李的堂哥。以前在阿裏管理人事，是小李把他挖過來的。林科也沒有虧待他，直接在原公司的基礎上，待遇也是翻了一倍。
林科交代李晨，去別的城市招聘一些高科技人才，還有公司需要的各種人才。隻要有能力，攀登科技現在是來者不拒。新廠房建立以後，事情隻會越來越多。
不過招了人過來後，辦公樓顯然是不夠用了。林科隻好吩咐小李，在附近再租一個大一些的辦公樓。另外，等收到了第一階段的專利授權費用，還是要建一座自己的總部大樓，不然攀登科技越做越強，還在租來的辦公樓辦公，也確實不成樣子。
“據前方記者發回報道，我國無線輸電技術已經被攻克，國網電力的工作人員稱，2年內將在各大主要城市鋪設電力感應塔，大家敬請期待。”下麵是開張儀式和電力感應塔的照片。
贛江日報在微薄和鬥音官方賬號發布視頻，視頻上是現場電力感應塔無線輸電的視頻。
消息已經發出，各大門戶網站和官方賬號紛紛轉載。
瞬間在網上掀起驚濤駭浪，網民們隻要一上網就能看到相關訊息。
一時間，無線輸電、電力感應塔、無線接收器、國網電力、國網電塔、攀登科技都成為熱搜關鍵詞。
各大媒體的官方賬號下麵，都是網友們的熱情留言和評論。
“家裏剛通網，請問無線輸電和無線網絡是一個東西嗎？”
“有了無線輸電技術，家裏是不是不用交電費了。”
“家在山區，剛接上電線，這就要無線輸電了？”
“我隻想知道電力感應塔和無線接收器哪裏能購買，剛在某寶搜索了一圈都沒有賣，急。”
“同求。”
下麵都是網友求購買鏈接的評論。
好在侯總預料到了這一情況，馬上在各大平台開啟了電力感應塔和接收器的預售。預售一經開啟，9999的庫存瞬間售賣一空。工作人員也想不到網友們這麽熱情，趕緊把庫存全部打開。
大多數網友都是喜聞樂見的，也有不和諧的聲音。
例如一位磚家就做了科普，說是無線輸電會有很大的電離輻射，和高壓變電站一樣，會對人體產生極大的傷害，甚至致癌。
他的科普視頻，還有很多人轉載。
這也引起了侯總的注意，他馬上和公關團隊商議，請了一位華科院院士接受人們網的專題采訪，著重介紹了一下無線輸電技術和工作原理，並把無輻射的實驗報告拿給大家看。
雖然還是有很多不讚成的聲音，不過大多數網友還是相信官方的證明的，後續隻能等電力感應塔鋪開以後，實際測試再請大家驗證。
林科才回公司半個小時，小李就進來告訴他，特絲拉的華國區負責人朱紅霞過來找他，想和他談無線接收器的授權事宜。
林科有些驚訝，這特絲拉的負責人消息還蠻靈通，動作也很快。要知道，特絲拉華國區總部在北京，到贛江這邊最快都要4-5個小時了。開張儀式才結束2個小時不到，他這就過來了。
其實林科不知道的是，朱紅霞正好是在贛江省這邊視察，聽到消息立馬就趕過來了。
特絲拉是新能源汽車的主流品牌之一，他們肯定是想要在新能源車上搭載無線輸電的技術的。
讓小李把她帶到辦公室之後，林科起身和她握了握手，相互做了自我介紹之後，在一旁的沙發上坐了下來。
“林總，請問你們公司的新能源汽車接收器這塊，能不能授權給我們特絲拉獨家代理？我們願意每年支付你們專利費30億元。”
聽到朱紅霞這樣說，林科還是感慨不愧是世界級新能源車企，這魄力就是不一樣。不過他不可能為了一棵樹，而放棄一整片森林。早在和國網電塔合作時，攀登科技幾個元老就商量了一下以後發展的方向，其中就有接收器專利授權一事。電力感應塔這種技術，隻有背靠國家才能玩的轉，因為感應塔的鋪設，需要政府和電力部門的配合。所以林科才能接受合夥成立新的電塔公司，但是接收器不一樣，每一個電子產品的廠商和新能源車的廠商，在國家公開表示電力感應塔會鋪開的情況下，肯定都希望自己的產品搭載無線接收器的。所以無線接收器的技術授權才是攀登科技的重中之重。
他是不可能把這種技術交給單獨一家公司的，而且這家公司還是一家外企。
“朱總，我們攀登科技並沒有把無線輸電技術單獨授權給某一家公司的打算。”
“是我給的條件您不滿意嗎，您有什麽條件都可以提。我們公司非常希望能和貴公司達成這項合作。”
“朱總，如果您想要合作，我們可以換一種合作方式，但是單獨授權我們公司不做考慮。”
“不知道林總說的是哪種合作方式呢？”
“攀登科技授權給特絲拉新能源車使用無線輸電技術，並在必要時提供技術支持。而特絲拉每台車需要付給攀登科技1600元專利費。”
“林總，這個專利費是不是太高了？要知道汽車的實用型專利授權費用，才500每台。”
“我並不覺得這個專利費用有多高，你剛才也說了，每年可以付30億專利費。特絲拉在華國一年的銷量大概是60萬台左右，一年的專利授權費用還不到10億。”
“這不一樣啊林總，我們30億專利費用，是獨家授權費用。但是每台車給1600這沒有先例的。”
“無線輸電技術目前隻有我們有，我們也是投入了很多成本和經費才研發出來的。”林科如是說道，雖然他沒有花錢，但是花電能買來的技術，確實付出了很多成本，這樣說也沒有錯。
“林總您看要不這樣，我們每台車給攀登科技800元專利費，是實用型專利的1.6倍。”
“朱總，每台車的專利授權費用，我們不會改變，如果您做不了主，您可以回公司開會討論一下。”說著端起了茶杯，抿了一口茶。
朱紅霞也沒想到這個攀登科技的林總年紀輕輕就這麽難纏，知道再談下去沒有意義，而且這個費用確實不是她能做主的，她要回去向總部請示一下。
於是站起來告辭離去。
其實林科他們原本的定價確實是800元每台的授權費用，不過這是隻針對國內企業的，外資企業在國內賣這麽貴，現在有機會薅羊毛，肯定是不會放過的。
朱紅霞走後，林科找來了裴紹強和公司的營銷部門開會，定下了專利授權的基調。每台國產係新能源車專利費800元，合資或進口的1600元每台。國產手機或者電子設備，200元每台，合資或者外資400元每台。接下來肯定有很多企業來找他洽談，如果要他一個一個去解釋，那他肯定會累死。
又找來林婉雲他們幾個，交代他們再整理一下各種接收器技術的資料，後麵肯定要安排購買了專利的各公司人員過來學習。攀登科技現在規模還比較小，技術人員除了原先幾個也就是後麵陸陸續續招了10多個，肯定是不夠每個公司派駐一個技術員的，隻能安排集中學習。
這就是底蘊差距了，公司成立時間太短，能獨當一麵的技術人員還是太少。好在那些新能源車企或者電子產品廠商，都有自己成熟的技術團隊，隻要教會他們就可以了。
公司今後也要招收大量的技術人員，新廠房馬上就要完成了，後麵的事還有很多，還是缺人。
於是林科又讓小李找來了人事部總監李晨，李晨是小李的堂哥。以前在阿裏管理人事，是小李把他挖過來的。林科也沒有虧待他，直接在原公司的基礎上，待遇也是翻了一倍。
林科交代李晨，去別的城市招聘一些高科技人才，還有公司需要的各種人才。隻要有能力，攀登科技現在是來者不拒。新廠房建立以後，事情隻會越來越多。
不過招了人過來後，辦公樓顯然是不夠用了。林科隻好吩咐小李，在附近再租一個大一些的辦公樓。另外，等收到了第一階段的專利授權費用，還是要建一座自己的總部大樓，不然攀登科技越做越強，還在租來的辦公樓辦公，也確實不成樣子。