午朝當中,諸臣子關心了一下薛知景的身體,薛知景表示自己很好。


    她的模樣看起來也鎮定,麵色也是紅潤的,說起話來中氣也十足,諸臣子也就放心了。


    不過也有那不放心的,而且愛操心的。


    有臣子站出來,極為誠懇地說道,「陛下,如今新朝建立,政治清明,河清海晏指日可待。陛下正當盛年,卻不免會有意外。臣懇請陛下為大周王朝百年計,即日於全國四品官以上人家中遴選適齡男子,與陛下婚配,封為皇夫,與陛下一同生兒育女,為皇家開枝散葉,皇嗣早一日降臨,朝堂便早一日穩固。」


    有臣子也跟著附和起來,「陛下,臣都是肺腑之言,陛下雖然春秋鼎盛,但像今日這般的事情卻誰也無法料到會不會再次出現,若有皇夫和皇嗣,朝廷便會安定啊。」


    薛知景:「……」


    薛知景覺得,也就是自己脾氣好,換個暴君你試試,這幫人說話,真是夠晦氣的。


    下午的時候,蕭烈歌似乎有些急迫地從外麵回來了。


    第136章 尷尬小景


    薛知景召集了盛豐錢莊的一些掌櫃以及皇家綜合大學經濟學院的先生們一起開會,她將要做一件大事。


    眾人給她吃了一顆定心丸,這些掌櫃和先生們經過多年的訓練,在金融方麵已經很嫻熟了,他們很快就計算了出來,這事兒到底需要多少錢,應該怎麽操作比較合適。


    他們離開之後,薛知景又召集了軍機處的行走們開會。


    現在,軍機處行走們,都各自領了一個中樞的實職,通過軍機處對朝堂進行掌握也更加有利了。


    「高速水道建設?」


    「快馬車道建設?」


    不過軍機處行走們雖然年輕,但還是趕不上薛知景的思維速度。薛知景就跟一個一直在奔跑的人一樣,她的身上總帶著獵獵的風,而她的核心臣子們,卻想要跑一段休息一段,順便再看看風景。


    「交通條件的不利是桎梏商業發展的重要原因,同時,也會不利於整個國家的連接。從我國最北,往最南方去,時間竟長達一個月。汴京城的政令出去,到邊境,最快也要半個月,這樣的時間太慢了。信息就是一切,我們現在有解決的辦法,為什麽不能去解決。」


    薛知景招呼工程學院的學生們搬來了兩個模型。


    學生們的動手速度是極快的,半個月前,薛知景招呼他們過來,給他們口述了自己想要兩樣東西,並且隨手在紙上畫了個草圖,很快,聰明的學生們就迅速給她送來了,經過兩次修改,現在已經非常完美了。


    薛知景將其放在了建章宮的書房內,日夜觀賞,此時便拿來給臣子們看。


    第一個模型是一個水道的模型,沙盤中間一條筆直的水道,中間放著幾隻精巧的小船,水道兩端有兩個欄杆,旁邊建設有碼頭等物。


    「在我朝,水運是最重要的運輸方式,相信各位也都知道,汴京城便是一個靠著水運而繁榮的都城。我決定在我朝建更多的水道,原本有水道的地方進行拓寬加深,沒有水道溝通的城鎮則建設運河,務必要在我朝各處,建成一個四通八達的水道交通網。」


    薛知景擲地有聲的話確實非常的讓人激動,可也有臣子擔憂地問道,「陛下,建設水道自然是好事,可是自古以來這樣的大型工程,不但耗費巨大,而且還要徵發大量的民力,我朝新建,正是休養生息的時候,這樣的大工程可能會影響王朝根基啊。」


    薛知景點點頭,這是一個穩重持正的臣子。


    「沒錯,若是全由朝廷出這樣的經費,又讓民眾以勞役的形式來建設,自然容易動搖王朝根基。所以,我的想法是,以民間資金入股的形式,投資建設。」


    眾臣子:「???」


    薛知景很喜歡自己這幫年輕的臣子用一種懵懂的學生看老師的眼神看著她,估計她內心深處吧,最想當的應該是學校的先生。


    「具體的操作方式我已經跟盛豐錢莊的掌櫃們以及皇家綜合大學經濟學院的先生們商議過了,由各州的衙門聘請皇家綜合大學工程學院的設計團隊對當地的地形與原有水道條件進行勘測,提出建設方案,然後將募資方案提交到盛豐錢莊,通過盛豐錢莊向全國募集資金,投資人將在水道建成之後獲得收益。這樣的水道,將以分段收費的形式回籠資金。」


    本質上來講,就是跟全國的大戶人家借錢,建好了水道之後,收費,按照借錢的比例獲取收益。


    需要用水道進行運輸的,基本都是大宗貨物,這樣的大宗貨物運輸沒有別的替代交通方案,用馬車走陸路更費錢費時間,所以不怕沒有商船走這些水道,收益會有多寡之分,但絕對不會沒有收益。


    同時,用工程學院進行勘測規劃設計,也會避免一些偏遠地區建設毫無利用價值的水道,通過盛豐錢莊主持這個資金募集工作,也會避免一些地方州府貪墨。


    見著眾臣子表示認可之後,薛知景又給他們看第二個模型。


    這個模型是薛知景很喜歡的一個模型,像是後世的玩具小火車,在一塊搭建好的旋轉火車軌道上行進。


    不過這個火車,沒有火車頭,火車頭的地方放著兩個木馬。


    真是精巧漂亮啊。


    「本朝現在的陸路運輸,主要靠的是馬車和牛車,牛車速度慢,多是短途,長途還是馬車。但馬車效率低,兩匹到四匹馬不過拉一個車廂,而且陸路蜿蜒曲折,一日,不過能行兩三百裏。而這個快馬車道,便是將一個車廂增加到三個、四個或者更多的車廂,馬匹則增加到六匹、八匹或者十匹以上,同時,增加一條筆直的軌道,讓車廂可以在軌道當中運行。這樣,不但可以規避普通陸路的顛簸,提高速度,也能保持穩定,如果修建得筆直,更能解決蜿蜒曲折帶來的時間浪費。」

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