在對朝政疏理了一下，作出了一些戰略上的指導之後，王昊又開始做起了甩手掌櫃。
如圖所示：
……
（附錄圖片：甩手掌櫃。） ……
都已經一年半不理朝政了，朝政照樣沒出什麽問題。
那還管他個卵！
實際上，王昊也是有意而為之。因為在原本的曆史上，再過39年（公元1689年）後，英國就會實行君主立憲了。
對於社會製度的選擇問題，王胖子心存敬畏，不敢說準好誰壞，更不敢輕易做出決定。這關係到一個路線方向是否正確的問題，茲事體大，不得不慎之又慎。
但是，封建皇權的解體，是曆史的必然。與時俱進，才不會成為曆史的千古罪人。
時代潮流滾滾向前。
逆曆史潮流而行者，無論曾經多麽不可一世，終將被釘在曆史的恥辱柱上。而王昊現在要做的，就是不要讓自己所掌握的權力，成為維護皇室利益的屠刀。
天下者，天下人之天下也，而非皇室一家一姓一人之天下。還權於天下百姓，才符合時代的發展。
不然，試看幾千年來多少帝王，盡皆斷子絕孫？
所以，王昊才故意怠政。
連朝都懶得上！
依舊將朝政全權交給內閣去處理。心裏想的是……這樣潛移默化下去，估計幾十年後，當所有人都已經不習慣由皇帝來處理朝政時，再修改製度，還權於天下。到了那時候，遇到的阻力也就會小很多，甚至會變成一件順理成章的事情。
而在現階段來說，王昊隻要抓住軍權就行了。其它的方麵，可以在大戰略上適當指點，不必插手太多。
……
休息了幾天之後，王昊又將精力放在了科研上。這一次，王昊想要研究的是內燃機。
上次遠征的出發途中，在經過中東的吉布提時，王昊曾經在那裏收集石油，分餾出了汽油、柴油。並且，還在吉布提留下3000乾軍，再招募黑炭軍駐守。
那些駐守在吉布提的乾軍，在王昊的艦隊離開之後，一直在繼續分餾石油。然後，在王昊返程經過吉布提時，運回了幾千噸汽油、柴油。
所以，內燃機運轉所需的燃料是已經有了。
……
內燃機的原理也很簡單。
就是活塞運動。
讓活塞進進出出，帶動連杆曲軸就完事了，這個大家都懂的。記得初中的物理老師和生物老師好像都教過的。
如果還有不懂的，可以問一問體育老師，或者自己在網上找一下某某老師。
原理與蒸汽機大同小異。
所不同的，就是推動活塞的一個是蒸汽，一個是燃燒後的高壓氣體。
那麽，在有了蒸汽機之同，要再做出內燃機，最關鍵的兩點就是噴射係統和點火係統。
這個噴射係統……大家也都懂的。
需要把握的是什麽時候開始噴射，什麽時候停止噴射，以及一次噴射多少。
在這一方麵，柴油機就比汽油機要簡單很多。不同意的自己做一個“化油器”出來看看。柴油機是在進氣衝程結束時噴入柴油；而汽油機是在化油器的作用下，噴入混合可燃氣體。
點火方麵，柴油機也簡單很多。
柴油機是利用壓縮衝程，將燃油和空氣的混合氣壓縮升溫，達到燃點後自燃。而汽油機則是通過火花塞產生電火花點燃混合氣體。
因此，柴油機可以手搖起動。
（備注：在農村見過手扶拖拉機手搖起動的，在這裏吱一聲。）
除了手搖啟動，還可以用蓄電池啟動。
如果是大型柴油機，可以用“並機起動”，即：用小型蒸汽機或小型柴油機，來帶動大型柴油機的起動。
……
所以，王昊最終還是決定先研究柴油機。
對於汽油機的化油器，王昊也有安排人去研究，隻不過，研發的過程會更漫長一些。
經過幾個月的努力。
終於研製出了一台“概念”機。
然後，又過了兩個月，在匠師們的努力下，終於製造出了可以實用的小型柴油機。
再然後，在王昊的指導下，就做出來了一台……拖拉機。
如圖所示：
……
（附錄圖片：王昊發明的手扶拖拉機。） ……
手扶拖拉機的研製成功，用處很大。
首先是公交車。
用手扶拖拉機當做公交車，人貨混裝，其實也很不錯。
（備注：以前農村裏的人肯定都經曆過。）
就是很容易出車禍。
非力大如牛者不能操作，否則，一不小心就會衝到道路之外去。
……
在古代，也是有交通規則的。
比如說我們現在的“行人靠右”或“靠右行駛”，在古代就叫做“來左去右”。
但是，這些交通規則顯然不夠完善。而且，老百姓的交通安全意識也很差。
於是，王昊又根據後世的經驗，讓人起草了比較完善的交通規則。
並且，還專門建立了交通管理部門，以及負責專門交通方麵的衙役。
也不叫交警。
就叫做“路管”。
（備注：因為在古代是沒有警察這種說法的，所以，負責交通的衙役，就叫做“路管”。）
（備注：鄭重聲明：有人說“路”字與“擼”字諧音，這純屬誣蔑。山風木魚真沒有那個意思。）
於是，大約過了半年之後，南京城就成了人類曆史上，第一個有公交車穿梭的城市。
……
研製好了柴油機之後，王昊又開始研究飛艇。
飛的研製其實也不難，氣囊可以用橡膠製成，也可以用動物的皮革進行縫合後再粘接。
裏麵裝上氫氣。
氫氣的製造太簡單：就是往硫酸裏麵扔一塊鐵，“嗞嗞嗞磁”冒出來的就是氫氣。
為了保證安全，需要多做幾個單獨的氣囊拚湊到一起。
飛艇不同於熱氣球。
熱氣球隻能順著風漂移，可以控製高度，但不能控製方向的。而飛艇是必須能夠控製方向的。
因此，還得裝上驅動係統。
也很簡單。
就是：蓄電池+電動機+風扇葉片（葉輪）。
……
經過幾個月的反複試驗，在王昊的指點下，宋應星和他的科研團隊們，終於將第一艘載人飛艇送上了天。
由於飛得太高，又遇上大風。
被風刮得不知所蹤。根據風向判斷，應該是被刮去了太平洋。
然後是第二艘。
第二艘飛得低一些，撞毀在山崖上的樹枝上，艇毀人亡。
匠師們沒有氣餒，改進發動機後再試。
這一次很成功。
穩穩地飛了幾天幾夜，雖然沒有導航係統，卻又讓他們飛到了南京。
整個南京城都為之沸騰了。
王昊重獎了那些工匠們，也重獎了飛艇上的飛行員。
並且，還親自為這一艘飛艇命名。
按照之前預留的恐龍名稱，將這艘飛艇命名為……“翼龍號”。
如圖所示：
……
（附錄圖片兩張：飛艇與翼龍。） ……
如圖所示：
……
（附錄圖片：甩手掌櫃。） ……
都已經一年半不理朝政了，朝政照樣沒出什麽問題。
那還管他個卵！
實際上，王昊也是有意而為之。因為在原本的曆史上，再過39年（公元1689年）後，英國就會實行君主立憲了。
對於社會製度的選擇問題，王胖子心存敬畏，不敢說準好誰壞，更不敢輕易做出決定。這關係到一個路線方向是否正確的問題，茲事體大，不得不慎之又慎。
但是，封建皇權的解體，是曆史的必然。與時俱進，才不會成為曆史的千古罪人。
時代潮流滾滾向前。
逆曆史潮流而行者，無論曾經多麽不可一世，終將被釘在曆史的恥辱柱上。而王昊現在要做的，就是不要讓自己所掌握的權力，成為維護皇室利益的屠刀。
天下者，天下人之天下也，而非皇室一家一姓一人之天下。還權於天下百姓，才符合時代的發展。
不然，試看幾千年來多少帝王，盡皆斷子絕孫？
所以，王昊才故意怠政。
連朝都懶得上！
依舊將朝政全權交給內閣去處理。心裏想的是……這樣潛移默化下去，估計幾十年後，當所有人都已經不習慣由皇帝來處理朝政時，再修改製度，還權於天下。到了那時候，遇到的阻力也就會小很多，甚至會變成一件順理成章的事情。
而在現階段來說，王昊隻要抓住軍權就行了。其它的方麵，可以在大戰略上適當指點，不必插手太多。
……
休息了幾天之後，王昊又將精力放在了科研上。這一次，王昊想要研究的是內燃機。
上次遠征的出發途中，在經過中東的吉布提時，王昊曾經在那裏收集石油，分餾出了汽油、柴油。並且，還在吉布提留下3000乾軍，再招募黑炭軍駐守。
那些駐守在吉布提的乾軍，在王昊的艦隊離開之後，一直在繼續分餾石油。然後，在王昊返程經過吉布提時，運回了幾千噸汽油、柴油。
所以，內燃機運轉所需的燃料是已經有了。
……
內燃機的原理也很簡單。
就是活塞運動。
讓活塞進進出出，帶動連杆曲軸就完事了，這個大家都懂的。記得初中的物理老師和生物老師好像都教過的。
如果還有不懂的，可以問一問體育老師，或者自己在網上找一下某某老師。
原理與蒸汽機大同小異。
所不同的，就是推動活塞的一個是蒸汽，一個是燃燒後的高壓氣體。
那麽，在有了蒸汽機之同，要再做出內燃機，最關鍵的兩點就是噴射係統和點火係統。
這個噴射係統……大家也都懂的。
需要把握的是什麽時候開始噴射，什麽時候停止噴射，以及一次噴射多少。
在這一方麵，柴油機就比汽油機要簡單很多。不同意的自己做一個“化油器”出來看看。柴油機是在進氣衝程結束時噴入柴油；而汽油機是在化油器的作用下，噴入混合可燃氣體。
點火方麵，柴油機也簡單很多。
柴油機是利用壓縮衝程，將燃油和空氣的混合氣壓縮升溫，達到燃點後自燃。而汽油機則是通過火花塞產生電火花點燃混合氣體。
因此，柴油機可以手搖起動。
（備注：在農村見過手扶拖拉機手搖起動的，在這裏吱一聲。）
除了手搖啟動，還可以用蓄電池啟動。
如果是大型柴油機，可以用“並機起動”，即：用小型蒸汽機或小型柴油機，來帶動大型柴油機的起動。
……
所以，王昊最終還是決定先研究柴油機。
對於汽油機的化油器，王昊也有安排人去研究，隻不過，研發的過程會更漫長一些。
經過幾個月的努力。
終於研製出了一台“概念”機。
然後，又過了兩個月，在匠師們的努力下，終於製造出了可以實用的小型柴油機。
再然後，在王昊的指導下，就做出來了一台……拖拉機。
如圖所示：
……
（附錄圖片：王昊發明的手扶拖拉機。） ……
手扶拖拉機的研製成功，用處很大。
首先是公交車。
用手扶拖拉機當做公交車，人貨混裝，其實也很不錯。
（備注：以前農村裏的人肯定都經曆過。）
就是很容易出車禍。
非力大如牛者不能操作，否則，一不小心就會衝到道路之外去。
……
在古代，也是有交通規則的。
比如說我們現在的“行人靠右”或“靠右行駛”，在古代就叫做“來左去右”。
但是，這些交通規則顯然不夠完善。而且，老百姓的交通安全意識也很差。
於是，王昊又根據後世的經驗，讓人起草了比較完善的交通規則。
並且，還專門建立了交通管理部門，以及負責專門交通方麵的衙役。
也不叫交警。
就叫做“路管”。
（備注：因為在古代是沒有警察這種說法的，所以，負責交通的衙役，就叫做“路管”。）
（備注：鄭重聲明：有人說“路”字與“擼”字諧音，這純屬誣蔑。山風木魚真沒有那個意思。）
於是，大約過了半年之後，南京城就成了人類曆史上，第一個有公交車穿梭的城市。
……
研製好了柴油機之後，王昊又開始研究飛艇。
飛的研製其實也不難，氣囊可以用橡膠製成，也可以用動物的皮革進行縫合後再粘接。
裏麵裝上氫氣。
氫氣的製造太簡單：就是往硫酸裏麵扔一塊鐵，“嗞嗞嗞磁”冒出來的就是氫氣。
為了保證安全，需要多做幾個單獨的氣囊拚湊到一起。
飛艇不同於熱氣球。
熱氣球隻能順著風漂移，可以控製高度，但不能控製方向的。而飛艇是必須能夠控製方向的。
因此，還得裝上驅動係統。
也很簡單。
就是：蓄電池+電動機+風扇葉片（葉輪）。
……
經過幾個月的反複試驗，在王昊的指點下，宋應星和他的科研團隊們，終於將第一艘載人飛艇送上了天。
由於飛得太高，又遇上大風。
被風刮得不知所蹤。根據風向判斷，應該是被刮去了太平洋。
然後是第二艘。
第二艘飛得低一些，撞毀在山崖上的樹枝上，艇毀人亡。
匠師們沒有氣餒，改進發動機後再試。
這一次很成功。
穩穩地飛了幾天幾夜，雖然沒有導航係統，卻又讓他們飛到了南京。
整個南京城都為之沸騰了。
王昊重獎了那些工匠們，也重獎了飛艇上的飛行員。
並且，還親自為這一艘飛艇命名。
按照之前預留的恐龍名稱，將這艘飛艇命名為……“翼龍號”。
如圖所示：
……
（附錄圖片兩張：飛艇與翼龍。） ……