久未操觚，今日得暇，欲為諸君剖析時局之狀。猶匠人治器，螺絲雖小，亦需敲打，否則日常之虧，難以彌補。
看我題目就知道了，這段時間操作難度是不小的，但是僅限於接力，如果你手上美滋滋拿著大眾，基本就是躺贏到今天的節奏了，當然，這個票可能差不多也到頭了。
當然，極端可能下也有超預期的機會。
不得不說的是，整個網約車或者無人駕駛炒作周期，基本從頭到尾都是沒有太大虧錢效應的，大眾不停地超預期，後排補漲一個接一個跟上，不誇張的說，整個上半年至今，最強核心中軍非大眾莫屬。
但凡當時我愛我家有這個氣質……
之前說過，大眾的啟動，早於錦江和星網，所以他就是龍頭，沒理由後啟動2位的是龍頭，遠的不說，單就合成生物那輪炒作，蔚藍就是比星湖啟動時間晚，所以容易a。
其實以無人駕駛去看，凱中確實是第一個啟動的，然而三連漲停的債直接反噬了正股，略微可惜。
午後如果宇通重工不能回封漲停再次打開四板空間，大眾基本也可以邊打邊退了，這裏我們需要注意的是，英可瑞和天邁這些300的彈性票，已經開始出現了極大的負反饋，包括金溢這種昨天辨識度的首板炸板票。
當然，大眾如果強勢的話，是可以走獨立抱團的，無視板塊負反饋。
還有這個宇通，和昨天的惠城有啥區別？盤麵上開盤就是一堆核按鈕，這種弱轉強不是送錢？狗莊們稍微引導一下競價，板上就砸的散戶一臉懵逼。
惠城的三板其實也沒有買點的，但是偏偏能掙，所以資金發動了宇通，騰達作為形態模仿。
而大多數資金寧可去低位回封北方二板，頂死啟明（有利好），也不願意去做高位的回封，大家都不傻，寧可卡節點，不願當炮灰，畢竟接力失敗的代價太大了。
即便你周一接力了惠城，昨天平開殺到跌停，你能格局住？所以這個錢也是很難掙的。
宇通也好，惠城也好，日內都可以以更有性價比的價格買到大眾，所以這兩個雜毛是沒有任何關注價值的。
說說日內盤麵吧，其實今天有點淩亂的，開盤指數最強的是醫藥生物，本來手裏拿了一個創二板飛力達，一看負反饋那麽嚴重，3%衝高就草草獲利了結，錯失大肉（不過後麵數次刺破開盤價，也不可能格局吧？）。
其實按照前麵的套路，今天預期無人駕駛題材分歧會加劇，那麽自然會有回流國產替代的可能性，我們可以看到昨天貝嶺尾盤搶了9000萬後，今天淺水低開下殺後迅速翻紅，包括昨天尾盤競價才漲停的英諾開盤都有十多個點的衝高，同時士蘭微什麽的也有一定的呼應，然而貝嶺自身並不硬氣，在風電開始拉升後，投河自盡。
這是不是熟悉的風扇行情呢？
這裏本質也是量能枯竭導致的。
開盤資金日內發動了高速銅纜的題材，以沃爾為核心（新高），神宇勝藍都有大幅衝高——話說這些票真有人能格局到今天大陽線跑路?然而截止到午盤，板塊指數第一的題材，僅僅也就寥寥無幾的漲停。
然後資金發動了風電設備，這個更難搞，比如周一大票風電中先上板了大金重工，後上了天順風能，結果前者炸板第二天無修複，後者直接開盤最高點，你說這個板塊能參與？
反正我是不可能去的。
不過這裏因為有量化的原因，所以很可能下午上述兩個板塊會有持續性的爆發，實在要參與還是建議打板套利。
日內相對正反饋最強的其實是可轉債方向，包括妖債和共振債都有極強的日內修複，其中包括妖債金飛大振幅後的平開修複，東時轉債的高開（昨日跌停）及正股的地天板再炸板等等。
不過債這個東西，真的很難搞，比如今天的中裝，正股差點被玩出個地天地，轉債日內更是15%振幅的洗盤，讓人背脊發涼。
總而言之，現在沒必要盡量不要去接力任何二板以上的個股，尤其是三板以上的弱轉強，畢竟總龍還沒死，後排全是補漲雜毛，獨立題材雖然有穿越可能，但是更多還是坑多。
不知道自己寫了些啥，湊合看看吧，今天沒啥推薦的東西，祝好吧。
看我題目就知道了，這段時間操作難度是不小的，但是僅限於接力，如果你手上美滋滋拿著大眾，基本就是躺贏到今天的節奏了，當然，這個票可能差不多也到頭了。
當然，極端可能下也有超預期的機會。
不得不說的是，整個網約車或者無人駕駛炒作周期，基本從頭到尾都是沒有太大虧錢效應的，大眾不停地超預期，後排補漲一個接一個跟上，不誇張的說，整個上半年至今，最強核心中軍非大眾莫屬。
但凡當時我愛我家有這個氣質……
之前說過，大眾的啟動，早於錦江和星網，所以他就是龍頭，沒理由後啟動2位的是龍頭，遠的不說，單就合成生物那輪炒作，蔚藍就是比星湖啟動時間晚，所以容易a。
其實以無人駕駛去看，凱中確實是第一個啟動的，然而三連漲停的債直接反噬了正股，略微可惜。
午後如果宇通重工不能回封漲停再次打開四板空間，大眾基本也可以邊打邊退了，這裏我們需要注意的是，英可瑞和天邁這些300的彈性票，已經開始出現了極大的負反饋，包括金溢這種昨天辨識度的首板炸板票。
當然，大眾如果強勢的話，是可以走獨立抱團的，無視板塊負反饋。
還有這個宇通，和昨天的惠城有啥區別？盤麵上開盤就是一堆核按鈕，這種弱轉強不是送錢？狗莊們稍微引導一下競價，板上就砸的散戶一臉懵逼。
惠城的三板其實也沒有買點的，但是偏偏能掙，所以資金發動了宇通，騰達作為形態模仿。
而大多數資金寧可去低位回封北方二板，頂死啟明（有利好），也不願意去做高位的回封，大家都不傻，寧可卡節點，不願當炮灰，畢竟接力失敗的代價太大了。
即便你周一接力了惠城，昨天平開殺到跌停，你能格局住？所以這個錢也是很難掙的。
宇通也好，惠城也好，日內都可以以更有性價比的價格買到大眾，所以這兩個雜毛是沒有任何關注價值的。
說說日內盤麵吧，其實今天有點淩亂的，開盤指數最強的是醫藥生物，本來手裏拿了一個創二板飛力達，一看負反饋那麽嚴重，3%衝高就草草獲利了結，錯失大肉（不過後麵數次刺破開盤價，也不可能格局吧？）。
其實按照前麵的套路，今天預期無人駕駛題材分歧會加劇，那麽自然會有回流國產替代的可能性，我們可以看到昨天貝嶺尾盤搶了9000萬後，今天淺水低開下殺後迅速翻紅，包括昨天尾盤競價才漲停的英諾開盤都有十多個點的衝高，同時士蘭微什麽的也有一定的呼應，然而貝嶺自身並不硬氣，在風電開始拉升後，投河自盡。
這是不是熟悉的風扇行情呢？
這裏本質也是量能枯竭導致的。
開盤資金日內發動了高速銅纜的題材，以沃爾為核心（新高），神宇勝藍都有大幅衝高——話說這些票真有人能格局到今天大陽線跑路?然而截止到午盤，板塊指數第一的題材，僅僅也就寥寥無幾的漲停。
然後資金發動了風電設備，這個更難搞，比如周一大票風電中先上板了大金重工，後上了天順風能，結果前者炸板第二天無修複，後者直接開盤最高點，你說這個板塊能參與？
反正我是不可能去的。
不過這裏因為有量化的原因，所以很可能下午上述兩個板塊會有持續性的爆發，實在要參與還是建議打板套利。
日內相對正反饋最強的其實是可轉債方向，包括妖債和共振債都有極強的日內修複，其中包括妖債金飛大振幅後的平開修複，東時轉債的高開（昨日跌停）及正股的地天板再炸板等等。
不過債這個東西，真的很難搞，比如今天的中裝，正股差點被玩出個地天地，轉債日內更是15%振幅的洗盤，讓人背脊發涼。
總而言之，現在沒必要盡量不要去接力任何二板以上的個股，尤其是三板以上的弱轉強，畢竟總龍還沒死，後排全是補漲雜毛，獨立題材雖然有穿越可能，但是更多還是坑多。
不知道自己寫了些啥，湊合看看吧，今天沒啥推薦的東西，祝好吧。