問大家一下啊，我有一個朋友，先說明啊，這個朋友不是我，他在前幾天低吸了一個叫津榮天宇的票，日內賺了一輛頂配的小米車錢還有得多，結果第二天，開盤小米車就剩了幾個輪胎，格局幾分鍾後變成了車模型，最後想著模型也聊勝於無，就止盈了，結果第二天這個票又反包高點了，第三天又高開十幾個點了，一來一回他虧了2輛小米車了，然後這個朋友又不敢上寧科，深城交，萬豐，為了追求彈性低吸消費電子+深圳+低空的科瑞技術，最後還被他吸崩了（沒錯，就是我那個朋友買崩的），結果今天他開盤看科瑞走勢巨惡心，幾次跌破開盤，就割了。
我要幫我朋友吐槽一下，這個科瑞的主力真的不做人，好好的行情，不拉就算了，偏偏要把有身位優勢的自己洗成板塊倒數，就想做點雞毛蒜皮的差價，把原本的一手好牌打得稀爛，你說中信海直，華豐這種都是鐵一字的票，你卡個身位優勢，今天在幾個龍頭依然預期一字的情況下，次高板的低吸會沒人做？
我那個朋友就想起當時年初他買的那個長江通信，但凡節前那天弱轉強混個4板，少說也是翻倍行情。
氣質這個東西沒辦法的。
最後大家說說看，我這個朋友是不是菜雞？
競價階段，昨晚大賣的小米車顯然是不及預期的，最終競價排行第一的競價是華體科技，第二的競價則是中信海直，他們同屬於低空經濟，所以低空經濟的屬性顯然是被強化的，加上光啟的高開過頂修複（這票超級強莊運作啊），爛板申總動力的向前卡位，都說明板塊概念是有持續的。
但是版塊瑕疵也不少，比如理應大單一字的華生單量居然比昨天少，盤中更是漏量兩次（因為他要挑戰悅悅的高度，所以分歧大）比如昨天低空版塊安邦和科瑞都是日內大麵且振幅巨大，但是今天安邦幾乎是開在地板的，想卡創2的恒宇居然打不過鋰電的艾克，最後被深城交卡位，科瑞也是翻紅了幾次才勉強站上了紅盤——我那個朋友沒抗住，就割了。
綜合分析，低空依然強勢，但是題材有明顯的高低切意向。
既然有低空這個新題材了，老題材的算力ai自然被拋棄了，其實昨天浪潮的漲停就是為了拉高出貨高新，這個應該很好理解吧？所以浪潮無溢價自然也是符合預期的，這就是所謂的大局觀。
然而有卵用，算力的麵我那個朋友還是吃了一碗又一碗。
但是要注意的一點就是，高新是這輪共振指數的核心高度，一旦出現極度的拋壓，是會對指數產生影響的，如果手上不是核心票，很可能會扛不住，而且斷板的一些個股已經出現了很不好的反饋。
操作層麵還是盡量去弱留強。
總而言之，既然萬豐敢這麽打高度，就是資金挖掘明牌補漲的時機，吃肉全靠大膽，但是一定一定要記住的是，華生華體什麽的本質都是補漲，失去強度都是容易a的，接力前一定要盡量買點前置，考慮有沒有潛在的接盤資金，如果實在吃不準，就打打首板混混日子，接力的話雖然彈性大，但是晉級失敗的結果，安邦已經告訴你了，萬豐這種基本在車上可以拿到爆量灌腸線再說（第二天還有資金給你做反包），所以有本事的做做t，沒本事的就死拿，不要被日內的分時嚇壞，後排還頂著呢，你怕個錘子。
我要幫我朋友吐槽一下，這個科瑞的主力真的不做人，好好的行情，不拉就算了，偏偏要把有身位優勢的自己洗成板塊倒數，就想做點雞毛蒜皮的差價，把原本的一手好牌打得稀爛，你說中信海直，華豐這種都是鐵一字的票，你卡個身位優勢，今天在幾個龍頭依然預期一字的情況下，次高板的低吸會沒人做？
我那個朋友就想起當時年初他買的那個長江通信，但凡節前那天弱轉強混個4板，少說也是翻倍行情。
氣質這個東西沒辦法的。
最後大家說說看，我這個朋友是不是菜雞？
競價階段，昨晚大賣的小米車顯然是不及預期的，最終競價排行第一的競價是華體科技，第二的競價則是中信海直，他們同屬於低空經濟，所以低空經濟的屬性顯然是被強化的，加上光啟的高開過頂修複（這票超級強莊運作啊），爛板申總動力的向前卡位，都說明板塊概念是有持續的。
但是版塊瑕疵也不少，比如理應大單一字的華生單量居然比昨天少，盤中更是漏量兩次（因為他要挑戰悅悅的高度，所以分歧大）比如昨天低空版塊安邦和科瑞都是日內大麵且振幅巨大，但是今天安邦幾乎是開在地板的，想卡創2的恒宇居然打不過鋰電的艾克，最後被深城交卡位，科瑞也是翻紅了幾次才勉強站上了紅盤——我那個朋友沒抗住，就割了。
綜合分析，低空依然強勢，但是題材有明顯的高低切意向。
既然有低空這個新題材了，老題材的算力ai自然被拋棄了，其實昨天浪潮的漲停就是為了拉高出貨高新，這個應該很好理解吧？所以浪潮無溢價自然也是符合預期的，這就是所謂的大局觀。
然而有卵用，算力的麵我那個朋友還是吃了一碗又一碗。
但是要注意的一點就是，高新是這輪共振指數的核心高度，一旦出現極度的拋壓，是會對指數產生影響的，如果手上不是核心票，很可能會扛不住，而且斷板的一些個股已經出現了很不好的反饋。
操作層麵還是盡量去弱留強。
總而言之，既然萬豐敢這麽打高度，就是資金挖掘明牌補漲的時機，吃肉全靠大膽，但是一定一定要記住的是，華生華體什麽的本質都是補漲，失去強度都是容易a的，接力前一定要盡量買點前置，考慮有沒有潛在的接盤資金，如果實在吃不準，就打打首板混混日子，接力的話雖然彈性大，但是晉級失敗的結果，安邦已經告訴你了，萬豐這種基本在車上可以拿到爆量灌腸線再說（第二天還有資金給你做反包），所以有本事的做做t，沒本事的就死拿，不要被日內的分時嚇壞，後排還頂著呢，你怕個錘子。