第7章 改良刹車，這是救命的事
工業興國，從初級工程師開始 作者：雞蛋番茄輪番炒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“哎喲，王伯伯，這麽說可沒法聊了啊，回頭我師父聽見了，不得抽死我！”
江夏連連叫苦。
“哈，怕啥。你師父就不會修汽車！這點你就比他強了！
不行你就直接來我們運輸班，修一修車子，不比你在車間鑽來鑽去的好？”
王鐵柱滿不在乎的揮揮手。
作為運輸班班長的他，還真有底氣說這話。
要知道卡車司機可是廠裏的一號人物，一個不好車間主任他們都不會買賬。
畢竟生產所需的鋼錠，都要靠他們去鋼廠那邊拉回來。你要是跟他們有了矛盾，一句車拋錨在半路了。
就能把急需完成生產任務的車間主任夾在火上烤。
但王鐵柱對江夏卻是十分欣賞。
和其他的技術員比起來，江夏可謂是活好，能幹，還不叫喚。
一台車子出了毛病，江夏來轉悠幾下，就能弄個八九不離十。換做其他的技術員？
你不拿好煙好茶伺候著，眼皮子都不抬下的。
江夏聽著王鐵柱這麽說搖了搖頭，看向江叔那邊。
王鐵柱知道他在心疼什麽，歎了口氣：“我叫兄弟們已經盡量往車間裏靠了，沒辦法，車間門就那麽高，再也倒不進去了……”
江夏感激的點點頭：“我省得的，王伯伯。”
王鐵柱拍了拍他肩膀，“有空還是來幫忙看下車子，別人弄的我總是不放心！”
“前兩天，大件廠那邊就有輛車子刹不住，衝山崖下麵去了！”
“可憐哦，剛有了娃~~”
旁邊一位老師傅也湊了過來：“誒！班長，是該讓小江把我們的車子都看一眼，你忘了，下個班次我們可有一批鋼管要送到東邊水廠去！”
王鐵柱聞言緊縮眉頭，“哎喲，還真忘了。水廠那邊啊，真是要老命了！”
江夏好奇：“水廠？離得很遠嗎？”
王鐵柱搖搖頭：“不遠，一個白班就能打個來回。”
“就是，去那邊有個下坡，8公裏長下坡！”
“一邊靠山，一邊就是懸崖！”
8公裏長的下坡！
江夏不由咋了咂舌，放後世來說，這種長下坡都是值得司機師傅注意的路段了。
還不要說現在的這些卡車。
打個比方，現在運輸隊用的是解放牌ca-10，載重4噸。搭配的是5.6升6缸發動機，最大功率才90馬。
加上空車重量5噸，滿載就將近10噸了。
再加上目前國情，沒有哪輛卡車是載荷來的，都是超重超限。
沒見駕駛員的口號就是：“多拉快跑！”
你要是就拉個荷載噸數，不說廠裏會批評你，就是同事都會笑掉大牙。
上坡倒是不怕，腳踩進油箱裏，使勁轟油門就是了。下坡就不行了啊，刹不住！
目前，整個軋鋼廠敢跑這條線的司機，也就二十年駕齡的王鐵柱了。
王鐵柱拍了拍江夏肩膀：“過兩天來幫伯伯看一眼，孩子半大不小的，死不起啊！”
江夏若有所思的點點頭，順便把故障分析儀展開，掃描了下停在一旁的幾輛卡車。
剛掃描一輛，就發現了些小問題。
同時江夏也感覺到一陣頭暈，趕緊關了掃描儀，緩了口氣。
這故障掃描儀哪都好，就是掃描時候消耗的能量太大了！
能量是啥？
就是江夏吃的飯！剛才啃的饅頭，還沒被身體消化，就被這掃描儀消耗了大半。
“成，我這會就回去把彎折機電路圖畫了，部裏等著要。明天我就來運輸班看看！”江夏晃了晃腦袋，回答道。
王鐵柱算是江夏的第一位貴人了，初進廠的時候，就是他力排眾議，讓江夏檢修了人生第一次的卡車。
從這卡車開始，江夏才逐漸嶄露頭角，進而被現在的師父李長福看重的。
好人不應該出事！
江夏也不準備打擾忙碌的江叔了，反正晚上在一堆睡覺，到時候在合計。
倒是王鐵柱這事比較急，再過2天就出發了……後世是怎麽解決刹車片發熱情況來？
風冷？緩速器？排氣製動？
緩速器是不用想了，不要說電渦流緩速器，就是液力緩速器也不行啊。
排氣製動~，隻能用在小轎車身上，那點製動力，不夠卡車看的。
風冷的話，再刹車盤上再加幾個通風口？
好像可行，但轉孔整體結構強度就下來了。有點得不償失啊。
水冷倒是可行，可要建立循環通道啊，再說現在可沒那麽小的水泵，冷卻水的輸送也是個問題.
靠！
江夏停下腳步，想鏟自己一個耳光。
刹車淋水係統啊！
娘的，真是修機器修魔愣了，這麽簡單的方法咋就想不起來！
江夏停住腳步，伸手摸兜。
誒？我的筆記本那？
哦，被師父拿走了……
算了，就一個水箱，找個學徒工都能做出來。
江夏掉頭回去找了王鐵柱，拿了根樹枝在泥地上簡單畫了個圖，請他按這尺寸去車間找人焊個水箱出來。
約了明天去幫忙檢修汽車，又急匆匆的走了。
不急不行，沒見李長福都找人來尋他了。
跟著來人一路疾跑，跑回軋鋼廠辦公樓旁邊的裙樓，江夏已經有點喘氣了。
作為一個萬人大廠，軋鋼廠技術科其實應分為三個部門。
質管科、維修科、研發科。
其中目前最為重要的就是維修科，人數也最多，足足40多號人，主要負責廠裏所有設備的維護與管理。
當然，有實力坐辦公室的，隻有區區5,6人。其餘的都分散在車間的維修班。
質管科負責質量管理這塊，研發科就是研發新產品這塊。
說出來你可能不相信，咋技術科最重要的部門是維修科？不應該是研發科嘛？
最不濟，也應該是質管科吧？
嗬嗬，同學。不了解實際情況了吧。
要知道，對於紅星軋鋼廠這樣的單位，設備的穩定運行是一切生產活動的基礎。廠裏的設備日夜不停地運轉，高強度的工作使得設備極易出現故障。一旦設備停工，整個生產流程就會停滯，造成的損失不可估量。所以，能確保設備隨時正常運轉的維修科就顯得至關重要。
那台被江夏修好的彎折機，就是最好的例子。
研發科固然重要，但新產品的研發是一個長期的過程，不可能一蹴而就。
而且在當前階段，穩定現有的生產，提高生產效率才是首要任務。而質管科雖然把控著產品質量，但如果設備都無法正常工作，生產都無法進行，又何談質量管理呢？
所以，質管科這邊一個大辦公室，就坐了七八個人。
研發科那邊更可憐，隻有一個孤零零的9級工程師，掛了個副科長的名頭。做的最多的，還是畫機械圖紙。
前兩天，這副科長還被組織調動，去了一所中專當老師去了。
研發科就此名存實亡。
江夏連連叫苦。
“哈，怕啥。你師父就不會修汽車！這點你就比他強了！
不行你就直接來我們運輸班，修一修車子，不比你在車間鑽來鑽去的好？”
王鐵柱滿不在乎的揮揮手。
作為運輸班班長的他，還真有底氣說這話。
要知道卡車司機可是廠裏的一號人物，一個不好車間主任他們都不會買賬。
畢竟生產所需的鋼錠，都要靠他們去鋼廠那邊拉回來。你要是跟他們有了矛盾，一句車拋錨在半路了。
就能把急需完成生產任務的車間主任夾在火上烤。
但王鐵柱對江夏卻是十分欣賞。
和其他的技術員比起來，江夏可謂是活好，能幹，還不叫喚。
一台車子出了毛病，江夏來轉悠幾下，就能弄個八九不離十。換做其他的技術員？
你不拿好煙好茶伺候著，眼皮子都不抬下的。
江夏聽著王鐵柱這麽說搖了搖頭，看向江叔那邊。
王鐵柱知道他在心疼什麽，歎了口氣：“我叫兄弟們已經盡量往車間裏靠了，沒辦法，車間門就那麽高，再也倒不進去了……”
江夏感激的點點頭：“我省得的，王伯伯。”
王鐵柱拍了拍他肩膀，“有空還是來幫忙看下車子，別人弄的我總是不放心！”
“前兩天，大件廠那邊就有輛車子刹不住，衝山崖下麵去了！”
“可憐哦，剛有了娃~~”
旁邊一位老師傅也湊了過來：“誒！班長，是該讓小江把我們的車子都看一眼，你忘了，下個班次我們可有一批鋼管要送到東邊水廠去！”
王鐵柱聞言緊縮眉頭，“哎喲，還真忘了。水廠那邊啊，真是要老命了！”
江夏好奇：“水廠？離得很遠嗎？”
王鐵柱搖搖頭：“不遠，一個白班就能打個來回。”
“就是，去那邊有個下坡，8公裏長下坡！”
“一邊靠山，一邊就是懸崖！”
8公裏長的下坡！
江夏不由咋了咂舌，放後世來說，這種長下坡都是值得司機師傅注意的路段了。
還不要說現在的這些卡車。
打個比方，現在運輸隊用的是解放牌ca-10，載重4噸。搭配的是5.6升6缸發動機，最大功率才90馬。
加上空車重量5噸，滿載就將近10噸了。
再加上目前國情，沒有哪輛卡車是載荷來的，都是超重超限。
沒見駕駛員的口號就是：“多拉快跑！”
你要是就拉個荷載噸數，不說廠裏會批評你，就是同事都會笑掉大牙。
上坡倒是不怕，腳踩進油箱裏，使勁轟油門就是了。下坡就不行了啊，刹不住！
目前，整個軋鋼廠敢跑這條線的司機，也就二十年駕齡的王鐵柱了。
王鐵柱拍了拍江夏肩膀：“過兩天來幫伯伯看一眼，孩子半大不小的，死不起啊！”
江夏若有所思的點點頭，順便把故障分析儀展開，掃描了下停在一旁的幾輛卡車。
剛掃描一輛，就發現了些小問題。
同時江夏也感覺到一陣頭暈，趕緊關了掃描儀，緩了口氣。
這故障掃描儀哪都好，就是掃描時候消耗的能量太大了！
能量是啥？
就是江夏吃的飯！剛才啃的饅頭，還沒被身體消化，就被這掃描儀消耗了大半。
“成，我這會就回去把彎折機電路圖畫了，部裏等著要。明天我就來運輸班看看！”江夏晃了晃腦袋，回答道。
王鐵柱算是江夏的第一位貴人了，初進廠的時候，就是他力排眾議，讓江夏檢修了人生第一次的卡車。
從這卡車開始，江夏才逐漸嶄露頭角，進而被現在的師父李長福看重的。
好人不應該出事！
江夏也不準備打擾忙碌的江叔了，反正晚上在一堆睡覺，到時候在合計。
倒是王鐵柱這事比較急，再過2天就出發了……後世是怎麽解決刹車片發熱情況來？
風冷？緩速器？排氣製動？
緩速器是不用想了，不要說電渦流緩速器，就是液力緩速器也不行啊。
排氣製動~，隻能用在小轎車身上，那點製動力，不夠卡車看的。
風冷的話，再刹車盤上再加幾個通風口？
好像可行，但轉孔整體結構強度就下來了。有點得不償失啊。
水冷倒是可行，可要建立循環通道啊，再說現在可沒那麽小的水泵，冷卻水的輸送也是個問題.
靠！
江夏停下腳步，想鏟自己一個耳光。
刹車淋水係統啊！
娘的，真是修機器修魔愣了，這麽簡單的方法咋就想不起來！
江夏停住腳步，伸手摸兜。
誒？我的筆記本那？
哦，被師父拿走了……
算了，就一個水箱，找個學徒工都能做出來。
江夏掉頭回去找了王鐵柱，拿了根樹枝在泥地上簡單畫了個圖，請他按這尺寸去車間找人焊個水箱出來。
約了明天去幫忙檢修汽車，又急匆匆的走了。
不急不行，沒見李長福都找人來尋他了。
跟著來人一路疾跑，跑回軋鋼廠辦公樓旁邊的裙樓，江夏已經有點喘氣了。
作為一個萬人大廠，軋鋼廠技術科其實應分為三個部門。
質管科、維修科、研發科。
其中目前最為重要的就是維修科，人數也最多，足足40多號人，主要負責廠裏所有設備的維護與管理。
當然，有實力坐辦公室的，隻有區區5,6人。其餘的都分散在車間的維修班。
質管科負責質量管理這塊，研發科就是研發新產品這塊。
說出來你可能不相信，咋技術科最重要的部門是維修科？不應該是研發科嘛？
最不濟，也應該是質管科吧？
嗬嗬，同學。不了解實際情況了吧。
要知道，對於紅星軋鋼廠這樣的單位，設備的穩定運行是一切生產活動的基礎。廠裏的設備日夜不停地運轉，高強度的工作使得設備極易出現故障。一旦設備停工，整個生產流程就會停滯，造成的損失不可估量。所以，能確保設備隨時正常運轉的維修科就顯得至關重要。
那台被江夏修好的彎折機，就是最好的例子。
研發科固然重要，但新產品的研發是一個長期的過程，不可能一蹴而就。
而且在當前階段，穩定現有的生產，提高生產效率才是首要任務。而質管科雖然把控著產品質量，但如果設備都無法正常工作，生產都無法進行，又何談質量管理呢？
所以，質管科這邊一個大辦公室，就坐了七八個人。
研發科那邊更可憐，隻有一個孤零零的9級工程師，掛了個副科長的名頭。做的最多的，還是畫機械圖紙。
前兩天，這副科長還被組織調動，去了一所中專當老師去了。
研發科就此名存實亡。