打擊和順日軍援軍的戰鬥進行的毫無懸念,一個中隊的鬼子根本就不夠第七旅任何一個營全力施為,僅僅十幾分鍾的戰鬥,藤本中隊就被全部消滅,沒有逃出一個。
六分區部隊戰鬥有一個特點,那就是時間短、結束快、傷亡小。和鬼子師團級別的戰鬥,也不過三四個小時,至於大隊中隊級別的,也就十幾二十分鍾的事情。這主要得益於部隊的裝備和充裕的彈藥,彈藥足火力自然就猛,火力猛相同打擊時間下敵方的傷亡就大,敵方傷亡大己方的傷亡自然就小。
部隊傷亡小,士兵的更替就少,漸漸的部隊裏麵的戰士都成了老兵,老兵多部隊整體作戰素質又上一個台階,如此良性循環之下,戰鬥力不強都難。
七月底,從總部來的何政委到達和順縣曹家峪村,與孫義成會麵。何政委和詹政委一樣,都是老紅軍,也都南方人,參加過長征,不過詹政委是廣東潮汕人,而何政委是福建長汀人,年齡方麵,比起孫義成也大不了幾歲。
新到的何政委待人非常和氣,就算麵對一位普通戰士,也都是和藹可親,一點架子都沒有,很快就融入了第七旅,和戰士幹部打成一片。在軍事指揮上,何政委對孫義成做出的決定都表示了堅決的支持,半點反對意見都沒有提過,第七旅兩位主官一文一武配合的也還和諧。
半個月後,孫義成突然接到了總部的命令,延安方麵派來調查飛機事情的人已經到達了磁武根據地,總部領導要他暫時將部隊指揮權交給何政委,返回武安參與調查工作。
突然的電報,讓孫義成有些手足無措,他開始明白為何前一段時間心裏莫名悸動的原因了。從六月份程司令電報發出的那一刻起,延安應該是已經就派人了,隻是路途遙遠,路上走了一個多月,現在終於到武安了。
加上華北破襲戰也已經接近了尾聲,日軍在冀南發動的肅正作戰因為八路軍的破襲戰而虎頭蛇尾的介束,應該是有時間來重新開始飛機問題的調查了。隻不過上級領導有沒有收到自己的那份要求在黎城修建機場,轉移武安機場飛機的電報,收到後做了什麽安排嗎?
帶著濃濃的疑問和一絲的不甘,孫義成離開前線返回武安,在趙誌家和李同江的護送下,南下武安,直接到了西寺莊機場。調查組人員已經到齊,就連得到消息的軍區宋政委也從南宮縣趕到武安,近距離了解這件事的進程。
孫義成帶領部隊外出作戰這一個多月時間裏,原來調查組的幾個人也沒有閑著,他們詢問了很多機場的地勤人員和戰士,了解機場建設和飛機的情況,每一個人的問話都做了記錄。
除了詢問機場人員,調查組還從前線部隊裏麵,將曾經參與過飛機運送的戰士都一一調回進行詢問,這裏麵就包括很多特戰隊員。孫義成到來時,這些工作基本上已經結束,調查組人員收集了很大一摞材料,等著和孫義成核對,當然是他們問,孫義成回答。
問:聽說機場最初幾架飛機的來曆很是蹊蹺,竟然是在一個山洞裏麵發現的,孫旅長能不能給我們詳細的說一下發現的過程?
答:這件事開始時我也覺得的蹊蹺,還懷疑過發現人的來曆,但最後都證明一切真的都是巧合。發現飛機的可不是一個人,而是我們一個班戰士,他們是野外訓練時隱藏自己時無意發現的,完全就是巧合。事後我們對這一個班的戰士也都進行過調查,完全清白,這個你們可以詢問根據地的詹政委,這個當時應該有記錄,上麵都很清楚地記錄了這件事的來龍去脈。
......
問:我們看了你的一些說明,說有些飛機大多都是從鬼子軍列上搶來的。我們問了許多戰士,確實從鐵路附近運送了很多的大木箱,但木箱裏麵究竟是不是飛機零件,他們也不知道。孫旅長,你是怎麽知道鬼子軍火列車上飛機的,是巧合還是情報?
答:守著平漢鐵路這麽一個大血管,我們怎麽可能不去打鬼子的秋風。可能是我運氣比較好,那次就碰到了鬼子專門運飛機的火車,結果就讓我帶人給截停了。當時也不知道車上裝的是飛機零件,截停以後打開木箱才發現的。當時還想著不用全部破壞掉,最後還是忍住留下,開始時是想在搬到兵工廠裏麵說不定會有用處,沒想到等運回來打開時發現可以組裝成完整的飛機。
......
問:機場地勤人員都不清楚一些飛機的來曆,過一個晚上機場就多出了一些飛機,他們對此都感到很奇怪,對此你有什麽說明的沒有?
答:有這樣的事?這還是第一次聽說。不過我估計領導們所問的地勤人員,肯定是一些剛參加不久的,他們對機場的情況肯定不是很了解。
再說了,為了防止日偽的特務偵查和破壞,我們機場裏麵的飛機隔幾天都有換一個位置,今天你在這裏看到幾架飛機,明後天可能又看不到了;昨天這裏還什麽都沒有,明天說不定又會出現幾架飛機。
再說了,一些重要的飛機我們根本就不是放在機場上,而是在後山的山洞裏,隻有要訓練時晚上才拖出來,訓練完後又會拖走。這一切都是機場為了飛機的安全而采取的一些保密措施,普通的地勤人員怎麽可能會知道,所以領導可能問錯人了。
......
問:你是如何找到那三位飛行教官的,要知道,他們曾經可都是北洋政府的手下,作為出賣國家民族利益的北洋政府,他們的人你都敢用,就不怕他們搞破壞嗎?
答:看看,連領導你都說了是“曾經”,既然是曾經,那就代表著過往,我們共產黨人的眼光是不是該著眼於未來,看著前方,而不是回頭看老路;至於他們會不會搞破壞,現在機場發展不就一目了然,機場的建設,飛行員的進步就是最好的證明。
......
一個多小時之後,第一次調查談話結束。
六分區部隊戰鬥有一個特點,那就是時間短、結束快、傷亡小。和鬼子師團級別的戰鬥,也不過三四個小時,至於大隊中隊級別的,也就十幾二十分鍾的事情。這主要得益於部隊的裝備和充裕的彈藥,彈藥足火力自然就猛,火力猛相同打擊時間下敵方的傷亡就大,敵方傷亡大己方的傷亡自然就小。
部隊傷亡小,士兵的更替就少,漸漸的部隊裏麵的戰士都成了老兵,老兵多部隊整體作戰素質又上一個台階,如此良性循環之下,戰鬥力不強都難。
七月底,從總部來的何政委到達和順縣曹家峪村,與孫義成會麵。何政委和詹政委一樣,都是老紅軍,也都南方人,參加過長征,不過詹政委是廣東潮汕人,而何政委是福建長汀人,年齡方麵,比起孫義成也大不了幾歲。
新到的何政委待人非常和氣,就算麵對一位普通戰士,也都是和藹可親,一點架子都沒有,很快就融入了第七旅,和戰士幹部打成一片。在軍事指揮上,何政委對孫義成做出的決定都表示了堅決的支持,半點反對意見都沒有提過,第七旅兩位主官一文一武配合的也還和諧。
半個月後,孫義成突然接到了總部的命令,延安方麵派來調查飛機事情的人已經到達了磁武根據地,總部領導要他暫時將部隊指揮權交給何政委,返回武安參與調查工作。
突然的電報,讓孫義成有些手足無措,他開始明白為何前一段時間心裏莫名悸動的原因了。從六月份程司令電報發出的那一刻起,延安應該是已經就派人了,隻是路途遙遠,路上走了一個多月,現在終於到武安了。
加上華北破襲戰也已經接近了尾聲,日軍在冀南發動的肅正作戰因為八路軍的破襲戰而虎頭蛇尾的介束,應該是有時間來重新開始飛機問題的調查了。隻不過上級領導有沒有收到自己的那份要求在黎城修建機場,轉移武安機場飛機的電報,收到後做了什麽安排嗎?
帶著濃濃的疑問和一絲的不甘,孫義成離開前線返回武安,在趙誌家和李同江的護送下,南下武安,直接到了西寺莊機場。調查組人員已經到齊,就連得到消息的軍區宋政委也從南宮縣趕到武安,近距離了解這件事的進程。
孫義成帶領部隊外出作戰這一個多月時間裏,原來調查組的幾個人也沒有閑著,他們詢問了很多機場的地勤人員和戰士,了解機場建設和飛機的情況,每一個人的問話都做了記錄。
除了詢問機場人員,調查組還從前線部隊裏麵,將曾經參與過飛機運送的戰士都一一調回進行詢問,這裏麵就包括很多特戰隊員。孫義成到來時,這些工作基本上已經結束,調查組人員收集了很大一摞材料,等著和孫義成核對,當然是他們問,孫義成回答。
問:聽說機場最初幾架飛機的來曆很是蹊蹺,竟然是在一個山洞裏麵發現的,孫旅長能不能給我們詳細的說一下發現的過程?
答:這件事開始時我也覺得的蹊蹺,還懷疑過發現人的來曆,但最後都證明一切真的都是巧合。發現飛機的可不是一個人,而是我們一個班戰士,他們是野外訓練時隱藏自己時無意發現的,完全就是巧合。事後我們對這一個班的戰士也都進行過調查,完全清白,這個你們可以詢問根據地的詹政委,這個當時應該有記錄,上麵都很清楚地記錄了這件事的來龍去脈。
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問:我們看了你的一些說明,說有些飛機大多都是從鬼子軍列上搶來的。我們問了許多戰士,確實從鐵路附近運送了很多的大木箱,但木箱裏麵究竟是不是飛機零件,他們也不知道。孫旅長,你是怎麽知道鬼子軍火列車上飛機的,是巧合還是情報?
答:守著平漢鐵路這麽一個大血管,我們怎麽可能不去打鬼子的秋風。可能是我運氣比較好,那次就碰到了鬼子專門運飛機的火車,結果就讓我帶人給截停了。當時也不知道車上裝的是飛機零件,截停以後打開木箱才發現的。當時還想著不用全部破壞掉,最後還是忍住留下,開始時是想在搬到兵工廠裏麵說不定會有用處,沒想到等運回來打開時發現可以組裝成完整的飛機。
......
問:機場地勤人員都不清楚一些飛機的來曆,過一個晚上機場就多出了一些飛機,他們對此都感到很奇怪,對此你有什麽說明的沒有?
答:有這樣的事?這還是第一次聽說。不過我估計領導們所問的地勤人員,肯定是一些剛參加不久的,他們對機場的情況肯定不是很了解。
再說了,為了防止日偽的特務偵查和破壞,我們機場裏麵的飛機隔幾天都有換一個位置,今天你在這裏看到幾架飛機,明後天可能又看不到了;昨天這裏還什麽都沒有,明天說不定又會出現幾架飛機。
再說了,一些重要的飛機我們根本就不是放在機場上,而是在後山的山洞裏,隻有要訓練時晚上才拖出來,訓練完後又會拖走。這一切都是機場為了飛機的安全而采取的一些保密措施,普通的地勤人員怎麽可能會知道,所以領導可能問錯人了。
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問:你是如何找到那三位飛行教官的,要知道,他們曾經可都是北洋政府的手下,作為出賣國家民族利益的北洋政府,他們的人你都敢用,就不怕他們搞破壞嗎?
答:看看,連領導你都說了是“曾經”,既然是曾經,那就代表著過往,我們共產黨人的眼光是不是該著眼於未來,看著前方,而不是回頭看老路;至於他們會不會搞破壞,現在機場發展不就一目了然,機場的建設,飛行員的進步就是最好的證明。
......
一個多小時之後,第一次調查談話結束。