第5章 工作交接與出差安排
重生從退婚開始，我轉運了 作者：愛吃炒蘿卜的左騎軍 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第二天一大早，兩人一起去學生食堂吃過早飯，走著去的單位。
技校和單位隔著一條馬路，但是由於大門不是對著的，還要走幾百米的距離，這段距離都是走著上下班的。
單位待遇雖然不咋地，但是好歹是國企的牌子，在麵子上還是過的去的。
前年剛在這買了一千多畝工業用地，經過一年的時間車間和辦公樓就蓋起來了。
說實在的李子義這批職員是這家新公司成立以後的第二批大學生。
總部以前在金陵，這也才算搬過來兩年，公司的領導基本上也都是金陵廠過來的領導。
金陵的總廠的那塊地馬上也快賣了，上一世說是賣了十幾個將近二十億，李子義也隻是聽了聽，也沒在意，就算再多這和他沒有半毛錢的關係，一分錢又分不到。
李子義到了單位，在門口考勤機上打卡，然後走到自己的工位打開電腦。
李子義因為離得比較近，來的比較早，這時辦公室基本上沒有什麽人。
八點以後，陸陸續續的有同事進來，來到的同事看到李子義十分的詫異。
這位新郎官剛請了婚假，不去度蜜月，還在這幹什麽勞什子工作？
年輕人不懂得享受生活，不像我們這老同誌，腿腳不靈活，頭發也快掉光了，跑不動了。
說是老同誌最大的也才四十出頭，禿頂的大把的人在，可想而知工作負荷其實是不小的。
“焦大爺，我這不是想你了嗎？什麽事能有單位的事重要，想到還有這麽多的工作我是吃也吃不下飯，睡也睡不著覺啊！”李子義開玩笑似的的說道。
“別人說的話我信，你小子說的話我是一個字都不信，每次加的班就數你小子最少了，小心領導扣你績效。”焦大爺反駁道。
李子義又和老同誌閑聊幾句，看到領導來了，趕緊回到自己的座位，辦公室的聲音也漸漸小了下來。
領導主持開了一個短會，簡單布置了一下今天的工作，就散會了。
他看到今天的李子義來到公司上班雖然有些詫異，倒也沒問什麽原因。
李子義看到領導進了辦公室，隨後起身走到辦公室門口敲了下門，聽到裏麵傳來請進的聲音，進去隨手把門關上。
“宋所，我來找您銷假了，婚假暫時不請了。”
李子義工作的地方是技術中心，所在的辦公室位於技術中心大樓的一樓。
技術中心下麵又分了好多研究所，什麽車身、底盤、動力所等等。
聽到這些關於汽車的名稱可能有人就會明白這是從事汽車相關的工作。
是的，這是一家重卡車，而且是剛成立的不久的，年產值幾千台，還不夠銷量前幾的一個月的產量。
“哦，好的，小李順便去管理部和工會把婚假消了。”宋飛龍倒沒有多問什麽，直接就簽了字。
也沒問啥原因為啥銷假假，這是私事不能在辦公的時間辦，這也是他的一個辦事和管理下屬的風格。
“對了，小李既然你回來了，有個出差的活，沒什麽事的話，這兩天安排下你親自跑一趟。”
“宋所，是今天晨會您說的閩省車橋主減速器齒輪斷裂的事？”
“是的，品質管理部的吳磊部長已經帶隊出發了，本來安排小曲去的，他手頭上的活實在太多了，安排不過來。這出差去個幾天，項目說不得又要延期。
你帶的實習生小陳，才來不到一年，剛剛上手，派他去我有點不放心，這事我會和陳總請示，其他沒什麽事，你去忙你的吧。”
“好的，宋所，沒什麽事我就先走了。”李子義說完打開門離去。
說到這裏可能沒交代清楚，李子義所在的部門是重卡部傳動所。
說到這裏，可能又要交代很多，大家會說水字數，簡單的說下組織架構。
公司分為重卡、礦卡和新能源卡車，三個模塊。
李子義所在的是重卡模塊，這三個模塊的研究中心都在這所技術中心大樓，彼此的交際不是太大，但是汽車的原理是相同的，所以部分職能部門是有重疊的部分。
李子義負責重卡部傳動所車橋部分，可以說是車橋組的組長。
說起汽車的組成部分很多人應該都很熟悉，汽車由發動機、底盤、車身和電器等部分組成。
底盤呢又有動力傳動係、轉向行駛係、懸架係統、製動係統等係統組成。
曲靖宇就是李子義所在的研究室的室主任，負責懸架和車橋係統。
這裏的車橋是從動力傳動係單獨分離出來，官方的說法是為了更好的、更專業的研究，實際上就是為了提拔一些小領導。
上一世李子義在單位幹了四年多還是普通的職員，晉升途徑相當於就到頭了。
他在辭職之前評價也就隻得了一個合格，整個評價人數的倒數第三，差一點就要享受調崗降級的待遇。
李子義帶的徒弟小陳，叫陳森，來自冀省的重點本科大學，是一名本科生，老家也是冀省的。
陳森來到千裏之外的蘇省，背井離鄉謀一份職業也是非常的不容易。
平常李子義也經常帶他去車間看工人裝車，這也是李子義來公司兩年多帶的第一個徒弟。
從一方麵也能看出來公司缺少有經驗的工程師，就李子義這兩年多的經驗說實話完全也是不夠看的。
竟然也能帶一個徒弟，可以想象一下，公司發展是一個怎樣的狀況。
李子義找曲靖宇說了下領導的安排，對方十分樂意的和李子義交代了一下注意事項，能不出差誰也不願出差。
再說他手頭上有一大堆的活要幹，說不得出差回來又要加班加點的幹。
說實在的李子義也不願出差，出去一趟不掙錢還得往裏頭貼錢。
這裏簡單提下出差標準，火車票隻報銷二等座，飛機票普通員工不報。
夥食費每天補貼二十，打車錢每天三十額度，住宿費視地區或旅遊城市淡旺季一百到一百五不等。
可以想象一下出差基本上不往裏貼錢就燒高香了，所以一般都不願意出差啊。
李子義帶著徒弟陳森又去了一趟車間，解決了一些小問題，順便問了一下最近的工作進度。
看到他稍微心不在焉的樣子，李子義也沒有多說什麽，知道這小子最近在找下家。
上一世陳森就是在端午節過後，從單位離職去的京城發展，陳森離開淮州之前，李子義請他吃了頓飯，算是餞行飯。
下午李子義跑了一下銷假，不銷假，又得扣錢，帶薪休假就是忽悠人的說法。
李子義又去找陳總（技術中心老大負責整個技術中心管理事項）簽了下出差申請的流程，出差這事就落到了他的頭上。
緊早不緊晚，明天一早就讓出發。
李子義趕緊買了一張去閩省的高鐵票，剛好過了五一，又不是什麽旅遊旺季，還有餘票，他搶了一張二等座。
火車票早晨八點十分的車，始發站是淮州東站，終點站是閩省的最南部的一個城市，路程大概七個小時多一點。
幾千公裏的路程這也算是李子義坐過最長時間的高鐵了（上一世李子義請了婚假度蜜月沒趕上）。
火車票花了六七百大洋，早晨掃的紅包，李子義正好用上。
紅包不多，也就28.88元，但是一個多麽吉利的數字。
技校和單位隔著一條馬路，但是由於大門不是對著的，還要走幾百米的距離，這段距離都是走著上下班的。
單位待遇雖然不咋地，但是好歹是國企的牌子，在麵子上還是過的去的。
前年剛在這買了一千多畝工業用地，經過一年的時間車間和辦公樓就蓋起來了。
說實在的李子義這批職員是這家新公司成立以後的第二批大學生。
總部以前在金陵，這也才算搬過來兩年，公司的領導基本上也都是金陵廠過來的領導。
金陵的總廠的那塊地馬上也快賣了，上一世說是賣了十幾個將近二十億，李子義也隻是聽了聽，也沒在意，就算再多這和他沒有半毛錢的關係，一分錢又分不到。
李子義到了單位，在門口考勤機上打卡，然後走到自己的工位打開電腦。
李子義因為離得比較近，來的比較早，這時辦公室基本上沒有什麽人。
八點以後，陸陸續續的有同事進來，來到的同事看到李子義十分的詫異。
這位新郎官剛請了婚假，不去度蜜月，還在這幹什麽勞什子工作？
年輕人不懂得享受生活，不像我們這老同誌，腿腳不靈活，頭發也快掉光了，跑不動了。
說是老同誌最大的也才四十出頭，禿頂的大把的人在，可想而知工作負荷其實是不小的。
“焦大爺，我這不是想你了嗎？什麽事能有單位的事重要，想到還有這麽多的工作我是吃也吃不下飯，睡也睡不著覺啊！”李子義開玩笑似的的說道。
“別人說的話我信，你小子說的話我是一個字都不信，每次加的班就數你小子最少了，小心領導扣你績效。”焦大爺反駁道。
李子義又和老同誌閑聊幾句，看到領導來了，趕緊回到自己的座位，辦公室的聲音也漸漸小了下來。
領導主持開了一個短會，簡單布置了一下今天的工作，就散會了。
他看到今天的李子義來到公司上班雖然有些詫異，倒也沒問什麽原因。
李子義看到領導進了辦公室，隨後起身走到辦公室門口敲了下門，聽到裏麵傳來請進的聲音，進去隨手把門關上。
“宋所，我來找您銷假了，婚假暫時不請了。”
李子義工作的地方是技術中心，所在的辦公室位於技術中心大樓的一樓。
技術中心下麵又分了好多研究所，什麽車身、底盤、動力所等等。
聽到這些關於汽車的名稱可能有人就會明白這是從事汽車相關的工作。
是的，這是一家重卡車，而且是剛成立的不久的，年產值幾千台，還不夠銷量前幾的一個月的產量。
“哦，好的，小李順便去管理部和工會把婚假消了。”宋飛龍倒沒有多問什麽，直接就簽了字。
也沒問啥原因為啥銷假假，這是私事不能在辦公的時間辦，這也是他的一個辦事和管理下屬的風格。
“對了，小李既然你回來了，有個出差的活，沒什麽事的話，這兩天安排下你親自跑一趟。”
“宋所，是今天晨會您說的閩省車橋主減速器齒輪斷裂的事？”
“是的，品質管理部的吳磊部長已經帶隊出發了，本來安排小曲去的，他手頭上的活實在太多了，安排不過來。這出差去個幾天，項目說不得又要延期。
你帶的實習生小陳，才來不到一年，剛剛上手，派他去我有點不放心，這事我會和陳總請示，其他沒什麽事，你去忙你的吧。”
“好的，宋所，沒什麽事我就先走了。”李子義說完打開門離去。
說到這裏可能沒交代清楚，李子義所在的部門是重卡部傳動所。
說到這裏，可能又要交代很多，大家會說水字數，簡單的說下組織架構。
公司分為重卡、礦卡和新能源卡車，三個模塊。
李子義所在的是重卡模塊，這三個模塊的研究中心都在這所技術中心大樓，彼此的交際不是太大，但是汽車的原理是相同的，所以部分職能部門是有重疊的部分。
李子義負責重卡部傳動所車橋部分，可以說是車橋組的組長。
說起汽車的組成部分很多人應該都很熟悉，汽車由發動機、底盤、車身和電器等部分組成。
底盤呢又有動力傳動係、轉向行駛係、懸架係統、製動係統等係統組成。
曲靖宇就是李子義所在的研究室的室主任，負責懸架和車橋係統。
這裏的車橋是從動力傳動係單獨分離出來，官方的說法是為了更好的、更專業的研究，實際上就是為了提拔一些小領導。
上一世李子義在單位幹了四年多還是普通的職員，晉升途徑相當於就到頭了。
他在辭職之前評價也就隻得了一個合格，整個評價人數的倒數第三，差一點就要享受調崗降級的待遇。
李子義帶的徒弟小陳，叫陳森，來自冀省的重點本科大學，是一名本科生，老家也是冀省的。
陳森來到千裏之外的蘇省，背井離鄉謀一份職業也是非常的不容易。
平常李子義也經常帶他去車間看工人裝車，這也是李子義來公司兩年多帶的第一個徒弟。
從一方麵也能看出來公司缺少有經驗的工程師，就李子義這兩年多的經驗說實話完全也是不夠看的。
竟然也能帶一個徒弟，可以想象一下，公司發展是一個怎樣的狀況。
李子義找曲靖宇說了下領導的安排，對方十分樂意的和李子義交代了一下注意事項，能不出差誰也不願出差。
再說他手頭上有一大堆的活要幹，說不得出差回來又要加班加點的幹。
說實在的李子義也不願出差，出去一趟不掙錢還得往裏頭貼錢。
這裏簡單提下出差標準，火車票隻報銷二等座，飛機票普通員工不報。
夥食費每天補貼二十，打車錢每天三十額度，住宿費視地區或旅遊城市淡旺季一百到一百五不等。
可以想象一下出差基本上不往裏貼錢就燒高香了，所以一般都不願意出差啊。
李子義帶著徒弟陳森又去了一趟車間，解決了一些小問題，順便問了一下最近的工作進度。
看到他稍微心不在焉的樣子，李子義也沒有多說什麽，知道這小子最近在找下家。
上一世陳森就是在端午節過後，從單位離職去的京城發展，陳森離開淮州之前，李子義請他吃了頓飯，算是餞行飯。
下午李子義跑了一下銷假，不銷假，又得扣錢，帶薪休假就是忽悠人的說法。
李子義又去找陳總（技術中心老大負責整個技術中心管理事項）簽了下出差申請的流程，出差這事就落到了他的頭上。
緊早不緊晚，明天一早就讓出發。
李子義趕緊買了一張去閩省的高鐵票，剛好過了五一，又不是什麽旅遊旺季，還有餘票，他搶了一張二等座。
火車票早晨八點十分的車，始發站是淮州東站，終點站是閩省的最南部的一個城市，路程大概七個小時多一點。
幾千公裏的路程這也算是李子義坐過最長時間的高鐵了（上一世李子義請了婚假度蜜月沒趕上）。
火車票花了六七百大洋，早晨掃的紅包，李子義正好用上。
紅包不多，也就28.88元，但是一個多麽吉利的數字。