13.09


    江東市主要通過招商引資迎來大量外資企業。在外來企業中,除一些大型跨國集團公司外,主要是全球各地的華人華僑前來投資興業。


    蠔田的這家電子廠,據說是總部在b國的一個跨國集團公司,分支機構遍布世界各地。蠔田機構的前身,在周邊富裕地區運轉多年,現正在向蠔田村聚集——已經征地五百畝新建廠區,據說是三千人以上規模。原來,該廠能夠迅速擴張的秘訣並不玄奧。該廠前身所在地區的人均月工資接近兩千元人民幣,而遷往蠔田後的人均月工資大概三百元左右,按三千人規模計,人均月節省工資不下一千五百元,每年僅節省人工工資一項,就高達0.55億元人民幣。難怪乎,在眾多外資企業中,隻有電子等行業的廠家,敢於長期大量招工,原因在於勞動密集型產業,用工量愈大成本優勢愈強。


    以所征用蠔田村這五百畝工業用地來講,征地成本斷然比其前身所在地的成本要低若幹倍——由早就客觀存在的顯著差異決定。若幹年後,所征用的土地必然成倍升值,其永久性固定設施也必然隨地租成本增加而不斷增加,這又是一條穩賺不賠的雙重增值的高效路徑。也就是說,人家賺取的不僅僅是勞動力差價,更有豐厚的土地等資源的差價。每轉戰一地,僅僅是區域性差價,將收割數以億計的高額財富。


    羨慕、嫉妒也好,震撼、哆嗦也罷,別人就是擁有資金、技術,特別是相應經驗的先天優勢,就是掌控著發展的主動權。如同人的高矮胖瘦懸殊一樣,不承認、不尊重這個現實和差距,就叫脫離實際。不服氣?請別擋道,靠邊稍息去。


    發達與欠發達的客觀實際早就存在,雙方一拍即合的客觀條件也早就存在,沒有我國的改革開放,就是用八抬大轎去請別人來賺這個錢,別人連看都不會來看一眼。正是有了改革開放,大江南北老百姓缺衣少食的日子,一去不複返了。“發展才是硬道理”,一部分人先富裕起來了,更多的人正鉚足幹勁、開動腦筋、你追我趕地奔向富裕。正是有了改革開放,外商們才爭先恐後,與我們平頭百姓漸行漸近。不走出家門,就不知道百裏以外的天空是啥顏色;不到江東,就不知道我國改革開放前沿陣地概況;不到江東,就不知道世界前沿陣地的風雲變幻;不到江東,就不知道自己未來方向的何去何從。


    在江東市一帶,民間一直有人在國外打工,幾乎家家戶戶都有親友在海外發展。特別是在改革開放以後,到海外打工的江東人更多。一般的普通務工人員,每年能夠帶回家的錢,大多能超過一萬元人民幣。這些在海外務工的普通人員,相對於目的地的當地人,收入還是要低不少。隨著家鄉的發展,已有不少人不再出國務工,開始在家鄉發展。


    我國的改革開放與發達國家和地區,形成優勢互補、互利共贏關係,大量外資搶灘登陸我國江東市等沿海口岸,是順理成章的必然趨勢,也是全球經濟一體化的必然趨勢。


    隨著江東市工業區的遍地開花,不少管理、技術等高薪崗位急需當地人、內地人直接填補、充實,普通務工人員也隨著技能、經驗的提升而獲得更大發展空間。一些圍繞外資企業的上中下遊產業,正在或必然興起,諸如此類的相互拉動和促進,增加的不僅僅是就業崗位和稅收。外來務工人員的大量湧入,消費市場急劇膨脹,內地兩毛錢一瓶的汽水(與可樂有點差異)能夠賣五毛錢,零售價三毛多一包的雪茄煙可以換來五元一包的香煙。


    局部市場的高額回報,必然吸引、聚集更多產銷資源,從而刺激、拉動更加廣泛的經濟發展,最終拉動大江南北的經濟發展。今日的江東,全球前沿的縮影;今日的江東,明日的中國,已經是昭然若揭的事實!


    13.10


    江東市一帶的發展勢頭迅猛,與發達國家的聯係相對最密切,所醞釀出來的發展機遇眾多。但若要就此長期在這裏打工,庶盶卻是心不甘情不願。


    這些外資企業,普遍在國外都有總部,這裏的工廠實際上就是一個受命於總部的執行機構,生產及其管理都是按總部要求執行。所生產的產品大多沒有直接在中國銷售,而是運往海外。即或是應聘為管理職位,自己在運籌、技研、營銷、培訓、辦刊、管理、法律等方麵的特長,料想難以得到充分發揮。自己擁有較為牢固的事業基礎,而且能夠充分發揮自己專長,若純粹放棄這些事業基礎,等同於廢棄多年蘊藉起來的根基,就叫hd學步、削足適履。


    既立足於自身事業基礎,紮根內地,又要盡可能與江東相關人士保持密切交往——將觸覺植根江東,才是最佳發展捷徑。


    欲保持同江東人士的交往,隻有經濟交往才能可長可久。初看販運雪茄煙似乎不錯,仔細權衡法律層麵、市場層麵等諸多因素,若短期掙點高工資尚可,但作為一條生財之道斷無可能。


    販運土特產的難題很多,首先是市場尚不夠明朗,僅此的隱形投入就無法估量。江東的工業產品遲早會有銷往內地的,但無論是流動資金還是銷售渠道均非易事,短期內完全不現實。


    此前勞務輸出早有耳聞,隻是沒有留意並進行必要了解。大概在墎州就有先行者,似乎組織起來的人員還不少。當初隻知道被組織起來的人員,將統一送到某地進廠務工,所收輸送費好像是根據廠家條件、待遇而定,被輸送人員每人繳納包括車船費在內的輸送費350~500元。所收輸送費有一定盈餘,廠家還將按合同支付相應的勞務輸出報酬。如此看來,個人繳費與廠家付酬疊加,平均每輸送一名務工人員的淨利潤大概不低於100元。


    公開尋求勞務輸出合作的廠家並不普遍,很多廠家通過內部激勵——由員工動員介紹親友進廠的效果不錯。預計,隻有新建廠、急需大量擴員的廠家才會有勞務輸出合作需要,而且合作周期不會太長。從各工業區的擴建、擴張勢頭來看,江東市一帶的工業發展及其用工量,都可謂“小荷初露尖尖角”。


    從江東市關外餐飲、住宿等現狀(關內消費更高)來看,外來務工人員需要有人帶領安排,否則幾百元錢很難立足。這,就為搞勞務輸出提供了較大發展空間,而且周期起碼有兩三年之久。隻要稍加努力,方法得當,一年輸出千兒八百名的務工人員算不上啥大目標。


    由於江東市關外工資普遍超過墎州工資的兩倍,組織務工人員不是問題。利用化工廠現有條件,注冊一個勞務輸出公司,除牌照工本費外,就是印章、信箋、信封等製作費,其它可謂一應俱全。


    以企業方式經營勞務輸出業務,在墎州的工作量相對不大,除經營管理、宣傳動員、接待務工人員外,就是按合同規定嚴把招工質量關,確保所輸出人員順利進廠,避免害人害己現象。勞務輸出業務的工作重心,應當放在江東市,沒有源源不斷的勞務輸出合約,純粹就是一枕黃粱夢。

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