“上麵就是這裏的最頂層，或許那裏能找到出口，我們上去看看吧。”把剩餘的食物和水放進背包，我對卡特說。
倉庫裏除了那堆黃金，就隻有武器和彈藥，這些東西對我和卡特來說都沒有什麽用處，所以我們什麽都沒有拿，隻是帶著背包回到外麵的弧形走廊。
經過放著井上剛矢幹屍的那條岔路再往前走了沒多遠，我們就回到了上來時的樓梯間。通往最上麵那層的樓梯也在這裏。
這條通往最上麵的樓梯比下麵幾層的樓梯都要長上不少，樓梯上還掉落著一些水泥碎塊和山體的岩石。
看到下麵會議室牆上的那個要塞結構圖時，我就知道這第一層的空間很大，上來之後發現這一層確實比下麵的那幾層要大上很多，而且沒有任何遮擋，完全是空曠的一個大空間。在我們油燈的光照下，幾乎看不到這層空間的邊際，但模模糊糊可以看到似乎在遠處停著一輛卡車。
我記得要塞結構圖上標注著在離樓梯口不遠的地方有個畫著閃電符號的小房間，應該是這個要塞的電力控製間。所以我和卡特一起朝那個方向找去，因為僅憑我們手裏的油燈，想要在這麽大的空間裏探索顯然是極為困難的，而且此時油燈裏的燃料沒剩下多燒了，一旦燃料全部用完，我們就會陷入絕對的黑暗之中，所以隻能寄希望於這裏的發電機還能工作。
很快我們便找到了那個畫著閃電符號的房間，房間的牆壁上安裝著電力總控開關，黑色的電纜沿著牆壁延伸到房間外，而總控開關的另一頭連接著放在房間中間的一台發電機。
我搬動了幾下牆上的開關，沒有絲毫的反應，於是便走到發電機前。
這是一台老式的雙飛輪燃油發電機。我擰開上麵的油箱蓋，拿著煤油燈湊近往裏看了看，油箱是空的，裏麵沒有油，不知道是揮發光了還是已經用完了。
“可惡”我有些沮喪，抱怨著用腳踢了一下那台發電機。
“外麵有台汽車，說不定汽車的油箱裏會有油。”卡特提醒道。
沒有其他的選擇，我們也隻能去碰碰運氣。但是這一路卡特的運氣都不怎麽好，所以我也並沒有抱太大的希望。
這是一輛日產180型自動貨車，我們在抗日神劇裏看到的日本軍車多數都是以這種車為原型改裝的。因為他皮實耐用，又比美軍和德軍的卡車省油，所以在日軍的軍用卡車中占了很大的比重。不過這種車多數都被日軍用在在東南亞戰場，東北地區倒是不怎麽常見。東北的關東軍所使用的大多是五十鈴97式自動貨車。
卡特的運氣終於好了一次，當我擰開卡車的油箱蓋時，裏麵的汽油竟然還有多半箱。
“找找看有沒有可以裝油的東西。”我對卡特說。
我們是不可能把油箱整個拆下來搬到發電機那裏的，而且我也不認為經過了十幾年這輛車還能開得動。
幸運又再一次降臨，沒一會兒，我們就在在卡車駕駛室裏找到了一個加油用的手提油桶和橡膠管子。隻是過了這麽久，那橡膠管子已經老化變脆，我剛把它插進汽車油箱，管子就斷掉了，一半掉在了油箱裏麵，另外一半雖然還被我攥在手裏，但是長度已經不夠再伸進油箱。
我看了看那鐵皮油箱，靈機一動，摘下身上的背包，從裏麵摸出瑞士軍刀，把背包朝旁邊一扔，拿著刀朝油箱的底部就捅了過去。
瑞士軍刀不愧是世界上最鋒利的多功能軍刀之一，捅破那老式卡車的鐵皮油箱對它來說就像是捅破一層窗戶紙一樣輕鬆。刀鋒整個沒入到了油箱裏麵，汽油順著被刀捅破的縫隙流了出來。
我又擰了幾下插在油箱上的軍刀，讓開孔變得大了一些，才把它抽出來。卡特急忙把油桶放到汽車地下接住流下來的汽油。
很快，油桶就裝滿了汽油。油箱裏的油還在不斷地流出來，我們一時間也找不到什麽東西去堵住那個窟窿，索性就任由它繼續那麽流下去，提著裝滿汽油的油桶回到了有發電機的那個房間。
把油桶裏的汽油倒進發電機裏，卡特迫不及待的就去拉發電機的啟動繩。
一拉之下，發電機抖動了幾下，發出一陣‘突突突’的聲音，然後就安靜了下來。卡特又拉了幾次，結果和之前一樣，除了在啟動繩的帶動下運轉了幾圈之外，沒有任何啟動的跡象。
“是不是壞了。”卡特不由得疑惑道。
我低頭檢查了一下，眼前的這台發電機雖然很舊了，但是沒有被破壞過的跡象，而且從卡特剛才拉動那幾下看，機器各部分零件運轉的也都很順滑，不像是壞掉了的樣子。
“難道是柴油的？”我心裏這樣想，但隨即就否定了這個想法。在這樣的秘密要塞中準備兩種燃料，顯然是要增加很多麻煩，日軍根本沒必要這麽沒做。
“再試試吧，也許是時間太久，噴油孔被堵住，油一時間抽不上來。”我對卡特說。
也不知道我的解釋對不對，還是卡特就根本沒聽懂，反正他聽我說再試試，便又一次使勁的拉動起發電機的啟動繩來。
一下，兩下，三下，終於在他拉動了十幾下之後，從那個發電機的排氣孔冒出一陣黑煙，然後‘突突突’轉動起來，跟著，我們頭頂的燈閃爍了幾下，便亮了起來，房間裏頓時一片光明。
倉庫裏除了那堆黃金，就隻有武器和彈藥，這些東西對我和卡特來說都沒有什麽用處，所以我們什麽都沒有拿，隻是帶著背包回到外麵的弧形走廊。
經過放著井上剛矢幹屍的那條岔路再往前走了沒多遠，我們就回到了上來時的樓梯間。通往最上麵那層的樓梯也在這裏。
這條通往最上麵的樓梯比下麵幾層的樓梯都要長上不少，樓梯上還掉落著一些水泥碎塊和山體的岩石。
看到下麵會議室牆上的那個要塞結構圖時，我就知道這第一層的空間很大，上來之後發現這一層確實比下麵的那幾層要大上很多，而且沒有任何遮擋，完全是空曠的一個大空間。在我們油燈的光照下，幾乎看不到這層空間的邊際，但模模糊糊可以看到似乎在遠處停著一輛卡車。
我記得要塞結構圖上標注著在離樓梯口不遠的地方有個畫著閃電符號的小房間，應該是這個要塞的電力控製間。所以我和卡特一起朝那個方向找去，因為僅憑我們手裏的油燈，想要在這麽大的空間裏探索顯然是極為困難的，而且此時油燈裏的燃料沒剩下多燒了，一旦燃料全部用完，我們就會陷入絕對的黑暗之中，所以隻能寄希望於這裏的發電機還能工作。
很快我們便找到了那個畫著閃電符號的房間，房間的牆壁上安裝著電力總控開關，黑色的電纜沿著牆壁延伸到房間外，而總控開關的另一頭連接著放在房間中間的一台發電機。
我搬動了幾下牆上的開關，沒有絲毫的反應，於是便走到發電機前。
這是一台老式的雙飛輪燃油發電機。我擰開上麵的油箱蓋，拿著煤油燈湊近往裏看了看，油箱是空的，裏麵沒有油，不知道是揮發光了還是已經用完了。
“可惡”我有些沮喪，抱怨著用腳踢了一下那台發電機。
“外麵有台汽車，說不定汽車的油箱裏會有油。”卡特提醒道。
沒有其他的選擇，我們也隻能去碰碰運氣。但是這一路卡特的運氣都不怎麽好，所以我也並沒有抱太大的希望。
這是一輛日產180型自動貨車，我們在抗日神劇裏看到的日本軍車多數都是以這種車為原型改裝的。因為他皮實耐用，又比美軍和德軍的卡車省油，所以在日軍的軍用卡車中占了很大的比重。不過這種車多數都被日軍用在在東南亞戰場，東北地區倒是不怎麽常見。東北的關東軍所使用的大多是五十鈴97式自動貨車。
卡特的運氣終於好了一次，當我擰開卡車的油箱蓋時，裏麵的汽油竟然還有多半箱。
“找找看有沒有可以裝油的東西。”我對卡特說。
我們是不可能把油箱整個拆下來搬到發電機那裏的，而且我也不認為經過了十幾年這輛車還能開得動。
幸運又再一次降臨，沒一會兒，我們就在在卡車駕駛室裏找到了一個加油用的手提油桶和橡膠管子。隻是過了這麽久，那橡膠管子已經老化變脆，我剛把它插進汽車油箱，管子就斷掉了，一半掉在了油箱裏麵，另外一半雖然還被我攥在手裏，但是長度已經不夠再伸進油箱。
我看了看那鐵皮油箱，靈機一動，摘下身上的背包，從裏麵摸出瑞士軍刀，把背包朝旁邊一扔，拿著刀朝油箱的底部就捅了過去。
瑞士軍刀不愧是世界上最鋒利的多功能軍刀之一，捅破那老式卡車的鐵皮油箱對它來說就像是捅破一層窗戶紙一樣輕鬆。刀鋒整個沒入到了油箱裏麵，汽油順著被刀捅破的縫隙流了出來。
我又擰了幾下插在油箱上的軍刀，讓開孔變得大了一些，才把它抽出來。卡特急忙把油桶放到汽車地下接住流下來的汽油。
很快，油桶就裝滿了汽油。油箱裏的油還在不斷地流出來，我們一時間也找不到什麽東西去堵住那個窟窿，索性就任由它繼續那麽流下去，提著裝滿汽油的油桶回到了有發電機的那個房間。
把油桶裏的汽油倒進發電機裏，卡特迫不及待的就去拉發電機的啟動繩。
一拉之下，發電機抖動了幾下，發出一陣‘突突突’的聲音，然後就安靜了下來。卡特又拉了幾次，結果和之前一樣，除了在啟動繩的帶動下運轉了幾圈之外，沒有任何啟動的跡象。
“是不是壞了。”卡特不由得疑惑道。
我低頭檢查了一下，眼前的這台發電機雖然很舊了，但是沒有被破壞過的跡象，而且從卡特剛才拉動那幾下看，機器各部分零件運轉的也都很順滑，不像是壞掉了的樣子。
“難道是柴油的？”我心裏這樣想，但隨即就否定了這個想法。在這樣的秘密要塞中準備兩種燃料，顯然是要增加很多麻煩，日軍根本沒必要這麽沒做。
“再試試吧，也許是時間太久，噴油孔被堵住，油一時間抽不上來。”我對卡特說。
也不知道我的解釋對不對，還是卡特就根本沒聽懂，反正他聽我說再試試，便又一次使勁的拉動起發電機的啟動繩來。
一下，兩下，三下，終於在他拉動了十幾下之後，從那個發電機的排氣孔冒出一陣黑煙，然後‘突突突’轉動起來，跟著，我們頭頂的燈閃爍了幾下，便亮了起來，房間裏頓時一片光明。