鐵路的修築工作相較於公路來說要複雜得多,而且所需要消耗的資金也是公路的好多倍。


    按照現在省道水泥公路的修築成本來計算,加一起每公裏的成本在一萬大洋左右。


    不過現在赤山縣的赤山水泥廠已經投產,相較於采購的水泥成本要低不少。


    再加上現在承擔公路修築的是工程兵部隊,人力成本也很低。


    所以成本相較於之前已經下降到了8000大洋每公裏。


    縣道的成本也從當初的7000大洋每公裏下降到了5000大洋。


    如果並不鋪設水泥,而是按照砂石路進行修築的話成本就更低了,每公裏隻需要2000大洋左右。


    這幾個月下來,北熱省的省道和縣道情況比起之前來說簡直就是天翻地覆的變化。


    特別是從赤山縣到承北市的省道公路都在日夜不停的搶修之下完工了。


    成為了北熱省第一條超過一百公裏的四車道水泥路。


    也正是因為這條水泥路的修通,薑華也已經準備將行政院、軍政委員會等主要機構都搬遷至承北市。


    承北不僅是北熱省人口最密集的城市,同時也是省會所在。


    赤山縣終究還是太小了一點。


    回歸正題。


    公路的修築成本都需要8000,鐵路的修築成本翻個三四倍都是輕輕鬆鬆的。


    薑華也拿起了行政院交通廳遞上來的鐵路修築規劃草案看了起來。


    這次修築的鐵路一共有兩條。


    第一條是從承北市通往赤山縣,然後再從赤山縣拐個彎,往南直接通往塞北三省安東省的錦川市,直接並入到京奉線。


    第二條也是以赤山縣為樞紐,往北橫穿大興嶺的南麓,往多倫縣那邊修,連通雁北省的省會張垣市。


    從上京通往晉元省的鐵路就經過張垣市,所以這條鐵路也會並入到這條平綏線。


    這樣也就構建了一條貫穿數省之地的鐵路網。


    有了鐵路線的話,後勤問題就能夠得到很大的緩解。


    而且這隻是在軍事上的作用,還有一筆經濟賬要算。


    想要富先修路,北熱省的工業品想要運出去的話,鐵路肯定是最主要的通道。


    而且還能夠帶動沿途地區經濟的發展。


    所以修鐵路的好處很多,唯一不好的地方恐怕就是成本問題了。


    根據交通廳的規劃,這兩條鐵路的總裏程是1200公裏。


    鐵路的軌距和京奉鐵路一般采用國際標準,也就是1435毫米的標準軌。


    鐵路的軌距也關乎到鐵路的修築成本、運力等問題。


    也正是因為如此,很多國家鐵路的標準其實並不一樣。


    比如毛熊那邊的遠東大鐵路采用的就是寬軌,軌距為1520毫米。


    寬軌的好處也有很多,其中最大的優勢就是運力更大,運行更加平穩,而且可以運輸更寬的東西等等。


    不過寬軌的修築成本無疑要更高。


    而窄軌的話也有,其實古國的很多鐵路標準都不一樣,這也導致了很多問題。


    比如火車頭、車廂都不通用的問題。


    也正是如此,北熱這邊修建的這條鐵路軌距采用的也是國際標準的1435毫米。


    經過交通廳的計算,材料成本、人工成本、消耗等各種加在一起,想要修築這條1200公裏的鐵路,大約需要3000萬大洋左右,浮動不會很大。


    按照這個數據計算的話,每公裏的修築成本是大洋。


    相對於國內其他的鐵路線來說這個成本已經是非常低了。


    國內其他同軌距的鐵路線每公裏修築成本都在3萬大洋左右。


    其中修築價格最高的恐怕就是滬寧線了,每公裏的修築成本達到了9萬大洋。


    之所以這麽貴,一是因為修築難度,二是因為所有東西都采用進口的。


    比如鋼軌用的是約翰國的85磅重軌,枕木采用的是袋鼠國的茄拉木,質量上乘,可比鬆木要貴很多。


    也正是如此,這條三百多公裏的鐵路修築花費了三千萬大洋,可謂是轟動一時。


    1200公裏隻需要3000萬大洋,在薑華看來在成本上控製上已經很不錯了,而且這還是在較高質量的情況下。


    而且這三千萬也並不是一次性支付,鐵路修築也不是一年就可以完成的。


    畢竟通往平綏線的鐵路可是要橫穿大興嶺,修築難度很高。


    這1200公裏的鐵路想要修築好,差不多需要一年三個月左右的時間。


    至於修築鐵路所需要的鐵軌目前隻能通過塞北軍的渠道對外采購。


    花旗國作為一個鐵路大國,鐵軌的采購成本相對較低。


    不過等北熱這邊的鋼鐵廠和鋼軌製造廠都相繼投產之後,就可以使用自己的,成本還可以進一步降低。


    能夠壓縮到萬大洋每公裏。


    別看每公裏隻是少了2000大洋,1000公裏鐵路就可以節省兩百萬。


    在這個年代兩百萬大洋可不是一個小數目。


    齊東省、島城!


    經過了第七機步師炮兵部隊一天的炮擊下來,扶桑軍20師團在島城構築的外圍防線被破壞的很嚴重。


    期間扶桑20師團所屬的炮兵聯隊也進行了反擊。


    不過他們的炮兵無論是在口徑、射程還是在數量上都占據劣勢,還沒有製空權。


    20師團的炮兵聯隊露頭之後就損失不小。


    所以打到後麵他們的火炮都藏了起來不敢露頭。


    隻能在晚上的時候進行反擊。


    這一天也讓七田一郎師團長感覺到非常的鬱悶。


    “該死的複興軍,他們的炮彈都不要錢的嗎?”


    複興軍的炮兵力量實在是太強了。


    不僅數量多,而且口徑還大。


    隻是這樣的話也就算了。


    最煩人的還是複興軍的空軍,不僅為複興軍的炮兵提供引導。


    當他們露頭的時候還會遭到猛烈的轟炸。


    而且複興軍還有好幾門大口徑的列車炮沒有動用。


    這也讓七田一郎沒有了之前喊出要和複興軍好好打一場的豪氣。


    一天的炮擊下來,也讓第七機步師師長梁玉明試探出了扶桑軍隊的火力。


    “天亮之後發起總攻,準備打巷戰。”


    巷戰對於第七機步師來說肯定是更加不利的。


    作為擁有大量機械化裝備的第七機步師來說,巷戰反而會限製他們重火力的發揮。


    但如果是麵對同樣缺乏反坦克能力和缺乏火炮支援的扶桑軍,第七機步師這邊的優勢還是很大的。


    清晨時分,朦朧的薄霧籠罩在地麵上。


    新一輪的炮擊又開始了。


    105毫米、150毫米口徑的高爆榴彈如同雨點一般落入扶桑軍的島城外圍陣地上。


    之前炮擊所導致的彈坑和廢墟,反而成為了扶桑人的散兵坑,還可以用來躲避炮擊。


    這次的炮火準備隻有一個小時的時間。


    炮火驅散了陣地上的霧氣,取而代之的則是彌漫整個戰場的硝煙。


    “轟轟轟.....”


    引擎的轟鳴聲從不遠處傳來,一名龜縮在彈坑當中的扶桑軍感覺到地麵傳來密集的震動。


    這個震動並不是炮彈爆炸所造成的。


    他好奇的伸出頭看了一眼,這一眼直接讓他瞳孔都發生了地震一般。


    震驚、愕然、恐懼等情緒都可以在他的眼神和表情當中看到。


    一輛輛身披重甲,高昂著碩大炮口的坦克呈一字排開,出現在了外圍陣地不足200米的地方。


    這些身披重甲的鋼鐵巨獸衝出了薄霧,緩速向著他們所在防線衝來。


    在這些鋼鐵巨獸的後麵還能夠看到一個個跟隨著衝鋒的人影。


    這就是標準步坦炮協同作戰,每個紅警師對於這種戰術都非常的熟練了,更別說是機步師。


    “戰車,是戰車!”


    這名扶桑軍士兵眼神驚恐的高聲嘶喊,然後不管不顧的跑出了所在的散兵坑,向著後方跑去。


    他的喊聲也驚動了其他的扶桑軍士兵。


    恰好這個時候炮擊也停了下來。


    所有聽到這個動靜的扶桑軍士兵都紛紛從掩體當中伸出頭來。


    他們眼中的鋼鐵巨獸並不是豹式中型坦克,而是它的大哥--虎式坦克。


    這也是從第二重坦旅當中抽調過來支援島城作戰的第4重型坦克營。


    虎式坦克擁有著厚重的裝甲,強悍的火力。


    特別是那門88毫米坦克炮,無論用來打坦克,還是用來支援步兵作戰都相當給力。


    45輛虎式坦克組成了多個戰鬥隊形,掩護著步兵向島城進攻。


    “射擊,射擊!”


    20師團79聯隊第三步兵大隊負責防守這道防線。


    頃刻間密集的槍聲響徹天空。


    不過無論是他們的三八大蓋、亦或者是歪把子和大正三年式重機槍,都對虎式坦克構不成任何的威脅。


    他們的子彈擊打在虎式坦克厚重的前裝甲上也隻能打掉一點漆而已。


    “轟.....”


    一門隱藏在前線的大正十一年式37毫米平射炮成為了扶桑軍步兵大隊僅剩的反坦克武器。


    這玩意也是扶桑軍專門用來對付機槍工事所使用的武器,有效射程1500米。


    在扶桑人期待的眼神當中,這枚37毫米炮彈擊打在虎式那超過100毫米的厚重前裝甲上和撓癢癢區別不大。


    甚至連一個凹下去的坑都沒有。


    看到這一幕後,扶桑軍炮組成員的眼神當中露出了絕望。


    而他們的反擊也仿佛激怒了虎式坦克這頭猛獸。


    虎式坦克的反擊也開始了。

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