0145 給市長畫大餅（求訂閱）
我在現實世界單機種田 作者：鋼絲上跳舞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“年吞吐量1000萬箱的深水港碼頭？”
“在溫市沿海搞？”
此話一出，在座的溫市市長和林秘書都露出了幾分愕然的神色。
身為溫市的大領導，這兩位可是對全市的大局觀細致到了若指掌的程度。
全市有多少人口，各個區縣的年gdp是多少，就業形勢如何，包括有多少所大學，汽車站、火車站、機場、碼頭等等重要基礎設施，那都是每一位地方領導上任前就得掌握的基本功課。
像陳絕提出的能夠裝卸集裝箱的深水港碼頭，在這幅規劃圖上並不是沒有，而是以樂清灣港區、狀元嶴、大小門島三個核心港區，共同構築出了一個國家級的重要樞紐港‘溫市港’。
溫州港共有206個生產性碼頭泊位，貨物吞吐量達到了每年7052萬噸。
可是這大部分走海運的貨物主要以鐵礦砂、煤炭等大宗散貨為主，也就是溫市地區必需的生產原料。
真正涉及商業進出口的集裝箱業務隻占吞吐量的很小部分。
就拿狀元嶴的集裝箱碼頭為例，最早的設計初衷是達到年吞吐500萬箱，可是布局多年也才勉強突破百萬箱而已。
這對一個擁有黃金海岸線，以及發達輕工製造業的沿海大城市而言，壓根就是不合格的成績。
因為深水港碼頭的船運業務，也就是年吞吐量數據越高，對於整個城市的經濟推動的作用就越大。
就拿魔都的洋山港而言，身為世界第一大港，它的年吞吐量已經在2023年突破了2500萬箱，創造了年均2200億美元的進出口總額。
每年光是靠配套的物流運輸、產業鏈、供應鏈、特殊綜合保稅區進出口業務等等，洋山港就能為江浙帶來每年362.51億元的gdp產值貢獻。
要知道，這還隻是江浙這邊拿小頭，把嵊泗縣洋山群島租借給魔都來運營的結果。
圍繞洋山港每年產生的gdp預計達到了4400億，大頭可都是被魔都給瓜分走了。
由此可見這集裝箱業務一旦達到一定規模，這其中產生的gdp效益有多麽恐怖。
相比之下，溫市港那年吞吐勉強突破100萬箱的規模，真是連人家的小零頭都拍馬趕不上！
這時候如果有人提議要在溫市沿海地區修一座年吞吐量千萬箱的超大型集裝箱碼頭，那身為一方主政領導，這明晃晃的政績沒有一個不會動心的。
“市長，您覺得這個港口要是落在瑞縣飛雲江入海口這個位置，會怎麽樣？”陳絕見兩位領導的神情，從愕然開始變得多了幾分興趣，就開始站起身走到地圖邊上用口胡的方式畫起了大餅。
當然了，他這個大餅不僅僅給這兩位溫市領導畫過，就連瑞縣的王副縣長也差點給自己畫過一回。
在看見魔方工廠那匪夷所思的預製基建技術後，王德隆可不止一次幻想過在飛雲江入海口搞深水港碼頭。
“小陳總，你這玩笑可不能亂開！超大型的深水港豈是說修就能修的？”
“你想為家鄉發展經濟的初衷是好的，但是這種級別的基建業務，可不是你們方塊科技能碰的。”林秘書搖了搖頭率先開口製止道。
他想打斷一下陳絕異想天開的畫餅思路。
畢竟身為溫市領導，林秘書和市長兩人的時間都極為有限，每天排的行程都很忙。
不單單要處理公務，還要頻繁出去考察走動。
能抽出一點時間來接待陳絕這個企業小老板，已經是非常難能可貴了。
哪能像現在這樣，偏離原本的主題去聊這種不切實際的深水港口夢！
“沒事的小林，讓年輕人多發表一下意見。”
“現在咱們溫市經濟雖說穩中向好，但是城市群的建設依舊緩慢，需要全新的動力和活力注入刺激。”溫市市長在旁哈哈一笑，在見識了方塊科技那不可思議的抗台直播後，他對陳絕的關注度和興趣可是尤為強烈。
因為他也在期待，期待自己管轄的區域裏能真正成長出一匹殺出溫市的新興獨角獸企業。
“謝謝市長！”
見領導都發話了，陳絕的賣弄就更大膽了一點。
他先是在這規劃圖上，將魔方工廠所在的那片灘塗地圈了出來。
再把之前為灘塗淤泥地打地基的3d模擬視頻給搬了出來，配合魔改的超級工程船為切入點，給兩位領導畫出了一個速建深水港碼頭的技術可行性大餅。
“等一下小陳總！”
“你說最快能在1年時間之內就完成這個深水港碼頭的建設？！”一聽到這不可思議的基建速度，市長就有點坐不住。
要知道，溫市並不是躺平擺爛不想搞這種大規模的集裝箱碼頭。
而是受製於地理因素、產業配套，以及最重要的更上頭提前的布局規劃的限製，沒辦法大規模注資集裝箱碼頭。
就拿之前提及過的溫市的s1、s2兩條輕軌線而言，溫市明明富的那麽早，喊了幾十年要修地鐵。
結果愣是從國內互聯網萌芽的pc時代，拖到了現在的智能手機時代才被勉強審批修建兩條架設在偏僻路線的輕軌下來。
一座大型深水港口的新建，比起地鐵而言投資更大，回本速度更慢。
像這種國家級級別的基建項目，往往都不是一個地方領導能決定的，而是要層層上報審批。
就拿洋山港舉例，它從1995年就已經提前進行規劃布局，一直到2002年才開始正式分四期進行興建。
期間陸續投資總額達到了700億的規模，耗時20多年時間不斷完善，才有今天創造世界第一港口的中國奇跡。
如果換做是溫市港務部門來操盤，不說這個項目能不能順利推進，有沒有這個雄厚的儲備資金做支持。
光是20多年的時間，就夠把在座的這些大小領導們給通通熬走的。
這種不可預期的時間成本因素，就成了抵擋在港口項目前最大的攔路虎！
所以當聽見陳絕畫的大餅，居然能在1年時間內就完成這種超大級別規模的集裝箱碼頭，沒有任何一位溫市領導能夠不動心的！
“如果資金和材料充足，可能甚至都不需要1年時間。”陳絕拍了拍胸脯打包票道。
隻是沒想到，市長在聽完陳絕這自信滿滿的發言後，還是忍不住潑了一盆冷水過來：“小陳總，你的初衷是好的。但是實話實說，我並不看好在瑞縣安插一個這樣的深水港項目。”
陳絕聞言臉色一變：“為什麽？”
市長幽幽地歎了一口氣：“因為即便把你想象的超級港口建起來了，我們溫市也沒有那麽大的業務進出口量！”
說完，市長就拿著林秘書遞來的一份pad上顯示的資料繼續解釋道：“洋山港能靠集裝箱起來，是因為魔都周邊擁有最發達的水路、鐵路、陸路運輸。能夠將貨物以最低廉的成本投送至長三角地區。”
“而寧市舟山港能發展起來，最早是靠大宗的石油、天然氣的輸入儲存。包括你提到的日照港，背靠的是大宗糧食進出口貿易。”
“還有南邊發達的廣市港，自古就是靠紡織品、瓷器進出口發展起來的。”
“那我們溫市呢？靠什麽產業去支撐起千萬箱級別的集裝箱業務？”
這個疑問一拋出，陳絕立馬咧嘴一笑：“市長！您忘了我們溫市過去的另外一個稱呼了嗎？小商品製造之都！”
今天第一更~
“在溫市沿海搞？”
此話一出，在座的溫市市長和林秘書都露出了幾分愕然的神色。
身為溫市的大領導，這兩位可是對全市的大局觀細致到了若指掌的程度。
全市有多少人口，各個區縣的年gdp是多少，就業形勢如何，包括有多少所大學，汽車站、火車站、機場、碼頭等等重要基礎設施，那都是每一位地方領導上任前就得掌握的基本功課。
像陳絕提出的能夠裝卸集裝箱的深水港碼頭，在這幅規劃圖上並不是沒有，而是以樂清灣港區、狀元嶴、大小門島三個核心港區，共同構築出了一個國家級的重要樞紐港‘溫市港’。
溫州港共有206個生產性碼頭泊位，貨物吞吐量達到了每年7052萬噸。
可是這大部分走海運的貨物主要以鐵礦砂、煤炭等大宗散貨為主，也就是溫市地區必需的生產原料。
真正涉及商業進出口的集裝箱業務隻占吞吐量的很小部分。
就拿狀元嶴的集裝箱碼頭為例，最早的設計初衷是達到年吞吐500萬箱，可是布局多年也才勉強突破百萬箱而已。
這對一個擁有黃金海岸線，以及發達輕工製造業的沿海大城市而言，壓根就是不合格的成績。
因為深水港碼頭的船運業務，也就是年吞吐量數據越高，對於整個城市的經濟推動的作用就越大。
就拿魔都的洋山港而言，身為世界第一大港，它的年吞吐量已經在2023年突破了2500萬箱，創造了年均2200億美元的進出口總額。
每年光是靠配套的物流運輸、產業鏈、供應鏈、特殊綜合保稅區進出口業務等等，洋山港就能為江浙帶來每年362.51億元的gdp產值貢獻。
要知道，這還隻是江浙這邊拿小頭，把嵊泗縣洋山群島租借給魔都來運營的結果。
圍繞洋山港每年產生的gdp預計達到了4400億，大頭可都是被魔都給瓜分走了。
由此可見這集裝箱業務一旦達到一定規模，這其中產生的gdp效益有多麽恐怖。
相比之下，溫市港那年吞吐勉強突破100萬箱的規模，真是連人家的小零頭都拍馬趕不上！
這時候如果有人提議要在溫市沿海地區修一座年吞吐量千萬箱的超大型集裝箱碼頭，那身為一方主政領導，這明晃晃的政績沒有一個不會動心的。
“市長，您覺得這個港口要是落在瑞縣飛雲江入海口這個位置，會怎麽樣？”陳絕見兩位領導的神情，從愕然開始變得多了幾分興趣，就開始站起身走到地圖邊上用口胡的方式畫起了大餅。
當然了，他這個大餅不僅僅給這兩位溫市領導畫過，就連瑞縣的王副縣長也差點給自己畫過一回。
在看見魔方工廠那匪夷所思的預製基建技術後，王德隆可不止一次幻想過在飛雲江入海口搞深水港碼頭。
“小陳總，你這玩笑可不能亂開！超大型的深水港豈是說修就能修的？”
“你想為家鄉發展經濟的初衷是好的，但是這種級別的基建業務，可不是你們方塊科技能碰的。”林秘書搖了搖頭率先開口製止道。
他想打斷一下陳絕異想天開的畫餅思路。
畢竟身為溫市領導，林秘書和市長兩人的時間都極為有限，每天排的行程都很忙。
不單單要處理公務，還要頻繁出去考察走動。
能抽出一點時間來接待陳絕這個企業小老板，已經是非常難能可貴了。
哪能像現在這樣，偏離原本的主題去聊這種不切實際的深水港口夢！
“沒事的小林，讓年輕人多發表一下意見。”
“現在咱們溫市經濟雖說穩中向好，但是城市群的建設依舊緩慢，需要全新的動力和活力注入刺激。”溫市市長在旁哈哈一笑，在見識了方塊科技那不可思議的抗台直播後，他對陳絕的關注度和興趣可是尤為強烈。
因為他也在期待，期待自己管轄的區域裏能真正成長出一匹殺出溫市的新興獨角獸企業。
“謝謝市長！”
見領導都發話了，陳絕的賣弄就更大膽了一點。
他先是在這規劃圖上，將魔方工廠所在的那片灘塗地圈了出來。
再把之前為灘塗淤泥地打地基的3d模擬視頻給搬了出來，配合魔改的超級工程船為切入點，給兩位領導畫出了一個速建深水港碼頭的技術可行性大餅。
“等一下小陳總！”
“你說最快能在1年時間之內就完成這個深水港碼頭的建設？！”一聽到這不可思議的基建速度，市長就有點坐不住。
要知道，溫市並不是躺平擺爛不想搞這種大規模的集裝箱碼頭。
而是受製於地理因素、產業配套，以及最重要的更上頭提前的布局規劃的限製，沒辦法大規模注資集裝箱碼頭。
就拿之前提及過的溫市的s1、s2兩條輕軌線而言，溫市明明富的那麽早，喊了幾十年要修地鐵。
結果愣是從國內互聯網萌芽的pc時代，拖到了現在的智能手機時代才被勉強審批修建兩條架設在偏僻路線的輕軌下來。
一座大型深水港口的新建，比起地鐵而言投資更大，回本速度更慢。
像這種國家級級別的基建項目，往往都不是一個地方領導能決定的，而是要層層上報審批。
就拿洋山港舉例，它從1995年就已經提前進行規劃布局，一直到2002年才開始正式分四期進行興建。
期間陸續投資總額達到了700億的規模，耗時20多年時間不斷完善，才有今天創造世界第一港口的中國奇跡。
如果換做是溫市港務部門來操盤，不說這個項目能不能順利推進，有沒有這個雄厚的儲備資金做支持。
光是20多年的時間，就夠把在座的這些大小領導們給通通熬走的。
這種不可預期的時間成本因素，就成了抵擋在港口項目前最大的攔路虎！
所以當聽見陳絕畫的大餅，居然能在1年時間內就完成這種超大級別規模的集裝箱碼頭，沒有任何一位溫市領導能夠不動心的！
“如果資金和材料充足，可能甚至都不需要1年時間。”陳絕拍了拍胸脯打包票道。
隻是沒想到，市長在聽完陳絕這自信滿滿的發言後，還是忍不住潑了一盆冷水過來：“小陳總，你的初衷是好的。但是實話實說，我並不看好在瑞縣安插一個這樣的深水港項目。”
陳絕聞言臉色一變：“為什麽？”
市長幽幽地歎了一口氣：“因為即便把你想象的超級港口建起來了，我們溫市也沒有那麽大的業務進出口量！”
說完，市長就拿著林秘書遞來的一份pad上顯示的資料繼續解釋道：“洋山港能靠集裝箱起來，是因為魔都周邊擁有最發達的水路、鐵路、陸路運輸。能夠將貨物以最低廉的成本投送至長三角地區。”
“而寧市舟山港能發展起來，最早是靠大宗的石油、天然氣的輸入儲存。包括你提到的日照港，背靠的是大宗糧食進出口貿易。”
“還有南邊發達的廣市港，自古就是靠紡織品、瓷器進出口發展起來的。”
“那我們溫市呢？靠什麽產業去支撐起千萬箱級別的集裝箱業務？”
這個疑問一拋出，陳絕立馬咧嘴一笑：“市長！您忘了我們溫市過去的另外一個稱呼了嗎？小商品製造之都！”
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