對馬海峽是位於日本九州島西北部壹岐島與對馬島之間的水域，它連接了日本海與東海、黃海，是一個具有重要航運和戰略意義的海峽。對馬海峽由東北向西南延伸，全長約222千米，最窄處約41.6千米，水深在50至100米之間，最深處可達120米左右。
曆史上，對馬海峽是日本與朝鮮半島之間的重要通道，也是文化交流和貿易往來的快捷航道。例如，佛教據信是在公元5世紀通過這個海峽從百濟傳入日本的。此外，對馬海峽在曆史上也見證了多次重要的軍事衝突，其中最著名的是對馬海戰。這場海戰發生在1905年，是日俄戰爭期間的一場決定性戰鬥，由日本海軍大將東鄉平八郎指揮的聯合艦隊對陣俄國海軍中將羅澤德斯特凡斯基指揮的俄國第二太平洋艦隊。最終，日本以極小的代價取得了壓倒性的勝利，這場海戰也是海戰史上損失最為懸殊的戰役之一，這也是日本賭國運的起點之一。
此外，對馬海峽還擁有重要的能源和物資運輸航線，例如，日本從中國和朝鮮進口的煤礦，鐵礦石等一係列原料也都通過這個海峽運回國內。
這一道海峽，將日本和東亞大陸隔開，每一次日本覬覦東亞大陸時，必然先從這個海峽發動第一波攻擊。
現在的對馬海峽船隻非常繁忙，每一天都有上百條海輪穿越其間。
在波濤洶湧的海麵下，一條孤獨的潛艇正在緩慢的航行，它正在從濟州島的西南麵，在海麵之下六十米，接近對馬海峽。
將半邊耳機放在耳朵邊的聲呐員，小聲的對著邱火金說道，“這裏水深隻有100米，聲呐工作正常，正在繪製海底地形圖。”
邱火金點點頭，轉身對潛艇的航海長說道，“我們先從對馬海峽的對馬市和壹岐市之間的中心水道穿越，先繪製海底地形圖。然後，在日本的長門市外海左轉，再從釜山和對馬市航道中心在航行回到黃海。”
副艇長問道，“這一次不攻擊？”
邱火金想了想說道，“我們繪製對馬海峽地形圖的主要任務必須先完成！如果可能的話，我們可以在全羅南道和濟州島之間的水域，進行一次伏擊！”
要了解現代潛艇，我們先要了解聲呐，聲呐對於現代潛艇而言，既是眼睛，也是耳朵，甚至是嘴巴，和一種無形的觸手。
潛艇聲呐是一種利用聲波在水中傳播的特性，進行水下定位和探測的技術：
1. 探測和識別：潛艇聲呐可以探測和識別水下目標，如敵方潛艇、水麵艦艇、水雷、障礙物等。通過分析回波的時延、波形、頻率變化等信息，可以確定目標的位置、距離、速度和形狀等特征 。
2. 導航：聲呐係統可以幫助潛艇在水下進行導航，通過海底地形匹配技術，與預先存儲的海圖進行對比，從而確定潛艇的精確位置 。
3. 通信：潛艇聲呐也用於水下通信，潛艇可以通過聲呐係統與其他潛艇或水麵艦艇交換信息 。035g如果要實施狼群戰術，可以采用聲呐通訊，進行潛艇與潛艇之間的交流。
4. 避障：潛艇裝備的避碰聲呐（探雷與避碰聲呐）是潛艇水下近程避碰探測的主要聲學手段，確保潛艇水下航行安全。它可以探測潛艇前方的障礙物，如礁石、沉船、水雷等，並提供告警，幫助潛艇規避危險 。
5. 水下地形測繪：一些聲呐係統能夠進行水下地形和海底地質的勘察與測繪，為潛艇提供詳細的海底地形信息 。這一次，邱火金他們主要的任務就是繪製對馬海峽海底地形圖。
6. 多工作模式：現代潛艇聲呐係統通常具備多種工作模式，以適應不同的任務需求，如主動搜索模式、被動監聽模式、拖曳線列陣聲呐模式等 。
7. 數據融合：聲呐係統可以與其他傳感器數據進行融合，提供更全麵的水下態勢感知 。
8. 低頻、大功率探測：低頻聲呐具有更遠的探測距離，而大功率聲呐可以提高探測靈敏度，這對於探測靜音潛艇等目標尤為重要 。
聲呐的靈敏度，是一條潛艇生存力和攻擊力最重要的保證。
035g有58名艦員，在水下潛航時，其巡航速度隻有4節（一節相當於1.852公裏每小時，4節就是7.4公裏每小時），水下能夠續航330海裏（約等於611公裏）。
之前，這條號潛艇一直在黃海和渤海裏麵航行，繪製兩個海域的海底地形圖。
這一次邱火金指揮的來到對馬海峽，而去了台灣海峽，他們主要的任務都是海底地形。
但海軍已經下達了可以攻擊的命令，所以副艦長才問，這一次是否攻擊？
潛艇兵需要極強的忍耐力，他們需要長時間生活和戰鬥在，一個全密閉的金屬環境裏。
說的不好聽一點，潛艇兵其實是生活在自己的棺材裏。
海軍裏麵，潛艇兵對人的心理健康要求是極高的。精神脆弱的人，長期處於密閉環境會逐漸崩潰，甚至失控。
黃老說，“潛艇兵其實跟飛行員一樣難招，潛艇兵的選拔非常嚴格，要考慮很多東西。
首先是身體素質，潛艇兵需要在狹小、潮濕、高溫、低氧等極端環境下長時間工作，因此要求有良好的心肺功能、視力、聽力和精神狀態。身高通常要求在162到185公分之間，以適應潛艇內部的空間限製。此外，潛艇兵必須具備良好的運動能力和協調能力，如耐力、柔韌度、平衡能力等。
然後智力素質和反應能力：潛艇兵需要具備一定的智力水平，能夠進行高強度的腦力勞動，如工作計劃、應急處置、緊急救援等。在招聘時會進行全麵的智力測試，包括智力測驗、數學、英語等方麵，以考察其思維邏輯、分析能力、創造能力、語言表達等多方麵的能力。
還踏馬需要，審美素養：潛艇兵在沒有外界陽光的環境下長期工作和生活，因此需要具備良好的審美素養和心理素質，保持良好的衛生習慣、個人形象和氣質，並與船上其他人員和諧相處，保持良好的團隊合作精神。
變態的心理素質：潛艇兵的工作環境非常特殊，長期處於狹小的空間中，隨時麵臨各種危險事件，因此需要具備良好的心理素質，能夠在高度壓抑的狀態下保持鎮靜、冷靜和自控能力。潛艇兵需經過心理測試和心理訓練，以提高其心理適應能力和堅韌精神。
需要特殊體檢要求：潛艇兵的體檢還包括氧過敏測試，檢測身體是否對高濃度氧氣過敏，以及體內外壓差是否能夠通過耳膜調節平衡。牙齒必須整齊美觀、咬合良好且完整，無其他任何口腔疾病，這是因為潛艇兵往往要佩戴呼吸麵罩，如果因牙齒問題無法準確咬合，可能會在緊急時刻麵臨生命危險。
要有專業技能：潛艇兵在潛艇學院接受專業培訓，學習潛艇操縱、戰術、聲納技術、雷達技術、通信技術等課程。他們必須熟練掌握損管和脫險技術，這些是潛艇兵必須掌握的基本技能。
最後必須要有文化：潛艇兵的文化水平也有一定的要求，因為潛艇內部都是高端技術，需要一定的文化水平才能夠操作。
我一把老骨頭，招你們來，我容易嗎？”
邱火金知道，基地裏的三百個水兵，至少都是初中二年級的學曆，在這個時代已經不容易了。
潛艇裏的航行是極其無聊的，第二天下午，他們終於回到黃海海域的中心位置，進行空氣置換和打開柴油機給潛艇充電。
為了安全起見，邱火金並沒有讓潛艇浮出水麵，而是升起通風管，進行空氣交換。
第二天晚上，他們回到濟州島北麵的海域，進行號潛艇的第一次伏擊任務。
黑夜的掩護下，他們靜靜的懸浮在水下20米，耐心的等待第一獵物的出現。
大約在他們進入伏擊狀態後不久，一條貨輪從西北麵的海域朝著他們的位置航行而來。
“有目標出現，航向西南，距離18海裏，正在接近中，吃水11米，寬度18.2，長度未知，航速7節”，聲呐員從屏幕上得到很多數據。
旁邊的資料員，在快速查找日本貨輪的資料，這些來自於港口的情報人員。
很快，他說道，“從寬度和吃水來看，應該是2a型日本貨輪！”
二戰時期，日本的2a型貨輪是一種重要的運輸船隻。2a型貨輪的具體參數如下：
標準排水量：6600噸
尺寸：長128米，寬18.2米，吃水11.1米
動力部分：根據動力部分的差別又可分為2a-rs型和2a-t型。2a-rs型使用甲25型蒸汽輪機，2台2號或22號圓管鍋爐，航速9節，續航距離4000海裏。2a-t型使用柴油機，最大功率2500馬力，航速10節，續航距離海裏。
建造數量：總共生產了2a-rs型27艘，2a-t型98艘，是當時運輸的主力船型。
這些貨輪在戰爭期間主要用於運輸物資和部隊，是日本海上運輸的重要組成部分。由於戰爭的需要，2a型貨輪的設計強調了快速生產和簡化結構，以提高建造效率和降低成本。這些船隻的設計和建造反映了當時日本在戰爭中對海上運輸能力的需求和挑戰。
邱火金說道，“記錄聲呐數據，進行目標鎖定”
同一類型船隻，其聲呐特征雖然有些細微差別，但依然可以歸類，隨著數據的積累，潛艇的判斷會越來越準確。
聲呐開始鎖定目標船隻，邱火金命令道，“魚雷長，打開一號魚雷管，深度設定9米”
水下，潛艇艦首的魚雷管被打開，海水湧入。
聲呐員匯報到，“進入十五海裏”。
邱火金沒有說話。
“十二海裏”
邱火金還是沒有說話，潛艇指揮艙裏，所有人都看著他。
“八海裏”
邱火金說道，“發射！”
魚雷長按下發射開關，一號魚雷管中噴出一股氣流，一枚直徑為533毫米的大型魚雷被推出發射管，魚雷開始沿著航向快速衝刺，很快魚雷的速度達到40節每小時。
黑色的海麵上波濤洶湧，日本貨輪還在航行，他們對未知的威脅，完全沒有感覺。
突然，船身輕輕一震，一枚魚四型重型魚雷以四十節速度撞擊進船首。
日本船長似乎感覺到了什麽，他轉頭問大副，“你。。。”。
話還沒說完，重型魚雷從貨輪船頭九米吃水深處爆炸開來，巨大的爆炸將船頭整個抬起，然後又重重砸落，船身中間處的鋼梁吃不住這麽大的力量，整個斷開，船隻被分成兩截，船頭和船體中部的巨大破口，用海水在瘋狂湧入。
日本貨輪的船員，摔的渾身是血，很多人已經昏迷。
船長也滿頭是血，他大聲喊道，“是魚雷，是魚雷，棄船，快棄船！”
但貨輪因為是滿載，又被大量進水，沉沒的速度太快了。
有一些船員，在船隻沉沒前剛剛跳入海麵，又被沉沒的貨輪產生的巨大漩渦給吸附住，一起被拖入冰冷的海底。
不一會，海麵又恢複了常態，仿佛什麽事都未曾發生，那條日本貨輪仿佛從未在這世間出現過。
潛艇裏，聲呐員一直在聽著，他能夠聽出來船隻在沉沒，因為回聲信號在下沉。
他放下聲呐，對著所有人說道，“目標已擊沉！”
一片安靜。
聲呐員又重複了一遍，“目標已擊沉！”
整個指揮艙和各個艦艇艙室全部都一片歡叫，害的邱火金不停的大喊“安靜，安靜”，按照潛艇航行規則，任何時候都要保持安靜，可現在他唯有苦笑，歡呼聲完全壓不住。
“回去要全部寫檢討”，邱火金想著，可他也同樣吹了一個刺耳的口哨音。
曆史上，對馬海峽是日本與朝鮮半島之間的重要通道，也是文化交流和貿易往來的快捷航道。例如，佛教據信是在公元5世紀通過這個海峽從百濟傳入日本的。此外，對馬海峽在曆史上也見證了多次重要的軍事衝突，其中最著名的是對馬海戰。這場海戰發生在1905年，是日俄戰爭期間的一場決定性戰鬥，由日本海軍大將東鄉平八郎指揮的聯合艦隊對陣俄國海軍中將羅澤德斯特凡斯基指揮的俄國第二太平洋艦隊。最終，日本以極小的代價取得了壓倒性的勝利，這場海戰也是海戰史上損失最為懸殊的戰役之一，這也是日本賭國運的起點之一。
此外，對馬海峽還擁有重要的能源和物資運輸航線，例如，日本從中國和朝鮮進口的煤礦，鐵礦石等一係列原料也都通過這個海峽運回國內。
這一道海峽，將日本和東亞大陸隔開，每一次日本覬覦東亞大陸時，必然先從這個海峽發動第一波攻擊。
現在的對馬海峽船隻非常繁忙，每一天都有上百條海輪穿越其間。
在波濤洶湧的海麵下，一條孤獨的潛艇正在緩慢的航行，它正在從濟州島的西南麵，在海麵之下六十米，接近對馬海峽。
將半邊耳機放在耳朵邊的聲呐員，小聲的對著邱火金說道，“這裏水深隻有100米，聲呐工作正常，正在繪製海底地形圖。”
邱火金點點頭，轉身對潛艇的航海長說道，“我們先從對馬海峽的對馬市和壹岐市之間的中心水道穿越，先繪製海底地形圖。然後，在日本的長門市外海左轉，再從釜山和對馬市航道中心在航行回到黃海。”
副艇長問道，“這一次不攻擊？”
邱火金想了想說道，“我們繪製對馬海峽地形圖的主要任務必須先完成！如果可能的話，我們可以在全羅南道和濟州島之間的水域，進行一次伏擊！”
要了解現代潛艇，我們先要了解聲呐，聲呐對於現代潛艇而言，既是眼睛，也是耳朵，甚至是嘴巴，和一種無形的觸手。
潛艇聲呐是一種利用聲波在水中傳播的特性，進行水下定位和探測的技術：
1. 探測和識別：潛艇聲呐可以探測和識別水下目標，如敵方潛艇、水麵艦艇、水雷、障礙物等。通過分析回波的時延、波形、頻率變化等信息，可以確定目標的位置、距離、速度和形狀等特征 。
2. 導航：聲呐係統可以幫助潛艇在水下進行導航，通過海底地形匹配技術，與預先存儲的海圖進行對比，從而確定潛艇的精確位置 。
3. 通信：潛艇聲呐也用於水下通信，潛艇可以通過聲呐係統與其他潛艇或水麵艦艇交換信息 。035g如果要實施狼群戰術，可以采用聲呐通訊，進行潛艇與潛艇之間的交流。
4. 避障：潛艇裝備的避碰聲呐（探雷與避碰聲呐）是潛艇水下近程避碰探測的主要聲學手段，確保潛艇水下航行安全。它可以探測潛艇前方的障礙物，如礁石、沉船、水雷等，並提供告警，幫助潛艇規避危險 。
5. 水下地形測繪：一些聲呐係統能夠進行水下地形和海底地質的勘察與測繪，為潛艇提供詳細的海底地形信息 。這一次，邱火金他們主要的任務就是繪製對馬海峽海底地形圖。
6. 多工作模式：現代潛艇聲呐係統通常具備多種工作模式，以適應不同的任務需求，如主動搜索模式、被動監聽模式、拖曳線列陣聲呐模式等 。
7. 數據融合：聲呐係統可以與其他傳感器數據進行融合，提供更全麵的水下態勢感知 。
8. 低頻、大功率探測：低頻聲呐具有更遠的探測距離，而大功率聲呐可以提高探測靈敏度，這對於探測靜音潛艇等目標尤為重要 。
聲呐的靈敏度，是一條潛艇生存力和攻擊力最重要的保證。
035g有58名艦員，在水下潛航時，其巡航速度隻有4節（一節相當於1.852公裏每小時，4節就是7.4公裏每小時），水下能夠續航330海裏（約等於611公裏）。
之前，這條號潛艇一直在黃海和渤海裏麵航行，繪製兩個海域的海底地形圖。
這一次邱火金指揮的來到對馬海峽，而去了台灣海峽，他們主要的任務都是海底地形。
但海軍已經下達了可以攻擊的命令，所以副艦長才問，這一次是否攻擊？
潛艇兵需要極強的忍耐力，他們需要長時間生活和戰鬥在，一個全密閉的金屬環境裏。
說的不好聽一點，潛艇兵其實是生活在自己的棺材裏。
海軍裏麵，潛艇兵對人的心理健康要求是極高的。精神脆弱的人，長期處於密閉環境會逐漸崩潰，甚至失控。
黃老說，“潛艇兵其實跟飛行員一樣難招，潛艇兵的選拔非常嚴格，要考慮很多東西。
首先是身體素質，潛艇兵需要在狹小、潮濕、高溫、低氧等極端環境下長時間工作，因此要求有良好的心肺功能、視力、聽力和精神狀態。身高通常要求在162到185公分之間，以適應潛艇內部的空間限製。此外，潛艇兵必須具備良好的運動能力和協調能力，如耐力、柔韌度、平衡能力等。
然後智力素質和反應能力：潛艇兵需要具備一定的智力水平，能夠進行高強度的腦力勞動，如工作計劃、應急處置、緊急救援等。在招聘時會進行全麵的智力測試，包括智力測驗、數學、英語等方麵，以考察其思維邏輯、分析能力、創造能力、語言表達等多方麵的能力。
還踏馬需要，審美素養：潛艇兵在沒有外界陽光的環境下長期工作和生活，因此需要具備良好的審美素養和心理素質，保持良好的衛生習慣、個人形象和氣質，並與船上其他人員和諧相處，保持良好的團隊合作精神。
變態的心理素質：潛艇兵的工作環境非常特殊，長期處於狹小的空間中，隨時麵臨各種危險事件，因此需要具備良好的心理素質，能夠在高度壓抑的狀態下保持鎮靜、冷靜和自控能力。潛艇兵需經過心理測試和心理訓練，以提高其心理適應能力和堅韌精神。
需要特殊體檢要求：潛艇兵的體檢還包括氧過敏測試，檢測身體是否對高濃度氧氣過敏，以及體內外壓差是否能夠通過耳膜調節平衡。牙齒必須整齊美觀、咬合良好且完整，無其他任何口腔疾病，這是因為潛艇兵往往要佩戴呼吸麵罩，如果因牙齒問題無法準確咬合，可能會在緊急時刻麵臨生命危險。
要有專業技能：潛艇兵在潛艇學院接受專業培訓，學習潛艇操縱、戰術、聲納技術、雷達技術、通信技術等課程。他們必須熟練掌握損管和脫險技術，這些是潛艇兵必須掌握的基本技能。
最後必須要有文化：潛艇兵的文化水平也有一定的要求，因為潛艇內部都是高端技術，需要一定的文化水平才能夠操作。
我一把老骨頭，招你們來，我容易嗎？”
邱火金知道，基地裏的三百個水兵，至少都是初中二年級的學曆，在這個時代已經不容易了。
潛艇裏的航行是極其無聊的，第二天下午，他們終於回到黃海海域的中心位置，進行空氣置換和打開柴油機給潛艇充電。
為了安全起見，邱火金並沒有讓潛艇浮出水麵，而是升起通風管，進行空氣交換。
第二天晚上，他們回到濟州島北麵的海域，進行號潛艇的第一次伏擊任務。
黑夜的掩護下，他們靜靜的懸浮在水下20米，耐心的等待第一獵物的出現。
大約在他們進入伏擊狀態後不久，一條貨輪從西北麵的海域朝著他們的位置航行而來。
“有目標出現，航向西南，距離18海裏，正在接近中，吃水11米，寬度18.2，長度未知，航速7節”，聲呐員從屏幕上得到很多數據。
旁邊的資料員，在快速查找日本貨輪的資料，這些來自於港口的情報人員。
很快，他說道，“從寬度和吃水來看，應該是2a型日本貨輪！”
二戰時期，日本的2a型貨輪是一種重要的運輸船隻。2a型貨輪的具體參數如下：
標準排水量：6600噸
尺寸：長128米，寬18.2米，吃水11.1米
動力部分：根據動力部分的差別又可分為2a-rs型和2a-t型。2a-rs型使用甲25型蒸汽輪機，2台2號或22號圓管鍋爐，航速9節，續航距離4000海裏。2a-t型使用柴油機，最大功率2500馬力，航速10節，續航距離海裏。
建造數量：總共生產了2a-rs型27艘，2a-t型98艘，是當時運輸的主力船型。
這些貨輪在戰爭期間主要用於運輸物資和部隊，是日本海上運輸的重要組成部分。由於戰爭的需要，2a型貨輪的設計強調了快速生產和簡化結構，以提高建造效率和降低成本。這些船隻的設計和建造反映了當時日本在戰爭中對海上運輸能力的需求和挑戰。
邱火金說道，“記錄聲呐數據，進行目標鎖定”
同一類型船隻，其聲呐特征雖然有些細微差別，但依然可以歸類，隨著數據的積累，潛艇的判斷會越來越準確。
聲呐開始鎖定目標船隻，邱火金命令道，“魚雷長，打開一號魚雷管，深度設定9米”
水下，潛艇艦首的魚雷管被打開，海水湧入。
聲呐員匯報到，“進入十五海裏”。
邱火金沒有說話。
“十二海裏”
邱火金還是沒有說話，潛艇指揮艙裏，所有人都看著他。
“八海裏”
邱火金說道，“發射！”
魚雷長按下發射開關，一號魚雷管中噴出一股氣流，一枚直徑為533毫米的大型魚雷被推出發射管，魚雷開始沿著航向快速衝刺，很快魚雷的速度達到40節每小時。
黑色的海麵上波濤洶湧，日本貨輪還在航行，他們對未知的威脅，完全沒有感覺。
突然，船身輕輕一震，一枚魚四型重型魚雷以四十節速度撞擊進船首。
日本船長似乎感覺到了什麽，他轉頭問大副，“你。。。”。
話還沒說完，重型魚雷從貨輪船頭九米吃水深處爆炸開來，巨大的爆炸將船頭整個抬起，然後又重重砸落，船身中間處的鋼梁吃不住這麽大的力量，整個斷開，船隻被分成兩截，船頭和船體中部的巨大破口，用海水在瘋狂湧入。
日本貨輪的船員，摔的渾身是血，很多人已經昏迷。
船長也滿頭是血，他大聲喊道，“是魚雷，是魚雷，棄船，快棄船！”
但貨輪因為是滿載，又被大量進水，沉沒的速度太快了。
有一些船員，在船隻沉沒前剛剛跳入海麵，又被沉沒的貨輪產生的巨大漩渦給吸附住，一起被拖入冰冷的海底。
不一會，海麵又恢複了常態，仿佛什麽事都未曾發生，那條日本貨輪仿佛從未在這世間出現過。
潛艇裏，聲呐員一直在聽著，他能夠聽出來船隻在沉沒，因為回聲信號在下沉。
他放下聲呐，對著所有人說道，“目標已擊沉！”
一片安靜。
聲呐員又重複了一遍，“目標已擊沉！”
整個指揮艙和各個艦艇艙室全部都一片歡叫，害的邱火金不停的大喊“安靜，安靜”，按照潛艇航行規則，任何時候都要保持安靜，可現在他唯有苦笑，歡呼聲完全壓不住。
“回去要全部寫檢討”，邱火金想著，可他也同樣吹了一個刺耳的口哨音。