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法醫秦明係列6:偷窺者 作者：秦明 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“龍番湖的那個案子，確實是一起多人死亡、性質極其惡劣的命案。”趙局長開門見山，“現在請秦法醫介紹情況。”
“我先來說一下死亡時間吧。”我說，“根據調查所示的死者進食時間和情況來看，我們可以初步確定死者是在登船後一個小時左右死亡的，也就是3月1日下午四點半左右。”
“就是說，報案人發現船的時候，幾個人都已經死了一天一夜以上了?”主辦偵查員狐疑地問。
我堅定地點了點頭。
“可是，如果真的在發現時船上已經沒人的話，哪兒來的怪聲?”一名偵查員問。
“那可能是精神因素。”大寶搶話道。
我拍了拍大寶的肩膀，打斷他，說：“不是精神因素，是這個。”
大寶心想，你又忽悠我!疑惑地盯著我。
我從桌子下麵拿出一個物證袋，袋子裏裝著一部白色的蘋果手機。
“這部手機，被裝在了一名女孩的內褲裏。因為女孩已經死去，她的屍體姿勢正好把手機壓在了艙板上。”我說，“當手機來電話的時候，雖然沒有鈴聲，但是手機的振動帶動了艙板的震動，從而發出嗡嗡的聲音。在深更半夜，沒有引擎聲的幹擾之下，寂靜無聲的湖麵上，是很容易聽到這個聲音的。加之發現人內心的恐懼，自然而然就在感官上自我放大了這個聲音。這個觀點，已經被手機上的未接來電的時間證實了。”
大家議論紛紛，多半是因為解釋了“怪聲”這一點，而讓一些相信“幽靈鬼船”的同事徹底放心。
“一個小時?那麽，他們有足夠的時間登島旅遊。會不會是在島上出了事情，然後被移屍到船裏?那麽船就不是第一現場，船上的‘平靜’也就可以解釋了。”主辦偵查員跳出了固有思維，說。
“不，他們沒有登岸。”我說，“我有兩個依據。第一，從技術部門破解後的手機來看，裏麵有大量的自拍照。照片延續到登船後，有在貨船上拍攝遠方島嶼的照片，但是沒有登島的照片。雖然現在時間還差了點，但是島上的桃花也開了不少，風景很美麗，如果登島，她沒有理由不拍照。第二，六名死者的鞋底都很幹淨。其實每座島嶼旁邊的小碼頭都有泥巴，一旦他們登島，必然會在鞋底遺留有泥跡。”
“有道理，也就是說，貨船仍是第一現場。”林濤說。
我看了眼林濤，點點頭，說：“因此，貨船上的一切，都對本案有著關鍵的作用。”
“貨船上沒有什麽關鍵線索吧?”主辦偵查員說，“從現場勘查筆錄來看，並沒有發現可以證實犯罪的依據啊，那麽你們是如何確定這是一起多人死亡、性質惡劣的命案的?”
“從隨身物品上。”我說，“開始我對屍體進行衣著檢查的時候就很奇怪。貌似很整齊，卻深藏玄機。所有的衣著和隨身物品裏，我居然找不到任何一點值錢的東西。直到我們開始檢驗兩具女屍的時候，才發現了問題。”
“什麽問題?”
“兩名女性死者的隨身有價物品，都被藏在了內褲裏。”我說，“很顯然，這是一個保護性的動作，保護自己的隨身財物。那麽，這個動作就提示我們，這是一起搶劫案件。”
“死亡是在船上，又是搶劫。”主辦偵查員沉吟了一會兒，說，“那就是駕船靠近、登船作案了。不過，即便能證實搶劫的犯罪行為，還是沒有依據證實殺人的犯罪行為啊。”
“是啊，這就是我們法醫需要搞清楚死者死因的原因。”我說，“這起案件中，我們也被難為了一下。因為從屍體的徵象看，隻有二氧化碳中毒，才能解釋這麽蹊蹺的集體死亡。而二氧化碳中毒的診斷關鍵，是現場環境符合條件。顯然，一條船的船艙裏，是不可能具備形成二氧化碳湖的條件的。”
“可是，如果是二氧化碳中毒，怎麽會是命案?”偵查員們一頭霧水，“難道不是二氧化碳中毒?”
“是二氧化碳中毒。”我肯定地說，“開始，我也想不明白是怎麽回事，但是發現了一名死者手指的凍傷以後，結合現場提取的塑膠袋，還有大寶剛到現場就叫著頭暈、胸悶等情況來看，這是一個人造的二氧化碳湖!”
偵查員們還是沒有反應過來。
“其實，短時間內製造大量的二氧化碳很容易，方法就是幹冰。”我微笑著說，“船艙的溫度較高，如果將打開密封的幹冰直接扔進船艙，幹冰會迅速升華成二氧化碳。”
“可是正常空氣中也有二氧化碳吧，也不至於死人啊，更不至於死這麽多人啊。”偵查員質疑道。
我說：“正常情況下，除非把幹冰密閉在罐子裏容易導致爆炸這一危險，還有嚴重凍傷這一危險以外，幹冰還算是安全的。但是，在特殊情況下，幹冰依舊可以以其他方式致命。我們先來算一筆帳。船艙有多大?長寬各3米，高1.5米，所以體積是13.5立方米，除去人體、雜物占去的體積，船艙內的空氣大概有13立方米。通過現場勘查，我們在現場發現了十個塑膠袋，每個塑膠袋上都印著500g的標誌。開始，我們不知道是啥意思，現在看起來，應該是裝幹冰的塑膠袋。一共5公斤密度為1565千克每立方米的幹冰，升華後變成800倍體積的二氧化碳，也就是2.5立方米。因為形成迅速，所以艙壁縫泄漏的可以忽略不計。那麽，空氣內二氧化碳濃度在半個小時之內達到20%。其實，在本身就缺氧的環境裏，二氧化碳的濃度達到10%就可以導致人體中樞神經係統麻痹而死。幹冰變成二氧化碳後，因為二氧化碳比空氣重，所以不會從船艙頂部開啟著的艙門大量泄漏，而是迅速積攢、充斥在貨艙之內，導致人死亡。可是，貨艙並不是完全密閉的，經過在湖麵上一天兩夜的漂泊，貨艙內的二氧化碳濃度已經低到了人體可以接受的範圍之內，所以排險特警和我們都沒有發現貨艙內空氣的異常。隻有大寶這個感覺靈敏、對二氧化碳耐受力差的個體，才會覺得異常。”
“我先來說一下死亡時間吧。”我說，“根據調查所示的死者進食時間和情況來看，我們可以初步確定死者是在登船後一個小時左右死亡的，也就是3月1日下午四點半左右。”
“就是說，報案人發現船的時候，幾個人都已經死了一天一夜以上了?”主辦偵查員狐疑地問。
我堅定地點了點頭。
“可是，如果真的在發現時船上已經沒人的話，哪兒來的怪聲?”一名偵查員問。
“那可能是精神因素。”大寶搶話道。
我拍了拍大寶的肩膀，打斷他，說：“不是精神因素，是這個。”
大寶心想，你又忽悠我!疑惑地盯著我。
我從桌子下麵拿出一個物證袋，袋子裏裝著一部白色的蘋果手機。
“這部手機，被裝在了一名女孩的內褲裏。因為女孩已經死去，她的屍體姿勢正好把手機壓在了艙板上。”我說，“當手機來電話的時候，雖然沒有鈴聲，但是手機的振動帶動了艙板的震動，從而發出嗡嗡的聲音。在深更半夜，沒有引擎聲的幹擾之下，寂靜無聲的湖麵上，是很容易聽到這個聲音的。加之發現人內心的恐懼，自然而然就在感官上自我放大了這個聲音。這個觀點，已經被手機上的未接來電的時間證實了。”
大家議論紛紛，多半是因為解釋了“怪聲”這一點，而讓一些相信“幽靈鬼船”的同事徹底放心。
“一個小時?那麽，他們有足夠的時間登島旅遊。會不會是在島上出了事情，然後被移屍到船裏?那麽船就不是第一現場，船上的‘平靜’也就可以解釋了。”主辦偵查員跳出了固有思維，說。
“不，他們沒有登岸。”我說，“我有兩個依據。第一，從技術部門破解後的手機來看，裏麵有大量的自拍照。照片延續到登船後，有在貨船上拍攝遠方島嶼的照片，但是沒有登島的照片。雖然現在時間還差了點，但是島上的桃花也開了不少，風景很美麗，如果登島，她沒有理由不拍照。第二，六名死者的鞋底都很幹淨。其實每座島嶼旁邊的小碼頭都有泥巴，一旦他們登島，必然會在鞋底遺留有泥跡。”
“有道理，也就是說，貨船仍是第一現場。”林濤說。
我看了眼林濤，點點頭，說：“因此，貨船上的一切，都對本案有著關鍵的作用。”
“貨船上沒有什麽關鍵線索吧?”主辦偵查員說，“從現場勘查筆錄來看，並沒有發現可以證實犯罪的依據啊，那麽你們是如何確定這是一起多人死亡、性質惡劣的命案的?”
“從隨身物品上。”我說，“開始我對屍體進行衣著檢查的時候就很奇怪。貌似很整齊，卻深藏玄機。所有的衣著和隨身物品裏，我居然找不到任何一點值錢的東西。直到我們開始檢驗兩具女屍的時候，才發現了問題。”
“什麽問題?”
“兩名女性死者的隨身有價物品，都被藏在了內褲裏。”我說，“很顯然，這是一個保護性的動作，保護自己的隨身財物。那麽，這個動作就提示我們，這是一起搶劫案件。”
“死亡是在船上，又是搶劫。”主辦偵查員沉吟了一會兒，說，“那就是駕船靠近、登船作案了。不過，即便能證實搶劫的犯罪行為，還是沒有依據證實殺人的犯罪行為啊。”
“是啊，這就是我們法醫需要搞清楚死者死因的原因。”我說，“這起案件中，我們也被難為了一下。因為從屍體的徵象看，隻有二氧化碳中毒，才能解釋這麽蹊蹺的集體死亡。而二氧化碳中毒的診斷關鍵，是現場環境符合條件。顯然，一條船的船艙裏，是不可能具備形成二氧化碳湖的條件的。”
“可是，如果是二氧化碳中毒，怎麽會是命案?”偵查員們一頭霧水，“難道不是二氧化碳中毒?”
“是二氧化碳中毒。”我肯定地說，“開始，我也想不明白是怎麽回事，但是發現了一名死者手指的凍傷以後，結合現場提取的塑膠袋，還有大寶剛到現場就叫著頭暈、胸悶等情況來看，這是一個人造的二氧化碳湖!”
偵查員們還是沒有反應過來。
“其實，短時間內製造大量的二氧化碳很容易，方法就是幹冰。”我微笑著說，“船艙的溫度較高，如果將打開密封的幹冰直接扔進船艙，幹冰會迅速升華成二氧化碳。”
“可是正常空氣中也有二氧化碳吧，也不至於死人啊，更不至於死這麽多人啊。”偵查員質疑道。
我說：“正常情況下，除非把幹冰密閉在罐子裏容易導致爆炸這一危險，還有嚴重凍傷這一危險以外，幹冰還算是安全的。但是，在特殊情況下，幹冰依舊可以以其他方式致命。我們先來算一筆帳。船艙有多大?長寬各3米，高1.5米，所以體積是13.5立方米，除去人體、雜物占去的體積，船艙內的空氣大概有13立方米。通過現場勘查，我們在現場發現了十個塑膠袋，每個塑膠袋上都印著500g的標誌。開始，我們不知道是啥意思，現在看起來，應該是裝幹冰的塑膠袋。一共5公斤密度為1565千克每立方米的幹冰，升華後變成800倍體積的二氧化碳，也就是2.5立方米。因為形成迅速，所以艙壁縫泄漏的可以忽略不計。那麽，空氣內二氧化碳濃度在半個小時之內達到20%。其實，在本身就缺氧的環境裏，二氧化碳的濃度達到10%就可以導致人體中樞神經係統麻痹而死。幹冰變成二氧化碳後，因為二氧化碳比空氣重，所以不會從船艙頂部開啟著的艙門大量泄漏，而是迅速積攢、充斥在貨艙之內，導致人死亡。可是，貨艙並不是完全密閉的，經過在湖麵上一天兩夜的漂泊，貨艙內的二氧化碳濃度已經低到了人體可以接受的範圍之內，所以排險特警和我們都沒有發現貨艙內空氣的異常。隻有大寶這個感覺靈敏、對二氧化碳耐受力差的個體，才會覺得異常。”