“對。那人就住在袋井市的村鬆。連你都還記得這麽回事,說明他們倆關係很好嘍。”


    “大概是這樣吧。但我們家太窮,沒錢供誠吾上大學,他高中畢業後就去了東京,在一家商店裏工作,因此他們高中畢業後是否還有聯繫就……”


    的確,警方在調查過程中也沒有在鶴井的交友關係中發現小山田的名字。還詢問過小山田在東京的家人,得到的答案也是相同的。小山田是正經八百的商人,而鶴井明卻是在從事法律邊緣走鋼絲似的見不得人的行當。高中畢業後,兩人走了兩條完全不同的路,因此不經常碰麵也是情理之中的事。


    淺見三人一無所獲,離開了小山田家。依田無精打采地問道:“怎麽辦?淺見君。”


    “看來小山田隻不過是鶴井明的同學而已,與本案好像沒有什麽聯繫。”


    “我並不這麽認為。”


    說是這麽說,但當依田問有何證據時,他也無從回答。


    警車沿著來時的路,慢慢悠悠地朝南開著。


    穿過森町的商業區,在一個道口停下等電車通過時


    “哎?!”淺見意識到了什麽,依田和細江奇怪地看著他。


    “怎麽了?”


    “電車怎麽越走越遠了……”


    “哎?……”


    “是這麽回事,剛才小山田的哥哥,還有鶴井明的哥哥不都說他們弟弟是坐電車上學嗎?”


    “是說了,那又怎麽樣?”


    “如果坐這個電車,他們怎麽去學校呢?”


    “他們說的不是這個電車。”


    山口警官在一旁解釋起來。


    “這個線路叫天龍浜名湖鐵道,是從東海道線路上的掛川站出發,經過天龍二吳、三日站,開往新所原方向,是不經過袋井工商學校附近的。”


    “哎?但他們剛才不是說坐電車嗎?”


    “那是老早以前的事了。以前從袋井到森町,有一條靜岡鐵路的秋葉電車線經過。”


    “原來是這麽回事。那條線路現在已經廢除了,是嗎?從什麽時候開始的?”


    “在我出生前就廢除了,將近有三十年了。”


    “三十年……”


    淺見馬上就在腦子裏計算開來。


    “這麽說,小山田他們恐怕是最後乘坐那趟電車的一代。”


    淺見對乘電車上學有著淡淡的美好回憶。在同一所初中念書的女孩畢業後上了私立女子高中,與淺見所在的高中是同一個方向,所以他們在電車上總能碰到。初中時他們常無拘無束地戲耍,但上了高中後兩人的關係變得遠了,哪怕是視線交錯一下,她都會顯得很緊張。不久她像蒙上一層神秘的麵紗一樣消失了。


    “如果沒有電車,去袋井工商學校附近豈不是不太方便嗎?”


    “有公交線路,我想應該沒什麽問題。”


    “哈哈,對對,你看我這個傻樣。”


    淺見也覺得自己孤陋寡聞。


    “聽說我們現在走的這條路過去就是電車經過的線路。”


    “是嗎?難怪這條路整整齊齊的。”


    兩旁的景物從眼前掠過,淺見又想到了那個已經遠去的電車。可以想像,在車廂裏,高中生們肯定一會打打鬧鬧,一會默不作聲。那是一派多麽絢爛而又寶貴的青春景象。


    無論是四十三歲就已化作一抔黃土的小山田,還是四十六歲就慘遭暗算的鶴井明.以及淺見本人都有過高中時代的經歷,都曾坐過電車上學,恐怕也都有過淡淡的初戀。


    “啊!停一下。”


    淺見衝著山口警官嚷起來。山口嚇了一跳,狠命地踩下剎車。後麵的車子雖然和警車保持著相當的距離,但肯定也被這突如其來的剎車弄得狼狽不堪。當從警車旁邊駛過時,裏麵的人狠狠地瞪了這邊一眼。


    “怎麽了?”


    山口警官氣呼呼地問道。


    “對不起,我剛才看到公交站台的站牌上有山梨站的字樣。”


    “是啊,這裏是下山梨站,前麵是上山梨站。”


    “是這樣啊,那原來的電車站名中有沒有叫山梨的?”


    “這個我也不太清楚。那邊就是市政府,去問問不就知道了。”


    警車左拐來到了市政府大樓。淺見讓依田他們在車裏等候,自己一個人走進去了。兩個警官滿臉無可奈何的表情,覺得這肯定是淺見這個記者的意氣用事。


    在接待處打聽了一下,但那個女接待員年紀和山口警官相仿,對以前的事情不甚明了,後來隻好喊來一個將近退休的職員。


    “你問的是秋葉線呀,那時是有個叫山梨的車站。”


    這個老職員似乎很眷念過去,興沖沖地把有關資料抱來了。


    根據資料記載,“秋葉線”的正式名稱叫“靜岡鐵路秋葉線”。其前身是明治三十五年,連接東海道線上的袋井和遠州森町的“秋葉馬車鐵路”。


    “是馬車鐵路呀……”


    淺見情不自禁地感慨起來。腦海裏浮現出一幅田園畫麵,馬車拖著長長的車廂,從一望無際的茶園穿過。


    資料中是這樣記載的:


    ——秋葉馬車鐵路全長11.5公裏。大正八年被秋葉鐵路集團收購,大正十一年與靜岡電氣鐵路合併,後來成為靜岡鐵路秋葉線,大正十五年十月全線被改造成電氣化鐵路。沿線有十六個車站,依次是袋井、袋井町、一軒家、可睡口、平宇、山梨學校、下山梨、山梨、市場、天王、飯田、觀音寺、福田地、戶綿、森川橋、遠州森町。昭和三十七年九月全線被廢止“過去還有個山梨市,在昭和三十八年被合併到袋井市,其中心是山梨站。當時那裏有發電廠和其它工廠,挺大的一個站。”

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