那感覺，大概就像拉車的老黃牛換成了比蒙巨獸，駕駛起來的感觸跟以前實在差得太多。也得虧廢品站的地頭足夠寬敞，楚方開著老破車在荒坡上撒歡了半天，才算是稍稍熟悉了那股堪稱狂暴的功率輸出。
“太厲害了，感覺開去喜馬拉雅山都沒問題。”
荒坡邊緣，楚方抓著方向盤感慨著。
此刻老破車的機能盡管變化不大，但其內蘊卻皆已替換為上位文明的星界造物，因此確實有傲視地球圈的資本。老實說，光是如此這般的升級就已經讓楚方覺得值回票了，然而到目前為止測試其實也僅僅隻算是前奏而已。
“呼……”
楚方放開方向盤，稍稍喘了口氣，隨即把目光移到協議樹上。
在協議樹的“特殊載具”項目下，還有若幹指令集。指令集中浮在最頂端的，分別是“載具模式（水陸限定）”跟“巡航模式（大氣層限定）”兩類。此刻“載具模式”的一欄顯示為高亮，這意味著當前老破車正運行在此檔位。
這樣理解沒啥問題，不過在其後麵“巡航模式”一欄顯示為微亮，應該代表著該模式亦是可隨時激活的狀態。模式本身姑且不論，吸引楚方注意的是那括號後的簡略說明。
“等等哦，所謂‘水陸限定’難道是說，除了陸地公路外，連江河湖海都可以隨便開的意思！？”
楚方被自己解讀給驚到。
不過真要說的話，水陸兩用的載具哪怕放到地球圈也不算啥稀罕物。往遠的說有二戰時期的兩棲步兵戰車，往近的說就連某些高端民用車型最近都開始配置浮渡機能了。雖然不算稀奇，但這類高端機能出現在自家老破車身上，還能楚方感到莫大驚喜的。
不過廢品站周圍並無河流湖泊，楚方就算想測試也無從著手。無奈聳聳肩膀後，他把注意力放到另一塊的“巡航模式”上。
載具模式的注釋是“水陸限定”，而巡航模式的注釋則是“大氣層限定”。倘若照字麵意義來理解，那就意味著巡航模式具備大氣層內穿棱來往的機能？真的假的！？
“臥槽……”
楚方情不自禁地咂舌。
確實，他記得獅子萊汀說過，要是再構築進行得順利，那或許有機會保留下聯絡艇的部分機能。如果巡航模式真能實現如注釋般的機能，那他簡直就是中大獎了。
“艾夏帕蒂，坐穩哦，我要測試了。”
楚方按捺著激昂心情，回頭囑咐著機娘兔娘，隨即發動了切換指令。
切換到巡航模式的瞬間，從老破車側後方彈出兩枚短翼來。倘若楚方開啟艙外視角的話，應該會認出這兩枚短翼正是前麵他從聯絡艇上最先拆下來的那對。而此時此刻，這兩枚配置著反重力格柵的短翼，已成為老破車重要的機能部件。
“咦？”
隨著反重力格柵啟動，一股微妙的失重感在艙室裏彌散。
在楚方發出驚呼時，老破車已脫離重力束縛而懸浮起來。在車體浮空過後，底盤前後的四枚輪胎隨即向內翻轉折疊，收縮進車體，從而在底座形成近乎渾圓的流線。
這當然是為減少空氣阻力而采取的措施，不過在伸出短翼並收縮輪胎後，老破車在外形上則是莫名接近古早科幻番中經典小飛艇的模樣，這讓楚方不禁大感異趣。
楚方把著方向盤一踩油門，老破車隨即向前滑行。
因不需要借助空氣浮力來承載，因而哪怕實際滑行速度並不快，老破車依舊在持續提升高度。那絲滑流暢的安穩感，倒是跟遊樂園坐摩天輪的感覺有幾分相似。
不過畢竟是從二維平移轉到三維機動，一開始楚方也沒敢太亂來。
以較低速度徐徐提升高度，緊挨著廢品站飛了兩圈後，楚方大致便理解了巡航模式下的操控手法。
大致來說，因提供浮力是反重力格柵，故而車體哪怕靜止不動也能保持穩定高度。在不涉及高度調整的情況下，和平原上駕駛車輛的手法相差不大。當想放低或拉升高度時，那就需要把方向盤往前或往後傾斜，這樣兩邊短翼會自行調整反重力格柵的角度，從而實現車體行進的升降。
或者也可以把天空比喻為無盡開闊的平原，行進時反重力格柵就像是在前方自動造出一條看不見的道路，而老破車便在這條道路上行馳。當楚方傾斜方向盤時，這條無形的道路便會跟著向上或向下偏轉，由此載著老破車實現三維空間的機動。
當然，這條無形道路倒並非真的存在。隻是這樣子的比喻，更接近楚方駕駛老破車在大氣層巡航時的真實感受。
一開始楚方還頗為緊張，但幾圈開下來逐漸熟悉了操作，心情也就慢慢放鬆下來。維持著莫約五十米的高度，楚方讓老破車繞著廢品站盤旋了好幾圈。以往再熟悉不過的景象，換成別的角度也能帶來奇妙的新鮮感。
雖說從接受協會委托的那刻起，他的生活就注定會發生翻天覆地的變化，然而楚方卻再怎麽也沒想到，有朝一日自己居然會開著會飛的麵包車在大氣層裏巡航！？
“唔唔唔，總覺得莫名羞恥啊……”
偏頭望著下方的光景，楚方感覺自己矛盾得厲害。
此刻他心裏的熊孩子已是興奮得滿地亂滾的狀態，然而旁邊的成年人卻有些不知所措。畢竟以技術宅的標準來說，這幕宛如彼得潘扇動翅膀飛進小木屋似的浪漫情景，其甜度則實在是高得爆表。
楚方感覺自己要不做點什麽的話，恐怕會先被羞恥心給幹掉——
“總覺得，閣下好像心神不寧的樣子？”
“咦？你也這樣覺得？”
楚方在駕駛席抓耳撓腮的模樣，自然也落到後座艾夏帕蒂的眼裏。然而要如何理解當家的這番表現，卻讓兩人為之困惑。
畢竟以星界泛文明體的概念來說，聯絡艇的定位大概就跟地球圈的汽車差不多。也就是說，大氣層內巡航能力算是每艘聯絡艇的標配。
“太厲害了，感覺開去喜馬拉雅山都沒問題。”
荒坡邊緣，楚方抓著方向盤感慨著。
此刻老破車的機能盡管變化不大，但其內蘊卻皆已替換為上位文明的星界造物，因此確實有傲視地球圈的資本。老實說，光是如此這般的升級就已經讓楚方覺得值回票了，然而到目前為止測試其實也僅僅隻算是前奏而已。
“呼……”
楚方放開方向盤，稍稍喘了口氣，隨即把目光移到協議樹上。
在協議樹的“特殊載具”項目下，還有若幹指令集。指令集中浮在最頂端的，分別是“載具模式（水陸限定）”跟“巡航模式（大氣層限定）”兩類。此刻“載具模式”的一欄顯示為高亮，這意味著當前老破車正運行在此檔位。
這樣理解沒啥問題，不過在其後麵“巡航模式”一欄顯示為微亮，應該代表著該模式亦是可隨時激活的狀態。模式本身姑且不論，吸引楚方注意的是那括號後的簡略說明。
“等等哦，所謂‘水陸限定’難道是說，除了陸地公路外，連江河湖海都可以隨便開的意思！？”
楚方被自己解讀給驚到。
不過真要說的話，水陸兩用的載具哪怕放到地球圈也不算啥稀罕物。往遠的說有二戰時期的兩棲步兵戰車，往近的說就連某些高端民用車型最近都開始配置浮渡機能了。雖然不算稀奇，但這類高端機能出現在自家老破車身上，還能楚方感到莫大驚喜的。
不過廢品站周圍並無河流湖泊，楚方就算想測試也無從著手。無奈聳聳肩膀後，他把注意力放到另一塊的“巡航模式”上。
載具模式的注釋是“水陸限定”，而巡航模式的注釋則是“大氣層限定”。倘若照字麵意義來理解，那就意味著巡航模式具備大氣層內穿棱來往的機能？真的假的！？
“臥槽……”
楚方情不自禁地咂舌。
確實，他記得獅子萊汀說過，要是再構築進行得順利，那或許有機會保留下聯絡艇的部分機能。如果巡航模式真能實現如注釋般的機能，那他簡直就是中大獎了。
“艾夏帕蒂，坐穩哦，我要測試了。”
楚方按捺著激昂心情，回頭囑咐著機娘兔娘，隨即發動了切換指令。
切換到巡航模式的瞬間，從老破車側後方彈出兩枚短翼來。倘若楚方開啟艙外視角的話，應該會認出這兩枚短翼正是前麵他從聯絡艇上最先拆下來的那對。而此時此刻，這兩枚配置著反重力格柵的短翼，已成為老破車重要的機能部件。
“咦？”
隨著反重力格柵啟動，一股微妙的失重感在艙室裏彌散。
在楚方發出驚呼時，老破車已脫離重力束縛而懸浮起來。在車體浮空過後，底盤前後的四枚輪胎隨即向內翻轉折疊，收縮進車體，從而在底座形成近乎渾圓的流線。
這當然是為減少空氣阻力而采取的措施，不過在伸出短翼並收縮輪胎後，老破車在外形上則是莫名接近古早科幻番中經典小飛艇的模樣，這讓楚方不禁大感異趣。
楚方把著方向盤一踩油門，老破車隨即向前滑行。
因不需要借助空氣浮力來承載，因而哪怕實際滑行速度並不快，老破車依舊在持續提升高度。那絲滑流暢的安穩感，倒是跟遊樂園坐摩天輪的感覺有幾分相似。
不過畢竟是從二維平移轉到三維機動，一開始楚方也沒敢太亂來。
以較低速度徐徐提升高度，緊挨著廢品站飛了兩圈後，楚方大致便理解了巡航模式下的操控手法。
大致來說，因提供浮力是反重力格柵，故而車體哪怕靜止不動也能保持穩定高度。在不涉及高度調整的情況下，和平原上駕駛車輛的手法相差不大。當想放低或拉升高度時，那就需要把方向盤往前或往後傾斜，這樣兩邊短翼會自行調整反重力格柵的角度，從而實現車體行進的升降。
或者也可以把天空比喻為無盡開闊的平原，行進時反重力格柵就像是在前方自動造出一條看不見的道路，而老破車便在這條道路上行馳。當楚方傾斜方向盤時，這條無形的道路便會跟著向上或向下偏轉，由此載著老破車實現三維空間的機動。
當然，這條無形道路倒並非真的存在。隻是這樣子的比喻，更接近楚方駕駛老破車在大氣層巡航時的真實感受。
一開始楚方還頗為緊張，但幾圈開下來逐漸熟悉了操作，心情也就慢慢放鬆下來。維持著莫約五十米的高度，楚方讓老破車繞著廢品站盤旋了好幾圈。以往再熟悉不過的景象，換成別的角度也能帶來奇妙的新鮮感。
雖說從接受協會委托的那刻起，他的生活就注定會發生翻天覆地的變化，然而楚方卻再怎麽也沒想到，有朝一日自己居然會開著會飛的麵包車在大氣層裏巡航！？
“唔唔唔，總覺得莫名羞恥啊……”
偏頭望著下方的光景，楚方感覺自己矛盾得厲害。
此刻他心裏的熊孩子已是興奮得滿地亂滾的狀態，然而旁邊的成年人卻有些不知所措。畢竟以技術宅的標準來說，這幕宛如彼得潘扇動翅膀飛進小木屋似的浪漫情景，其甜度則實在是高得爆表。
楚方感覺自己要不做點什麽的話，恐怕會先被羞恥心給幹掉——
“總覺得，閣下好像心神不寧的樣子？”
“咦？你也這樣覺得？”
楚方在駕駛席抓耳撓腮的模樣，自然也落到後座艾夏帕蒂的眼裏。然而要如何理解當家的這番表現，卻讓兩人為之困惑。
畢竟以星界泛文明體的概念來說，聯絡艇的定位大概就跟地球圈的汽車差不多。也就是說，大氣層內巡航能力算是每艘聯絡艇的標配。