第二種是遠距離偵察(lorop)夾艙，夾艙內裝有ks-146b型照相機，夾艙中段兩側各裝有一個照相觀景窗。ks-146b型照相機裝有一個對焦距高達1650厘米和超長鏡頭，由飛行員控製對目標區進行高空遠距離左右斜向照相。這種照相機具有極高的解析度，偵察機在30000英尺以上高度飛行時，具有對18.5公裏至92.6公裏範圍內長度為1米目標的識別能力。最新的edks-146型照相機已改d感應陣列取代傳統的照相底片，能即時將偵察影像以數字方式傳送到地麵接收站，或是以機上的數字式錄音帶作記錄。
第三種是戰術電子偵察(tacer)夾艙，它採用rp222780-g01型電子偵察裝置，能夠大範圍偵測並接收各種電波，經識別後判定其發射位置，同時也能傳送到地麵接收站進行處理。在配備了戰術電子夾艙後，rf-4ej便可執行電子情報匯集任務。
韓國 韓空軍運用新技術對現裝備的f-4、f-5等幾種機型進行現代化改造，為f-4戰鬥機安裝了apg-68型機載雷達、夜間低空導航設備、紅外搜索設備，以及先進的武器投射係統等，可攜帶aim-7"麻雀"和aim-9l"響尾蛇"空空飛彈，具有中遠距攻擊能力。
以色列 為延長f-4的使用壽命，增強其執行任務的能力，改善飛行安全性、可靠性和使用維護性，以色列空軍製定了“鬼怪”2000的改進計劃。改進的內容主要包括：加強飛機蒙皮和機身、機翼內的油箱，重新布線，裝2套mil-std-1553b數據總線，更新液壓係統並重新布置，減少機載設備盒的個數，增加自我診斷功能，在進氣道側麵增加小邊條，以改進飛機的機動性和穩定性，此外對座艙的舒適性和儀表布置也將進行改進。在該改進計劃中選用的機載設備主要包括：諾登utc多模態高解析度雷達廣角平顯，集成化通訊和通訊/導航係統，改進的電子對抗係統和自衛幹擾係統。機載設備的改裝工作由艾爾伯特公司統一負責，中央數據處理器由以色列目前f-16c/d上裝備的ace-3改進而來。1987年8月11日，“鬼怪”2000原型機首飛，1989年4月9日改進後的飛機正式交付以色列空軍，1991年2月5日首次投入使用。到1991年年中，已有20多架飛機完成了改裝，並保持每月2架的改裝速度。此外，以色列還於1986年提出了“超級鬼怪”的f-4改裝方案，主要是用普惠公司的pw1120發動機取代原來的j79發動機，並對飛機的結構和機載電子設備進行改進。1986年7月30日，換發後的“超級鬼怪”開始試飛，試飛結果表明飛機的性能有了很大提高。在1987年的巴黎航展上，以色列展出了他們改裝的f-4戰鬥機，並表示可以為全世界的f-4用戶提供改裝服務。
關於f-4價格，到1974年麥克唐納?道格拉斯公司共接受訂貨4974架，其中美國國防部訂貨3976架，計劃費用104.91億美元，平均每架264萬美元；國外訂貨998架，共支付50.66億美元，平均每架507萬美元。
盡管f-4在實戰中存在著不少問題，甚至不乏血淋淋的教訓，但該機仍然取得了輝煌的戰果，占據了世界戰鬥機發展史上一個極為重要的位置。總的來說，f-4不愧為戰後第二代噴氣式戰鬥機中的經典之作，將空戰裝備的技術水平推到了一個全新的高度，並為後來大獲成功的各種第三代戰鬥機的研製奠定了基礎。
美國f-5自由戰士戰鬥機 [本章字數：4193 最新更新時間：2009-09-11 10:00:00.0]
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研製國家：美國
名稱：f-5e/f“虎”ii式戰鬥機
型號：f-5e/f
研製單位：諾斯羅普公司生產研製及生產現狀：
一、概述
f-5e/f“虎”ii式戰鬥機在20世紀70年代成為美國對其第三世界盟國進行軍火傾銷的主力機種，由於該機經歷過實戰考驗並承襲有前一代f-5a/b“自由戰士”戰鬥機維護方便等特點，使其在問世後的10年內，被銷售至全球21個國家和地區。並因此在國際軍火交易中形成法國“幻影”iii、前蘇聯mig-21以及f-5e/f三種機型鼎立的局麵。
二、裝備情況：
中歐地區
早在20世紀70年代，瑞士空軍已開始對其主要機種進行現代化換裝，諾斯羅普公司生產的f-5e被選中，以替代英國造“獵人”式戰鬥機執行防空任務。瑞士於1976年開始的代號為“和平阿爾卑斯”(peace alps)的換裝計劃，通過美國軍火外銷途徑初步選購了66架f-5e和6架f-5f，隨後又在1981年增購32架f-5e和6架f-5f，所有f-5均在1985年3月交付瑞士空軍，並擔任“瑞士巡邏兵”(patrouille suisse)特技飛行隊表演用機。平時僅有3個中隊執行戰備任務。然而一旦有戰事爆發，可全部動員所有戰鬥機中隊，f-5e機隊也將進駐前線機場。瑞士空軍的f-5e戰鬥機主要用於防空任務，裝備aim-9p“響尾蛇”飛彈，也有部分為可執行對地攻擊任務並能攜帶agm-65g雷射製導炸彈的攻擊機。
f-5戰鬥機是美國諾斯羅普公司在1955年開始研製的，綽號“自由戰士”。其設計特點是：不追求高性能，機載設備比較簡單，自動化程度不高，重量輕，使用維護方便，能在野戰機場起飛著陸，造價低。
f-5的原型機於 1959 年3月試飛。1962年該機被美國國防部選為“軍事援助”的主要機種，用以取代 f-84 和 f-86飛機。美國空軍隻裝備少量的 f-5，以供訓練受援國和受援地區的飛行員之用。
第三種是戰術電子偵察(tacer)夾艙，它採用rp222780-g01型電子偵察裝置，能夠大範圍偵測並接收各種電波，經識別後判定其發射位置，同時也能傳送到地麵接收站進行處理。在配備了戰術電子夾艙後，rf-4ej便可執行電子情報匯集任務。
韓國 韓空軍運用新技術對現裝備的f-4、f-5等幾種機型進行現代化改造，為f-4戰鬥機安裝了apg-68型機載雷達、夜間低空導航設備、紅外搜索設備，以及先進的武器投射係統等，可攜帶aim-7"麻雀"和aim-9l"響尾蛇"空空飛彈，具有中遠距攻擊能力。
以色列 為延長f-4的使用壽命，增強其執行任務的能力，改善飛行安全性、可靠性和使用維護性，以色列空軍製定了“鬼怪”2000的改進計劃。改進的內容主要包括：加強飛機蒙皮和機身、機翼內的油箱，重新布線，裝2套mil-std-1553b數據總線，更新液壓係統並重新布置，減少機載設備盒的個數，增加自我診斷功能，在進氣道側麵增加小邊條，以改進飛機的機動性和穩定性，此外對座艙的舒適性和儀表布置也將進行改進。在該改進計劃中選用的機載設備主要包括：諾登utc多模態高解析度雷達廣角平顯，集成化通訊和通訊/導航係統，改進的電子對抗係統和自衛幹擾係統。機載設備的改裝工作由艾爾伯特公司統一負責，中央數據處理器由以色列目前f-16c/d上裝備的ace-3改進而來。1987年8月11日，“鬼怪”2000原型機首飛，1989年4月9日改進後的飛機正式交付以色列空軍，1991年2月5日首次投入使用。到1991年年中，已有20多架飛機完成了改裝，並保持每月2架的改裝速度。此外，以色列還於1986年提出了“超級鬼怪”的f-4改裝方案，主要是用普惠公司的pw1120發動機取代原來的j79發動機，並對飛機的結構和機載電子設備進行改進。1986年7月30日，換發後的“超級鬼怪”開始試飛，試飛結果表明飛機的性能有了很大提高。在1987年的巴黎航展上，以色列展出了他們改裝的f-4戰鬥機，並表示可以為全世界的f-4用戶提供改裝服務。
關於f-4價格，到1974年麥克唐納?道格拉斯公司共接受訂貨4974架，其中美國國防部訂貨3976架，計劃費用104.91億美元，平均每架264萬美元；國外訂貨998架，共支付50.66億美元，平均每架507萬美元。
盡管f-4在實戰中存在著不少問題，甚至不乏血淋淋的教訓，但該機仍然取得了輝煌的戰果，占據了世界戰鬥機發展史上一個極為重要的位置。總的來說，f-4不愧為戰後第二代噴氣式戰鬥機中的經典之作，將空戰裝備的技術水平推到了一個全新的高度，並為後來大獲成功的各種第三代戰鬥機的研製奠定了基礎。
美國f-5自由戰士戰鬥機 [本章字數：4193 最新更新時間：2009-09-11 10:00:00.0]
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研製國家：美國
名稱：f-5e/f“虎”ii式戰鬥機
型號：f-5e/f
研製單位：諾斯羅普公司生產研製及生產現狀：
一、概述
f-5e/f“虎”ii式戰鬥機在20世紀70年代成為美國對其第三世界盟國進行軍火傾銷的主力機種，由於該機經歷過實戰考驗並承襲有前一代f-5a/b“自由戰士”戰鬥機維護方便等特點，使其在問世後的10年內，被銷售至全球21個國家和地區。並因此在國際軍火交易中形成法國“幻影”iii、前蘇聯mig-21以及f-5e/f三種機型鼎立的局麵。
二、裝備情況：
中歐地區
早在20世紀70年代，瑞士空軍已開始對其主要機種進行現代化換裝，諾斯羅普公司生產的f-5e被選中，以替代英國造“獵人”式戰鬥機執行防空任務。瑞士於1976年開始的代號為“和平阿爾卑斯”(peace alps)的換裝計劃，通過美國軍火外銷途徑初步選購了66架f-5e和6架f-5f，隨後又在1981年增購32架f-5e和6架f-5f，所有f-5均在1985年3月交付瑞士空軍，並擔任“瑞士巡邏兵”(patrouille suisse)特技飛行隊表演用機。平時僅有3個中隊執行戰備任務。然而一旦有戰事爆發，可全部動員所有戰鬥機中隊，f-5e機隊也將進駐前線機場。瑞士空軍的f-5e戰鬥機主要用於防空任務，裝備aim-9p“響尾蛇”飛彈，也有部分為可執行對地攻擊任務並能攜帶agm-65g雷射製導炸彈的攻擊機。
f-5戰鬥機是美國諾斯羅普公司在1955年開始研製的，綽號“自由戰士”。其設計特點是：不追求高性能，機載設備比較簡單，自動化程度不高，重量輕，使用維護方便，能在野戰機場起飛著陸，造價低。
f-5的原型機於 1959 年3月試飛。1962年該機被美國國防部選為“軍事援助”的主要機種，用以取代 f-84 和 f-86飛機。美國空軍隻裝備少量的 f-5，以供訓練受援國和受援地區的飛行員之用。