小型水麵作戰艦項目
小型水麵作戰艦項目(numc)中的第一艘蟬級作業艦艇於2002年10月加入現役。ams為numc項目研製的戰場管理係統正式交付後即開始服役。巡邏艦由芬坎蒂尼造船公司裏瓦?垂格索船廠建造並由穆賈諾分公司負責對其進行裝備。用於執行專屬經濟區巡邏任務的巡邏艦船，其伸縮式機庫可容納一架ab-212或nh-90直升機。該艦顯著突出一些隱形特徵，例如傾斜船體和上層建築表麵以減少雷達截麵積(rcs)、使用雷達反射網來蔽護敞開的舷側(此技術已應用於法國拉斐特級護衛艦上)、安裝排氣致冷係統來減少紅外特徵。作業艦的動力裝置為2台warts w18 v26 xn柴油機。戰場管理係統為一套ams公司生產的ipn/s係統及多功能控製台。為了反潛及防空，該艦裝備了一座單管76毫米/l 62奧托?梅萊拉超速兩用艦炮和2座25毫米火炮。主雷達為ams公司生產的rass對海搜索和目標指示雷達，該雷達採用了用於目標識別的反合成口徑雷達(isar)技術。導航雷達為gemarpa。這些作業艦雖與numc項目的設計極為相似，但可能隻安裝一座76毫米/l 62火炮。
排水量1580噸的近海巡邏艦“西裏奧”號以及它的姐妹艦“奧萊恩尼”(orione)號分別在2002年5月11日和7月27日交付義大利海軍，這兩艦將於2004年形成戰鬥力；另外，義大利在1999年訂購的4艘輕型護衛艦中的前2艘“福爾古希司令官”號、“博希尼司令官”號分別於2002年1月、6月份交付。第3艘“貝蒂加司令官”可能已在2004年2月份交付。最後1艘“福斯加裏司令官”號定於今年6月份交付。該級近海巡邏艦排水量為1520噸，航速25節。其中，“福斯加裏司令官”號艦將採用一種新型的玻璃纖維強化塑料及ker上層船體。老舊的輕型護衛艦“信天翁”號及“翠鳥”號兩艦於2002年2月1日被切割報廢。
同時，為海岸警衛隊設計的5艘改進型薩埃蒂亞級巡邏艦正在建造之中。改裝項目包括：拆除現有的軍械裝備；拆除現有的聲納和戰場係統；在艦首安裝一座單管奧托?梅萊拉25毫米kba火炮，並在駕駛室翼台安裝2挺7.62毫米mg42/59機槍；安裝一部spn-753xs(v)2新型水麵監視和導航雷達以及一套eurocontrolp被動紅外線晝夜監視係統；用包括大型作戰室在內的較大上層建築來替代原有的隱形上層建築。上層建築可能在艦橋尾部提供一個貨櫃式的支援艙以用來執行特種作戰任務；保留原有的4台mtu16v538tb93柴油機，使最高時速達到38節；安裝其它設備來對環境保護和搜救(sar)行動提供支援，其中包括一艘配備了側掃描聲納並能在200米深水外進行作業的遙控作業車。
212a級柴電攻擊潛艇
義大利海軍的兩艘212a級aip柴電攻擊潛艇(與德國海軍合作，4艘該級潛艇正在建造之中)有望在2005年至2006年間加入現役，以替代4艘薩烏羅級潛艇。第二批2艘潛艇計劃從2009年開始定購，在2014年和2015年分別交付使用，但目前海軍的計劃還沒有提及到另外2艘潛
艇。212a級單艙潛艇是用諾德斯維克股份有限公司埃姆登分公司(簡稱nswe公司)提供的優質鋼材建造而成，艇體的外形和大小有利於提高艇自身的流體動力特徵。在外殼內，兩個分別為7米和5.5米的圓柱形氣瓶由艇中部的一間小型錐形燃料(fc)艙相連。燃料艙所需的液態氧(lox)和氫分別貯存在2個液態氧瓶和28個金屬水合物氫氣瓶內，他們被放置在潛艇較低部位的一間浮筒式外殼艙內。產生噪音的所有機械都放置在潛艇後部的雙殼部位裏。潛艇尾艙實現無人駕駛化，係統也都是自動化遙控和控製。耐壓艇體的前沿部分(潛艇的單殼部位)直徑相對較大，並由兩層甲板組成。上部甲板設有聯合控製作戰中心，下部甲板設有艇員住艙區。艇尾的水平舵呈x布局。芬坎蒂尼造船公司正在所屬的穆賈諾船廠利用新型設備建造該級潛艇，並加強了與德國船廠(德國潛艇協會gsc的一部分，負責建造德國212a級潛艇)、德國霍瓦茲船廠(hdw)和nswe的密切合作。目前，芬坎蒂尼造船公司建造潛艇所需的4個裝備模塊(柴電模塊、aip模塊、c2/設施模塊和武器模塊)已被裝配在一起，並於2003年1月下水，6月初進行了試航。
2003年11月6日，義大利海軍定購的首艘u212a級潛艇“塞爾瓦托雷?托達羅”號在芬坎蒂尼公司位於義大利西北部斯培西亞港的穆賈諾船廠舉行了下水儀式。該艇標準排水量是1460噸，長57米，吃水6米，艇賁7米，配備艇員24名。義大利海軍建造的2艘潛艇將分別在2005年中期和2006年中期完工交付。
科爾摩根公司卡薩尼分公司負責製造雷達天線杆和1個通信杆，其餘的天線杆由gabler maschinenban公司製造。zeiss電子光學公司(zeo)負責提供裝備有光學測距儀和熱成像儀的sero14搜索潛望鏡以及裝備有雷射測距儀和光學測距儀的sero15攻擊潛望鏡。卡薩尼公司也負責為德國和義大利的所有6艘212a級潛艇提供所需的x方向舵和水平舵控製係統。
艇上裝有9座西門子pem燃料艙，每個為34千瓦，這能使潛艇持續保持6-8節的水下巡航速度(在完全充電的蓄電池保障下，最大水下攻擊速度為20節)。推進係統由前麵提及的供水下巡航用的燃料艙以及一個西門子permasyn大功率電動機組成；mtu負責提供sv183se83柴油發電機裝置。6具魚雷發射管安裝於艇首，艇上共可裝載14枚a-184線控魚雷。戰場係統為挪威孔斯貝格航空航天防禦局設計的改良型msi-90u指揮和武器控製係統，該係統早期用於挪威的烏拉級潛艇上。對海搜索雷達為伽利略公司製造的sma bps-704雷達；聲納配置包括：stn阿特拉斯電子公司製造的dbqs-40ftc(csu-90)聲納、fas3-1側麵陣列聲納、tas-90鉗式被動拖曳陣聲納、prs3-15被動測距聲納、an5039a1截擊聲納、stn阿特拉斯電子公司/聯合信號公司共同製造的fms-52(moa370)水雷迴避主動聲納、dsqs-21dg艇首mf主動聲納以及tas-3拖曳陣聲納。歐洲航空防務和航天公司(eads)負責提供fl-1800u電子對抗措施係統。霍瓦茲公司/白頭公司提供“瑟茜”魚雷誘餌係統。艇上使用一套由義大利研製的艦船控製係統。用肼氣體發生機向浮筒灌氣時，可使潛艇緊急浮出水麵。
小型水麵作戰艦項目(numc)中的第一艘蟬級作業艦艇於2002年10月加入現役。ams為numc項目研製的戰場管理係統正式交付後即開始服役。巡邏艦由芬坎蒂尼造船公司裏瓦?垂格索船廠建造並由穆賈諾分公司負責對其進行裝備。用於執行專屬經濟區巡邏任務的巡邏艦船，其伸縮式機庫可容納一架ab-212或nh-90直升機。該艦顯著突出一些隱形特徵，例如傾斜船體和上層建築表麵以減少雷達截麵積(rcs)、使用雷達反射網來蔽護敞開的舷側(此技術已應用於法國拉斐特級護衛艦上)、安裝排氣致冷係統來減少紅外特徵。作業艦的動力裝置為2台warts w18 v26 xn柴油機。戰場管理係統為一套ams公司生產的ipn/s係統及多功能控製台。為了反潛及防空，該艦裝備了一座單管76毫米/l 62奧托?梅萊拉超速兩用艦炮和2座25毫米火炮。主雷達為ams公司生產的rass對海搜索和目標指示雷達，該雷達採用了用於目標識別的反合成口徑雷達(isar)技術。導航雷達為gemarpa。這些作業艦雖與numc項目的設計極為相似，但可能隻安裝一座76毫米/l 62火炮。
排水量1580噸的近海巡邏艦“西裏奧”號以及它的姐妹艦“奧萊恩尼”(orione)號分別在2002年5月11日和7月27日交付義大利海軍，這兩艦將於2004年形成戰鬥力；另外，義大利在1999年訂購的4艘輕型護衛艦中的前2艘“福爾古希司令官”號、“博希尼司令官”號分別於2002年1月、6月份交付。第3艘“貝蒂加司令官”可能已在2004年2月份交付。最後1艘“福斯加裏司令官”號定於今年6月份交付。該級近海巡邏艦排水量為1520噸，航速25節。其中，“福斯加裏司令官”號艦將採用一種新型的玻璃纖維強化塑料及ker上層船體。老舊的輕型護衛艦“信天翁”號及“翠鳥”號兩艦於2002年2月1日被切割報廢。
同時，為海岸警衛隊設計的5艘改進型薩埃蒂亞級巡邏艦正在建造之中。改裝項目包括：拆除現有的軍械裝備；拆除現有的聲納和戰場係統；在艦首安裝一座單管奧托?梅萊拉25毫米kba火炮，並在駕駛室翼台安裝2挺7.62毫米mg42/59機槍；安裝一部spn-753xs(v)2新型水麵監視和導航雷達以及一套eurocontrolp被動紅外線晝夜監視係統；用包括大型作戰室在內的較大上層建築來替代原有的隱形上層建築。上層建築可能在艦橋尾部提供一個貨櫃式的支援艙以用來執行特種作戰任務；保留原有的4台mtu16v538tb93柴油機，使最高時速達到38節；安裝其它設備來對環境保護和搜救(sar)行動提供支援，其中包括一艘配備了側掃描聲納並能在200米深水外進行作業的遙控作業車。
212a級柴電攻擊潛艇
義大利海軍的兩艘212a級aip柴電攻擊潛艇(與德國海軍合作，4艘該級潛艇正在建造之中)有望在2005年至2006年間加入現役，以替代4艘薩烏羅級潛艇。第二批2艘潛艇計劃從2009年開始定購，在2014年和2015年分別交付使用，但目前海軍的計劃還沒有提及到另外2艘潛
艇。212a級單艙潛艇是用諾德斯維克股份有限公司埃姆登分公司(簡稱nswe公司)提供的優質鋼材建造而成，艇體的外形和大小有利於提高艇自身的流體動力特徵。在外殼內，兩個分別為7米和5.5米的圓柱形氣瓶由艇中部的一間小型錐形燃料(fc)艙相連。燃料艙所需的液態氧(lox)和氫分別貯存在2個液態氧瓶和28個金屬水合物氫氣瓶內，他們被放置在潛艇較低部位的一間浮筒式外殼艙內。產生噪音的所有機械都放置在潛艇後部的雙殼部位裏。潛艇尾艙實現無人駕駛化，係統也都是自動化遙控和控製。耐壓艇體的前沿部分(潛艇的單殼部位)直徑相對較大，並由兩層甲板組成。上部甲板設有聯合控製作戰中心，下部甲板設有艇員住艙區。艇尾的水平舵呈x布局。芬坎蒂尼造船公司正在所屬的穆賈諾船廠利用新型設備建造該級潛艇，並加強了與德國船廠(德國潛艇協會gsc的一部分，負責建造德國212a級潛艇)、德國霍瓦茲船廠(hdw)和nswe的密切合作。目前，芬坎蒂尼造船公司建造潛艇所需的4個裝備模塊(柴電模塊、aip模塊、c2/設施模塊和武器模塊)已被裝配在一起，並於2003年1月下水，6月初進行了試航。
2003年11月6日，義大利海軍定購的首艘u212a級潛艇“塞爾瓦托雷?托達羅”號在芬坎蒂尼公司位於義大利西北部斯培西亞港的穆賈諾船廠舉行了下水儀式。該艇標準排水量是1460噸，長57米，吃水6米，艇賁7米，配備艇員24名。義大利海軍建造的2艘潛艇將分別在2005年中期和2006年中期完工交付。
科爾摩根公司卡薩尼分公司負責製造雷達天線杆和1個通信杆，其餘的天線杆由gabler maschinenban公司製造。zeiss電子光學公司(zeo)負責提供裝備有光學測距儀和熱成像儀的sero14搜索潛望鏡以及裝備有雷射測距儀和光學測距儀的sero15攻擊潛望鏡。卡薩尼公司也負責為德國和義大利的所有6艘212a級潛艇提供所需的x方向舵和水平舵控製係統。
艇上裝有9座西門子pem燃料艙，每個為34千瓦，這能使潛艇持續保持6-8節的水下巡航速度(在完全充電的蓄電池保障下，最大水下攻擊速度為20節)。推進係統由前麵提及的供水下巡航用的燃料艙以及一個西門子permasyn大功率電動機組成；mtu負責提供sv183se83柴油發電機裝置。6具魚雷發射管安裝於艇首，艇上共可裝載14枚a-184線控魚雷。戰場係統為挪威孔斯貝格航空航天防禦局設計的改良型msi-90u指揮和武器控製係統，該係統早期用於挪威的烏拉級潛艇上。對海搜索雷達為伽利略公司製造的sma bps-704雷達；聲納配置包括：stn阿特拉斯電子公司製造的dbqs-40ftc(csu-90)聲納、fas3-1側麵陣列聲納、tas-90鉗式被動拖曳陣聲納、prs3-15被動測距聲納、an5039a1截擊聲納、stn阿特拉斯電子公司/聯合信號公司共同製造的fms-52(moa370)水雷迴避主動聲納、dsqs-21dg艇首mf主動聲納以及tas-3拖曳陣聲納。歐洲航空防務和航天公司(eads)負責提供fl-1800u電子對抗措施係統。霍瓦茲公司/白頭公司提供“瑟茜”魚雷誘餌係統。艇上使用一套由義大利研製的艦船控製係統。用肼氣體發生機向浮筒灌氣時，可使潛艇緊急浮出水麵。