政府要撥出這筆巨額費用十分困難。而政府若不撥款，研製計劃就可能告吹。基於上述原
因，“米格”航空工業聯合公司已開始在國外尋找合作夥伴
米格在遊戲中
在紅色警戒：尤裏的復仇中，聯軍的英雄鮑裏斯可以通過紅外係統召喚空中打擊，執行者便是米格戰機，在鮑裏斯達到三星後，召喚戰機數更可達到四架。
在命令與征服：將軍及資料片絕命時刻中，米格是中國陣營的主力空中戰機，具有空地通吃的超強本領。核武將軍擁有的核米格加成，使米格在奪取製空權或者轟炸地麵部隊方麵都有較大的進步。
在紅色警戒3中,蘇軍的主力戰機便是米格戰機,具有強大的對空能力,缺點是沒有對地作戰能力.
在鎖定皇牌空戰中收錄了多種米格戰鬥機（米格-19、21、23、25、27、29、31等）玩家可駕駛米格-29a和米格-29s兩種。
在其他模擬空戰類遊戲中米格戰機也是必不可少的。
蘇聯米格1.44戰鬥機 [本章字數：2306 最新更新時間：2009-08-18 11:00:00.0]
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米格1.44試驗戰鬥機
簡介
機長：超過20米 （超過米格－29，與蘇－27和米格－31接近）
翼展：翼展15米
最大起飛重量：35噸
最大平飛速度：2.6馬赫（2500千米／時）
實用升限：20000米
作戰半徑：未知
最大航程：4500公裏
超音速航程：達2000公裏
亞音速航程：超過4000公裏
研製背景
俄羅斯米高揚設計局研製的俄羅斯第五代(相當於西方的第四代)雙發單座多用途戰鬥機。1983年開始設計（設計代號1.42)，1989年開始首架飛機組裝（工程代號1.44），2000年2月29日首飛，目前隻有1架技術驗證機。鑑於80年代初美國作出研製atf先進技術戰鬥機的計劃，前蘇聯也擬定出關於殲製第五代殲擊機的秘密決定。之後，前蘇聯政府責成航空工業部和空軍聯手完成這項秘密任務。為此，前蘇聯航空工業部和空軍召集一些從事軍事航空裝備設計工作的大型設計局，就新型殲擊機的外形設計和結構方案進行研討和論證。經過幾年的充分準備，俄羅斯米高揚設計局最終向俄羅斯空軍提交了mfi多功能殲擊機的設計方案（設計代號1.42）。此前，該方案已順利地通過國家委員會的論證。1989年，米高揚設計局完成了對mfi全套圖紙的設計工作；隨後，便開始了首架mfi的生產。mfi殲擊機的總設計師是拉季斯拉夫.別利亞科夫；主任設計師是格裏戈裏.謝多夫。在mfi多功能殲擊機的最後研製階段，主任設計師是尤利.活羅特尼科夫。1994年初，mfi殲擊機組裝完畢並被運往茹科夫斯基。1994年12月，俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業試飛員羅曼諾夫.塔斯卡耶夫駕駛該機在茹科夫斯基格羅莫夫飛行試驗中心機場跑道完成了快速滑行。但由於經費嚴重短缺，研製工作被迫擱淺。此後，盡管聯合企業就mfi的經費問題向其上級有關部門申報過多次，但最終也沒能解決。1998年初，莫斯科“米格”航空工業聯合公司新上任的總經理格裏戈裏.涅莫夫和總設計師米哈依爾.科爾茹耶夫十分重視mfi的研製；在籌集了少量經費的情況下，又重新啟動了該機的研製工作。
裝置設備
動力裝置：
米格1.44裝2台留裏卡設計局研製的al－41f推力矢量發動機，總推力392千牛，全機推重比達1.25，發動機不開加力也能實現超音速巡航飛行。推力矢量技術是俄一大優勢，實力遠強於美國。蘇－34mk和蘇－37就使用了al?31fp，推力矢量發動機，相比之下，採用最新技術和材料研製的al?41f性能明顯改善，推重比由8提高到11，位居世界第一；描燒室溫度提高250c，加速性能顯著增強。
主要機載設備：
米格1.44上配備的新型n一014多功能相控陣雷達，是世界上功率最大的機載相控陣雷達，搜索距離達250?400千米，可同時跟蹤25個目標，並對6個以上目標同時進行超視距攻擊。
機載武器：
可以掛載俄軍現役所有型號機載武器，包括射程400千米的ks－172高超音速超遠程反預警機飛彈和射程80千米的r－77m中距攔射彈.機上還保留一門30毫米機炮和12?14個外掛點，必要時可增大戰鬥載荷量。
發展前景
盡管mfi多功能殲擊機的優異作戰性能已經得到了國內外媒體的高度評價和普遍關注，但是，生產該機的俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業卻遇到了前所未有的困難。一是管理體製不合理，嚴重阻礙了mfi的研製工作。二是該機研製經費缺口較大。俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業總設計師米哈依爾.科裏茹耶夫稱，要使mfi拿到生產許可證書，必須要完成1000小時的試驗。為此，需要生產8-10架試驗樣機。目前，米格和莫斯科飛機生產聯合企業從空軍得到了約26萬美元的研製費用，而每架fmi的價格約為7000萬美元，也就是說，要生產10架試驗樣機共需七億美元。在目前俄羅斯經濟形勢惡劣的情況下，俄政府要撥出這筆巨額費用十分困難。而政府若不撥款，研製計劃就可能告吹。基於上述原因，“米格”航空工業聯合公司已開始在國外尋找合作夥伴。
性能
因，“米格”航空工業聯合公司已開始在國外尋找合作夥伴
米格在遊戲中
在紅色警戒：尤裏的復仇中，聯軍的英雄鮑裏斯可以通過紅外係統召喚空中打擊，執行者便是米格戰機，在鮑裏斯達到三星後，召喚戰機數更可達到四架。
在命令與征服：將軍及資料片絕命時刻中，米格是中國陣營的主力空中戰機，具有空地通吃的超強本領。核武將軍擁有的核米格加成，使米格在奪取製空權或者轟炸地麵部隊方麵都有較大的進步。
在紅色警戒3中,蘇軍的主力戰機便是米格戰機,具有強大的對空能力,缺點是沒有對地作戰能力.
在鎖定皇牌空戰中收錄了多種米格戰鬥機（米格-19、21、23、25、27、29、31等）玩家可駕駛米格-29a和米格-29s兩種。
在其他模擬空戰類遊戲中米格戰機也是必不可少的。
蘇聯米格1.44戰鬥機 [本章字數：2306 最新更新時間：2009-08-18 11:00:00.0]
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米格1.44試驗戰鬥機
簡介
機長：超過20米 （超過米格－29，與蘇－27和米格－31接近）
翼展：翼展15米
最大起飛重量：35噸
最大平飛速度：2.6馬赫（2500千米／時）
實用升限：20000米
作戰半徑：未知
最大航程：4500公裏
超音速航程：達2000公裏
亞音速航程：超過4000公裏
研製背景
俄羅斯米高揚設計局研製的俄羅斯第五代(相當於西方的第四代)雙發單座多用途戰鬥機。1983年開始設計（設計代號1.42)，1989年開始首架飛機組裝（工程代號1.44），2000年2月29日首飛，目前隻有1架技術驗證機。鑑於80年代初美國作出研製atf先進技術戰鬥機的計劃，前蘇聯也擬定出關於殲製第五代殲擊機的秘密決定。之後，前蘇聯政府責成航空工業部和空軍聯手完成這項秘密任務。為此，前蘇聯航空工業部和空軍召集一些從事軍事航空裝備設計工作的大型設計局，就新型殲擊機的外形設計和結構方案進行研討和論證。經過幾年的充分準備，俄羅斯米高揚設計局最終向俄羅斯空軍提交了mfi多功能殲擊機的設計方案（設計代號1.42）。此前，該方案已順利地通過國家委員會的論證。1989年，米高揚設計局完成了對mfi全套圖紙的設計工作；隨後，便開始了首架mfi的生產。mfi殲擊機的總設計師是拉季斯拉夫.別利亞科夫；主任設計師是格裏戈裏.謝多夫。在mfi多功能殲擊機的最後研製階段，主任設計師是尤利.活羅特尼科夫。1994年初，mfi殲擊機組裝完畢並被運往茹科夫斯基。1994年12月，俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業試飛員羅曼諾夫.塔斯卡耶夫駕駛該機在茹科夫斯基格羅莫夫飛行試驗中心機場跑道完成了快速滑行。但由於經費嚴重短缺，研製工作被迫擱淺。此後，盡管聯合企業就mfi的經費問題向其上級有關部門申報過多次，但最終也沒能解決。1998年初，莫斯科“米格”航空工業聯合公司新上任的總經理格裏戈裏.涅莫夫和總設計師米哈依爾.科爾茹耶夫十分重視mfi的研製；在籌集了少量經費的情況下，又重新啟動了該機的研製工作。
裝置設備
動力裝置：
米格1.44裝2台留裏卡設計局研製的al－41f推力矢量發動機，總推力392千牛，全機推重比達1.25，發動機不開加力也能實現超音速巡航飛行。推力矢量技術是俄一大優勢，實力遠強於美國。蘇－34mk和蘇－37就使用了al?31fp，推力矢量發動機，相比之下，採用最新技術和材料研製的al?41f性能明顯改善，推重比由8提高到11，位居世界第一；描燒室溫度提高250c，加速性能顯著增強。
主要機載設備：
米格1.44上配備的新型n一014多功能相控陣雷達，是世界上功率最大的機載相控陣雷達，搜索距離達250?400千米，可同時跟蹤25個目標，並對6個以上目標同時進行超視距攻擊。
機載武器：
可以掛載俄軍現役所有型號機載武器，包括射程400千米的ks－172高超音速超遠程反預警機飛彈和射程80千米的r－77m中距攔射彈.機上還保留一門30毫米機炮和12?14個外掛點，必要時可增大戰鬥載荷量。
發展前景
盡管mfi多功能殲擊機的優異作戰性能已經得到了國內外媒體的高度評價和普遍關注，但是，生產該機的俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業卻遇到了前所未有的困難。一是管理體製不合理，嚴重阻礙了mfi的研製工作。二是該機研製經費缺口較大。俄羅斯米格和莫斯科飛機生產聯合企業總設計師米哈依爾.科裏茹耶夫稱，要使mfi拿到生產許可證書，必須要完成1000小時的試驗。為此，需要生產8-10架試驗樣機。目前，米格和莫斯科飛機生產聯合企業從空軍得到了約26萬美元的研製費用，而每架fmi的價格約為7000萬美元，也就是說，要生產10架試驗樣機共需七億美元。在目前俄羅斯經濟形勢惡劣的情況下，俄政府要撥出這筆巨額費用十分困難。而政府若不撥款，研製計劃就可能告吹。基於上述原因，“米格”航空工業聯合公司已開始在國外尋找合作夥伴。
性能