蘇－25/39“蛙足”
1972年1月開始設計製造，第一架原型機於1975年2月22日試飛。1984年，蘇－25的新型驗證機試飛成功，最後發展成為多角色攻擊機並命名為蘇－39，裝備了新的飛彈係統、電子航空係統，並具有精確的打擊能力。
翼展：14.36米 機長：15.53米 機高：4.80米
最大馬赫數：0.82 最大速度：960千米/小時 最大升限：7000米
武器係統：機身下10個掛架，載荷4340千克，可掛載kh-25ml和kh-29l雷射製導飛彈、無控火箭、常規炸彈、機炮吊艙，還可以攜帶2枚r-60空空格鬥飛彈以及30毫米雙管gsh-6-20機炮，備彈250發 自身防護：8具aso-2v箔條布撒器、主動電子幹擾裝置。
蘇－27“側衛”
在設計方案中，這種飛機既能近地飛行，又能升至18000米的高空，並且有優秀的空中格鬥能力和空中防護能力。一開始，設計者就想像一種翼身融合的外形和縱向不穩定性，飛機就像帶有引擎的機翼，尾翼和機鼻帖服在上麵。這樣的設計有許多優點，比如有足夠的設備和燃油的空間。1977年5月20日，第一架原型機首飛，美國和北約將它命名為“側衛”。
翼展：14.7米 機長：21.935米 機高：5.932米
最大速度：2300千米/小時 最大升限：18500米 臨界速度：225千米/小時
武器係統：配置6枚中程/增程r-27空空飛彈和4枚r-73短距格鬥飛彈，武器載荷達到4000千克，也可攜帶常規炸彈和無控火箭，機翼內側前緣各裝一門gsh-30-1單管30毫米機炮，備彈150發 自身防護：32具app-50箔條布撒器、主動電子幹擾吊艙。
蘇－30戰鬥機
蘇－30安裝了空中加油係統，並在後座艙安裝了大型的陰極射線顯示器。ols－27電子光學搜尋設備安裝在風擋前中線的右側，該型飛機的第一架原型機t-10pu-5在1989年11月30日開始了飛行實驗。在1994－1996這三年間，生產了6架，其中一架在1997年被改進為蘇－30mki的原型機。
除機高外與蘇－27相同 機高：6.357米
最大速度：2150千米/小時 最大升限：17500米 最大航程：3000千米
武器係統：同蘇－27相同 自身防護係統：同蘇－27相同。
蘇－32/34“鴨嘴獸”
這種型號的特徵就是加長了機鼻，並列的雙人座艙和作業係統，令這個寬大的機艙足以容得下兩個飛行員並行進行操作。該機型的第一架原型機是從伊爾庫特斯克量產型的蘇－27中的一架改進來的，在1990年4月13日開始試飛。這種飛機將具有發射現有和未來的新一代對地攻擊飛彈的能力，包括短程和改進增程的飛彈。此外，在一些文學作品中顯示這種飛機能攜帶反艦武器。該機右翼翼根處配備一門gsh-30機炮，備彈150發。1999年末，其中的一架參加了一次軍事演習，表現得非常優秀。
蘇－33戰鬥機
蘇－33加裝了著艦鉤，增強了起落架，採用了鴨式機身布局和可摺疊機翼，還有一些其他的適合海上服役的改進。1990年2月17日，第一架原型機試飛，並一共生產了9架原型機。1991年3月，蘇聯政府在某空軍基地開始了對這種飛機的性能的測試。蘇聯解體後，蘇－33艦載戰鬥機的計劃進程緩慢。
翼展：14.7米 機長：21.185米 機高：5.72米
最大速度：2300千米/小時 最大升限：17000米 最大航程：3000千米
武器係統：除了能夠配置蘇－27所有的武器，還能攜帶r-27em飛彈，掠海飛行打擊低空目標 臨界速度：240千米/小時
蘇－35戰鬥機
增加的鴨式前翼可以解決飛機在大仰角飛行時穩定性不足的毛病，並且採用了數字式電傳操縱係統。在後來的繼續改進中，換裝了矢量噴口發動機，新型的雷達可以同時跟蹤和攻擊多個目標，並裝備了地麵目標自動跟蹤係統和地形匹配與規避係統。1988年6月28日，從蘇－27改進來的第一架原型機成功地進行了首飛，前前後後一共生產了12架原型機進行各種各樣的實驗。它將可能挑起未來俄羅斯空軍的大梁。
蘇聯蘇?17/20裝配匠攻擊機 [本章字數：667 最新更新時間：2009-09-04 11:00:00.0]
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蘇?17是從蘇?7改裝而來的新一代超音速攻擊機,成為70-80年代前蘇聯及華約國家主要的攻擊機機型,發展改型多,1967年7月首次在展覽中亮相,70年代初服役,參加過第四次中東戰爭。
蘇?17的出口型叫蘇?20及蘇?22。蘇?17試飛於60年代末，1971年開始裝配前蘇聯海軍與空軍，後還向原東德、匈牙利、埃及、利比利、伊拉克、阿爾及利亞、秘魯等十幾個國家出口。
蘇?17有一個比蘇?7粗大的機身，機身背部擁有高大的脊艙，用於容納更多燃油與設備。機頭仍採用機頭進氣口，但中心錐體放大，內可裝測距儀、全向警戒雷達等火控電子設備，兩根皮托管裝在機頭上方。頗有特色的外翼段可變後掠機翼為中單翼形，外翼後掠範圍為28-62度，武器掛架共有8個，其中2個專掛副油箱，其餘6個可掛總計4000千克的各類對地攻擊武器（如火箭發射巢、240毫米大直徑火箭彈、減速炸彈、as-7黑牛空對飛彈等），機翼根部內裝2門30毫米hp-30機炮，各帶彈70發，全機外形相當矯健威武。蘇?17的綽號仍為“裝配匠”。
蘇?17改型主要有：
蘇?17“裝配匠”b 原型機。除外翼段可變後掠角外，與蘇?7差別不大，但起落性能改善。
1972年1月開始設計製造，第一架原型機於1975年2月22日試飛。1984年，蘇－25的新型驗證機試飛成功，最後發展成為多角色攻擊機並命名為蘇－39，裝備了新的飛彈係統、電子航空係統，並具有精確的打擊能力。
翼展：14.36米 機長：15.53米 機高：4.80米
最大馬赫數：0.82 最大速度：960千米/小時 最大升限：7000米
武器係統：機身下10個掛架，載荷4340千克，可掛載kh-25ml和kh-29l雷射製導飛彈、無控火箭、常規炸彈、機炮吊艙，還可以攜帶2枚r-60空空格鬥飛彈以及30毫米雙管gsh-6-20機炮，備彈250發 自身防護：8具aso-2v箔條布撒器、主動電子幹擾裝置。
蘇－27“側衛”
在設計方案中，這種飛機既能近地飛行，又能升至18000米的高空，並且有優秀的空中格鬥能力和空中防護能力。一開始，設計者就想像一種翼身融合的外形和縱向不穩定性，飛機就像帶有引擎的機翼，尾翼和機鼻帖服在上麵。這樣的設計有許多優點，比如有足夠的設備和燃油的空間。1977年5月20日，第一架原型機首飛，美國和北約將它命名為“側衛”。
翼展：14.7米 機長：21.935米 機高：5.932米
最大速度：2300千米/小時 最大升限：18500米 臨界速度：225千米/小時
武器係統：配置6枚中程/增程r-27空空飛彈和4枚r-73短距格鬥飛彈，武器載荷達到4000千克，也可攜帶常規炸彈和無控火箭，機翼內側前緣各裝一門gsh-30-1單管30毫米機炮，備彈150發 自身防護：32具app-50箔條布撒器、主動電子幹擾吊艙。
蘇－30戰鬥機
蘇－30安裝了空中加油係統，並在後座艙安裝了大型的陰極射線顯示器。ols－27電子光學搜尋設備安裝在風擋前中線的右側，該型飛機的第一架原型機t-10pu-5在1989年11月30日開始了飛行實驗。在1994－1996這三年間，生產了6架，其中一架在1997年被改進為蘇－30mki的原型機。
除機高外與蘇－27相同 機高：6.357米
最大速度：2150千米/小時 最大升限：17500米 最大航程：3000千米
武器係統：同蘇－27相同 自身防護係統：同蘇－27相同。
蘇－32/34“鴨嘴獸”
這種型號的特徵就是加長了機鼻，並列的雙人座艙和作業係統，令這個寬大的機艙足以容得下兩個飛行員並行進行操作。該機型的第一架原型機是從伊爾庫特斯克量產型的蘇－27中的一架改進來的，在1990年4月13日開始試飛。這種飛機將具有發射現有和未來的新一代對地攻擊飛彈的能力，包括短程和改進增程的飛彈。此外，在一些文學作品中顯示這種飛機能攜帶反艦武器。該機右翼翼根處配備一門gsh-30機炮，備彈150發。1999年末，其中的一架參加了一次軍事演習，表現得非常優秀。
蘇－33戰鬥機
蘇－33加裝了著艦鉤，增強了起落架，採用了鴨式機身布局和可摺疊機翼，還有一些其他的適合海上服役的改進。1990年2月17日，第一架原型機試飛，並一共生產了9架原型機。1991年3月，蘇聯政府在某空軍基地開始了對這種飛機的性能的測試。蘇聯解體後，蘇－33艦載戰鬥機的計劃進程緩慢。
翼展：14.7米 機長：21.185米 機高：5.72米
最大速度：2300千米/小時 最大升限：17000米 最大航程：3000千米
武器係統：除了能夠配置蘇－27所有的武器，還能攜帶r-27em飛彈，掠海飛行打擊低空目標 臨界速度：240千米/小時
蘇－35戰鬥機
增加的鴨式前翼可以解決飛機在大仰角飛行時穩定性不足的毛病，並且採用了數字式電傳操縱係統。在後來的繼續改進中，換裝了矢量噴口發動機，新型的雷達可以同時跟蹤和攻擊多個目標，並裝備了地麵目標自動跟蹤係統和地形匹配與規避係統。1988年6月28日，從蘇－27改進來的第一架原型機成功地進行了首飛，前前後後一共生產了12架原型機進行各種各樣的實驗。它將可能挑起未來俄羅斯空軍的大梁。
蘇聯蘇?17/20裝配匠攻擊機 [本章字數：667 最新更新時間：2009-09-04 11:00:00.0]
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蘇?17是從蘇?7改裝而來的新一代超音速攻擊機,成為70-80年代前蘇聯及華約國家主要的攻擊機機型,發展改型多,1967年7月首次在展覽中亮相,70年代初服役,參加過第四次中東戰爭。
蘇?17的出口型叫蘇?20及蘇?22。蘇?17試飛於60年代末，1971年開始裝配前蘇聯海軍與空軍，後還向原東德、匈牙利、埃及、利比利、伊拉克、阿爾及利亞、秘魯等十幾個國家出口。
蘇?17有一個比蘇?7粗大的機身，機身背部擁有高大的脊艙，用於容納更多燃油與設備。機頭仍採用機頭進氣口，但中心錐體放大，內可裝測距儀、全向警戒雷達等火控電子設備，兩根皮托管裝在機頭上方。頗有特色的外翼段可變後掠機翼為中單翼形，外翼後掠範圍為28-62度，武器掛架共有8個，其中2個專掛副油箱，其餘6個可掛總計4000千克的各類對地攻擊武器（如火箭發射巢、240毫米大直徑火箭彈、減速炸彈、as-7黑牛空對飛彈等），機翼根部內裝2門30毫米hp-30機炮，各帶彈70發，全機外形相當矯健威武。蘇?17的綽號仍為“裝配匠”。
蘇?17改型主要有：
蘇?17“裝配匠”b 原型機。除外翼段可變後掠角外，與蘇?7差別不大，但起落性能改善。