登陸艇：3艘人員登陸艇和2艘車輛與人員登陸艇。
圖2.8-16所示為“藍嶺”級外形示意圖，圖2.8-17所示為“惠特尼山”號外形圖。
圖2.8-16美國“藍嶺”級的外形示意圖
1-mk25modl八聯裝‘海麻雀”對空飛彈發射裝置；2-mk33型雙聯裝76mm火炮
3-mk15型六管20mm“密集陣”近程武器係統；4-衛星通信係統；5-sps48c三坐標對空搜索雷達；6－sps40c對空搜索雷達；7-sps65（v）l對海搜索雷達。
圖2.8－17“惠特尼山”號的外形圖
（三）技術特點及述評
由於該級艦過去擔負兩棲指揮任務，現在擔負的主要任務是指揮海上編隊，因此在總體布置和指揮部位設置等方麵極為突出這一功能。
1.總體布置強調有利指揮
由於該級艦裝有各種指揮與控製設備（例如通信設備有70多台發射機，100台接收機，多個衛星係統和200多個遙控工作檯），並且特別強調要發揮這些設備的能力，因此十分重視艦的總體布置。上甲板除裝有各種天線外，其它建築物和設備安裝都控製在最低限度。艦橋和煙囪為一體結構，集中在艦的中部。指揮通信室設置在上甲板下的第二和第三層甲板，幹舷設計較高（滿載排水量時為13.8m），便於設備安裝。上層建築許多部位廣泛使用非磁性材料。從該級艦的外形布置、天線位置選擇和材料選用上來看，以減少無線電電波幹擾為準則。
2.指揮部位和設備配置完整
為了有效地指揮兩棲戰，艦上設有一整套指揮部位：旗艦指揮室、登陸部隊指揮室、登陸指揮中心（包括火力支援協調中心和戰術空軍指揮中心兩部分）、戰鬥情報中心、水麵和水下協調中心、由艦至岸運動中心（通常稱軍事行動部）和報文中心等。在上述指揮部位設有大量指揮和控製係統，其主要係統有：
1海軍戰術數據係統（ntds）：這是一種收集和鑑定敵我艦艇和飛機的戰術情報計算係統，其主要作用是防空，但也用於導航、部隊機動、空中兵力管製、水麵和水下防禦。電子戰及目標指示等，它與4a、11、14號和16號數據鏈連用。
2海軍情報處理係統（nips）：裝於艦上情報中心，由兩種信息設備組成。一是小型數據存貯設備，存有世界各國軍事、政治、經濟、社會、人物、水文、地理和技術方麵的情報。另一個是計算機係統及其數據裝置。
3登陸指揮信息係統（acis）：這是一個自動數據處理係統，用於存貯和顯示岸上目標和海上狀況的最新情報。
4數字傳輸與自動轉換係統（dtas）：用於改進現有通信設備和線路的使用效能。
上述作戰數據係統已與岸上陸戰戰術數據係統（mtds）聯網，能輸入和處理為登陸部隊共同使用的戰術情報。
法國西北風級兩棲攻擊艦 [本章字數：495 最新更新時間：2009-06-23 22:13:21.0]
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“西北風”級兩棲攻擊艦是法國二戰後開發的第四代兩棲艦，用於替代上世紀60年代服役的“暴風”級船塢登陸艦，滿足法國海軍對於兵力投送和指揮的需求。該級艦一共建造2艘，首艦“西北風”號已經完成建造.在2005年年底服役。該艦的滿載排水量21500噸，總長1 99米、寬32米.吃水6.2米。動力裝置採用電力推進形式。應用4台柴油發電機，總功率20.8兆瓦。可運載450名士兵，60輛裝甲車和8架直升機，或16架直升機.又或230輛車；4艘通用登陸艇或2艘氣墊登陸艇。
“西北風”級具有較強的指揮能力。艦上聯合作戰區域麵積約為850平方米，該區域採用開放式結構，可自由安放移動式指揮設備以及相關終端和顯示器，一共可配置150個操作員工作站。而且，該艦還設有專用的通信.航空控製和作戰管理的作戰區域。艦上安裝的senit 9作戰管理係統可以提供實時的指揮和控製。該艦的飛行甲板麵積為5200平方米，設有6個直升機停機點。其中5個可停放16噸的直升機，最前端停機點可承受ch一53“超級種馬”直升機33噸的重量。塢艙尺度為57 x 5.4米，能夠容納4艘通用登陸艇或2艘lcac氣墊登陸艇。
美國黃蜂級兩棲攻擊艦 [本章字數：3255 最新更新時間：2009-06-24 12:00:00.0]
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[研製背景與計劃]
“黃蜂”（wasp）級（lhd1）是一級多用途兩棲攻擊艦，也是美海軍首次利用新型氣墊登陸艇和改進的“鷂”式垂直短距起降飛機支援登陸作戰的艦艇。它是為取代90年代退役的“硫磺島”級兩棲攻擊艦而發展的，成為美海軍90年代和下個世紀初的一級主要兩棲戰艦。
該級艦的主要任務是支援登陸作戰，其次是執行製海任務。
它是美國海軍專為搭載 av-sb鷂式垂直／短距起降飛機和新型lcac氣墊登陸艇而設計的。該級艦集直升機攻擊艦、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、兩棲運輸艦、醫院船等多種功能於一身，是名符其實的兩棲作戰多麵手。
黃蜂級艦滿載排水量 40500噸；艦長 257.3米，寬42.7米，吃水 8.3米 ；飛行甲板長 250米，寬 32.3米；動力裝置為2台蒸汽輪機，功率 14萬馬力；最大航速 22節，續航力 9500海裏／18節；艦員 1077人。該級艦是目前世界上兩棲艦艇中噸位最大、&127;搭載直升機最多的艦艇。其機庫麵積1394平方米，有 3層甲板高，可存放28架ch-46e直升機。飛行甲板上還可停放14架 ch-46e或 9架 ch-53e直升機。艦尾部機庫甲板下麵是長為81.4米的塢艙，可運載 12艘lcm6機械化登陸艇或 3艘 lcac氣墊登陸艇。&127;塢艙前麵是一個二層車輛艙，可裝載坦克、車輛約 200輛。黃蜂級艦攜載登陸部隊及其裝備物資的能力也是很強的，其典型的登陸部隊搭載能力為助74名登陸人員，5輛ml型坦克、25輛輕型裝甲車、8門 m198榴彈炮、68輛卡車、l輛燃料車及其他類型車輛。該級艦還有較齊全的僅次於醫院船的醫療設施，艦上有 600張病床及多個手術室、診室等。
圖2.8-16所示為“藍嶺”級外形示意圖，圖2.8-17所示為“惠特尼山”號外形圖。
圖2.8-16美國“藍嶺”級的外形示意圖
1-mk25modl八聯裝‘海麻雀”對空飛彈發射裝置；2-mk33型雙聯裝76mm火炮
3-mk15型六管20mm“密集陣”近程武器係統；4-衛星通信係統；5-sps48c三坐標對空搜索雷達；6－sps40c對空搜索雷達；7-sps65（v）l對海搜索雷達。
圖2.8－17“惠特尼山”號的外形圖
（三）技術特點及述評
由於該級艦過去擔負兩棲指揮任務，現在擔負的主要任務是指揮海上編隊，因此在總體布置和指揮部位設置等方麵極為突出這一功能。
1.總體布置強調有利指揮
由於該級艦裝有各種指揮與控製設備（例如通信設備有70多台發射機，100台接收機，多個衛星係統和200多個遙控工作檯），並且特別強調要發揮這些設備的能力，因此十分重視艦的總體布置。上甲板除裝有各種天線外，其它建築物和設備安裝都控製在最低限度。艦橋和煙囪為一體結構，集中在艦的中部。指揮通信室設置在上甲板下的第二和第三層甲板，幹舷設計較高（滿載排水量時為13.8m），便於設備安裝。上層建築許多部位廣泛使用非磁性材料。從該級艦的外形布置、天線位置選擇和材料選用上來看，以減少無線電電波幹擾為準則。
2.指揮部位和設備配置完整
為了有效地指揮兩棲戰，艦上設有一整套指揮部位：旗艦指揮室、登陸部隊指揮室、登陸指揮中心（包括火力支援協調中心和戰術空軍指揮中心兩部分）、戰鬥情報中心、水麵和水下協調中心、由艦至岸運動中心（通常稱軍事行動部）和報文中心等。在上述指揮部位設有大量指揮和控製係統，其主要係統有：
1海軍戰術數據係統（ntds）：這是一種收集和鑑定敵我艦艇和飛機的戰術情報計算係統，其主要作用是防空，但也用於導航、部隊機動、空中兵力管製、水麵和水下防禦。電子戰及目標指示等，它與4a、11、14號和16號數據鏈連用。
2海軍情報處理係統（nips）：裝於艦上情報中心，由兩種信息設備組成。一是小型數據存貯設備，存有世界各國軍事、政治、經濟、社會、人物、水文、地理和技術方麵的情報。另一個是計算機係統及其數據裝置。
3登陸指揮信息係統（acis）：這是一個自動數據處理係統，用於存貯和顯示岸上目標和海上狀況的最新情報。
4數字傳輸與自動轉換係統（dtas）：用於改進現有通信設備和線路的使用效能。
上述作戰數據係統已與岸上陸戰戰術數據係統（mtds）聯網，能輸入和處理為登陸部隊共同使用的戰術情報。
法國西北風級兩棲攻擊艦 [本章字數：495 最新更新時間：2009-06-23 22:13:21.0]
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“西北風”級兩棲攻擊艦是法國二戰後開發的第四代兩棲艦，用於替代上世紀60年代服役的“暴風”級船塢登陸艦，滿足法國海軍對於兵力投送和指揮的需求。該級艦一共建造2艘，首艦“西北風”號已經完成建造.在2005年年底服役。該艦的滿載排水量21500噸，總長1 99米、寬32米.吃水6.2米。動力裝置採用電力推進形式。應用4台柴油發電機，總功率20.8兆瓦。可運載450名士兵，60輛裝甲車和8架直升機，或16架直升機.又或230輛車；4艘通用登陸艇或2艘氣墊登陸艇。
“西北風”級具有較強的指揮能力。艦上聯合作戰區域麵積約為850平方米，該區域採用開放式結構，可自由安放移動式指揮設備以及相關終端和顯示器，一共可配置150個操作員工作站。而且，該艦還設有專用的通信.航空控製和作戰管理的作戰區域。艦上安裝的senit 9作戰管理係統可以提供實時的指揮和控製。該艦的飛行甲板麵積為5200平方米，設有6個直升機停機點。其中5個可停放16噸的直升機，最前端停機點可承受ch一53“超級種馬”直升機33噸的重量。塢艙尺度為57 x 5.4米，能夠容納4艘通用登陸艇或2艘lcac氣墊登陸艇。
美國黃蜂級兩棲攻擊艦 [本章字數：3255 最新更新時間：2009-06-24 12:00:00.0]
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[研製背景與計劃]
“黃蜂”（wasp）級（lhd1）是一級多用途兩棲攻擊艦，也是美海軍首次利用新型氣墊登陸艇和改進的“鷂”式垂直短距起降飛機支援登陸作戰的艦艇。它是為取代90年代退役的“硫磺島”級兩棲攻擊艦而發展的，成為美海軍90年代和下個世紀初的一級主要兩棲戰艦。
該級艦的主要任務是支援登陸作戰，其次是執行製海任務。
它是美國海軍專為搭載 av-sb鷂式垂直／短距起降飛機和新型lcac氣墊登陸艇而設計的。該級艦集直升機攻擊艦、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、兩棲運輸艦、醫院船等多種功能於一身，是名符其實的兩棲作戰多麵手。
黃蜂級艦滿載排水量 40500噸；艦長 257.3米，寬42.7米，吃水 8.3米 ；飛行甲板長 250米，寬 32.3米；動力裝置為2台蒸汽輪機，功率 14萬馬力；最大航速 22節，續航力 9500海裏／18節；艦員 1077人。該級艦是目前世界上兩棲艦艇中噸位最大、&127;搭載直升機最多的艦艇。其機庫麵積1394平方米，有 3層甲板高，可存放28架ch-46e直升機。飛行甲板上還可停放14架 ch-46e或 9架 ch-53e直升機。艦尾部機庫甲板下麵是長為81.4米的塢艙，可運載 12艘lcm6機械化登陸艇或 3艘 lcac氣墊登陸艇。&127;塢艙前麵是一個二層車輛艙，可裝載坦克、車輛約 200輛。黃蜂級艦攜載登陸部隊及其裝備物資的能力也是很強的，其典型的登陸部隊搭載能力為助74名登陸人員，5輛ml型坦克、25輛輕型裝甲車、8門 m198榴彈炮、68輛卡車、l輛燃料車及其他類型車輛。該級艦還有較齊全的僅次於醫院船的醫療設施，艦上有 600張病床及多個手術室、診室等。